.jpg/440px-USS_Hovey_(DD-208).jpg) USS Hovey | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Hovey |
| Тезка: | Чарльз Хови |
| Строитель: | Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия |
| Номер верфи: | 474 |
| Выложено: | 18 августа 1918 г. |
| Запущено: | 31 марта 1919 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 24 сентября 1919 г. |
| Списано: | 1 февраля 1923 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 20 февраля 1930 г. |
| Реклассифицировано: | Эсминец тральщик ДМС-11, 19 ноября 1940 г. |
| Поражены: | 8 января 1946 г. |
| Судьба: | Потоплен 7 января 1945 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Клемсон |
| Смещение: | 1190 тонн |
| Длина: | 314 футов 4 дюйма (95,8 м) |
| Луч: | 31 футов 8 дюймов (9,7 м) |
| Проект: | 9 футов 3 дюйма (2,8 м) |
| Движение: | |
| Скорость: | 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) |
| Классифицировать: | 4900 морских миль (9100 км; 5600 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение: | 167 офицеров и рядовых |
| Вооружение: |
|
USS Хови (DD-208 / DMS-11) был Клемсонском -класса разрушитель в ВМС Соединенных Штатов во время Второй мировой войны. Это был единственный корабль, названный в честь энсина Чарльза Хови (1885–1911).
Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]
Hovey был спущен на воду 26 апреля 1919 г. компанией William Cramp & Sons , Филадельфия ; спонсируется г-жой Луизой Ф. Каутц, сестрой энсина Хови; и введен в эксплуатацию 2 октября 1919 года под командованием командира Стивена Б. МакКинни. Он был одним из немногих эсминцев класса Clemson, вооруженных четырьмя спаренными 4-дюймовыми орудиями Mk 14. Они были удалены в 1940 году.
История обслуживания [ править ]
1919-1940 [ править ]
.jpg){kind=link}
После шейкдауна у берегов Флориды и в Карибском бассейне Хови отплыл из Ньюпорта, Род-Айленд, 19 декабря 1919 года в компании с Чендлером на Азорские острова и в Брест, Франция , в качестве стационарного корабля. Она отплыла из Далмации , Италия, 10 июля 1920 года в Адриатическое море, чтобы доставить важные документы и претензии. Прибыв в Константинополь 12 июля, она позже посетила различные российские порты в качестве стоянки до 17 декабря, когда отплыла в Порт-Саид , Египет, и дежурила в Азиатском флоте на Филиппинах . Hoveyоставалась на азиатской станции до тех пор, пока не вернулась в Сан-Франциско, Калифорния, 2 октября 1922 года и списалась с эксплуатации в Сан-Диего 1 февраля 1923 года.
Хови был повторно введен в строй 20 февраля 1930 года в Сан-Диего, штат Калифорния , под командованием командира Стюарта О. Грейга. После выхода из Сан-Диего и Мэр-Айленда он служил главным образом учебным кораблем для резервистов до 9 апреля 1934 года, когда он пересек Панамский канал и прибыл в Нью-Йорк 31 мая. После тренировок и учений флота из Новой Англии и у побережья Флориды Хови вернулся в Сан-Диего 9 ноября. После капитального ремонта на острове Мэр он возобновил свои операции вдоль западного побережья США с дополнительными учениями и проблемами с флотом в зоне канала и гавайских водах.
Джордж Томас Салливан и Фрэнсис Генри Салливан, двое из пяти братьев Салливан, служили на борту « Хови» .
Вторая мировая война [ править ]
Hovey был преобразован в минный тральщик и 19 ноября 1940 года был реклассифицирован как DMS-11 . После интенсивных тренировок 4 февраля 1941 года он отправился на службу в Перл-Харбор. Когда японцы бомбили Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, Хови шел вместе с Чендлером в качестве противолодочной заслонки крейсера « Миннеаполис» , занимаясь стрельбой примерно в 20 морских милях (37 км; 23 мили) от Перл-Харбора. Тральщик сразу не взял патрульной и конвойной службы вокруг Перл - Харбор до 20 мая , когда она сопровождала 20-корабль конвоя в Сан - Франциско, прибыв 31 мая. Hoveyвернулся в Перл-Харбор в середине июня и 10 июля отплыл в юго-западную часть Тихого океана в сопровождении Аргонны . Она достигла островов Фиджи 23 июля и 31 июля присоединилась к группе саперов контр-адмирала Ричмонда К. Тернера южнотихоокеанских десантных сил.
Кампания на Соломоновых островах [ править ]
7 августа, во время вторжения на Гуадалканал , первого десантного десанта в длительной кампании по обходу островов, Хови назначили станцию досмотра транспортов. Затем, незадолго до 8:00, она заняла бомбардировочную станцию, чтобы прикрыть высадку к востоку от Гавуту . Японские береговые батареи открылись, но были быстро подавлены точным огнем Хови и других кораблей, обеспечивающих огневую поддержку. Затем она присоединилась к другим минным тральщикам для прочесывания между островами Гавуту и Бунгана. На следующее утро она вошла в пролив Ленго, чтобы помочь отразить атаку эскадрильи торпедоносцев.. Интенсивный зенитный огонь США заставил японские самолеты сбросить торпеды преждевременно и, следовательно, на слишком большом расстоянии, что сделало атаку почти полностью неэффективной.
