 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
_underway_in_Puget_Sound_on_30_July_1943_(NH_94847).jpg/440px-USS_New_Orleans_(CA-32)_underway_in_Puget_Sound_on_30_July_1943_(NH_94847).jpg) Военный корабль США « Новый Орлеан» (CA-32) прошел крутой поворот в заливе Эллиотт , штат Вашингтон , 30 июля 1943 года, после ремонта повреждений в бою и капитального ремонта на верфи Пьюджет-Саунд . | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Жители Нового Орлеана |
| Тезка: | Город Новый Орлеан , Луизиана |
| Упорядоченный: | 13 февраля 1929 г. |
| Награжден: |
|
| Строитель: | Brooklyn Navy Yard , Бруклин, Нью-Йорк |
| Расходы: | 12 000 000 $ (предел цены) |
| Выложено: | 14 марта 1931 г. |
| Запущено: | 12 апреля 1933 г. |
| При поддержке: | Мисс Кора С. Янке |
| Введен в эксплуатацию: | 15 февраля 1934 г. |
| Списано: | 10 февраля 1947 г. |
| Реклассифицировано: | CA-32, 1 июля 1931 г. |
| Поражены: | 1 марта 1959 г. |
| Идентификация: |
|
| Псевдоним (ы): | НЕТ Лодки [1] |
| Почести и награды: | |
| Судьба: | Продан на металлолом 22 сентября 1959 г. |
| Примечания: | Выживший член группы Арнольд Эдвардс с мыса Жирардо, штат Миссури, заявляет, что корабль прославил Марди Гра на пути с востока в Пенсильванию. Они прошли Панамский канал, остановились в Новом Орлеане по пути в доке в Пенсильвании. |
| Общие характеристики (в состоянии постройки) [2] | |
| Класс и тип: | Крейсер класса New Orleans |
| Смещение: | 9,950 длинных тонн (10,110 т) (стандарт) |
| Длина: |
|
| Луч: | 61 фут 9 дюймов (18,82 м) |
| Проект: |
|
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: | 32,7 узлов (37,6 миль / ч; 60,6 км / ч) |
| Емкость: | Мазут: 1650 тонн |
| Дополнение: | 96 офицеров 819 завербованы |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
| На самолетах: | 4 × гидросамолеты |
| Авиационные объекты: | 2 × Катапульты миделя |
| Общие характеристики (1945 г.) [3] | |
| Вооружение: |
|
| Авиационные объекты: | 1 × Катапульта на миделе |
_underway_in_Puget_Sound_on_30_July_1943_(NH_94847).jpg){kind=link}
USS New Orleans (CL / CA-32) был головным крейсером класса New Orleans на вооружении ВМС США . В Новом Орлеане -класса крейсеров были последние американские крейсеры , построенные по спецификациям и стандартам Вашингтонского договора Naval 1922 года таких судов, с лимитом в 10000 длинных тонн (10160 т) стандартное водоизмещение и 8-дюймовый (203-мм) Главные орудия калибра могут называться «договорными крейсерами». Первоначально классифицированный как легкий крейсер , из-за его тонкой брони, вскоре после закладки он был реклассифицирован как тяжелый крейсер., из-за ее 8-дюймовых орудий. Термин «тяжелый крейсер» не был определен до Лондонского военно-морского договора 1930 года.
Межвоенный период [ править ]
Киль New Orleans был заложен 14 марта 1931 года на военно-морской верфи Нью-Йорка , широко известной как Brooklyn Navy Yard. Корабль был спущен на воду 12 апреля 1933 года при спонсорской поддержке Корой С. Янке , уроженки Нового Орлеана , штат Луизиана, и дочери Эрнеста Л. Янке , инженера-строителя и президента компании Jahncke Shipbuilding Co. в Новом Орлеане. Янке служил помощником министра флота в администрации президента Герберта Гувера , вернувшись к частной жизни в марте 1933 года с инаугурацией президента Франклина Делано Рузвельта . Жители Нового Орлеанабыл введен в эксплуатацию на Бруклинской военно-морской верфи 15 февраля 1934 года, первым командиром стал капитан Аллен Б. Рид . На церемонии ввода в эксплуатацию присутствовали контр-адмирал Йейтс Стирлинг-младший , комендант военно-морской верфи Нью-Йорка и бывший помощник министра флота Янке. Среди Нового Орлеана " младший офицер plankowners в 1934 году, был сын Янке, в Ensign EL Янке, младший и прапорщик TH Мурр, который , как адмирал Томас Х. Мурер был начальник военно - морских операций (CNO) от 1967-1970 и председатель Объединенного комитета начальников сотрудников с 1970–1974 гг.
