Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Август 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Пуси и Джонс Corporation является одним из основных кораблестроителей и промышленное оборудование производителя. Базируясь в Уилмингтоне, штат Делавэр, он работал с 1848 по 1959 год.
Судостроение было основным направлением деятельности с 1853 года до конца Второй мировой войны, когда компания переоборудовала верфь для производства оборудования для производства бумаги. Верфь построила более 500 кораблей, от больших грузовых судов до небольших военных кораблей и яхт, в том числе Volunteer , победителя Кубка Америки 1887 года .
История [ править ]
Компания началась в 1848 году, когда Джошуа Л. Пьюзи и Джон Джонс заключили партнерство в Уилмингтоне, штат Делавэр , чтобы управлять механическим цехом в помещении, арендованном у китобойной компании. [1] Верфь находилась между рекой Кристина и главной линией Пенсильванской железной дороги.
В 1851 году Эдвард Беттс и Джошуа Сил, владевшие чугунолитейным заводом в Уилмингтоне, приобрели долю в этом бизнесе, и компания стала называться Betts, Pusey, Jones & Seal. [1]
В 1854 году Пьюзи и Джонс построили первое в США парусное судно с железным корпусом - шхуну « Махлон Беттс ».
В начале гражданской войны компания начала строительство судов для армии США. Первым был военный шлюп , который требовал немедленного увеличения численности персонала. Компания также производила двигатели и котлы для других судостроительных фирм.
В 1887 году компания построила первую яхту со стальным корпусом, выигравшую Кубок Америки, «Волонтер».
Во время Первой мировой войны штат компании вырос до более чем 2000 сотрудников. Вторая верфь была добавлена в Глостер-Сити, штат Нью-Джерси , которая первоначально называлась Пенсильванской судостроительной компанией, но вскоре была преобразована в Pusey & Jones. После выпуска 19 кораблей название было изменено на New Jersey Shipbuilding Company. Двор был закрыт после войны.
После спада деловой активности в начале 1920-х годов компания была реорганизована в 1927 году под руководством бизнесмена Клемента Смита и стала Pusey and Jones Corporation. Компания сосредоточилась на строительстве больших роскошных паровых и моторных яхт для состоятельных клиентов.
По мере приближения Второй мировой войны военные заказы росли. Наибольшая занятость была достигнута во время Второй мировой войны, когда на верфях, заводах и в офисах компании работало более 3600 сотрудников. Пьюзи и Джонс построили 19 кораблей типа C1 для Морской комиссии США .
Были построены другие суда, такие как тральщики , а также специальные и небольшие суда. Многие коммерческие и частные суда, первоначально построенные компанией, также были переоборудованы для использования в военных целях.
В День Флота Свободы - 27 сентября 1941 года - верфь спустила на воду один из первых кораблей Свободы SS Adabelle Lykes .
После Второй мировой войны Пьюзи и Джонс переоборудовали верфь для производства бумагоделательного оборудования.
Компания закрылась в 1959 году.
Известные суда [ править ]
- Кангарда
- CSS Beaufort
- Исход (корабль)
- Гей Хед (пароход) (только двигатели)
- СС Тарпон (кораблекрушение)
- Штат Пенсильвания (пароход) и его идентичный родственный корабль, штат Делавэр
- Только двигатели TJ Potter
- Волонтер , спущен на воду в 1887 году. Успешный защитник Кубка Америки 1887 года.
- Плавучий лайнер США Nantucket (LV-112)
- Американский легкий корабль Портсмут (LV-101)
- USCGC Mohawk (WPG-78) музей
- USC & GS Explorer (1904)
- USFC Fish Hawk (1880 г.), первое большое судно, специально построенное для содействия рыболовству.
- USNS Neptune (ARC-2)
- USNS Альберт Дж. Майер (T-ARC-6)
- USS Acontius
- USS Alacrity (SP-206)
- Военный корабль США "Альбатрос" (1882 г.)
