Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS Feland (APA-11) был ударным транспортным средством класса Doyen, который служил в ВМС США во время Второй мировой войны . Она участвовала в войне на Тихом океане и благополучно вернулась домой после войны с пятью боевыми звездами на своем счету.

«Феланд» был спущен на воду 10 ноября 1942 года как военный транспорт под обозначением AP-18 компанией Consolidated Steel Corporation , Лос-Анджелес, Калифорния ; спонсируется миссис Л. Феланд, вдовой генерала Феланда; и введен в эксплуатацию 21 июня 1943 года, командовал капитаном CA Mission. 1 февраля 1943 года она была переименована в боевой транспорт.

Вторая мировая война [ править ]

Феланд перевезла морских пехотинцев из Сан-Диего, Калифорния , в Паго-Паго , прибывшего 24 августа 1943 года, затем отплыла в Новую Зеландию для высадки десанта, которую она продолжила в Эфате в ноябре.

Вторжение в Тараву [ править ]

13 ноября он вылетел из Эфате для вторжения в Тараву 20 ноября и в течение 8 дней оставил ожесточенно оспариваемый остров, высадил резервные войска, погрузил раненых и повторно погрузил войска, когда остров был обеспечен. Этих мужчин она перевезла в Перл-Харбор , прибыв туда 7 декабря. После тренировочных операций и короткого ремонта, Феланд вышел в море с солдатами 22 января 1944 года, направляясь в Кваджалейн . Она высадила войска в качестве резервов 1 февраля, через день после первоначального штурма, и повторно погрузила их на борт через неделю после завоевания атолла. Феланд вернулся в Гонолулус войсками и потерями 15 февраля, высадил их, посадил пассажиров и отплыл на капитальный ремонт Западного побережья США .

Вторжение на Сайпан [ править ]

Транспорт вернулся в Перл-Харбор 6 мая 1944 года и после обучения прибыл в Эниветок 9 июня. Двумя днями позже, загруженный боевым снаряжением, он отплыл для вторжения в Сайпан , а 15 июня принял участие в демонстрационной высадке в гавани Танапаг , при этом главный удар был нанесен к северу от Чаран-Каноа . На следующий день Феланд начал отправлять войска и грузы на берег, но той же ночью ему было приказано удалиться с острова, чтобы избежать опасности ожидаемого японского нападения. Она вернулась 21 июня, чтобы завершить разгрузку и отправить раненых в Гонолулу .

Вторжение на Гуам [ править ]

Феланд вернулся в Эниветок 17 июля 1944 года с войсками для штурма Гуама , где они высадили их 22 июля, через день после первоначальной высадки. Она снова отплыла к гавайцам с потерями и начала подготовку к освобождению Филиппин . Манус был ее отправной точкой для этой операции, и она прибыла в залив Лейте 20 октября, чтобы разгрузиться в транспортной зоне у Дулага и уйти на пенсию на следующий день, до начала битвы в заливе Лейте .

Вторжение на Филиппины [ править ]

После одного рейса, чтобы доставить элементы 188-го планерного пехотного полка 11-й воздушно-десантной дивизии из Новой Гвинеи в Лейте , Феланд погрузила солдат в Аитапе , откуда она отплыла 28 декабря 1944 года в составе ударных сил Сан-Фабиана . Во время первого штурма залива Лингаен 9 января 1945 года она высадила войска и грузы в рекордно короткие сроки, несмотря на сильный минометный огонь с берега, в результате которого были ранены двое ее людей, управляющих десантными судами . На следующий день она очистила плацдарм, а вечером обстреляла японский самолет-смертник, который отклонился, выбрав другую цель. После захода в Лейте и Улити она отплыла вГуам должен принять на борт морских пехотинцев для операции на Иводзиме .

Вторжение на Иводзиму [ править ]

Прибывшие у Иводзимы 19 февраля 1945 года войска Феланда оставались в резерве до 27 февраля, когда они были высадлены из-за сильного прибоя на сложном пляже. Она доставила раненых на Гуам , а затем отплыла в Манус и Нумеа, чтобы погрузить солдат для перевозки в Лейте . С 28 мая по 16 июля он перевозил военных пассажиров между портами Новой Гвинеи и Филиппин , а затем отправился на капитальный ремонт Западного побережья США . Это было завершено в октябре.

Вывод из эксплуатации [ править ]

После еще одного рейса на Филиппины с грузом « Феланд» вернулся в Сиэтл, штат Вашингтон , 20 ноября и был списан там 15 марта 1946 года. Впоследствии он был передан Морской комиссии и оставлен в составе Резервного флота национальной обороны . Она была списана в 1964 году.

Награды [ править ]

Феланд получил пять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны :

  • Операция на островах Гилберта - Тарава , 20–28 ноября 1943 г.
  • Операция на Маршалловых островах - оккупация атоллов Кваджалейн и Маджуро , 1–7 февраля 1944 г.
  • Марианская операция - захват и оккупация Сайпана , 15–21 июня 1944 г .; Захват и оккупация Гуама , 22 июля 1944 г.
  • Операция Лейте - высадка Лейте, 20–21 октября 1944 г.
  • Операция на Лусоне - высадка в заливе Лингайен , 9 января - 10 января 1945 г.
  • Операция на Иводзиме - штурм и оккупация Иводзимы, 19 февраля 1945 г.

См. Также [ править ]

  • Список кораблей ВМС США
  • Вторая Мировая Война

Ссылки [ править ]

  • Feland APA-11 , DANFS Online.
  • AP-18 / APA-11 Feland , Navsource Интернет.
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • NavSource Online: Архив фотографий с амфибий - AP-18 / APA-11 Feland