Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

«Эсминец-тральщик» - это обозначение, данное ВМС США серии эсминцев, которые были преобразованы в высокоскоростные океанские тральщики для обслуживания во время Второй мировой войны . Символ классификации корпуса для данного типа корабля был «DMS» . Таким образом было переоборудовано 42 корабля, начиная с USS  Dorsey  (DD-117) , преобразованного в DMS-1 в конце 1940 года, и заканчивая USS  Earle  (DD-635) , преобразованным в DMS-42 в середине 1945 года. в настоящее время устарело, его функцию взяли на себя специально построенные корабли, обозначенные как «тральщики (высокоскоростные)» с классификационным обозначением корпуса MMD.

Первоначальные корабли классов Clemson и Wickes были устаревшими четырехъярусными эсминцами, построенными в 1918 году с пригодными для использования силовыми установками; их прозвали «четырехволновым» из-за четырех дымовых труб. Хотя полный процесс переоборудования в тральщики первоначальных 17 эсминцев типа Wickes и Clemson начался в октябре-ноябре 1940 года, он не был завершен для всех семнадцати до середины 1942 года. Когда они были полностью переоборудованы из эсминцев в эсминцы-тральщики, котел номер 4, четвертый штабелер на носу и торпедные аппараты были удалены, стойки глубинных бомб перемещены вперед от кормы и наклонены наружу, а корма модифицирована для поддержки тральщиков: шлюпбалки. , лебедка , параваны, и воздушных змеев. Два 60-киловаттных турбогенератора заменили три оригинальных 25-киловаттных генератора, чтобы улучшить способность подметания магнитных и акустических мин.. Во время Второй мировой войны было мало, если вообще использовалось мин под давлением, а в Тихом океане большинство мин, оставленных японцами, были контактными минами, которые обычно ставились на якорь и могли быть удалены с помощью паравана. Японцы никогда не создавали свои собственные магнитные мины или мины под давлением, хотя они конфисковали очень ограниченное количество магнитных мин у англичан, которые они сняли с Баликпапана в 1945 году. Магнитные мины на Европейском театре военных действий обычно выводились из строя буксировкой намагниченного кабеля, который часто проносился мимо. корабли с деревянным корпусом, но иногда их несли корабли в железном корпусе, которые размагничивались, чтобы замаскировать их магнитные свойства. Тральщики на Тихоокеанском театре военных действий во время Второй мировой войны заключались в основном в использовании тралов, подвешенных между параванами и воздушными змеями, особенно среди тральщиков-миноносцев. [1]

Тральщики Wickes [ править ]

Преобразование исходных семнадцать кораблей, начатых в октябре и ноябре 1940 года, вошло восемь Wickes -класса и девять Клемсонских -класса эсминцев. Ниже приведены эсминцы класса Wickes, которые были преобразованы в тральщики и впоследствии переименованы в DMS-1 в DMS-8:

Тральщики Clemson [ править ]

В 1941 году было переоборудовано еще десять эсминцев, получивших обозначение DMS-9 в DMS-18. На этот раз девять были кораблями класса «Клемсон», и только DM-18 прибыл из класса «Викес». [1]

Эсминец класса Clemson USS Hovey , не полностью переоборудованный, июнь 1942 года, все еще с четырьмя дымовыми трубами. Полностью переоборудованный USS Hovey показан внизу справа с 3 дымовыми трубами, квадратной кормой с двумя кранами, видимыми для подъема средств траления, и тремя орудиями, видимыми на носу, миделе и одной на кормовой рубке.

