Военный корабль США " Нассау" (CVE-16)

USS Nassau на ходу у Атту в мае 1943 г.
История
Соединенные Штаты
Выложено:	27 ноября 1941 г.
Запущено:	4 апреля 1942 г.
Введен в эксплуатацию:	20 августа 1942 г.
Списано:	28 октября 1946 г.
Судьба:	Продан на металлолом, 1961 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Эскорт-авианосец класса Bogue
Смещение:	9600 тонн
Длина:	495,75 футов (151,10 м)
Луч:	69,5 футов (21,2 м)
Проект:	26 футов (7,9 м)
Скорость:	16,5 узлов
Дополнение:	890 офицеров и солдат
Вооружение:	2 пушки 4 дюйма / 50 , 5 дюймов / 38 или 5 дюймов / 51 , 8 спаренных 40-мм орудий Bofors, 27 одиночных 20-мм орудий Oerlikon
На самолетах:	24

USS Nassau (CVE-16) (первоначально AVG-16, затем ACV-16 ) был заложен 27 ноября 1941 года судостроительной корпорацией Сиэтл-Такома в Такоме, штат Вашингтон , как MC Hull No. 234; спущен на воду 4 апреля 1942 г .; спонсируется миссис Г. Хассельман, Танг-Пойнт, Орегон ; приобретен ВМФ 1 мая, отбуксирован на военно- морскую верфь Пьюджет-Саунд , Бремертон, Вашингтон , и преобразован в эскортный авианосец ; и введен в эксплуатацию 20 августа капитаном Остином К. Дойлом.

Нассау был одним из тридцати семи самолетов C3 CVE, построенных в Такоме, из которых двадцать шесть отправились в Королевский флот . Это был один из десяти Bogue -класса эскортных авианосцев , которые служили в ВМС США.

История обслуживания [ править ]

10 октября Nassau прибыл в Авиабаза Naval , Аламеда, штат Калифорния , нагруженного самолета, а четыре дня спустя пару для Перл - Харбор , оттуда в Остров Пальмира , прибыв 30 октября. В течение следующих четырех месяцев она работала между Пальмирой и Нумеей , Новая Каледония и Эспириту-Санто , Новые Гебриды .

Нассау вернулся в Перл-Харбор 14 февраля 1943 года, погрузил персонал и самолеты и 21 февраля отплыл на паромную переправу в Эспириту-Санто. Она вернулась в Перл-Харбор в середине марта, а затем продолжила свой путь в Аламеда, штат Калифорния. В апреле она перебралась в Сан-Диего и провела летную подготовку, после чего встретилась с оперативной группой 51.1 и направилась в Колд-Бэй, Аляска, вместе с составной эскадрильей 21 (VC-21).

Нассау приступил к поисковой миссии 4 мая и провел летные операции с оперативной группой 51, обеспечивая прикрытие с воздуха для оккупации острова Атту с 11 по 20 мая. Она вернулась в Сан-Диего в конце мая, прибыла в Аламеду 8 июня и загрузила 45 самолетов, предназначенных для Брисбена, Австралия . Она доставила самолет 2 июля и вернулась в Сан-Диего через Нумеа, Новая Каледония.

В августе она тренировалась у Сан-Диего перед переправой самолетов на Самоа . Вернувшись в Сан-Диего из Самоа, 19 октября, Нассау погрузился на борт 225-й истребительной эскадрильи морской пехоты (VMF-225) для перехода в Перл-Харбор. Прибыв 30 октября, он провел воздушные операции у Перл-Харбора в первые дни ноября, а 7 ноября он поднялся на борт 7-й истребительной эскадрильи (VF-1) и направился к островам Гилберта для операций с оперативной группой 52.