Хови продолжила свои операции вокруг Гуадалканала, а 13 сентября удалилась в Новую Каледонию для пополнения запасов. Оттуда он проследовал в Самоа, а затем вернулся в Ндени, Санта-Крус , с разведывательной группой морских пехотинцев на борту. Вернувшись в Новую Каледонию, Хови вылетела 10 октября с двумя катерами на буксире и 127 бочками с авиационным бензином на борту, который она доставила в Тулаги двумя днями позже. Хови продолжала обеспечивать сопровождение между Гуадалканалом и Эспириту-Санто , пока не вернулась в Сан-Франциско 19 апреля 1943 года для капитального ремонта. Она присоединилась к конвою с острова Мэр.31 мая в Новую Каледонию, прибытие 10 августа. Затем она возобновила ее эскорта и патрульные обязанности до 30 октября , когда она присоединилась к контр - адмирал Теодор С. Уилкинсон III десанта «s для мыса Торокина посадки на 1 ноября 1943 г. На следующей неделе во время захвата Императрицы Августы залива , Хови работает с силы вторжения, проверяя транспорты и проводя предпосадочные зачистки.
Хови продолжала проверять и сопровождать на Соломоновых островах до 5 апреля 1944 года, когда она сопровождала Линденвальда из Тулаги в Маджуро , Маршалловы острова . Она вернулась в Эспириту-Санто 11 апреля, а 20-го присоединилась к оперативному отряду 34.9.3 (капитан Кейн в бухте Петроф ), доставляя самолеты на замену другим авианосцам в Манусе. Оперативное подразделение встретилось 29 апреля с Оперативной группой Fast Carrier (TF 58), чтобы предоставить запасные самолеты для первых ударов по Truk. Отправившись на остров Флорида , Хови отправился на западное побережье США, прибыв 31 мая через Перл-Харбор.
Кампании в Центральной части Тихого океана [ править ]
Завершив ремонт, Хови 29 июля отплыл в Перл-Харбор, чтобы стать флагманом второй минной эскадрильи (командир WR Loud). Он вылетел из Порт Первис на острове Флорида , на Соломоновых островах , 6 сентября в качестве части противолодочного прикрытия для западной группы огневой поддержки контр-адмирала Джесси Б. Олдендорфа для операций в южном Палаусе. После зачисток между островами Ангаур и Пелелиу и в проливе Коссол Хови начал противолодочное патрулирование в транспортном районе у острова Пелелиу. Она присоединилась к группе траления и гидрографии контр-адмирала Томаса Спрэга.Группа эскорт-авианосцев для вторжения в Лейте (17–25 октября 1944 г.). 17-го он начал движение впереди быстроходных транспортов и судов огневой поддержки на подходе к берегам высадки на острове Динагат. После нескольких проходов через залив Лоок и подход Таклобан - Дулаг Хови удалился к Манусу 25 октября.
Вторжение на Лусон [ править ]
Как флагман группы траления и гидрографии командира Лауда, Хови покинул Манус 23 декабря и прибыл в залив Лейте 30-го. Он вышел 2 января 1945 года, проследовал на юг через пролив Суригао и вошел в море Минданао по пути к высадке на Лингайене , Лусон . Многие самолеты-разведчики беспокоили колонну ночью, но до утра 3 января не было никаких атак.
С тех пор колонна подвергалась такой сильной воздушной атаке, что Хови пришлось придерживаться политики не стрелять, если она не находилась непосредственно под атакой, опасаясь, что она потратит все свои боеприпасы. У входа в залив Лингайен в 8.00 подметальные машины подверглись атаке, и Хови сразу же сбил одного камикадзе . Когда корабли сделали обратный проход, два камикадзе направились к двум последним кораблям в колонне, врезавшись в Брукс и Лонг . Хови сняла свое снаряжение и встала, чтобы помочь Лонгу . Долго 'Весь мостик и палуба колодца были в огне, прерывистые взрывы исходили от носового магазина и готовых боеприпасов. Из-за взрывов и воздушных атак Хови не смог выжить, но провел час, подбирая 149 выживших. С наступлением темноты подметальщики ушли на покой и начали уходить от входа в залив Лингаен.
Атаки не производились до 04.25, 7 января, когда вражеские самолеты были замечены на радарах. В 04:50 один самолет, летевший низко над водой, прилетел с правого борта, обогнав Хови . Несколько мгновений спустя Чендлер поджег еще один самолет, летевший с левого луча . Этот самолет пролетел очень низко над Хови и разбился о правую балку. В 04:55, в момент крушения горящего самолета, Ховибыла поражена торпедой с правого борта в кормовом машинном отделении. Свет и электричество пропали мгновенно. Корма оставалась почти ровной и опускалась до вершины кормовой рубки, носовая часть наклонялась на 40 градусов по правому борту и поднималась из воды, корабль раскололся пополам. Две минуты спустя нос наклонился под углом 90 градусов, поднялся вертикально и быстро погрузился на глубину 54 сажени (324 фута; 99 м). Двадцать четыре человека были убиты в дополнение к еще двадцати четырем мужчинам, оставшимся в живых из Лонга и Брукса . Выжившие из Хови , в том числе спасенные выжившие из Брукса и Лонга, были спасены военным кораблем USS Chandler (DD-206)., который вылечил в общей сложности 229 офицеров и был зачислен в тот же день, а затем и в USS West Virginia .
Награды [ править ]
За службу во время Второй мировой войны Хови получил восемь боевых звезд .
Ссылки [ править ]
- Райт, CC (2003). «Вопрос 40/02: Расходы подводных лодок на цели 1922 года». Военный корабль International . XL (4): 286–298. ISSN 0043-0374 .
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- navsource.org: USS Hovey
- Uboat.net: USS Hovey
Координаты : 16 ° 20′N 120 ° 10′E. / 16,333 ° с.ш.120,167 ° в. / 16,333; 120,167