Ниже перечислены девять переоборудованных эсминцев типа Clemson и один эсминец типа Wickes, построенные к ноябрю 1940 года:

Сапер USS Hovey , июнь 1942 г., до переоборудования, 4 дымовые трубы и 4 "орудия спереди и сзади, около 8 зенитных орудий 50 калибра.
Переделанный USS Hovey (DMS11) на острове Мэр, май 1943 года, с 3 дымовыми трубами. В кружке слева направо показана корма квадратной формы с подъемными кранами или шлюпбалками для буксировки средств траления, а также видны орудия на корме, миделе и впереди зенитного орудия

Имея звание лейтенанта, автор Герман Вук работал на эсминце тральщика USS Zane с февраля 1943 года по февраль 1945 года. Большую часть своего получившего Пулитцеровскую премию романа «Мятеж Каина» он основывал на своих опытах на корабле Саутард с мая по октябрь 1945 года. в частности, когда она села на мель на Окинове в октябре 1945 года из-за тайфуна Луиза. Вымышленный USS Caine , DMS-22, из романа Вука зарисован внутри самого романа. Хотя показаны только две дымовые трубы, на рисунке показаны промывочная палуба и рубка камбуза, похожие на переоборудованные минные тральщики класса Wickes, у которых на самом деле было три дымовых трубы, как и на двух переоборудованных эсминцах класса Clemson, на которых служил Вук.[2] [3]

Сначала корабли выше сохранили свои первоначальные 4 4-дюймовые орудия для защиты. В 1942 году они должны были получить орудия двойного назначения калибра 3 дюйма / 50, поскольку они должны были быть готовы противостоять воздушным атакам во время Второй мировой войны. К 1944 году их вооружение включало две или три пушки двойного назначения калибра 3 дюйма / 50 и сдвоенные пушки Bofors, которые были очень эффективны против самолетов противника. Их трехдюймовые орудия двойного назначения могли использоваться против вражеских береговых батарей, для стрельбы по надводным подводным лодкам и в качестве эффективного зенитного оружия. Обычно тральщики-миноносцы теряли все четыре из своих первоначальных четырех 4-дюймовых орудий, когда они получали свои 3-дюймовые / 50-дюймовые орудия и орудия Bofors, но они сохранили значительно улучшенные возможности против японских вражеских самолетов, включая камикадзе, с которыми многие из этих кораблей столкнулись в период с января по май 1945 года. . [1]

Судьба миноносцев Второй мировой войны [ править ]

USS Васмут , проведя большую часть своей карьеры Второй мировой войны подметания и сопровождая корабли в Алеутском было потоплена , когда шторм в водах Аляски выбил два ее глубинные бомбы , которые взорвались ее корпусом в декабре 1942 г. Угроза глубины заряд выбивания и Взрыв во время шторма был темой, затронутой Германом Вуком в кульминации его романа «Мятеж Каина» . Старший офицер Стив Мэрик убедил капитана Квига установить глубинные бомбы на минном тральщике Caine во время шторма, хотя Квиг был в ярости, когда обнаружил, что это было сделано ранее без его ведома или разрешения. [4]

Перри , класс разрушитель Wickes в приведенном выше списке, был потоплен морской мин 13 сентября 1944 года от Палау в то время как она была вовлечена в широких обязанности. Записи показывают, что она была единственным миноносцем-тральщиком, потопленным морской миной во время Второй мировой войны. Тральщик класса Wickes Дорси должен был быть уничтожен после того, как он сел на мель у Окинавы из-за тайфуна Луиза в октябре 1945 года, а корабль Lamberton класса Wickes сел на мель с незначительными повреждениями во время того же шторма. В битве при Лингайенском заливе с 3 по 7 января 1945 года три эсминца / тральщика типа Clemson, показанные выше, Hovey , Long и Palmer , были потоплены в основном камикадзе и Саутардом.была слегка повреждена камикадзе, хотя позже ее пришлось уничтожить после того, как она села на мель на Окинаве во время тайфуна Луиза на Окинаве в октябре 1945 года . Хопкинсы пережили битву у Лингайенского залива у Лусона невредимыми, хотя четыре из семи кораблей в Хопкинсе остались невредимыми. с траления оперативной группы 77.6, блок 1 были подбиты. Эсминец / Сапер Чендлер первоначально спас выживших с тральщиков Хови и Лонга, а также нескольких выживших с эсминца класса Клемсон Брукс в Лингайене 7 января 1945 года и отслужил Вторую мировую войну без повреждений. Dorsey , то Hogan , то Гамильтон , иХовард выжил и избежал повреждений в битве при Лингайенском заливе, самом опасном сражении войны для миноносцев типа Clemson. Около пятидесяти американских военно-морских судов, в том числе пять эсминцев-тральщиков, были потеряны или повреждены здесь за первые две недели 1945 года [5].

