Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS General HL Scott (AP-136) был транспортным кораблем класса General GO Squier для ВМС США во время Второй мировой войны . Корабль до вывода из эксплуатации находился под управлением береговой охраны США . [2] Она была названа в честь генерала армии США Хью Ленокса Скотта . Она была продана в 1965 году для коммерческой эксплуатации под названием SS Yorkmar , прежде чем была списана в 1974 году [1].

История операций [ править ]

Генерал Х.Л. Скотт (AP-136) был заложен 20 декабря 1942 года по контракту Морской комиссии (MC # 659) компанией Kaiser Co., Inc. , Yard 3, Richmond, California ; спущен на воду 19 сентября 1943 г .; спонсируется г-жой Уолтер К. Уилсон; приобретен ВМФ 6 марта 1944 г .; и введен в эксплуатацию 3 апреля в Сан-Франциско под командованием капитана Джона Требса, USCG .

После обкатки выключения Сан - Диего , генерал HL Скотт покинул Сан - Франциско 5 мая с арматурных войсками вставших для южной части Тихого океана. Прибыв в Нумеа , Новая Каледония , 21 мая, она вернулась в Сан-Франциско 7 июня, чтобы продолжить перевозку людей и припасы на островные базы в Тихом океане. По мере того, как американская военно-морская мощь приближалась к сердцу Японской империи , она совершила шесть рейсов в западную часть Тихого океана в период с 10 июня 1944 года по 2 июля 1945 года, доставив своих пассажиров и груз из Сан-Франциско на Маршаллы , Новые Гебриды , Новую Каледонию. , Новая Гвинея , Адмиралтейства и Филиппины. Кроме того, он некоторое время работал в западной части Тихого океана в качестве принимающего корабля Тихоокеанского флота. Находясь в Улити , Каролинские острова , 25 марта он погрузил на борт 1004 офицера и солдата с авианосца «  Франклин»  (CV-13) , серьезно поврежденного 19 марта у берегов Японии.

Генерал Х.Л. Скотт вылетел из Сан-Франциско 7 июля в Нью-Йорк , куда она прибыла 21 июля. Он отплыл 3 августа в Средиземное море и погрузился в ветеранские войска в Неаполе и Ливорно , Италия, прежде чем вернуться в Бостон 27 августа. В период со 2 сентября по октябрь она плыла через Суэцкий канал в Калькутту , Индия, и Коломбо , Цейлон , выполняя « Волшебный ковер », чтобы перебросить войска обратно в Соединенные Штаты. Она прибыла в Нью-Йорк 28 октября, отплыла 10 ноября в Китай и прибыла в Шанхай 11 декабря для поддержки.Националистические силы во время затяжной борьбы за контроль над материковой частью Китая.

Генерал Х.Л. Скотт вернулся в Сиэтл 30 декабря. 5 февраля 1946 года он отплыл на Дальний Восток с оккупационными войсками. Побывав в Джинсене , Корее и Шанхае, она вернулась в Сиэтл 20 марта. Она списана 29 мая и была возвращена в WSA 3 июня.

Она вошла в состав Флота национальной обороны и стояла у стоянки в Пьюджет-Саунд, пока 31 июля 1964 года не была продана Bethlehem Steel Corp. В 1965 году она была переоборудована в грузовой корабль для дочерней компании Вифлеема Calmar Line и эксплуатировалась под названием SS Yorkmar , USCG ON 294261, до списания в 1974 году. [3]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Priolo, Гэри П. (21 апреля 2006 г.). «АП-136 Генерал Х.Л. Скотт» . NavSource Online . NavSource Военно-морская история . Проверено 16 ноября 2007 года .
  2. ^ "Генерал Х.Л. Скотт, AP-136" . Офис историка, Береговая охрана США . Август 2001. Архивировано из оригинала 6 июня 2008 года . Проверено 16 ноября 2007 года .
  3. Перейти ↑ Williams, 2013, pp. 132-133

Источники [ править ]

  • Уильямс, Грег Х. (2013). Суда ВМС США времен Второй мировой войны в частных руках . Книги МакФарланда. ISBN 978-0-7864-6645-0.
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея из General HL Скотта в NavSource Военно - морской истории
  • Интервью с Клайдом Алленом, USCG (в отставке) , ветераном Второй мировой войны, взятым в рамках программы устной истории береговой охраны США