«Новый Орлеан» был головным кораблем в своем классе из семи тяжелых крейсеров, которые вместе принимали активное участие во всех основных сражениях на Тихоокеанском театре военных действий во время Второй мировой войны . Крейсеры класса New Orleans заработали более шестидесяти боевых звезд во время Второй мировой войны. Сам Новый Орлеан получил 17 боевых звезд, что сделало его одним из четырех самых украшенных кораблей Второй мировой войны, наряду с двумя его родственными кораблями, Сан-Франциско и Миннеаполисом .
Под командованием капитана Рида, который закончился 30 августа 1935 года, Новый Орлеан совершил вынужденный переход через Атлантику в Великобританию и Скандинавию в мае и июне 1934 года. Новый Орлеан сделал порты захода и был встречен тысячами в Стокгольме, Швеция , Копенгаген, Дания , Амстердам. , Нидерланды и Портсмут, Англия , возвращаются в Нью-Йорк 28 июня. 5 июля Новый Орлеан отплыл в Бальбоа, Панама , западный вход в Панамский канал, чтобы встретиться с тяжелым крейсером Houston.с президентом Рузвельтом на почти 12 000 морских миль (22 000 км; 14 000 миль). круиз на Гавайи и учения с американским дирижаблем Macon и его самолетом у побережья Калифорнии.
Новый Орлеан достиг Гонолулу , Гавайи, 26 июля 1934 года, и Астории, штат Орегон , 2 августа, где круиз закончился. Новый Орлеан сразу отплыл в Панаму и Кубу , остановившись в Сан-Педро, штат Калифорния , 7 августа 1934 года. В 1935 году он тренировался у побережья Новой Англии , а затем посетил свой одноименный город в конце марта по пути, чтобы присоединиться к разведывательным силам флота США. 6-й крейсерский дивизион (CruDiv 6) базируется в Сан-Педро и действует вдоль побережья Калифорнии и восточной части Тихого океана. Новый Орлеан был открыт для всеобщего обозрения во время посещения «Города Полумесяца».и тысячи граждан посетили корабль во время его стоянки. Вскоре после прибытия в Сан-Педро крейсер участвовал в проблеме XVI флота с 29 апреля по 10 июня. Это была самая крупная имитационная битва, когда-либо организованная и проводившаяся в пять отдельных этапов на пяти миллионах квадратных миль северной части центральной части Тихого океана между Мидуэем , Гавайями и Алеутскими островами , с участием 321 судна и 70 000 человек. В июне Новый Орлеан посетил Сан-Диего на первую в истории Неделю флота , один из 114 американских военных кораблей в «самом мощном флоте, когда-либо собранном под флагом США» для Калифорнийской тихоокеанской международной выставки .
Новый Орлеан вернулся на Бруклинскую военно-морскую верфь в Нью-Йорке, где он находился в сухом доке для технического обслуживания с 20 августа по 7 декабря 1936 года. В начале 1937 года он снова был в Тихом океане. Помимо зимних тренировок на Карибах в начале 1939 года, она служила в портах Калифорнии до прихода в Гавайский отряд 12 октября 1939 года для учений, тренировок и, по мере приближения войны, бдительного патрулирования.
Вторая мировая война [ править ]
Атака на Перл-Харбор [ править ]
« Новый Орлеан», пришвартованный в Перл-Харборе 7 декабря 1941 года, забирал электроэнергию и свет с дока, его двигатели ремонтировались. При дворе выходной мощности во время нападения, в Новом Орлеане " инженеры начали поднимать пар, работая при свете фонарика, в то время как на палубе люди открыли огонь по японским атакующим с винтовками и пистолетами. Экипаж был вынужден взломать замки на ящиках с боеприпасами, поскольку ключи не могли быть обнаружены, а поскольку корабль получал питание от дока, зенитная пушка калибра 5 дюймов / 25 должна была наводиться и стрелять вручную. артиллеристы наверху уклонялись от пуль пулемета и шрапнели, тренируя свои орудия вручную, поскольку у них не было никаких боеприпасов, кроме нескольких снарядов в их готовых ящиках. Лебедки для боеприпасов не имели мощности, что делало почти невозможным доставку дополнительных боеприпасов наверху артиллерийским расчетам. Снаряды весом 54 фунта (24 кг) приходилось поднимать на бессильные подъемники с помощью веревок, прикрепленных к их металлическим ящикам. Каждый человек, не имевший на тот момент определенной работы, формировал очереди боеприпасов, чтобы доставить снаряды к орудиям. Некоторые члены ее экипажа были ранены, когда на борту взорвалась осколочная бомба . Во время атаки Новый Орлеан не пострадал.
1942 [ править ]
До того , на работу двигателя полно в Перл - Харбор, крейсер конвоем войск в Пальмира атолл и Джонстон работает на только три из ее четырех двигателей; Затем она вернулась в Сан-Франциско 13 января 1942 года для инженерного ремонта и установки новой поисковой РЛС и 20-мм орудий. Она отплыла 12 февраля, командуя эскортом конвоя с войсками в Брисбен ; из Австралии она проверила конвой в Нумеа и вернулась в Перл-Харбор, чтобы присоединиться к оперативной группе 11 (TF 11).
Битва за Коралловое море [ править ]
TF 11 вылетел 15 апреля, чтобы присоединиться к оперативной группе Йорктауна к юго-западу от Новых Гебридских островов . Именно эти совместные силы вместе с группой крейсеров-эсминцев выиграли битву в Коралловом море 7–8 мая, отбросив натиск японцев на юг, угрожавший Австралии и Новой Зеландии и их морским линиям жизни. В этом сражении Лексингтон был потоплен, а Новый Орлеан стоял на стороне, его люди ныряли за борт, чтобы спасти выживших, а экипажи лодок закрывали горящий авианосец, спасая 580 членов экипажа Лексингтона , которые впоследствии были высадлены в Нумеа. Затем Новый Орлеан патрулировал восточные Соломоновы острова. до отплытия для пополнения запасов в Перл-Харборе.
Битва за Мидуэй [ править ]
Новый Орлеан отплыл 28 мая, показав « Энтерпрайз» , чтобы удивить японцев в битве за Мидуэй . 2 июня она встретилась с силами Йорктауна , а через два дня вступила в бой. Три из четырех японских авианосцев - Акаги, Кага и Сорю - были потоплены попаданиями, нанесенными пикирующими бомбардировщиками . Четвертый авианосец, Hiryu, был найден и разбит позже, но не раньше, чем его пикирующие бомбардировщики так сильно повредили Йорктаун, что пришлось бросить его.
Битва на Восточных Соломонах [ править ]
Снова « Новый Орлеан» пополнился в Перл-Харборе и 7 июля вышел на встречу с островами Фиджи для вторжения на Соломоновы острова, во время которого она показывала « Саратога» . Отражая воздушные атаки противника 24–25 августа, Новый Орлеан помогал плацдарму Корпуса морской пехоты США на Гуадалканале , поскольку японская десантная экспедиция была отброшена в битве на Восточных Соломоновых островах . На тот момент Новый Орлеан находился в Коралловом море.в течение двух полных месяцев, и еда начала заканчиваться. Экипаж перешел на половину рациона, и спам стал основным блюдом каждого приема пищи; в конце концов у них закончился рис. Когда 31 августа " Саратога" была торпедирована японской подводной лодкой, Новый Орлеан сопроводил ее в Перл-Харбор, куда она прибыла 21 сентября.
Битва при Тассафаронге [ править ]
С отремонтированным авианосцем Новый Орлеан отплыл на Фиджи в начале ноября 1942 года, затем проследовал в Эспириту-Санто , прибыв туда 27 ноября, чтобы вернуться к действиям на Соломоновых островах. Вместе с четырьмя другими крейсерами и шестью эсминцами он участвовал в битве при Тассафаронге ночью 30 ноября, вступив в бой с японскими транспортно-эсминцами. Когда флагман Миннеаполис был поражен двумя торпедами, Новый Орлеан, следующий за кормой, был вынужден отклониться, чтобы избежать столкновения, и натолкнулся на след торпеды, взорвавшей носовые магазины и бензобаки корабля. В результате этого взрыва его носовая часть была разорвана на 150 футов (46 м) прямо перед турелью №2. Отрезанная носовая часть, включая турель №1, развернулась по левому борту и пробила несколько отверстий по длине корпуса Нового Орлеана , прежде чем затонуть. корма и повреждение левого внутреннего гребного винта. [4] Когда четверть его длины уменьшилась до 2 узлов (2,3 мили в час; 3,7 км / ч) и началось движение вперед, аварийно-спасательным группам удалось отремонтировать корабль настолько, чтобы он отправился в Тулаги.Гавань на рассвете 1 декабря. Экипаж замаскировал свой корабль от воздушного нападения, установил нос из кокосовых бревен и работал по удалению обломков. Одиннадцать дней спустя, Новый Орлеан вышел кормой первым, чтобы не затонуть к верфи острова Какаду в Сиднее, Австралия, и прибыл 24 декабря. На Какаду поврежденный гребной винт был заменен, и был произведен другой ремонт, включая установку временной коренной дуги. 7 марта 1943 года он покинул Сидней и направился на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд , плывя назад на протяжении всего рейса, где был оборудован новый носовой корабль с использованием миннеаполисского корабля.№ 2 Башня. Все боевые повреждения были устранены, и он был подвергнут капитальному ремонту, включая уменьшение передней надстройки по образцу других довоенных крейсеров, добавление новых радаров воздушного и надводного поиска, а также многочисленных 20-мм и 40-мм зенитных самолетов Bofors. пистолеты. Кроме того, ее котлы, оборудование и конструкции корпуса были отремонтированы почти до нового состояния. Она продолжала идти с заклепанной задней частью (кормой) и приваренной передней частью (носовой частью).
Новый Орлеан с повреждением торпедой в гавани Тулаги 1 декабря 1942 года после битвы при Тассафаронге.
Повреждения Нового Орлеана с отсутствием всего перед турелью № 2 после попадания одной торпеды, взорвавшей передние магазины. Снято после битвы при Тассафаронге 30 ноября 1942 года.
Новый Орлеан после битвы при Тассафаронге возле Тулаги 1 декабря 1942 года. Катер на переднем плане везет выживших из Нортгемптона .
Новый Орлеан под маскировочной сеткой в Тулаги, где проходил полевой ремонт, пострадал в битве при Тассафаронге 1 декабря 1942 года. Когда полевой ремонт был завершен, Новый Орлеан отправился в тыловые порты для дальнейшего ремонта.
- Титан поднимает временную дугу, которая будет сварена в Новом Орлеане на верфи острова Какаду.
Подгонка ложного лука в Новый Орлеан .
Временный лук приспособлен к Новому Орлеану, чтобы позволить ей вернуться в Соединенные Штаты для ремонта повреждений, полученных от торпедных повреждений в битве при Тассафаронге. Из башни № 2 убраны 8-дюймовые (200-мм) орудия.
1943 [ править ]
Вернувшись в Перл-Харбор 31 августа для боевой подготовки, Новый Орлеан затем присоединился к крейсерам-эсминцам для бомбардировки острова Уэйк 5–6 октября, отражая атаку японских самолетов-торпедоносцев. Ее следующий боевой вылет из Перл-Харбора состоялся 10 ноября, когда она отправилась для ведения высокоточной бомбардировки в Gilberts 20 ноября, а затем для прикрытия авианосцев, поражающих восточные Маршаллы 4 декабря. В тот день во время воздушных атак новый Lexington , тезка авианосца, люди которого Новый Орлеан вытащил из Кораллового моря, был торпедирован, и Новый Орлеан охранял свой успешный выход на пенсию для ремонта в Перл-Харборе, который прибыл 9 декабря.
1944 [ править ]
С 29 января 1944 года Новый Орлеан стрелял по целям в районе Маршаллов, поражая воздушные объекты и корабли, когда флот захватил Кваджалейн . Она заправилась в Маджуро , затем 11 февраля отплыла, чтобы присоединиться к быстроходным авианосцам в рейде на Трук , японский бастион в Каролинских островах 17–18 февраля. Пока наносились удары с воздуха, Новый Орлеан с другими боевыми кораблями кружил над атоллом, чтобы поймать убегающие корабли; совместным огнем оперативной группы был потоплен легкий крейсер, эсминец, траулер и преследователь подводных лодок . Силы плыли, чтобы поразить Марианские острова, затем вернулись в Маджуро и Перл-Харбор.
Авианосцы в сопровождении Нового Орлеана атаковали цели в Каролинских островах в конце марта, затем в апреле отправились на юг, чтобы поддержать высадку союзников в Голландии (в настоящее время известной как Джаяпура) , Новая Гвинея . Там 22 апреля вышедший из строя самолет Yorktown влетел в грот - мачту Нового Орлеана , попав в артиллерийские установки, упав в море. Корабль был распылен газ , как самолет взорвался на ударять воду, один из членов экипажа погиб, другой тяжело ранен, но в Новом Орлеане продолжались в действии, патрулировании и плоскости , охраняющего от Новой Гвинеи, а затем присоединиться к дальнейшим налетов на Трук и Сатаван , которую она бомбардировала 30 апреля. Она вернулась в Маджуро 4 мая.