Полная атака японских самолетов-торпедоносцев, бомбардировщиков и камикадзе на полуизолированные эсминцы / тральщики в сложных водах залива Лингайен оказалась слишком сложной для их противовоздушных возможностей, когда они изолированы от защиты, которую могут обеспечить более тяжеловооруженные эсминцы и линкоры. Как заметил известный военно-морской историк Сэмюэл Элиот Морисон в отношении минных тральщиков в битве при Лингайенском заливе, «японцы, казалось, выбирали майнкрафт, потому что они обычно были изолированы и не имели хорошей противовоздушной поддержки». [6] Тем не менее, только один эсминец-тральщик, сильно модернизированный класс Gleaves Emmons., был потоплен в бою камикадзе после залива Лингаен, и в битве за Окинаву он был поражен в общей сложности пять раз, прежде чем затонул. [7] [8] [ циркулярная ссылка ] Сам флот признал непростую задачу, стоящую перед тральщиками при защите от вражеских самолетов с относительно легким вооружением, поскольку благодарность за « Эммонс», представленная министром ВМФ, признала, что она «легко вооружена. и очень уязвимы при работе в опасных заминированных водах ". Следует еще раз отметить, что Эммонсимели значительно больше зенитных орудий, чем минные тральщики типа Wickes и Clemson, которые всего три месяца назад сражались с камикадзе и японскими самолетами сопровождения в заливе Лингайен. [9]

Несколько эсминцев было потеряно в бою до битвы у Лингайенского залива, так как их основной и важной функцией было подметание мин или случайная охота на подводные лодки, а не участие в боях между кораблями, особенно из-за того, что у них не было торпед после их полного переоборудования. на тральщиков в 1942 году. После того, как их обязанности по очистке мин были завершены, их обычно отправляли в другой район или выполняли обязанности по сопровождению, защищая суда снабжения от вражеских самолетов и подводных лодок. Битва за Окинову окажется для флота минных тральщиков еще более катастрофической, чем в Лингайенском заливе, поскольку в качестве камикадзе будет задействовано примерно в семь раз больше японских самолетов. [10]

Методы траления [ править ]

Второй мировой войны параван
Как носовой параван подрезает пришвартованную мину
Корма тральщика, щелкните, чтобы просмотреть краны (шлюпбалки) с каждой стороны для буксировки тральщика, лебедка в центре

