Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
USS Crystal (PY-25) около 1942 года Исторический центр ВМС США Фотография 83297.jpg
USS Crystal (PY-25)
История
Соединенные Штаты
Имя:
  • Камбриона
  • Vida
  • Кристалл
Тезка:Кристалл
Строитель:Pusey and Jones Corporation , Уилмингтон, Делавэр
Номер верфи:407/1042
Положил:12 марта 1929 г.
Запущено:7 октября 1929 г.
Приобретенный:15 января 1942 г.
Введен в эксплуатацию:24 февраля 1942 г.
Списано:6 марта 1946 г.
Идентификация:
  • Сигнал (1931): MHSR
  • Официальный номер в США 229626
  • IMO номер: 5082649
Судьба:Продан для ВМФ Морской Комиссией . Коммерческая эксплуатация в Центральной и Южной Америке, судьба неизвестна.
Общие характеристики [1] [2] [3]
Тоннаж:954  брутто , 427 нетто
Длина:
Луч:34 футов (10 м)
Черновой вариант:
  • 12 футов (3,7 м) (яхта)
  • 13 футов (4,0 м) (ВМС)
Движение:2 х дизеля Winton 157, 1100 л.с., два вала
Скорость:18 узлов (33 км / ч)
Дополнение:
  • 40 (яхта)
  • Не указано (ВМФ)
Вооружение:2 x 3 дюйма / 50 крепления двойного назначения

USS Crystal (PY-25) , построенный в 1929 году как яхта Cambriona для Уолтера О. Бриггса из Детройта, штат Мичиган, была патрульной яхтой ВМС США . Военно-морской флот приобрел яхту в январе 1942 года как Vida, сдав в эксплуатацию судно Crystal в феврале. Военно-морская служба находилась на Гавайях до ноября 1945 года. После продажи в ноябре 1947 года судно коммерчески эксплуатировалось в Центральной и Южной Америке.

Строительство [ править ]

Cambriona , третья из трех яхт идентичного дизайна, разработанных совместными усилиями военно-морских архитектурных фирм Cox & Stevens, Incorporated и John H. Wells, Incorporated, была построена компанией Pusey and Jones Co., Уилмингтон, Делавэр. [2] [примечание 1] Судну были присвоены бортовые номера 407/1042 [примечание 2] с закладкой киля 12 марта 1929 г. и спуском на воду 7 октября 1929 г. [4] [5] Камбриона была передана судовладельцу 6 мая 1930 г. . [6] Двумя другими яхтами той же конструкции, построенными Пьюси и Джонсом, были Nakhoda , корпус 405/1040, для Фредерика Дж. Фишера и Рене , корпус 406/1041, дляАльфред П. Слоун . [4] [5] [примечание 3]

Яхта имела общую длину 234 футов 10 дюймов (71,58 м), 206,5 футов (62,9 м) ( зарегистрированная длина ), ширина 34,2 футов 0 дюймов (10,42 м) с глубиной 16,8 футов 0 дюймов (5,12 м). [1] [2] Осадка в исходном состоянии составляла 12 футов (3,7 м), а военно-морской флот - 13 футов 0 дюймов (3,96 м). [1] [3] В Камбрионе было два дизельных двигателя Winton мощностью 1100 лошадиных сил, приводящие в движение два винта. [2] [4] Яхта была щедро обставлена ​​с экипажем из сорока человек. Камбриона была зарегистрирована под официальным номером США 229626, порт приписки Детройт, штат Мичиган, с сигнальными буквами MHSR. [1] [2]

Яхта [ править ]

Камбриона [ править ]

В Камбрионе были апартаменты для владельца, которые включали в себя две ванные и пять двухместных кают с отдельными ванными комнатами для гостей на причальной палубе. На главной палубе была большая столовая впереди с коридором, ведущим через кладовую и камбуз к музыкальным и жилым комнатам, а также гостиной и библиотеке владельца. Выше была палуба мостика с мостиком, каюты капитана, радио- и навигационные помещения в носовой рубке. В флигеле находились курилка, спортзал и клуб. [2]

С 1930 года до продажи в 1941 году Бриггс капитаном яхты был Гастон Р. Де Гроот, который позже стал капитаном первого торгового судна с ядерной установкой NS Savannah . [7]

Вида [ править ]

Камбриона была куплена в 1938 году Эрле П. Халлибертоном . Халлибертон, основатель компании New Method Oil Well Cementing Company, ныне известной как Halliburton, и член яхт-клуба Newport Harbour , Ньюпорт-Бич, Калифорния , назвал яхту для своей дочери Vida в реестре Гондураса. Яхта была самой большой в гавани Ньюпорта и использовалась для поездок на выходные в Каталину и круизов на Аляску, Мексику и Гондурас. [8]

