| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Napa |
| Положил: | 5 марта 1919 г. |
| Запущено: | 24 июля 1919 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 5 декабря 1919 г. |
| Списано: | 7 июня 1929 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 15 августа 1939 г. |
| Почести и награды: | 1 боевая звезда (Вторая мировая война) |
| Судьба: | Затоплен своей командой у острова Коррегидор, Филиппинские острова, 9 апреля 1942 года. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Bagaduce -класса буксирного флота |
| Смещение: | 845 длинных тонн (859 т) |
| Длина: | 156 футов 8 дюймов (47,75 м) |
| Луч: | 30 футов (9,1 м) |
| Черновик: | 14 футов 7 дюймов (4,45 м) |
| Движение: | Дизельный двигатель , одиночный винт |
| Скорость: | 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) |
| Дополнение: | 44 офицера и рядовых |
| Вооружение: | |
USS Напа (AT-32) , первоначально Юкка , был Bagaduce -класса флот буксира в ВМС Соединенных Штатов . Корабль был заложен как Napa 5 марта 1919 года на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Вашингтоне; спущен на воду 24 июля 1919 г .; и вступил в строй 5 декабря 1919 года под командованием лейтенанта В.Р. Гидденса .
История обслуживания [ править ]
1919–1929 [ править ]
После шейкдауна и сокращенного тура по Западному побережью океанский буксир отплыл на Гуам , где он служил в качестве базового корабля с июня 1919 года до весны 1929 года. Затем он отправился на Филиппины , где был списан 7 июня 1929 года, и присоединился к Неактивному флоту, пришвартовался в Олонгапо .
Вторая мировая война, 1939–1942 [ править ]
Получив приказ о возобновлении боевых действий по мере приближения войны в Азии, Napa повторно вошла в состав в Кавите 15 августа 1939 года, присоединилась к Азиатскому флоту и в течение следующих двух лет выполняла требуемые услуги своего типа.
В конце 1941 года, когда вероятность войны стала вероятной в ближайшем будущем, недостаточно оснащенный и недостаточно укомплектованный флот, назначенный для защиты и поддержки Филиппин, начал улучшать свою оборону. Напа под командованием лейтенанта Минтера Диала [1] ( USNA , 1932) [2] занималась укладкой сетей и их обслуживанием в заливах Маривелес и Манила . Без предварительной подготовки или опыта, а также без надлежащего оборудования экипаж из 40 человек (по сравнению с 60 людьми, изначально предназначавшимися для активной службы), в том числе 8 филиппинцев, на реке Напа при поддержке 16-го военно-морского округа.служебные корабли, а иногда и различные доступные тральщики , канонерские лодки и армейские корабли, импровизированные из того, что у них было.
С 8 октября по 8 декабря они работали над установкой противоторпедных сетей на входе в залив Маривелес. Потеряв то немногое, что осталось от их оборудования во время налета японской авиации на Кавите 10 декабря, они продолжили работу, выполнив 95% работы к 14 декабря, когда им было приказано прекратить операции. 17 и 18 декабря они переместили два незакрепленных участка сети в Манилу, а затем 19 декабря явились на службу под командованием командующего береговым патрулем 16-го военно-морского округа. С этого времени и до 9 апреля 1942 года Napa , действуя из Маривелеса, выполняла различные обязанности, включая обслуживание сетей, спасение, буксировку и патрулирование в районе залива Батаан в Маниле. Переоборудовав орудийную палубу пулеметом Льюиса 50-го калибра, установленным между двумя 3-дюймовыми орудиями,Напа периодически принимал участие в непосредственных боях с противником и, по словам начальника прокуратуры Уильяма «Стрелка» Уэллса (командир в отставке), имел в своем активе десять подтвержденных убийств и четыре вероятных.
Напа был ответственен за установку 13 000 мин во время своей деятельности на Филиппинах. Напа был последний американский корабль в Кавите заливе , чтобы забрать топливо и, как следствие, был последний корабль , чтобы быть в рабочем состоянии . Сообщений о жертвах от японских воздушных атак не поступало. Позже за эту деятельность Дайал был награжден Морским крестом .
18 марта 1942 года энсин Перроно Б. Винго был назначен руководителем « Напа» , а лейтенант Диал был назначен секретарем капитана Кеннета Хоффеля, старшего морского офицера, присутствовавшего на Коррегидоре.
Разрушение, апрель 1942 г. [ править ]
8 апреля было принято решение об эвакуации Батаана . Примерно в 01:30 8 апреля был отдан приказ о затоплении Напы . Большая часть экипажа с провизией, личными вещами и стрелковым оружием была доставлена на небольших лодках на остров Коррехидор . Затем Напу отбуксировали в 500 ярдах от пляжа. Остовный экипаж открыл клапаны переполнения магазина и проделал три отверстия в корпусе в пожарном и машинном отделении. В 05:00 Напа был заброшен. СО , прапорщик ПБ Винго, а остальные члены экипажа проследовали в Коррехидор. С этого острова они наблюдали, как их корабль остается на плаву в течение дня, а затем, с наступлением темноты, тонет в бухте. Прапорщик Перонно Винго был награжден Военно-морским крестом за свои действия с 18 марта 1942 года по 9 апреля 1942 года.
Затем команда Napa присоединилась к командам других кораблей с такой же судьбой. Взяв в руки стрелковое оружие, они были включены в 4-й полк морской пехоты , в котором они помогали укомплектовать оборону пляжа до падения Коррехидора 6 мая 1942 года. Некоторые из них погибли на Коррехидоре, а другие погибли в японском плену, в том числе ПБ Винго и бывший капитан Минтер Диал . Напа была награждена одной боевой звездой за службу во Второй мировой войне .
Ссылки [ править ]
- ^ «Кольцо Минтера: История одного военнопленного времен Второй мировой войны» . Смитсоновский институт . Проверено 2 августа 2011 года .
- ^ Командование было дано Дайалу 13 сентября 1941 года, заменив лейтенанта Листера.
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Фотогалерея USS Napa на сайте NavSource Naval History