Во время Второй мировой войны Япония никогда не разрабатывала свои собственные магнитные или напорные мины, поэтому для этих минных тральщиков в Тихом океане мины обычно срезались с места их стоянки с помощью паравана, показанного слева, продолженного линией траления с кормы или боковых сторон тральщика. с помощью гидролокатора для определения местоположения затопленных мин. Параваны могли буксироваться с одной или обеих сторон кормы корабля или иногда с носа, хотя эсминцы / тральщики обычно буксировали их с кормы или в редких случаях на миделе. Линия траления зацепила трос зашвартованной мины под поверхностью, заставив параван соскользнуть к шахте, и его лезвия отрезали мину от швартовного троса. Затем мина всплывала наверх и обычно разрушалась или иногда опускалась на дно артиллерийским огнем с американского военного корабля. В некоторых приложенияхрежущие устройства были размещены на самой трапе, или трапеция могла быть зазубрена для резки, но параваны с лезвиями гораздо чаще использовались американскими кораблями для перерезания швартовных тросов в Тихом океане во время Второй мировой войны. В большинстве конфигураций воздушный змей, в основном параван без лопастей, можно использовать рядом с кораблем, чтобы удерживать трос параллельно дну на заданном расстоянии от паравана. Оператору паравана необходимо знать глубину пришвартованных мин, чтобы установить правильную глубину паравана и воздушного змея, и он может использовать для этой цели гидролокатор.может использоваться рядом с кораблем для поддержания параллельности траектории дна на заданном расстоянии от паравана. Оператору паравана необходимо знать глубину пришвартованных мин, чтобы установить правильную глубину паравана и воздушного змея, и он может использовать для этой цели гидролокатор.может использоваться рядом с кораблем для поддержания параллельности траектории дна на заданном расстоянии от паравана. Оператору паравана необходимо знать глубину пришвартованных мин, чтобы установить правильную глубину паравана и воздушного змея, и он может использовать для этой цели гидролокатор.

Во время Первой мировой войны США, а иногда и японцы, устанавливали мины, предназначенные для перерезания проводов, чтобы усложнить процесс зачистки.

Резка пришвартованной мины. Параван и воздушный змей заменяют «Выдру» и «Депрессор», при этом параван выполняет резку.

Корабли-тральщики часто двигались бок о бок строем, чтобы охватить более крупный канал. Для буксировки тральщиков использовались большие лебедки и две большие шлюпбалки, похожие на краны по бокам кормы тральщиков. Акустические мины уничтожались генераторами звука, имитировавшими звуковые частоты проходящего корабля, а электрические мины, хотя и редко использовавшиеся японцами, могли быть уничтожены электрическим устройством или кабелем, проходящим рядом с миной, вызывая взрыв. Судовой гидролокатор использовался как бесценный инструмент для обнаружения мин во время Второй мировой войны. Более сложные мины высокого давления использовались Германией в Атлантике, но нечасто, и их применение было отложено немцами до 1945 года в битве за Нормандию. Напорные мины активировались увеличением давления воды под движущимся судном,и должен был быть перемещен с помощью буксируемого корпуса, достаточно большого для создания необходимого скачка давления. Маркеры в виде буев часто использовались для обозначения заминированных проходов, по которым транспортные или десантные корабли могли найти безопасный проход к пляжам или другим пунктам назначения. Буи обычно использовались для обозначения конца троса для тральщиков, плавающего прямо над параваном, и могли быть особенно полезны, когда тральщики тратили строем.[11]

Тральщики класса Gleaves [ править ]

Следующие 24 корабля в серии были эсминцами класса Gleaves, построенными во время войны. [1] У них была большая дальность, больший экипаж и орудия, высокоэффективные против самолетов, 5 × 5 дюймов (127 мм) орудия двойного назначения и 6 × 0,50 дюйма (12,7 мм) орудия. Более поздние эсминцы класса Gleaves имели орудия 6 × 0,50 дюйма и (12,7 мм). Двенадцать кораблей Атлантического флота (DD-454–458, 461, 462, 464, 621, 625, 636 и 637) были переоборудованы в 1944 году, остальные в Тихом океане в 1945 году (DD-489, 490, 493–496, 618, 627 и 632–635). Многие из этих флотов минных тральщиков, базирующихся в Атлантике, были переведены в Тихий океан к концу войны, однако некоторые уже в конце 1944 года [12]. Просматривая приведенную ниже таблицу, можно утверждать, что даже повышенная огневая мощь и точность зенитных орудий на эсминцах класса Gleaves не обеспечивали адекватной защиты их от широкомасштабной атаки камикадзе на Окинаве, но можно утверждать, что если бы эсминцы класса Clemson Если бы они более широко использовались на Окинаве, они могли бы понести больший урон и подвергнуться большему затоплению.

