Военный корабль США " Гемсбок" (1861 г.)

История
Соединенные Штаты
Приобретенный:	7 сентября 1861 г.
Введен в эксплуатацию:	30 августа 1861 г.
Списано:	11 июля 1865 г.
Поражены:	1865 (оценка)
Судьба:	продан, около 11 июля 1865 г.
Общие характеристики
Длина:	141 футов 7 дюймов (43,15 м)
Луч:	31 фут (9,4 м)
Черновик:	17 футов (5,2 м)
Движение:	плыть
Скорость:	Неизвестный
Вооружение:	4 × 8 дюймов (200 мм) орудия 2 × 32-фунтовые пушки

USS Гемсбок (1861) был корой приобретен Союза военно - морского флота во время американской гражданской войны . Она использовалась ВМФ как канонерская лодка , но позже во время войны она также использовалась как угольщик и склад .

Гемсбок был куплен 7 сентября 1861 в Бостоне, штат Массачусетс , и введено в эксплуатацию 30 августа 1861 года в Бостоне военно - морской верфи , исполняющий обязанности волонтером лейтенант Льюис Drake Вурхиса в команде.

Южная Атлантическая блокада [ править ]

Блокада по «плану Коннектикута»

Прикомандированный к южноатлантической блокадной эскадре , Гемсбок отплыл из Бостона 6 сентября 1861 года на свое место службы у Уилмингтона, Северная Каролина .

19 сентября она захватила шхуну Хармони у мыса Хаттерас, а через три дня захватила шхуну Мэри Э. Пиндар у Федерального мыса, Северная Каролина . 3 октября шхуна Beverly упала на Гемсбок недалеко от Frying Pan Shoals , а 18 октября у Уилмингтона был захвачен английский бриг Ariel, груженый солью.

В ноябре Gemsbok явился на блокаду в Бофорте, Северная Каролина . 16 января 1862 года ее команда - вместе с командой « Альбатроса» - поднялась на борт и сожгла Йорк , остановившийся у залива Бог , Северная Каролина , при выгрузке припасов из Дублина .

Бомбардировка и захват форта Мейкон [ править ]

25 апреля « Гемсбок » вместе с другими военными кораблями обстрелял Форт-Мейкон в Северной Каролине. В последнем сражении у нее была большая часть снаряжения. При захвате форта Макон в качестве призов были взяты два английских корабля - Alliance и Gondar ; Гемсбок доставил их к мысу Чесапик , откуда они отплыли в Нью-Йорк, а она 10 мая заходила в Хэмптон-роудс, штат Вирджиния .

Отправлено на юг для защиты судоходства Союза [ править ]

Впоследствии 27 августа ей было приказано отправиться в Бостон, чтобы пополнить свой состав, а затем явиться на службу к контр-адмиралу Сэмюэлю Ф. Дюпону в Порт-Ройял, Южная Каролина . Оттуда она отправилась в Тертл-Харбор, Флорида, для защиты угольщиков, снабжающих эскадру Вест-Индии .

10 декабря транспорт Армии Союза « Менемон Сэнфорд» высадился на рифе к югу от Ки-Уэста, штат Флорида , и Гемсбок послал катер и команду, чтобы оттеснить его, взяв на борт многих офицеров и солдат, которые позже высадились в Ки-Уэст.

Питер Лефевр, старший лейтенант 156-го полка добровольцев штата Нью-Йорк, 11 декабря 1862 года написал домой:

Мы все благополучно покинули М. Сэнфорд. Я с большей частью полка на борту американского Bark of War «Гемсбок». Йохан находится на борту американского паровоза «Черный камень», буксирующего кору. Мы все в безопасности, и, насколько я могу судить, довольны и счастливы. Ни один мужчина не получил даже синяков. Провидение окружило нас успехом при благоприятных обстоятельствах.    ^[1]

Работал угольщиком и складом [ править ]

В феврале 1863 года « Гемсбок» был прикреплен к Вест-Индской эскадре для использования в качестве угольного и складского корабля. Вернувшись в Нью-Йорк 19 июля, она там списалась.

19 июля 1864 года ему было приказано отправиться в Порт-Рояль, и после повторного ввода в строй в Нью-Йорке 23 декабря - он прибыл в этот порт 8 января 1965 года. Он служил в блокадных водах у берегов Джорджии и Южной Каролины, а также в качестве сторожевого корабля и склада. перед возвращением на верфь военно-морского флота Нью-Йорка 17 июня.

Окончательный вывод из эксплуатации и продажа [ править ]

Списанный в Нью-Йорке 11 июля, Gemsbok был продан на аукционе компании Smith & Co. в Нью-Йорке.

Ссылки [ править ]

• Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .