_underway_at_sea_in_1967.jpg/440px-USS_Harry_E._Yarnell_(DLG-17)_underway_at_sea_in_1967.jpg) Военный корабль США Гарри Э. Ярнелл в 1967 году | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Гарри Э. Ярнелл |
| Тезка: | Гарри Э. Ярнелл |
| Упорядоченный: | 11 июля 1958 года |
| Строитель: | Bath Iron Works , Бат, Мэн |
| Положил: | 31 мая 1960 г. |
| Запущено: | 9 декабря 1961 г. |
| При поддержке: | Миссис Филип Ярнелл |
| Приобретенный: | 25 января 1963 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 2 февраля 1963 г. |
| Списано: | 20 октября 1993 г. |
| Реклассифицировано: | CG-17 30 июня 1975 г. |
| Поражены: | 29 октября 1993 г. |
| Судьба: | Продается на металлолом. Утилизация завершена 17 апреля 2002 г. |
| Значок: | _Badge.jpg){kind=icon} |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Крейсер класса Лихи |
| Смещение: | 7800 тонн при полной загрузке |
| Длина: | 547 футов (167 м) |
| Луч: | 55 футов (17 м) |
| Проект: | 25 футов (7,6 м) |
| Движение: | Паровые турбины, 4 котла 1200 psi, 85000 л.с., 2 вала |
| Скорость: | 30+ узлов |
| Дополнение: | 395 |
| Вооружение: |
|
_underway_at_sea_in_1967.jpg){kind=link}
USS Harry E. Yarnell (DLG / CG-17) был Лих -классом Ракетного крейсера в ВМС Соединенных Штатов . Названный в честь адмирала Гарри Э. Ярнелла (1875–1959), он первоначально был классифицирован как «командир эсминца» или фрегат, в 1975 году он был переименован в крейсер в реклассификации кораблей ВМФ . Он был вторым из «двойных» фрегатов с управляемыми ракетами класса Leahy, пополнившим флот.
Строительство [ править ]
Компания Harry E. Yarnell была запущена 9 декабря 1961 года на заводе Bath Iron Works , Бат, Мэн ; спонсируется миссис Филип Ярнелл, вдовой адмирала Ярнелла; и введен в эксплуатацию 2 февраля 1963 года на Бостонской военно-морской верфи под командованием капитана Чарльза Э. Нельсона.
История [ править ]
 | В этом разделе не процитировать любые источники . ( Август 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Harry E. Yarnell был оснащен пусковыми установками RIM-2 Terrier для зенитных ракет на носу и на корме и противолодочными ракетами ASROC , а также более обычными торпедными аппаратами и пушками. Новое судно было оснащено в Бостоне и приступило к ходовым испытаниям. Во время испытаний 10 апреля 1963 года Ярнелл был направлен на поиски USS Thresher (SSN-593), атомная подводная лодка позже была обнаружена на дне на глубине около 8000 футов. Расквартировав район, где в последний раз сообщалось о подлодке, фрегат с управляемыми ракетами обнаружил нефтяное пятно и обломки, но не смог связаться с потерянной подводной лодкой.
По пути на свою новую базу, военно-морскую базу Норфолк , 23 апреля Гарри Е. Ярнелл прошла мимо и сфотографировала несколько советских «торговых» кораблей. Следующие несколько месяцев были потрачены на подготовку к вымогательству и ракетной квалификации. Назначенная для проведения испытаний по стандартизации для своего класса, а также специальных акустических испытаний, Ярнелл провела 28 октября - 26 ноября в Карибском бассейне, работая в заливе Гуантанамо, а затем вернулась в Норфолк.
Ярнелл продолжала работать в районе мыса Вирджиния и на Карибах, пока 8 сентября 1964 года не вылетела из Норфолка для своего первого пересечения Атлантики . В ходе учений НАТО противолодочный корабль прошел далеко на север, и 21 сентября он пересек Северный полярный круг . По пути к Средиземному морю она посетила Амстердам , где оставалась до возвращения в Норфолк в феврале 1965 года.
Во время своего следующего развертывания в Средиземном море, которое началось 8 октября, она пересекла Дарданеллы 3 января 1966 года и вошла в Черное море, чтобы действовать недалеко от Советского Союза, прежде чем вернуться в Норфолк в марте. После учений НАТО в Северной Атлантике Гарри Э. Ярнелл за предыдущий год получил боевую эффективность "E" . Она также выиграла премию Фонда линкора Марджори Стерретт в 1966 году для Атлантического флота.
Операции в Мексиканском заливе и Карибском бассейне привели корабль и его команду в высокую степень готовности перед тем, как в начале 1967 года он отправился в свое третье развертывание в Средиземном море. Он курсировал по Средиземному морю до возвращения в Норфолк в мае. В середине года она работала в Северной Атлантике.
