_underway_before_World_War_II.jpg/440px-USS_Decatur_(DD-341)_underway_before_World_War_II.jpg) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Строитель: | Военно-морская верфь острова Маре |
| Положил: | 15 сентября 1920 г. |
| Запущено: | 29 октября 1921 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 9 августа 1922 г. |
| Списано: | 28 июля 1945 г. |
| Поражены: | 13 августа 1945 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом, 30 ноября 1945 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Клемсон |
| Смещение: | 1215 тонн |
| Длина: | 314 футов 5 дюймов (95,83 м) |
| Луч: | 31 фут 9 дюймов (9,68 м) |
| Черновой вариант: | 9 футов 10 дюймов (3 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 35 узлов (65 км / ч) |
| Диапазон: | |
| Лодки и десантные суда: | 4 десантных корабля LCP |
| Дополнение: | 114 офицеров и рядовых |
| Вооружение: | Орудия 4 × 4 дюйма (100 мм), орудия 3 × 3 дюйма ( 76 мм) , торпедные аппараты 12 × 21 дюйм (533 мм) . |
_underway_before_World_War_II.jpg){kind=link}
Третий USS Decatur (DD-341) был Клемсонском -класса разрушителем в ВМС США следующей мировой войны . Ее назвали в честь Стивена Декейтера .
История [ править ]
Третий Decatur (DD-341) был спущен на воду 29 октября 1921 года военно-морской верфью Mare Island; спонсируется миссис Дж. С. Маккин; и введен в строй 9 августа 1922 года под командованием лейтенанта К.К. Осборна.
После завершения испытаний Decatur отплыл в Сан-Диего, где он был выведен из строя 17 января 1923 года. Он был повторно введен в эксплуатацию 26 сентября 1923 года и стал флагманом 11-й эскадрильи эсминцев Боевого флота. До 1937 года он работал на западном побережье, в водах Карибского моря и Гавайев. С апреля по сентябрь 1925 года он курсировал в Самоа, Новую Зеландию и Австралию, а в апреле 1926 года провел обширное обследование мексиканского побережья. 28 июля 1926 года она села на борт секретаря военно-морского флота К. Д. Уилбура в Бремертоне, штат Вашингтон, совершила официальный визит в порты Аляски, вернувшись в Бремертон 6 августа. Она перевезла гаитянскую комиссию в Сантьяго, Куба, прибыла 14 марта 1930 года, затем посетила Нью-Йорк и Чесапикский залив для президентского обзора флота 19 мая, прежде чем вернуться на западное побережье в июне.
Декатур прибыл в Норфолк 22 февраля 1937 года для службы в учебном отряде флота США. Она сопровождала президента Рузвельта в Потомаке в Новый Орлеан и Техас, затем до сентября 1941 года служила в учебных походах гардемарина и военно-морского резерва и в патруле нейтралитета вдоль восточного побережья на Кубу.
Вторая мировая война [ править ]
Прибыв в Арджентию, Ньюфаундленд , 14 сентября 1941 года, Декатур служил в сопровождении конвоя и патрулировании в портах в Исландии до возвращения в Бостон 17 мая 1942 года. С 4 июня по 25 августа он выполнял дежурство конвоя между Норфолком и Ки-Уэстом, затем между Нью-Йорком. и залив Гуантанамо с 30 августа по 13 октября. До 14 января 1943 года он сопровождал корабли в море и в Бостон из Нью-Йорка, затем 11 февраля отправился в Средиземное море через Арубу, Нидерланды, Вест-Индию. До 1 октября она совершила еще четыре рейса из Нью-Йорка и Арубы в Средиземное море.
Декейтер присоединился к оперативной группе, сосредоточенной вокруг USS Card, и 24 ноября 1943 года отплыл из Норфолка для проведения противолодочной разведки, вернувшись в Нью-Йорк 3 января 1944 года. С 26 января по 17 февраля она сопровождала конвой в Панаму, возвращаясь с другим на Хэмптон-Роудс. 13 марта она очистила Норфолк как флагман Оперативной группы 64 , сопровождая большой конвой в Бизерту, Тунис. В последний день марта во время плавания между Ораном и Алжиром силы успешно отразили скоординированный удар немецких подводных лодок и самолетов и достигли пункта назначения 3 апреля. Восемь дней спустя Декатур был на пути к Соединенным Штатам и прибыл в Бостон 2 мая для краткого ремонта и переподготовки.
Судьба [ править ]
Прибытие в Норфолк 2 июля 1944 года Decatur плыл из этого порта в сопровождении и на тренировках в Карибском море до последнего дня июня 1945 года, когда он вошел на верфь Филадельфии для дезактивации. Здесь она была списана 28 июля 1945 года и продана 30 ноября 1945 года.
Круизы [ править ]
 | В этом разделе не процитировать любые источники . ( Июнь 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
- Апрель - сентябрь 1925 г. - совершил круиз по Самоа , Новой Зеландии и Австралии.