Одноместная установка 20-мм орудия Oerlikon на корабле в 1942 г.
USS Hambleton как переделанный тральщик в 1944 году с краном на корме, нажмите, чтобы увеличить

На новые тральщики были установлены магнитные и акустические средства траления, а вооружение было несколько уменьшено с прежней конфигурации эсминца до трех пятидюймовых орудий, без торпедных аппаратов, двух K-пушек для запуска глубинных бомб, четырех 40-мм орудий, вероятно, Bofors, в две спаренные установки и семь 20-мм зенитных орудий Oerlikon на кораблях Атлантики. Корабли Pacific и Hobson имели увеличенное легкое зенитное вооружение, с восемью 40-мм орудиями, вероятно, Bofors, в двух счетверенных установках и шестью 20-мм зенитными орудиями Oerlikon в двух спаренных и двух одинарных установках. Для своих размеров эти корабли несли одни из самых эффективных зенитных орудий войны. Внизу справа - USS Hambleton., показан полностью переоборудованный в тральщик в 1944 году. Обратите внимание на большое количество полностью экранированных и более современных зенитных орудий, значительное улучшение по сравнению с переоборудованными тральщиками класса Clemson, а также кормовой кран или шлюпбалки, используемые для буксировки оборудования для траления. Ниже приведен список эсминцев класса Gleaves, спущенных на воду в 1941 г. и переоборудованных в минные тральщики с 1944-1945 гг., Сначала с обозначением корпуса "Сапер", а справа - прежним обозначением "Эсминец". [12]

  • USS  Ellyson  (DMS-19) (DD-454) Атлантика
  • USS  Hambleton  (DMS-20) (DD-455) Атлантика
  • USS  Rodman  (DMS-21) (DD-456) Атлантика
  • USS  Emmons  (DMS-22) (DD-457) Атлантика
  • USS  Macomb  (DMS-23) (DD-458) Атлантика
  • USS  Forrest  (DMS-24) (DD-461) Атлантика
  • USS  Fitch  (DMS-25) (DD-462) Атлантика
  • USS  Hobson  (DMS-26) (DD-464) Атлантика
  • USS  Jeffers  (DMS-27) (DD-621) Атлантика
  • USS  Harding  (DMS-28) (DD-625) Атлантика
  • USS  Butler  (DMS-29) (DD-636) Атлантика
  • USS  Gherardi  (DMS-30) (DD-637) Атлантика
  • USS  Mervine  (DMS-31) (DD-489) Тихий океан
  • USS  Quick  (DMS-32) (DD-490) Тихий океан
  • USS  Carmick  (DMS-33) (DD-493) Тихий океан
  • USS  Doyle  (DMS-34) (DD-494) Тихий океан
  • USS  Endicott  (DMS-35) (DD-496) Тихий океан
  • USS  Davison  (DMS-37) (DD-618) Тихий океан
  • USS  Thompson  (DMS-38) (DD-627) Тихоокеанский регион
  • USS  Cowie  (DMS-39) (DD-632) Тихий океан
  • USS  Knight  (DMS-40) (DD-633) Тихий океан
  • USS  Doran  (DMS-41) (DD-634) Тихий океан
  • USS  Earle  (DMS-42) (DD-635) Тихоокеанский регион
  • USS  Hale  (DMS-43) - не преобразован в DMS [12]

Форрест , Хобсон , Macomb , Dorsey , Хопкинс , Ellyson , Хэмблтон , Родман , Эммонс , Батлер , Герардите , Джефферс , и Хардинг служили в Окинаве в апреле 1945 года все были Gleaves эсминец класса тральщиков с исключением Дорси , и Хопкинс .

