.jpg/440px-Harry_Lee_(AP-17).jpg) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Военный корабль США Гарри Ли (APA-10) |
| Тезка: | Генерал Гарри Ли , USMC |
| Строитель: | Нью-Йоркское судостроение |
| Крещен: | Экзохорда |
| Приобретенный: | 30 октября 1940 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 27 декабря 1940 г. |
| Списано: | 9 мая 1946 г. |
| Переименовано: | Военный корабль США Гарри Ли , Тарсус |
| Реклассифицировано: | АП-17 - АПА-10, 1 февраля 1943 г. |
| Почести и награды: | Семь боевых звезд за службу во время Второй мировой войны |
| Судьба: | Продан Турции в апреле 1948 г., уничтожен пожаром 14 декабря 1960 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Гарри Ли -класса нападение транспорта |
| Класс до: | Хейвуд |
| Класс после: | Crescent City |
| Смещение: | 9,989 тонн (л) |
| Длина: | 475 футов 4 дюйма (144,88 м) |
| Луч: | 61 футов 6 дюймов (18,75 м) |
| Проект: | 25 футов 4 дюйма (7,72 м) |
| Скорость: | 16 узлов |
| Емкость: |
|
| Дополнение: | 453 |
| Вооружение: | 2 х 6 "орудия, 4 х 40 мм орудия . |
.jpg){kind=link}
USS Harry Lee (APA-10) - ударный транспортный корабль класса Harry Lee, который служил в ВМС США во время Второй мировой войны . Она участвовала в войне на Тихом океане , а также в операциях в Северной Атлантике и благополучно вернулась домой после войны с семью боевыми звездами на своем счету. Она была единственным кораблем в своем классе.
Гарри Ли был построен как пассажирское судно SS экзохорда [а] по Нью - Йоркской судостроительной Co., Камден, штат Нью - Джерси , в 1931 году и работает в средиземноморской зоне для американских экспортных линий . Приобретенный военно-морским флотом 30 октября 1940 года, он был переоборудован в Tietjen and Lang Dry Dock Co., Хобокен, штат Нью-Джерси , и 27 декабря 1940 года сдан в эксплуатацию Гарри Ли (AP-17) под командованием капитана Р.П. Хинрихса. 1 февраля 1943 года Гарри Ли был переименован в APA-10 .
Операции в Северной Атлантике до Второй мировой войны [ править ]
Гарри Ли провела первые несколько месяцев своей боевой службы, перебрасывая боевые части морской пехоты США в Карибское море для тренировок, помогая создавать десантные команды, которые должны были добиться такого большого успеха на поздних этапах Второй мировой войны . После пребывания в Норфолке, штат Вирджиния , в июле транспорт был направлен на исландскую трассу, доставляя войска и припасы в эту страну из Норфолка и Нью-Йорка .
Операции Второй мировой войны [ править ]
Сделав два таких перехода, она вернулась в Бостон, штат Массачусетс , 22 декабря 1941 года, чтобы принять участие в дополнительных учениях. В то время как Америка участвовала в войне, Гарри Ли провел следующие 18 месяцев в маневрах-амфибиях в районе Карибского моря . За это время на корабле было проведено множество ценных экспериментов с десантными средствами и процедурами управления лодкой, и все они принесли свои плоды в предстоящие опасные месяцы.
Поддержка вторжения в Северную Африку [ править ]
Вернувшись в Бостон 6 апреля 1943 года, Гарри Ли был назначен для использования в предстоящем наступлении в Средиземном море и 8 июня отплыл в Алжир . Он встал на якорь в Оране 22 июня, чтобы подготовиться к высадке, и 10 июля оказался у юго-западного побережья Сицилии в составе Западной военно-морской оперативной группы вице-адмирала Хьюитта. Во время этого гигантского вторжения Гарри Ли высадил свои войска через сильный прибой в Скоглитти и выдержал несколько воздушных атак Оси, прежде чем отступить через 2 дня.
