 USS Dorsey на ходу | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Дорси |
| Тезка: | Джон Дорси |
| Строитель: | Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия |
| Номер верфи: | 454 |
| Выложено: | 18 сентября 1917 г. |
| Запущено: | 9 апреля 1918 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 16 сентября 1918 г. |
| Списано: | 9 марта 1923 г. |
| Идентификация: | DD-117 |
| Введено в эксплуатацию: | 1 марта 1930 г. |
| Списано: | 8 декабря 1945 г. |
| Реклассифицировано: | ДМС-1, 19 ноября 1940 г. |
| Судьба: | Халк уничтожен, 1 января 1946 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Wickes |
| Смещение: | 1090 тонн |
| Длина: | 314 футов 5 дюймов (95,8 м) |
| Луч: | 31 футов 8 дюймов (9,7 м) |
| Проект: | 8 футов 8 дюймов (2,6 м) |
| Скорость: | 35 узлов (65 км / ч) |
| Дополнение: | 100 офицеров и рядовых |
| Вооружение: |
|
USS Dorsey (DD-117) , реклассифицированный 19 ноября 1940 года DMS-1 , был эсминцем класса Wickes в ВМС США во время Первой мировой войны . Ее назвали в честь Джона Дорси.
Дорси был спущен на воду 9 апреля 1918 года компанией William Cramp & Sons , Филадельфия , при финансовой поддержке миссис А. Минс, дальней родственницы мичмана Дорси. Эсминец был введен в строй 16 сентября 1918 года под командованием командира Г. Ф. Нила .
История обслуживания [ править ]
Дорси отплыл с торговым конвоем из Филадельфии 20 сентября 1918 года, сопровождал его в Ирландию и вернулся в Нью-Йорк 19 октября. В период с 28 октября по 20 ноября он путешествовал по сопровождению на Азорские острова , затем действовал локально из Нью-Йорка до 13 января 1919 года, когда он отправился на тренировку по стрельбе и маневры флота в кубинских водах и вернулся 2 марта. Три дня спустя она отправилась в сопровождении Джорджа Вашингтона с президентом Вудро Вильсоном, погрузившись на Азорские острова, вернувшись 21 марта в залив Гуантанамо, чтобы присоединиться к флоту для маневров.
Дорси отплыл из Гуантанамо-Бей, Куба, 9 апреля 1919 года и прибыл в Валлетту , Мальта, 26 апреля, чтобы доложить командиру Адриатической эскадры о выполнении условий перемирия с Австрией . Она проработала в Средиземном море до 9 июля, а затем направилась в Нью-Йорк, прибыв 21 июля.
Дорси отплыл из Нью-Йорка со своей дивизией 17 сентября 1919 года на западное побережье , прибыв в Сан-Диего 12 октября. Она участвовала в маневрах флота в зоне Панамского канала и эксплуатировала гидросамолеты в Вальпараисо , Чили, пока 25 июня 1921 года не очистила Сан-Диего, чтобы присоединиться к Азиатскому флоту .
Дорси прибыл в Кавите , Филиппинские острова, 24 августа 1921 года, где проходил экспериментальную подготовку на подводных лодках , а также проходил боевые и торпедные тренировки. 3 июня 1922 года он отплыл из Манилы, чтобы зайти в Шанхай и Чефу , Китай, Нагасаки , Япония, и Перл-Харбор на пути в Сан-Франциско, куда она прибыла 2 октября. Она была выведена из строя в Сан-Диего 9 марта 1923 года.
Вновь введенный в строй 1 марта 1930 года, « Дорси» действовал на западном побережье, в зоне канала и на Гавайских островах, выполняя функции охраны самолетов для авианосцев и участвуя в тактических маневрах с флотом. В резерве с 10 по 29 июня 1935 года он затем поступил на военно-морскую верфь Мэр-Айленда для установки оборудования для своего нового назначения в качестве высокоскоростного буксировочного судна.
Дорси продолжал действовать из Сан-Диего, обеспечивая высокоскоростную буксировку целей для судов, проходящих обучение вдоль западного побережья, в зоне канала и с 29 декабря 1938 года по 25 апреля 1939 года в Карибском море . С 3 июля 1940 года базировалась в Перл-Харборе. Он вошел в военно-морскую верфь Перл-Харбора 6 ноября для переоборудования в высокоскоростной тральщик и был реклассифицирован как DMS-1 19 ноября 1940 года.