Маршаллы готовились к вторжению на Марианские острова, для чего 10 июня Новый Орлеан вышел из Кваджалейна. Она бомбардировала Сайпан 15–16 июня, а затем присоединилась к авианосцам, защищающим экран, когда они готовились встретить японский мобильный флот в битве в Филиппинском море .
Новый Орлеан провел патрулирование и бомбардировки Сайпана и Тиниана в августе, вернулся в Эниветок 13-го и 28-го отплыл для налета авианосцев на Бонинс , бомбардировок Иводзимы 1-2 сентября и прямой воздушной поддержки вторжения Palaus . После повторного снабжения в Манусе целевая группа атаковала Окинаву , Формозу и Северный Лусон , уничтожив японскую наземную авиацию, которая в противном случае угрожала бы высадке на Лейте 20 октября.
Новый Орлеан участвовал во время битвы у залива Лейте , которая началась 23 октября. 25 октября Ударный отряд быстроходных авианосцев двинулся на север, чтобы атаковать Северные войска под командованием Джисабуро Одзава . Новый Орлеан снова проверял авианосцы, которые потопили или повредили несколько японских авианосцев. Целевая группа 34 была выделена, чтобы прикончить несколько искалеченных японских кораблей огнем; «Новый Орлеан» и три других крейсера потопили легкий авианосец « Чиода» и эсминец « Хацузуки» . [5] [6]
1945 [ править ]
После пополнения запасов в Улити , Новый Орлеан охранял авианосцы во время рейдов по всей территории Филиппин в рамках подготовки к вторжению на Миндоро , а затем в конце декабря отплыл на капитальный ремонт военно-морской верфи острова Маре с последующей тренировкой на Гавайях. Она вернулась в Улити 18 апреля 1945 года, а через два дня отбыла, чтобы присоединиться к оперативной группе 54 (TF 54) в продолжающемся вторжении на Окинаву , прибыв на Окинаву 23 апреля. Здесь она вступила в бой с береговыми батареями и обстреляла позиции противника. После почти двух месяцев на станции он отплыл для пополнения запасов и ремонта на Филиппинах и был в заливе Субик, когдабоевые действия прекратились в войне на Тихом океане .
Послевоенное [ править ]
28 августа Новый Орлеан с крейсером-эсминцем направился в порты Китая и Кореи . Она освещала интернирование японских кораблей в Циндао , эвакуацию освобожденных военнопленных союзников и высадку войск в Корее и Китае. Он отплыл 17 ноября из устья реки Пекин ( Хай Хэ ), увлекая ветеранов домой. Еще несколько вернувшихся солдат прибыли на борт базы Sasebo US Fleet Activities , и все они были высажены в Сан-Франциско 8 декабря. После аналогичной службы ее увезли на Гуам.В январе 1946 года она проплыла через Панамский канал с 10-дневным визитом в свой одноименный город. Затем он отправился на военно-морскую верфь Филадельфии , прибыв туда 12 марта. Там он списался 10 февраля 1947 года и лежал в резерве, пока не был исключен из Регистра военно-морских судов 1 марта 1959 года и продан на слом 22 сентября Boston Metals Company , Балтимор, Мэриленд .
Награды [ править ]
- За военную службу Новый Орлеан получил 17 боевых звезд , что сделало его одним из самых украшенных кораблей США во Второй мировой войне .
- Другие награды включают американскую службу обороны медаль , на американскую медаль кампании , в азиатском-тихоокеанскую медаль кампании , Медаль Победу во Второй мировой войну , а также 5 Navy крестов , 10 серебряных звезд , 1 Бронзовой звезду , 1 медаль Air и 206 Фиолетовых сердец награждены членам ее команды.
Наследие [ править ]
- Один эсминец (DD) и четыре эскорта эсминца (DE) были названы в честь моряков USS New Orleans, погибших в бою в битве при Тассафаронге .
- Военный корабль США Роджерс (DD-876) ,
- USS Hayter (DE-212) ,
- USS Foreman (DE-633) ,
- USS Swenning (DE-394) ,
- USS Haines (DE-792 / APD-84) .
- Diosdado Rome, OCC в Новом Орлеане , был дополнительно удостоен награды за присвоение ему названия столовой на военно-морской базе Перл-Харбор, Diosdado Rome Galley .
