| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Военный корабль США Исаак Н. Сеймур |
| Строитель: | Бенджамин С. Терри ( Кейпорт, Нью-Джерси ) |
| Запущено: | 1860 г. |
| Крещен: | В Сеймуре |
| Приобретенный: | 26 октября 1861 г. |
| Введен в эксплуатацию: | (USN): ноябрь 1861 г. - 16 мая 1865 г. |
| В сервисе: | 1861 г. - не ранее 1888 г. |
| Переименовано: |
|
| Поражены: | 1882 (оценка) |
| Судьба: | Продан за границу, 1888 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Канонерская лодка |
| Смещение: | 133 длинных тонны |
| Длина: | 100 футов (30 м) |
| Луч: | 19 футов 8 дюймов (5,99 м) |
| Черновик: | 6 футов 0 дюймов (1,83 м) |
| Установленная мощность: | 1 × 30 в отверстии , 6 футов хода вертикальной балки паровой двигатель |
| Движение: | Боковые колеса |
| Скорость: | В среднем 5 узлов; максимум 11 узлов |
| Вооружение: |
|
USS Isaac N. Seymour , также известный как Seymour , IN Seymour и JN Seymour , был пароходом, приобретенным ВМС Союза для использования в качестве канонерской лодки во время Гражданской войны в США . Он использовался ВМФ как прибрежный корабль для огневой поддержки, снабжения и блокады.
Строительство и дизайн [ править ]
Isaac N. Seymour был пароходом с деревянным корпусом с боковым колесом, построенным Бенджамином Терри [1] в Кейпорте, штат Нью-Джерси , в 1860 году как буксир IN Seymour . Корабль имел водоизмещение 133 тонны , длину 100 футов, ширину 19 футов 8 дюймов и глубину трюма 7 футов 6 дюймов; ее осадка при полной загрузке составляла 6 футов 6 дюймов, с небольшой осадкой 5 футов 6 дюймов. В Сеймур был приведен в действие с помощью вертикального луча парового двигателя с 30-дюймовым отверстием и 6-футовый инсультом , построенный Fletcher, Харрисон & Co. в Нью - Йорке. Судно имело среднюю скорость 5 узлов и максимальную скорость 11 узлов. [2]
26 октября 1861 г. IN Seymour был куплен у г-на Шульца Джорджем Д. Морганом от имени военно-морского флота США за 18 000 долларов. Переименованный в USS Isaac N. Seymour , корабль был оснащен одной 30-фунтовой и одной 20-фунтовой винтовками Паррота для использования в качестве канонерской лодки . [2] [3]
История обслуживания [ править ]
Исаак Н. Сеймур был назначен в Североатлантическую блокадную эскадрилью 20 ноября и через 3 дня дислоцировался на Хэмптон-Роудс, Вирджиния . Находясь там, она присоединилась к трем другим кораблям, вступив в бой с пароходом Конфедерации CSS «Патрик Генри» и направила его обратно вверх по течению. [3]
Месяц спустя флагман Луи М. Голдсборо приказал Исааку Н. Сеймуру отправиться в залив Хаттерас для предстоящих операций в звуках Северной Каролины . Она участвовала в комбинированных операциях, которые захватили остров Роанок 8 февраля, и в конце операции она получила похвалы за то, что «находилась на переднем плане во время бомбардировки». Один из ее пороховиков был убит, а главный инженер был тяжело ранен в бою. [3]
На следующий день Исаак Н. Seymour запотели реки Pasquotank в Элизабет - Сити, штат Северная Каролина , с Comdr. Экспедиция Роуэна по уничтожению вражеских канонерских лодок и разрыву сообщения между проливом Альбемарл и Норфолком, штат Вирджиния . Она продолжала зачистку в звуках, пока 20 февраля не наткнулась на заброшенный якорь в заливе Хаттерас и не затонула, прежде чем ее удалось сесть на мель. [3]
Ее подняли, отремонтировали и вернули в строй в мае. Она вернулась к своим прежним обязанностям и продолжала хорошо себя отражать в звуках до 24 августа, когда она ударилась о берег и затонула в реке Нойз примерно в 3 милях над Нью-Берном, Северная Каролина , двигаясь вверх по течению, чтобы прикрыть высадку войск. . Через месяц ей сообщили, что она выросла и готовится к службе. [3]
Вернувшись в боевую готовность 23 октября, ей было приказано отбуксировать шхуну « Миннехаха» в Плимут, штат Северная Каролина , для доставки провизии. Пять дней спустя она совершила обратный переход, отбуксировав поврежденный пароход USS Whitehead в Нью-Берн, Северная Каролина, для ремонта. Подобная обязанность по поддержанию связи и линий снабжения между подразделениями ВМС в звуках продолжалась до 12 декабря, когда Исаак Н. Сеймур поднялся на реку Нойс с четырьмя другими кораблями, чтобы поддержать армейскую экспедицию по разрушению железнодорожных мостов и путей возле Голдсборо, Северная Каролина , но миссия была прервана из-за низкой воды, которая помешала им продвинуться более чем на 15 миль за Нью-Берн. [3]
Войска Конфедерации атаковали гарнизон Союза в Вашингтоне, Северная Каролина , 31 марта 1863 года, устроив осаду, которая угрожала заставить северные войска сдаться голодом. Исаак Н. Сеймур покинул Плимут, Северная Каролина , 2 апреля, чтобы принять активное участие в военно-морских операциях, которые, несмотря на хорошо обслуживаемые батареи на берегу, доставили осажденным солдатам продовольствие и боеприпасы. 16 апреля южные войска были наконец вынуждены снять блокаду . И снова смелость и универсальность флота сыграли решающую роль в удержании крайне тяжелой позиции Севера. [3]
Исаак Н. Сеймур входил в состав оперативной группы, которая 11 июля вышла на реку Джеймс для демонстрации против Ричмонда, штат Вирджиния . Пик экспедиции наступил 14 июля, когда контр-адмирал Сэмюэл Филлипс Ли , развевая свой флаг в Исааке Н. Сеймуре , занял форт Поухатан , последнюю оборону Конфедерации на реке ниже утесов Чаффинс и Дрюри. [3]
Исаак Н. Сеймур продолжал служить в Североатлантической блокадной эскадрилье, поддерживая контроль Союза над внутренними водами Северной Каролины и поддерживая операции армии на реках Джеймс и Йорк, поскольку генерал США Грант снабжал и поддерживал водой, неустанно стремясь к Ричмонду и победе. [3]
Исаак Н. Сеймур был отделен в марте 1865 года и списан в Вашингтоне, округ Колумбия, 16 мая. Она была передана в Лайтхаус совета 20 июня , который она служила тюльпана , пока не продал и redocumented Magnolia 7 июня 1882. Magnolia был продан иностранному владельцу в 1888. [3]
См. Также [ править ]
- ВМС США
- американская гражданская война
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Silverstone 1989. p. 97.
- ^ a b Дэниелс 1921. стр. 106 .
- ^ a b c d e f g h i j "Айзек Н. Сеймур" . Онлайн-издание « Словарь американских военно-морских боевых кораблей», веб-сайт «Военно-морская история и наследие».
Библиография [ править ]
- Дэниелс, Иосиф, изд. (1921). Официальные отчеты союзных и конфедеративных флотов в войне против восстания . II. 1 . Вашингтон, округ Колумбия, стр. 106 .
- Сильверстоун, Пол Х. (1989). Военные корабли ВМФ гражданской войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. п. 97. ISBN 0-87021-783-6.
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