Вторая мировая война [ править ]
Когда японцы атаковали Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, Дорси находился в море с TF 3, направлявшимся на остров Джонстон . Силы вернулись на свою базу 9 декабря, и Дорси был назначен на гавайскую морскую границу для патрулирования, местного сопровождения и тренировок. За исключением капитального ремонта в Сан-Франциско с 1 января по 11 февраля 1943 года, она оставалась на этой службе до 24 сентября 1943 года.
После разведки конвоев в Эфате , Новые Гебриды , и Нумеа , Новая Каледония , Дорси отплыл к Соломоновым островам для патрулирования и траления мин. Она охватила и патрулировали от мыса Торокина , Бугенвиль и просеивают транспорты во время посадки 1 ноября, возвращаясь на 8 ноября и 13 ноября с арматурных и снабжения конвоев. Она сопровождала со своей базы в Порт Первис на острове Флорида в Нумеа до 29 марта 1944 года, затем проверила транспорты между Порт Первисом, Кваджалейном , Манусом и Новой Джорджией.до прибытия в Маджуро 12 мая для дежурной буксировки целей на высокой скорости для судов, проходящих обучение. С 20 июня по 9 июля она охраняла конвои между Кваджалейном и Эниветоком , затем сопровождала эскорт-авианосец « Макин Айленд» до Перл-Харбора и проследовала в Сан-Франциско для капитального ремонта.
Вернувшись в Перл-Харбор 1 октября 1944 года, Дорси выполняла обязанности буксира и участвовала в экспериментах по тралению до 9 ноября, когда она отправилась в качестве эскорта конвоя в Порт Первис. 1 декабря она прибыла в Манус для траления мин до 23 декабря. Продолжая путь к заливу Сан-Педро , Лейте , Дорси 2 января 1945 года совершил вылазку для вторжения в залив Лингайен . Во время траления до вторжения на ее счету было несколько атакующих самолетов, и она спасла пятерых выживших от подбитого LCI (G) -70 .
Дорси прибыла с Иводзимы для траления мин до вторжения 16 февраля 1945 года. Она патрулировала во время высадки десанта и отбуксировала Гэмбла в безопасное место 18 февраля. 1 марта она отплыла из Иводзимы в Улити, чтобы подготовиться к вторжению на Окинаву , куда она прибыла 25 марта для разминирования . 27 марта по ней был нанесен скользящий удар камикадзе, в результате которого трое членов экипажа были убиты, а двое были ранены. Дорси оставалась на дежурстве, проверяя десантные корабли во время высадки 1 апреля и патрулируя до 4 апреля, когда она отправилась в Перл-Харбор для ремонта повреждений в бою.
Вернувшись на Окинаву 1 июля 1945 года, Дорси присоединился к отряду минного траления, действовавшему в рамках рейдов 3-го флота на японские острова. Он отплыл 14 сентября для траления мин в проливе Ван-Димен , а через пять дней вернулся на Окинаву. 9 октября она была остановлена сильным тайфуном . Списанный 8 декабря 1945 года, его потрепанный корпус был уничтожен 1 января 1946 года.
Награды [ править ]
Дорси получил шесть боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.
По состоянию на 2004 год ни один другой корабль ВМС США не носил этого имени.
Джон Дорси [ править ]
Джон Дорси (около 1783 г. - 7 августа 1804 г.) был офицером военно-морского флота США во время Первой берберийской войны . Родился в Мэриленде , Дорси был назначен гардемарином 28 апреля 1801 года. Он погиб 7 августа 1804 года во время нападения на Триполи в Северной Африке, когда канонерская лодка № 9 была взорвана вражеским снарядом. В его честь в честь него был назван военный корабль США « Дорси» .
См. Также [ править ]
- 1940–49 Сезоны тихоокеанских тайфунов # 1945 Сезон тихоокеанских тайфунов , Тайфун Луиза
Ссылки [ править ]
- Райт, CC (2003). «Вопрос 40/02: Расходы подводных лодок на цели 1922 года». Военный корабль International . XL (4): 286–298. ISSN 0043-0374 .
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Фотографии NavSource