Тральщики-эсминцы времен Второй мировой войны повреждены и потоплены [ править ]

Все, кроме « Васмута» , « Зейна» и « Перри» внизу, были повреждены в заливе Лингайен на Лусоне на Филиппинах в январе или на Окинаве в апреле 1945 года. Звездочкой обозначен тральщик «Эсминец», который был потоплен или затоплен после непоправимого ущерба. Окинава оказалась самой разрушительной битвой для тральщиков Destroyer с восемью тральщиками типа Gleason, поврежденными камикадзе, в том числе одним затонувшим, и одним тральщиком класса Clemson Hopkins, пораженным камикадзе. Хотя « Брукс» технически не был классифицирован как эсминец / сапер, он был транспортным эсминцем «Клемсон» и раньше действовал в качестве тральщика, прежде чем был непоправимо поврежден в заливе Лингайен.

Эсминцы / тральщики, потерянные или сильно поврежденные во время Второй мировой войны, в основном в Тихом океане [13] [14]
ДеньВремяКорабльТипПовреждатьПричинаМесто расположенияУбитРаненый
25 октября 1942 г.1030Военный корабль США "Зейн" (1) [15]КлемсонУмеренныйСнаряд эсминцаСоломоновы острова30
25 декабря 1942 г.Неизвестный* USS Wasmuth [16]КлемсонЗатоплен 29 декабря2 Глубинные бомбы взорвалисьАлеутские острова00
20 февраля 1944 г.НеизвестныйВоенный корабль США "Зейн" (2)КлемсонНезначительное,
при утилизации шахты		Рядом взорвались миныЭниветок
Маршалловы острова		00
12 сентября 1944 г.1607* USS PerryКлемсонЗатонулВзрыв миныOff Anguar Is.,
Недалеко от Пелелиу		НеизвестныйНеизвестный
6 января 1945 г.1215* USS LongКлемсонЗатонулкамикадзеЛингайенский залив135 год
6 января 1945 г.1252USS BrooksClemson Transport
Иногда заметили		Обширный, вскоре вышел на пенсиюкамикадзеЛингайенский залив311
6 января 1945 г.1732 г.USS SouthardКлемсонУмеренныйкамикадзеЛингайенский залив06
7 января 1945 г.04:30* USS HoveyКлемсонЗатонулВоздушная торпедаЛингайенский залив463
7 января 1945 г.1835 г.* USS PalmerWickesЗатонул2 авиабомбыЛингайенский залив28 год38
11 нояб.1942 г.3 апреля 45USS HambletonGleaves42-мажор 45-минорторпедировано, потом камикадзеФранцузское Марокко, Окинава--
6 апреля 1945 г.1734* USS EmmonsGleavesЗатонулкамикадзеОкинава6077
6 апреля 1945 г.1734Военный корабль США "Родман"GleavesОбширныйкамикадзеОкинава1620
16 апреля 1945 г.НеизвестныйUSS HardingGleavesОбширный, но отремонтированныйкамикадзеОкинава2210
16 апреля 1945 г.0928USS HobsonGleavesОбширный (позже потоплен в 1952 г.)камикадзеОкинава46
3 мая 1945 г.ПредрассветныйUSS McCombGleavesОбширныйкамикадзеОкинава714
4 мая 1945 г.НеизвестныйUSS HopkinsКлемсонНезначительныйкамикадзеОкинава10
25 мая 1945 г.НеизвестныйВоенный корабль США БатлерGleavesОбширный, но отремонтированныйбомбы камикадзеОкинава90
27 мая 1945 г.НеизвестныйUSS ForrestGleavesОбширный, но отремонтированныйкамикадзеОкинава513
9 октября 1945 г.Неизвестный* Военный корабль США Саутард (2)КлемсонЗатоплен 14 января 1946 г.Заземленный тайфуном ЛуизаОкинава00
9 октября 1945 г.Неизвестный* Военный корабль США "Дорси"WickesЗатоплен 1 января 1946 г.Заземленный тайфуном ЛуизаОкинава03
9 октября 1945 г.НеизвестныйUSS LambertonWickesНезначительное, возвращено в стройНезначительные повреждения при столкновении на Алеутских островах, 1942 г.
Затоплен тайфуном Луиза, 1945 г.		Алеутские острова, Окинава00