Передан на Тихоокеанский флот [ править ]
После успеха сицилийской операции транспорт вернул немецких военнопленных в Соединенные Штаты , прибыв в Норфолк 3 августа. Затем было решено, что ее амфибийное мастерство необходимо в Тихом океане, и 24 августа она отплыла в Веллингтон, Новая Зеландия , через Панамский канал и Сан-Франциско, Калифорния , прибыв 12 октября 1943 года. В Веллингтоне Гарри Ли загрузил морских пехотинцев для подготовки к походу. большой толчок вторжения на острова Гилберта .
Вторжение в Тараву [ править ]
Она проследовала в Эфате , Новые Гебриды , с 1 по 7 ноября и в течение следующих нескольких недель проводила тренировочные десантные высадки в рамках подготовки к высадке на Тараву . Транспорт отправился в Тараву 13 ноября и прибыл в море 20 ноября. Там она отправила своих морских пехотинцев на окровавленные пляжи под угрозой нападения подводных лодок и воздушного нападения и на следующий день отплыла в Перл-Харбор .
Вторжение на Маршалловы острова [ править ]
Гарри Ли участвовал в репетициях высадки в водах Гавайев после ее прибытия в Перл-Харбор 7 декабря 1943 года и отплыл 23 января 1944 года для вторжения на Маршалловы острова , следующий шаг на пути к острову в Японию. Она прибыла с Кваджалейна 31 января. Она эффективно выполнила свою роль в этой сложной операции, высадив войска на двух небольших островах атолла ; они не встретили большого сопротивления. Гарри Ли оставался у Кваджалейна до отъезда на Фунафути 5 февраля. Оттуда он отплыл в Нумеа 24 февраля и к 14 марта встал на якорь у Гуадалканала. для загрузки войск и продолжения подготовки к десантированию.
Операции в Новой Гвинее [ править ]
После переброски войск на Бугенвиль и Новую Гвинею в апреле Гарри Ли отправился в Аитапе , Новая Гвинея , под командованием контр-адмирала Барби для операции в Голландии . Она прибыла 23 апреля после первого штурма, разгрузила свои войска и приступила к переброске подкреплений из других точек Новой Гвинеи в район высадки. После этого транспорт прибыл в Эспириту-Санто 11 мая.
Высадка войск на Гуам [ править ]
Следующим во вторжении на Марианские острова был Гарри Ли . После десантных операций, проведенных в районе Гуадалканала, корабль направился в Кваджалейн и 12 июня в составе конвоя двинулся на Гуам . Во время этой гигантской операции, в ходе которой войска были переброшены на расстояние более 1000 миль от ближайшей передовой базы, Гарри Ли находился в резерве для высадки на Гуаме . Она прибыла у берегов Агата, Гуам , 21 июля 1944 года и высадила свои войска. Затем транспорт оставался в открытом море для погрузки и переброски войск в тактических целях до 25 июля, когда он вместе со своими товарищами отправился в Эниветок.. Они прибыли 29 июля, а через 2 дня отплыли в Перл-Харбор .
Капитальный ремонт, а затем на Филиппины [ править ]
Прибыв в Перл-Харбор 7 августа 1944 года, Гарри Ли взял курс на Калифорнию и провел столь необходимый ремонт. Она прибыла в Сан-Педро, Калифорния , 18 августа и оставалась в Калифорнии до отбытия 21 октября с войсками в гавань Зееадлер , Манус . До 31 декабря корабль проводил тренировочные высадки в Новой Гвинее и на Соломоновых островах для предстоящего вторжения на Лусон и в последний день 1944 года вышел в Лингайенский залив .
По пути японские самолеты жестоко атаковали оперативную группу с помощью самолетов-смертников и бомбардировщиков, но Гарри Ли благодаря эффективной стрельбе и удаче избежал повреждений. Он вошел в залив Лингайен 9 января 1945 года и начал высадку десанта в постоянной воздушной боевой готовности. Той ночью транспорты удалились с пляжей под дымовыми завесами, а на следующий день вернулись, чтобы возобновить опасную работу по доставке припасов. Harry Lee отплыл 10 января в залив Лейте , став на якорь 14 января.