- Военный корабль США "Анакапа" (AG-49)
- USS Aquamarine (PYc-7)
- USS Crystal (PY-25)
- USS Cyrene (AGP-13)
- USS Eider (АМ-17)
- Военный корабль США "Галатея" (SP-714)
- USS Galaxy (IX-54)
- Военный корабль США General Putnam (SP-2284)
- Военный корабль США Индианаполис (ID-3865)
- Военный корабль США "Джеймстаун" (PG-55)
- Lotosland (яхта)
- Военный корабль США Лидония (SP-700)
- USS Miantonomah (CMc-5)
- USS Monadnock (ACM-10)
- Военный корабль США Нокомис (SP-609)
- USS Thrush (АМ-18)
- USS Zircon (PY-16)
- Буксиры Джейн и Мэрион, 1939, для компании Curtis Bay Towing Company, первые суда постройки в США с запатентованной формой корпуса Yourkevitch, специально разработанные для использования сопла Корта в двигательной установке. [2]
См. Также [ править ]
- Категория: Корабли, построенные Пьюзи и Джонсом
- Харлан и Холлингсворт : близлежащая верфь в Уилмингтоне, штат Делавэр
- Компания Джексон и Шарп : близлежащая верфь в Уилмингтоне, Делавэр
Ссылки [ править ]
- ^ a b Диксон, Стюарт Пол (январь 1992 г.). "Глава 4:" THE PUSEY & JONES CO. " " (PDF) . Архитектурное обследование интенсивного уровня в области анализа набережной Уилмингтона . Городское Управление планирования Уилмингтона. п. 171 . Проверено 18 сентября 2013 года .
- ^ Pacific Marine Review (1940). «Дизайн буксира, сбалансированного по Вейлю - Пьюзи и Джонс доставили два необычных судна» . Сводный выпуск 1940 г. (январь). Официальный орган: Тихоокеанская ассоциация американских пароходов / Ассоциация судовладельцев Тихоокеанского побережья: 72 . Проверено 11 сентября 2014 года . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь )
- Золотой век, Классические моторные яхты, 1830–1930, Росс МакТаггарт, WW Norton & Company, 2001, ISBN 0-393-04949-3
- Город, спустивший на воду тысячу кораблей: судостроение в Уилмингтоне, 1644–1997, Ричард Урбан, Cedar Tree Books, 1999, ISBN 1-892142-06-6
- Американский Клайд; История судостроения чугуна и стали на Делавэре с 1840 года до Первой мировой войны, Дэвид Бадлонг Тайлер, University of Delaware Press, 1958
- Лейн, Фредерик Чапин (2001) [1951]. Корабли для победы: история кораблестроения при морской комиссии США во Второй мировой войне . Балтимор: Johns Hopkins Press. ISBN 978-0-8018-6752-1. OCLC 45799004 .
- Веб-сайт бумажной промышленности Пьюзи и Джонса
- Список кораблей, построенных на верфи в Уилмингтоне shipbuildinghistory.com
- Список кораблей, построенных на верфи Глостер-Сити shipbuildinghistory.com
- История промышленности Уилмингтона , Патрик Харшбаргер
- Верфи реки Делавэр yorkship.com
- Верфи и поставщики для морской комиссии США во время Второй мировой войны usmm.org
- Судостроители и судовладельцы (список) wrecksite.eu
- Уилмингтонская забастовка заканчивается; Рабочие возвращаются сегодня на верфи Pusey & Jones New York Times, 5 декабря 1941 г.
- "Уилмингтон: Обзор осеннего тура 2004 г." (PDF) . Информационный бюллетень Общества промышленной археологии . 34 (1): 7. Зима 2005. Архивировано из оригинального (PDF) 07.07.2007 . Проверено 26 июля 2008 .
- Волонтер Americascup.com
- Профили подвесных лодок судов морской комиссии, грузового судна C1, переоборудования и субконструкции
- Стандартные корабли Первой мировой войны, Судостроительные верфи
- Фотографии кораблей и сооружений Пьюзи и Джонса
- Создание цифровой выставки Lydonia II о корабле, построенном в Пьюзи и Джонсе