См. Также [ править ]

  • Список эсминцев-тральщиков

Внешние ссылки [ править ]

  • История войны, эсминцы класса Clemson

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f "Эсминцы класса Клемсон" . История войны . Дата обращения 14 мая 2020 .
  2. ^ "Италия, Гиллель", ветеран Второй мировой войны Герман Вук, писатель-непревзойденный писатель до конца, умирает в возрасте 103 лет " " . NavyTimes . NavyTimes . Проверено 19 мая 2019 года .
  3. ↑ На рисунке показаны три позиции орудия и кормовой кран для средств траления в Вук, Герман, Мятеж Кейна (1951), переиздано в 1979 году, Back Bay Books, Little Brown, and Company, Нью-Йорк, Нью-Йорк, (Первоначально опубликовано Doubleday) стр. 84
  4. ↑ Описание угрозы взрыва глубинных бомб во время шторма в Wouk, Herman, The Caine Mutiny , (1953) Little, Brown and Company, Boston, New York, London, Chapter 30, The Mutiny, pg. 360
  5. ^ Морисон, Сэмюэл, Элиот, Освобождение Филиппин , Лусон, Минданао, Висайи, 1944-45, (Copyright 1959), опубликовано в 2001 году, Castle Books, Нью-Джерси, стр. 104-115, и Приложение 1, стр. 306, Приложение 4, стр. 325
  6. ^ Морисон, Сэмюэл, Элиот, Освобождение Филиппин, Лусон, Минданао, Висайи, 1944-45 , (Copyright 1959), опубликовано в 2001 году, Castle Books, Нью-Джерси, стр. 113
  7. ^ "Военный корабль США Родман" . Командование морской истории и наследия . Дата обращения 14 мая 2020 .
  8. ^ "Военный корабль США Эммонс" . Командование морской истории и наследия . Дата обращения 14 мая 2020 .
  9. ^ Эта цитата из общественного достояния, независимо от ее источника, поскольку она исходит от министра ВМС Биллингсли Э. Бакстера (16 ноября 2005 г.). Сага об Эммонсе: История USS Emmons (DD457-DMS22) . iUniverse. ISBN 978-0-595-80739-0.
  10. ^ "Битва при Лингайенском заливе" . Командование морской истории и наследия . Дата обращения 14 мая 2020 .
  11. ^ «Мины, типы мин, противоминная война, японская противоминная война» . Интернет-энциклопедия Тихоокеанской войны, © 2007-2014, 2016 Кент Г. Бадж . Дата обращения 14 мая 2020 .
  12. ^ a b c «Конверсии DMS; эсминцы класса Gleaves, преобразованные в тральщики типа Elliyson во время Второй мировой войны» . Фонд Истории Разрушителя . Дата обращения 14 мая 2020 .
  13. ^ Вся информация является общественным достоянием ВМС США, но формат, содержание и структура таблицы заимствованы из Морисона, Самуэля, Элиота, Освобождение Филиппин, Лусон, Минданао, Висайи, 1944-45 , (Copyright 1959), опубликовано в 2001 г., Castle Books, Эдисон, Нью-Джерси, Приложение IV, стр. 325-26
  14. ^ Вся информация является общественным достоянием ВМС США, но формат, содержание и структура таблицы заимствованы из книги Морисона, Сэмюэля, Элиота, « Победа в Тихом океане» , том 14 (авторское право 1960), опубликованной в 2012 году, издательство Naval Institute Press, Аннаполис. , Мэриленд, Приложение II, стр. 389-92
  15. ^ "USS Zane (Эсминец № 337)" . Командование морской истории и наследия . Дата обращения 14 мая 2020 .
  16. ^ "USS Wasmuth (эсминец № 338)" . Командование морской истории и наследия . Дата обращения 14 мая 2020 .

Источники [ править ]

  • Сайт Морского мемориального общества