USS Don Juan de Austria был канонерской лодкой ВМС США . Ранее незащищенный крейсер ВМС Испании класса Velasco , он был захвачен в 1898 году во время испано-американской войны и принят на вооружение ВМС США. [1]
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Дон Хуан де Австрия |
Тезка: | Иоанн Австрийский ( название военно-морского флота Испании сохранено) |
Строитель: | Военно-морская верфь в Картахене , Испания |
Запущено: | 23 января 1887 г. |
Приобретенный: | В плену 1 мая 1898 г. |
Введен в эксплуатацию: | 11 апреля 1900 г. |
Списано: | 16 июня 1919 г. |
Судьба: | Продана 16 октября 1919 г. |
Заметки: | С 1887 по 1898 год служил в испанском флоте. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Веласко -класс |
Тип: | Канонерская лодка (бывший незащищенный крейсер ) |
Смещение: | 1015 тонн |
Длина: | 215 футов 6 дюймов (65,68 м) |
Луч: | 32 футов 0 дюймов (9,75 м) |
Черновой вариант: | 12 футов 6 дюймов (3,81 м) в среднем |
Установленная мощность: | 1200 л.с. (принудительная тяга) |
Движение: | 1-валный горизонтальный состав, 4-х цилиндровые котлы |
План паруса: | барк с триггером |
Скорость: | 12 узлов |
Дополнение: | 153 офицера и рядовых |
Вооружение: |
|
Броня: | никто |
Заметки: | Уголь 225 тонн |
Чтобы узнать о ее технических характеристиках и истории эксплуатации в качестве испанского корабля, см. Испанский крейсер Don Juan de Austria .
Технические характеристики
«Дон Хуан де Австрия» был построен в 1887 году в Картахене, Испания , для испанского флота . Затонувший на мелководье 1 мая 1898 года в битве при Манильском заливе во время испано-американской войны , он был поднят из Манильского залива по контракту и отремонтирован и переоборудован в Гонконге . 4,7-дюймовые (120-мм) пушки, которые были у нее на вооружении, были заменены 5-дюймовыми (127-мм) пушками, установленными в спонсонах на ее главной палубе. [2] Позже они, в свою очередь, были заменены четырьмя 4-дюймовыми (102-мм) орудиями. [3] Она была оснащена барком и имела одну воронку. [2]
История эксплуатации
USS Don Juan de Austria сдан в эксплуатацию в Гонконге 11 апреля 1900 года под командованием командира TC McLean. С 5 июня 1900 по 18 октября 1900 Дон Хуан де Австрия стоял на якоре у Кантона , Китай, для защиты американских интересов во время восстания боксеров .
Она отплыла из Гонконга 25 ноября 1900 года и прибыла в Кавите на Филиппинских островах 28 ноября 1900 года. Она была нанята на Филиппинах для выполнения общих обязанностей в связи с захватом недавно приобретенной территории, поддерживая операции армии США против восставших местных сил. (см. Филиппинская революция ), транспортировка войск и запасов, блокировка маршрутов снабжения повстанцев, захват и обыск различных городов для обеспечения американского контроля. Помимо визита в Иокогаму , Япония, с 1 июня 1902 года по 27 июля 1902 года, она продолжала выполнять свои обязанности по умиротворению островов до 19 апреля 1903 года.
После ремонта в Иокогаме, Япония, с 27 апреля 1903 года по 1 июня 1903 года Дон Хуан де Австрия курсировал вдоль побережья Китая для маневров с флотом США, что свидетельствует об усилении интереса Америки к Дальнему Востоку после приобретения островных территорий Тихого океана. Она отправилась из Гонконга 16 декабря 1903 года в Соединенные Штаты , пройдя через Сингапур , Цейлон , Индию, Суэцкий канал и средиземноморские порты, чтобы прибыть на Портсмутскую военно- морскую верфь , Киттери, штат Мэн , 21 апреля 1904 года. Она вышла из строя. на ремонт с 5 мая 1904 г. по 10 декабря 1905 г.
Вступив в третью эскадрилью Атлантического флота, Дон Хуан де Австрия отплыл из Норфолка, штат Вирджиния , 28 февраля 1906 года, чтобы патрулировать Доминиканскую Республику для защиты там американских интересов. Она вернулась на Портсмутскую военно-морскую верфь 21 февраля 1907 года и была выведена из строя 7 марта 1907 года.
Прикомандированный к Военно-морскому ополчению Мичигана , он отплыл из Портсмута 28 июля 1907 года по реке Св. Лаврентия в Детройт , штат Мичиган , где служил на тренировках до вступления Америки в Первую мировую войну в апреле 1917 года.
«Дон Хуан де Австрия» был повторно введен в строй 6 апреля 1917 года и покинул Детройт 17 июля 1917 года в Ньюпорт, штат Род-Айленд , прибыв туда 6 августа 1917 года. Он патрулировал как на берегу, так и в море у побережья Новой Англии . 12 ноября 1917 года он сошел на берег недалеко от Вудс-Хоул, штат Массачусетс . Спущен на воду и вернулся в строй. [4] Она приехала в Нью - Йорк , Нью - Йорк , 7 августа 1918 года для сопровождения двух армии США буксиров и их барж жгутов на Бермуды .
Затем она вернулась в Ньюпорт 1 октября 1918 года и отбуксировала парусную шхуну USS Charles Whittemore в Чарльстон, Южная Каролина , прежде чем снова посетить Бермудские острова, чтобы сопровождать группу американских и французских подводных лодок в Ньюпорт, прибывшую 1 ноября 1918 года. Война закончилась 11 ноября 1918 года.
3 апреля 1919 года дон Хуан де Австрийский прибыл в Бостон, штат Массачусетс , чтобы присоединиться к специальному эскорту транспортных средств, возвращавшихся из Европы членами 26-й дивизии армии США .
Она была списана в Портсмуте, штат Нью-Гэмпшир, 18 июня 1919 года и продана 16 октября 1919 года.
Заметки
- ^ "Незащищенный крейсер класса Velasco (1881-1889), Крейсеры, Испания" . Navypedia . Проверено 27 апреля 2021 года .
- ^ a b Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг. , стр. 383
- ^ Конвея Все боевые корабли в мире 1860-1905 , с. 166
- ^ "Записи TA Скотт co" . mysticseaport.org . Проверено 27 апреля 2021 года .
Рекомендации
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
- Chesneau, Roger, and Eugene M. Kolesnik, Eds. Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1860–1905 гг . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN 0-8317-0302-4 .
Внешние ссылки
- Веб-сайт столетия испано-американской войны: Дон Хуан де Австрия
- Словарь американских военно-морских боевых кораблей : Дон Хуан де Австрия