- Знаменитая песня «Слава Господу и передавай боеприпасы», написанная Фрэнком Лессером, была вдохновлена теми обнадеживающими словами, произнесенными капелланом Хауэллом М. Форги из Нового Орлеана во время нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 г. [7]
- Когда Новый Орлеан был продан на металлолом, мало что удалось сэкономить. Тем не менее, несколько предметов с корабля выставлены в Мемориале ветеранов USS Kidd & Louisiana Veterans Memorial в Батон-Руж, штат Луизиана . В частности, это корабельный колокол и модель корабля-строителя, а также некоторые сувениры с церемонии спуска на воду. Некоторые предметы хранятся в Военно-морском музее Patriots Point в Чарльстон-Харбор , Южная Каролина , и в Мемориале морской пехоты в Аннаполисе, штат Мэриленд . Мемориальная доска была передана в дар Нимиц музей в Фредериксбург, штат Техас , на Новый ОрлеанАссоциация воссоединения. Мемориал в честь Нового Орлеана был установлен на Аллее славы Нового Орлеана возле отеля Hilton в центре Нового Орлеана .
- Флаг, поднятый Новым Орлеаном, когда он был поражен торпедой 30 ноября 1942 года, выставлен в Музее Военно-морской академии США, Аннаполис, штат Мэриленд. [ необходима цитата ]
- Она также фигурирует в игре World of Warships как седьмой крейсер ВМС США, доступный на дереве кораблей страны.
Ссылки [ править ]
- ^ "Корабельные прозвища" . zuzuray.com . Дата обращения 5 октября 2015 .
- ^ "Данные кораблей, военно-морские суда США" . Военно-морское ведомство США. 1 июля 1935 г. С. 16–23 . Дата обращения 5 октября 2015 .
- Перейти ↑ Rickard, J (19 декабря 2014 г.). «ВМС США Новый Орлеан (CA-32)» . Historyofwar.org . Проверено 8 октября 2015 года .
- ^ Hornfischer, Нептун Inferno, стр. 384-390
- ^ Ровер, стр. 366–367
- ^ Крессман, стр. 267
- ^ Историческое общество США, http://www.history.navy.mil/photos/pers-us/uspers-f/h-forgy.htm
Источники [ править ]
- Адкок, Эл (1 февраля 2001 г.). Тяжелые крейсеры США в действии . Публикации Squadron Signal. ISBN 978-0-89747-422-1.
Изображение военного корабля
- Браун, Герберт С. (2001). Ад в Тассафаронге: История тяжелого крейсера Новый Орлеан (CA 32) . ООО «Древние моряки». ISBN 978-0-9700721-4-6.
Это глубоко личные и захватывающие мемуары, ветеран храброго корабля рассказывает его историю от шумных дней мирного времени, через 17 тихоокеанских сражений, до снятия его комиссионного вымпела и его окончательного разложения на металлолом.
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- Крессман, Роберт (2000). Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института США. ISBN 1-55750-149-1.
- Фэйи, Джеймс С. (1941). Корабли и самолеты флота США, издание Two-Ocean Fleet . Корабли и самолеты.
- Форджи, Хауэлл Морис (1944). «И передать боеприпасы» . D. Appleton-Century Company, Incorporated.
Свидетели из первых рук от капеллана Нового Орлеана от нападения на Перл-Харбор до Бремертона после битвы при Тассафаронге.
- Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны . Студия. 1989. ISBN. 1-85170-194-X.
- Харцелл, Карл Т. (1997), Из Бремертона в Филадельфию, Из
первых рук счета от Бремертона после Нового Орлеана получил новый лук до конца боевых действий в Тихом океане.
- Хорнфишер, Джеймс Д. (2011). «Ад Нептуна: ВМС США на Гуадалканале» . Издательская группа Random House.
Читаемый, хорошо изученный популярный отчет о военно-морской кампании 1942 года на Гуадалканале.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море, 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института США. ISBN 1-59114-119-2.
- Вайпер, Стив (2000). Крейсеры класса New Orleans . Издательство Classic Warship.
Изображение военного корабля
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме USS New Orleans (CA-32) . |
- Фотогалерея USS New Orleans на сайте NavSource Naval History
- Фотографии военно-морского флота Нового Орлеана (CA-32)
- Отчет о действиях USS New Orleans Pearl Harbor
- Отчет USS New Orleans Coral Sea Action
- Битва при Тассафаронге
- "Битва при Тассафаронге Изображений"