- Апрель 1926 г. - Обследование мексиканского побережья.
- 28 июля 1926 г. - Министр ВМФ Кертис Д. Уилбур в Бремертоне, Вашингтон , начал официальные визиты в порты Аляски , вернулся в Бремертон 6 августа 1926 г.
- 14 марта 1930 г. - прибыл в Сантьяго, Куба , перевозил Гаитянскую комиссию; посетил Нью-Йорк и Чесапикский залив для президентского обзора флота, 19 мая
- Июнь 1930 г. - возвращен на западное побережье.
- 22 февраля 1937 г. прибыл в Норфолк для службы в учебном отряде флота США; сопровождал президента Франклина Делано Рузвельта в Потомаке в Новый Орлеан и Техас ; До сентября 1941 года служил в учебных походах гардемарина и военно-морского резерва, а также в патруле нейтралитета вдоль восточного побережья на Кубу .
- 14 сентября 1941 г. - прибыл в NS Argentia , Ньюфаундленд , сопровождал конвой и патрулировал порты Исландии; вернулся в Бостон 17 мая 1942 г.
- 4 июня - 25 августа 1942 г. - Дежурный в составе конвоя между Норфолком и Ки-Уэстом.
- 30 августа - 13 октября 1942 г. - Дежурный в составе конвоя между Нью-Йорком и заливом Гуантанамо ; до 14 января 1943 г. сопровождал корабли в море и в Бостон из Нью-Йорка.
- 11 февраля 1943 г. - отплыл в Средиземное море через Арубу , Нидерландскую Вест-Индию, и вернулся в нее ; совершил еще четыре рейса из Нью-Йорка и Арубы в Средиземное море до 1 октября.
- 24 ноября 1943 г. - отплыл из Норфолка в составе оперативной группы около Карда для проведения противолодочной разведки; вернулся в Нью-Йорк 3 января 1944 г.
- 26 января - 17 февраля 1944 г. - сопровождал конвой в Панаму , возвращаясь с другим на Хэмптон-Роудс .
- 13 марта 1944 г. - покинул Норфолк в качестве флагмана TF 64, сопровождая большой конвой в Бизерту, Тунис ; В марте во время плавания между Ораном и Алжиром силы успешно отразили скоординированный удар немецких подводных лодок и самолетов 30 марта, чтобы прибыть в пункт назначения 3 апреля;
- 11 апреля - 2 мая 1944 г. - совершил рейс из Бизерты в Бостон для краткого ремонта и переподготовки.
- 2 июля 1944 г. - прибыл в Норфолк для сопровождения и тренировок в Карибском море.
- 30 июня 1945 г. - прибыл на верфь Филадельфии для дезактивации.
Сопровождение конвоев [ править ]
| Конвой | Эскорт группа | Даты | Заметки |
|---|---|---|---|
| HX 151 | 24 сентября - 1 октября 1941 г. [1] | от Ньюфаундленда до Исландии до объявления войны США | |
| ВКЛ 24 | 13–15 октября 1941 г. [2] | от Исландии до Ньюфаундленда до объявления войны США | |
| SC 48 | 16-17 октября 1941 г. [3] | боевое подкрепление до объявления войны США | |
| HX 159 | 10–19 ноября 1941 г. [1] | от Ньюфаундленда до Исландии до объявления войны США | |
| ВКЛ 39 | 29 ноября - 4 декабря 1941 г. [2] | от Исландии до Ньюфаундленда до объявления войны США | |
| HX 166 | 21–31 декабря 1941 г. [1] | из Ньюфаундленда в Исландию | |
| ВКЛ 53 | 9–19 января 1942 г. [2] | из Исландии в Ньюфаундленд | |
| HX 173 | 3–10 февраля 1942 г. [1] | из Ньюфаундленда в Исландию | |
| HX 175 | 15–23 февраля 1942 г. [1] | из Ньюфаундленда в Исландию | |
| SC 77 | 11–14 апреля 1942 г. [3] | из Ньюфаундленда в Исландию | |
| НА 86 | MOEF группа A4 | 15–17 апреля 1942 г. [2] | из Исландии в Ньюфаундленд |
| ON 91 | MOEF группа A2 | 1–5 мая 1942 г. [2] | из Исландии в Ньюфаундленд |
Почести [ править ]
Она получила две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны и была продана на металлолом 30 ноября 1945 года.
Ссылки [ править ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- ^ a b c d e "Конвои HX" . База данных конвоя Эндрю Хейга . Проверено 19 июня 2011 года .
- ^ a b c d e "ПО конвоям" . База данных конвоя Эндрю Хейга . Проверено 19 июня 2011 года .
- ^ a b «Конвои КА» . База данных конвоя Эндрю Хейга . Проверено 19 июня 2011 года .
Внешние ссылки [ править ]
- http://www.navsource.org/archives/05/341.htm