Военно-морская служба [ править ]

Vida был приобретен военно-морским флотом 15 января 1942 года и сдан в эксплуатацию 24 февраля 1942 года под командованием лейтенант-командующего О.Б. Дротнинга, USNR. Судно прибыло в Перл-Харбор 1 мая 1942 года для патрулирования и сопровождения гавайской морской границы . Она служила в сопровождении армейских транспортов и торговых судов на отдаленные острова, перевозила гражданских рабочих и военнослужащих, участвовала в учениях и учениях с эсминцами. С 1 декабря 1943 года по 14 апреля 1944 года Вида базировалась на Мидуэе для патрулирования, учений и тренировок с подводными лодками. После капитального ремонта в Перл-Харборе она вернулась к работе, и к ее обязанностям добавились патрули метеостанции. 8 ноября 1945 года он отправился на западное побережье, прибыв вСан-Франциско 17 ноября. Кристалл был выведен из эксплуатации там 6 марта 1946 года и передан в распоряжение Морской комиссии (МС) 2 апреля 1947 года для утилизации. [3]

Post Navy [ править ]

Судно было помещено MC в резервный флот для хранения только в ожидании продажи от имени военно-морского флота 8 ноября 1946 года. 12 февраля 1947 года судно было продано Клайду Вебстеру и выведено из состава флота 7 апреля для поставки военно-морскому флоту. покупатель и Barnett Shipping. [9] С сохранением названия « Кристалл» судну, по-видимому, был присвоен номер IMO 5082649. [10] Судно использовалось как грузовое и пассажирское в Центральной и Южной Америке. Судьба корабля неизвестна. [11]

Сноски [ править ]

  1. ^ DANFS неверно утверждает, что яхта была построена как Vida .
  2. ^ Новая серия бортовых номеров началась в 1918 году. Новая серия стала единственной, использованной в 1941 году.
  3. ↑ Рене также был приобретен военно-морским флотом, чтобы стать Берил (PY-23).

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д торговых судов Соединенных Штатов, 1931 . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство торговли и труда, Бюро навигации. 1931. с. 120-121 . Проверено 20 октября 2020 года .
  2. ^ a b c d e f " Камбриона удивительной красоты" . MotorBoating . Январь 1931. С. 38–39 . Проверено 20 октября 2020 года .
  3. ^ a b c Военно-морское командование истории и наследия. «Кристалл» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 20 октября 2020 года .
  4. ^ a b c Тихоокеанская ассоциация американских пароходов; Ассоциация судовладельцев тихоокеанского побережья (март 1930 г.). "Корпорация Пьюзи и Джонс" . Тихоокеанское морское обозрение . Сан-Франциско: Дж. С. Хайнс: 185 . Проверено 20 октября 2020 года .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  5. ^ a b Колтон, Тим (12 сентября 2014 г.). "Pusey & Jones, Wilmington DE" . История судостроения . Проверено 17 октября 2020 года .
  6. ^ Тихоокеанская американская пароходная ассоциация; Ассоциация судовладельцев тихоокеанского побережья (июнь 1930 г.). "Корпорация Пьюзи и Джонс" . Тихоокеанское морское обозрение . Сан-Франциско: Дж. С. Хайнс: 269 . Проверено 20 октября 2020 года .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  7. ^ "Стипендия Гастона и Эвелин Де Гроот" . Сент-Лео, Флорида: Университет Сент-Лео . Проверено 20 октября 2020 года .
  8. ^ Blaich, Джон (23 июля 2001). «Самая большая яхта в гавани Ньюпорта» . Ежедневный пилот . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 20 октября 2020 года .
  9. ^ Морская администрация. «КРИСТАЛЛ (PY-25)» . База данных истории судов Карта статуса судна . Министерство транспорта США, Морская администрация . Проверено 20 октября 2020 года .
  10. ^ «КРИСТАЛЛ (IMO 5082649) - Яхта» . Отслеживание судов . Проверено 20 октября 2020 года .
  11. ^ Приоло, Гэри П .; Радиган, Джо (2020). " Кристалл (PY 25)" . NavSource Online . Проверено 20 октября 2020 года .
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

Внешние ссылки [ править ]

  • Крещение яхты, Камбриона , при спонсоре (музей и библиотека Хэгли)
  • Яхты Находа , Рене и Камбриона (Музей и библиотека Хэгли)
  • Завершение строительства яхты Камбриона у пристани (музей и библиотека Хэгли)