Nassau ' миссия s было транспортировать VF-1 в Тарава и отправить его на берег , как только средства были доступны. Вторжение в Тараву началось 20 ноября, но встретило ожесточенное сопротивление. В результате VF-1 был назначен боевое воздушное патрулирование и выполнял бомбардировки и обстрелы с авианосца в поддержку штурмовых войск. Эскадрилья выполнила 106 вылетов и потратила 237 часов налета за четыре дня операций, не потеряв ни одного самолета или пилота.

Нассау вернулся в Перл-Харбор 5 декабря после выполнения полетов. Затем он отправился к Маршалловым островам с оперативной группой 51.2 и нанес удар 29 января 1944 года по Тароа Филд на атолле Малоэлап . На следующий день оперативная группа сосредоточила свои операции вокруг атоллов Кваджалейн , Вотье и Малоэлап, при этом Нассау проводил как противолодочное, так и боевое воздушное патрулирование.

Нассау вернулся в Перл-Харбор 3 марта, высадился из VC-66 и принял самолет, груз и пассажиров для переправы на Маршалловы острова. В течение марта паромы выполнялись между Кваджалейном, Маджуро и Перл-Харбором. После ремонта и переделки на верфи Маре-Айленд 5 мая авианосец с 51 самолетом отправился в Финшхафен , Новая Гвинея . Следующие четыре месяца она выполняла паромные миссии из Сан-Диего в Перл-Харбор, Адмиралтейство и острова Новые Гебриды.

По прибытии в гавань Зеадлер 1 сентября Нассау доложил командиру оперативной группы 30.8. Так началась ее служба в 3-м флоте адмирала Хэлси, который в последующие месяцы вошел в беспрецедентную военно-морскую историю. Задача Нассау заключалась в том, чтобы действовать за пределами Адмиралтейства вместе с другими эскортными авианосцами, чтобы обеспечить замену самолетов и пилотов для ударных авианосцев оперативной группы 38. Пропаривание в компании с нефтяными группами, которые дозаправляли корабли оперативной группы в море, Нассау совершил три круиза в западную часть Тихого океана. Она вернулась в Адмиралтейство с вышедшим из строя самолетом, который предназначался для отправки в Перл-Харбор или в Соединенные Штаты для ремонта.

Первая из этих поездок на замену была направлена ​​на поддержку ударов по Палау ; второй - в поддержку операций против южных и центральных Филиппин . Затем Целевая группа 38 переместилась к более северным целям на Филиппинах и Формозе . Нассау достиг Мануса 20 октября. Разгрузив старые самолеты и взяв новые, она отправилась в последний рейс на замену. Достигнув атолла Улити на Каролинских островах , 28 октября она объединилась с оперативными группами 38.1 и 38.3 и перебросила 70 самолетов и 43 пилота на авианосцы.

Оперативная группа 12.6.1, состоящая из Нассау , Теннесси и четырех других кораблей, вышла в Пёрл-Харбор 5 ноября, прибыв туда 16 ноября. Два дня спустя Нассау отправили в Сан-Диего. Среди ее пассажиров было 382 выживших в Принстоне , который был потоплен в битве при заливе Лейте 24 октября 1944 года. Еще одна паромная миссия в Перл-Харбор последовала в середине ноября, с еще тремя рейсами на Гуам в декабре, январе 1945 и феврале. Нассау вернулся в Аламеду, штат Калифорния, 23 марта и на протяжении оставшейся части войны выполнял транспортные и переправочные миссии между Аламедой, Перл-Харбором, Гуамом, Манусом, Самаром и Сайпаном..

Нассау покинул Аламеду 13 мая 1946 года в Такому, Вашингтон. 28 октября он списан и вошел в состав Тихоокеанского резервного флота. Предназначенная для модификации для перевозки самолетов, ее классификация была изменена на CVHE-16, 12 июня 1955 года. Вскоре после этого она была переведена в резервную группу Бремертона и была исключена из военно-морского регистра 1 марта 1959 года. В июне 1961 года ее отбуксировали. в Японию на слом.

Награды [ править ]

Нассау получил пять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.

Ссылки [ править ]

Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .