_off_the_Boston_Naval_Shipyard,_Massachusetts_(USA),_on_1_October_1901_(NH_55527).jpg/440px-USS_Culgoa_(AF-3)_off_the_Boston_Naval_Shipyard,_Massachusetts_(USA),_on_1_October_1901_(NH_55527).jpg) | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | USS Culgoa |
| Строитель: | JL Thompson and Sons, Ltd., Сандерленд , Англия |
| Запущено: | 1889 г. |
| Приобретенный: | при покупке, 4 июня 1898 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 3 декабря 1898 г. |
| Списано: | 31 декабря 1921 г. |
| Реклассифицировано: | AF-3, 17 июля 1920 г. |
| Судьба: | Продана, 25 июля 1922 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Корабль снабжения |
| Тоннаж: | |
| Смещение: | 6000 длинных тонн (6096 т) |
| Длина: | 346 футов 3 дюйма (105,54 м) |
| Луч: | 43 футов (13 м) |
| Черновой вариант: | 21 футов 8 дюймов (6,60 м) |
| Скорость: | 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) |
| Дополнение: | 122 офицера и рядовых |
| Вооружение: | 1 или 2 × 6-фунтовые пушки |
_off_the_Boston_Naval_Shipyard,_Massachusetts_(USA),_on_1_October_1901_(NH_55527).jpg){kind=link}
USS Culgoa (AF-3) - корабль- рефрижератор в ВМС США .
Culgoa был построен в 1889 году компанией JL Thompson and Sons, Ltd. из Сандерленда , Англия, и приобретен в Кавите , Филиппины, 4 июня 1898 года. Во время морской блокады Манилы судно снабжало американскую эскадру льдом и мясом. Поскольку она не была военно-морским кораблем , Калгоа могла закупать припасы, избегая при этом законов о нейтралитете, запрещавших продажу флоту.
История обслуживания [ править ]
Филиппино-американская война, 1898–1901 гг. [ Править ]
3 декабря 1898 года, за неделю до подписания Парижского договора , положившего конец испано-американской войне , Калгоа был назначен лейтенант-командиром Джеймсом Уильямом Карлином.
Назначенный азиатской эскадре в качестве корабля-рефрижератора, Culgoa отплыл с верфи Cavite Navy Yard, снабжая корабли и войска в Маниле льдом и мясом до августа 1899 года. После капитального ремонта в Гонконге в период с 20 октября по 18 ноября 1899 года Culgoa вернулся к своим обязанностям по снабжению. совершил три рейса в Сидней и Брисбен , Квинсленд , Австралия, за свежими магазинами в 1900 и 1901 годах.
22 июля 1901 года он очистил Кавите и направился через Цейлон , Суэц , Мальту и Гибралтар в Нью-Йорк , прибыв 25 сентября. Она была выведена из строя 16 октября 1901 года в Бостоне, штат Массачусетс .
Североатлантическая эскадрилья, 1902–1907 [ править ]
Повторно введена в строй 1 октября 1902 года. Калгоа присоединилась к Североатлантической эскадре и обеспечивала складские услуги кораблям и береговым станциям в Карибском бассейне и Мексиканском заливе до тех пор, пока снова не вышла из строя 11 августа 1905 года. Рассматриваемая для утилизации, она была исключена из Регистра военно-морских судов 7 Май 1906 г., но восстановлен 30 июня 1906 г. и вновь введен в строй 12 сентября 1907 г. для службы в Атлантическом флоте.
Великий Белый флот, 1907–1909 гг. [ Править ]
Отплыв из Нью-Йорка 21 сентября 1907 года, Калгоа был передан в аренду Панамской железнодорожной компании для экстренной перевозки говядины и вернулся в Нью-Йорк 16 октября 1907 года. 11 декабря Калгоа ушел, чтобы присоединиться к флоту атлантических линкоров в Санта-Лючии в качестве мобильного складского корабля. один из четырех вспомогательных кораблей, сопровождавших шестнадцать линкоров в походе « Великого Белого Флота ». Во время круиза, в то время как запланированные поставки, она несла морского художника Генри Рейтердала , который нарисовал несколько сцен экспедиции.
В Сямэнь, Китай , и в проливе Формоза в период с 28 октября по 5 ноября 1908 года она способствовала установлению беспроводной связи со Второй эскадрильей.
3 января 1909 года, находясь в Порт-Саиде, она прервала выполнение обязанностей флота, чтобы доставить предметы первой необходимости в Мессину, Италия , которая была разрушена землетрясением . [1]
Атлантика, Карибский бассейн, 1909–1919 гг. [ Править ]
Вернувшись на Хэмптон-роуд 17 февраля 1909 года, Калгоа возобновила свой круиз вдоль Атлантического побережья и в Карибском бассейне до 1 декабря 1910 года, когда она отплыла для снабжения судов, служащих в европейских водах, посетив Брест и Шербур , Франция, и Уэймут, Дорсет и Грейвсенд. Кент , Англия, перед возвращением в Нью-Йорк 20 января 1911 года.
11 февраля 1911 года она выехала из Нью-Йорка для службы в Карибском бассейне, где до февраля 1918 года снабжала припасы для кораблей и береговых отрядов, защищающих американских граждан и интересы в этом неспокойном районе.
В период с 19 февраля 1918 года по 10 мая 1919 года, служа в Морской службе морских перевозок до конца Первой мировой войны, Калгоа совершила семь трансатлантических конвоев на базы во Франции и Великобритании. 10 июля 1918 года она помогала кораблю SS Oosterdijk, затонувшему после столкновения. с SS San Jacinto . Калгоа взял на борт выживших пассажиров и отбуксировал Сан-Хасинто в Галифакс , Новая Шотландия.
Тихий океан, 1920–1922 гг. [ Править ]
Калгоа выдал запасы и провизию для боевой эскадрильи 2 в заливе Гуантанамо с 24 марта по 6 апреля 1920 года, затем, после снабжения береговых сооружений в Йорктауне, Вирджиния , и Филадельфия , 2 июня очистил Бруклин для маневров флота в Тихом океане. Учитывая корпус символ классификации AF-3 на 17 июля 1920 года она вступила в Battle Squadron 2 в Колоне, Панаме , транзитом Панамский канал , и присоединился к проблемам флота на пути в Перл - Харбор , посещая Сиэтл, Вашингтон , Сан - Франциско.
Вернувшись в Нью-Йорк 3 сентября 1920 года для капитального ремонта, она возобновила поставки на восточном побережье и в Карибском бассейне в период с февраля по октябрь 1921 года. Culgoa была выведена из эксплуатации в Нью-Йорке 31 декабря 1921 года и продана 25 июля 1922 года.
По состоянию на 2005 год ни одно другое судно США не было названо Culgoa .
Источники [ править ]
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- ^ Моубрей, Джей Генри (1909). Великий ужас Италии или землетрясение и приливная волна . С. 109–111.
Другие источники, которые документируют службу USS Culgoa во время Первой мировой войны, включают Джей К. Мартин, Конвои, расходные материалы и товарищество: журнал Эрла М. Пауэрса о Первой мировой войне, ВМС США (Итака: University Museum Press, 2015). ISBN 978-1519576606 ; ISBN 1519576609 . Журнал Пауэрса включает фотографии, ежедневные записи и иллюстрации, которые документируют его пребывание на борту USS Culgoa, 1917-1918 гг.
Внешние ссылки [ править ]
- NavSource Online: Фотоархив служебного корабля USS Culgoa (AF-3)
- Военно-морской исторический центр USS Culgoa (1898–1922, позже AF-3)
См. Также [ править ]
- HMAS Culgoa (K408)