После модернизации в Бате, штат Мэн, в 1969 году «Ярнелл» отправилась на Бостонскую военно-морскую верфь. « Ярнелл» получил новый экипаж и снова был введен в эксплуатацию в Бостоне. Затем Ярнелл был назначен на военно-морскую базу Ньюпорт . Год испытаний всех новых систем, и Yarnell в июле 1970 года отправился в поход UNITAS для учений с военно-морскими силами стран Южной Америки. После отбытия из Ньюпорта и ночного визита в Дам-Нек, штат Вирджиния, Ярнелл отплыл в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, чтобы забрать адмирала в круиз. Yarnell посетил Каракас , Венесуэла; и Сальвадор , Рио-де-Жанейро(дважды) и Сан-Паулу , Бразилия. Запланированный визит в Монтевидео , Уругвай, был отменен из-за политической активности, поэтому Ярнелл вернулся в Рио-де-Жанейро для второго визита. После остановки в Комодоро-Ривадавии , Аргентина, чтобы взять припасы, Ярнелл проследовал через Магелланов пролив и Чилийский водный путь в Тихий океан, где были сделаны остановки в Чили, Перу, Эквадоре и Панаме, прежде чем пройти через Панамский канал и вернуться в Ньюпорт через Сан-Хуан и Сент-Томас, Виргинские острова США .
В конце 1972 года « Ярнелл» снова был отправлен в Средиземное море. По пути через Атлантику вертолет с российского крейсера облетел Ярнелл, сделав множество фотографий. " Ярнеллу" было приказано сопровождать подводные лодки России от Гибралтарского пролива до Черного моря . Ярнелл посетил порты Неаполя , Генуя , и Венеции , Италия; Ницца , Франция; Майорка , Валенсия и Барселона , Испания; и Афины , Корфу , Родос, и Кавалла ; Греция.
Ярнелл вернулась в Средиземное море в августе 1973 года. По пути она посетила Лиссабон , Португалия, затем приняла участие в упражнениях Quickshave у берегов Франции, Англии и Португалии, после чего в Роте перешла на другой корабль с USS Dale . Затем Ярнелл направился на Ла-Пальму , после чего последовал пикет Western Med, а затем вернулся в Пальму. Групповые операции на Крите вместе с ORE сопровождались поездкой в Афины. Дальнейшие визиты в Барселону и Малагу произошли до перехода в Рота к USS Leahy 14 января, Ярнелл.возвращение в Ньюпорт 24 января 1974 года. После непродолжительного периода работы на местах, Yarnell перешел на верфь Филадельфийского военно-морского флота на годичный капитальный ремонт. Завершение капитального ремонта также включало поездку в Нью-Йорк, во время которой она ненадолго села на мель перед выгрузкой боеприпасов на военно-морской базе Эрл и переходом из порта приписки в Норфолк. Повышение квалификации на военно-морской базе Гуантанамо , Куба, с визитом 4 июля в Порт-о-Пренс , Гаити, с последующим проведением местных операций у побережья Вирджинии.
Весь класс Leahy был модернизирован AAW в конце 1970-х - начале 1980-х годов. 3/50 были заменены 8 ракетами RGM-84 Harpoon , пусковые установки Terrier были модернизированы для стрельбы стандартной ракетой и были добавлены 2 CIWS Phalanx . Все они были модернизированы в рамках программы NTU конца 1980-х годов . Это включало новые радары, новую боевую систему, новые системы управления огнем, а также модернизированные ракеты и ракетные пусковые установки.
С 19 ноября 1980 года Yarnell под командованием капитана Говарда Ф. Бёрдика младший, плавал с USS Независимость и ее боевой группы Аравийского моря / Индийского океана, во время которого корабль сделал звонки порт в Момбасе, Кения и Перт и Фримантл , Австралия, 3-7 февраля 1981 года. Ярнелл вернулся домой на военно-морскую базу Норфолк, штат Вирджиния, 10 июня 1981 года.
В конце июня 1990 года контр-адмирал Томас Д. Полсон, командир второй группы крейсеров-эсминцев , возглавил « Ярнелл» и военный корабль США « Кауфман» с визитом в Польшу в связи с BALTOPS '90, международными военно-морскими учениями ВМС США в Европе в Балтийском море. Их заход в порт в Гдыне был первым визитом кораблей ВМС США в Польшу с 1927 года [1].
Судьба [ править ]
Гарри Э. Ярнелл был выведен из эксплуатации 20 октября 1993 года и поврежден 29 октября 1993 года. Он был продан 14 апреля 1995 года для сдачи в лом в Квонсет-Пойнт, Род-Айленд , но контракт на металлолом был расторгнут 1 декабря 1996 года (лом был завершен на 10%). , и остов вернулся в Филадельфию на хранение. В конечном итоге утилизация была завершена в апреле 2002 года. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ "USS Kauffman (FFG 59) и USS Harry E. Yarnell (CG 17) Посещение польского порта" . Navsource Online: Страница истории . Navsource.org. 29 декабря 2006 . Проверено 12 октября 2012 .
- ^ http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_CG_17.HTML
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- Эта статья включает информацию, полученную из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме USS Harry E. Yarnell (CG-17) . |
- navsource.org: USS Harry E. Yarnell
- hazegray.org: Управляемые ракетные крейсера