Иводзима, ее последняя десантная операция [ править ]
С войсками на берег в Lingayen , Гарри Ли отправился 19 января в Улити и прибыл через 2 дня. Однако вскоре она вернулась в строй , отплыв 17 февраля на Иводзиму и свою последнюю десантную операцию в войне. Транспорт прибыл через Гуам 22 февраля, через 3 дня после первоначальной высадки, и после отправки разведывательного подразделения на берег 24 февраля высадил свои войска. Судно оставалось у Иводзимы до 6 марта, выполняя функции судна для эвакуации госпиталя. Затем он с потерями отправился на Сайпан с 6 по 9 марта.
Гарри Ли провела остальную часть своего времени в Тихом океане, перебрасывая войска и припасы, поскольку американская атака на Японию приближалась к завершающей фазе. Она коснулась Тулаги , Нумеа , Новой Гвинеи , Мануса и Филиппин , принеся подкрепление и жизненно необходимые припасы. Корабль находился в заливе Лейте 20 июля, когда ему было приказано вернуться в Соединенные Штаты , и он прибыл для кратковременной стоянки 8 августа. Именно в это время известие о капитуляции Японии дошло до ветеранского транспорта.
Действия в конце войны [ править ]
Корабль прибыл в Манилу 16 сентября при помощи оккупации Японии, и после погрузки войск в различных точках на Филиппинах 13 октября 1945 года прибыл в Токийский залив . Назначен на операцию «Волшебный ковер» и огромную работу по доставке американских ветеранов домой из Тихого океана. Гарри Ли прибыл в Сан-Франциско 4 ноября и совершил еще одно путешествие на Филиппины и обратно, прибыв туда 20 января 1946 года. Из Сан-Франциско она отплыла 23 января в Нью-Йорк через Норфолк.
Послевоенный вывод из эксплуатации [ править ]
Корабль прибыл 9 февраля 1946 года и списан на Бруклинскую военно-морскую верфь 9 мая 1946 года. После периода нахождения в резервном флоте он был продан Турции в апреле 1948 года. Переименованный в Тарсус , он был сожжен в проливе Босфор после редкого столкновения трех кораблей 14 декабря. 1960 г.
Военные награды и почести [ править ]
Гарри Ли получил семь боевых звезд за службу во время Второй мировой войны .
См. Также [ править ]
- Дуайт Агнью , командир корабля во время битвы при Иводзиме
- Список кораблей ВМС США
Ссылки [ править ]
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Сноски [ править ]
^ a:Существовали два корабля с таким же названием SSExochorda- одиндовоенный,а другойпослевоенный. Довоенный SSExochorda, который позже стал USSHarry Lee, входил в квартет кораблей, именуемых (оригинальными) "4 Aces"American Export Lines. [1] Во время войны три корабля из первоначального квартета были потеряны. Четвертый корабль,Гарри Ли, позже был продан и переименован вТарсус. Планируя продолжить линию «Тузов» в послевоенный период, American Export Lines заменила первоначальный квартет кораблей флотом, известным как «Новые4 Туза».[2] Новые «Тузы» носили те же имена, что и корабли в первоначальном квартете. SS Exochorda, один из новых кораблей класса "Aces",был переоборудован из USS Dauphin (APA-97) и позже стал плавучим общежитием SS Stevens .
- ^ Винсент Л. Салдутти. «История Ли» . Проверено 1 мая 2008 года .
- ^ «Экспортные линии планируют новый флот« 4 туза »» (PDF, требуется оплата ) . Нью-Йорк Таймс . 23 марта 1947 г. с. S11 . Проверено 26 мая 2008 года .
Внешние ссылки [ править ]
- NavSource Online: Архив фотографий с амфибий - AP-17 / APA-10 Гарри Ли
