Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с USS Oriole (AT-136) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Oriole .

Саперы на приколе в Перл-Харборе c1922.jpg
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Иволга
Строитель:

Staten Island Shipbuilding Co., Нью-Йорк

Todd Shipyard Co., Нью-Йорк
Положил:6 марта 1918 г.
Запущено:3 июля 1918 г.
Введен в эксплуатацию:5 ноября 1918 г., как сапер №7.
Списано:3 мая 1922 г.
Введено в эксплуатацию:15 августа 1938 г.
Списано:6 февраля 1946 г.
Реклассифицировано:
  • AM-7, 17 июля 1920 г.
  • АТ-136, 1 июня 1942 г.
  • АТО-136, 15 мая 1944 г.
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Чибис -класс тральщик
Смещение:950 длинных тонн (965 т) в полном комплекте
Длина:187 футов 10 дюймов (57,25 м)
Луч:35 футов 6 дюймов (10,82 м)
Черновик:10 футов 3 дюйма (3,12 м)
Скорость:14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч)
Дополнение:62
Вооружение:

USS иволга (AM-7) была чибис -класса тральщика приобретены ВМС США за опасную задачу удаления мин из минных полей , установленных в воде , чтобы предотвратить корабли от прохождения.

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Иволга (Сапер № 7) была заложена 6 марта 1918 года в Порт-Ричмонде, штат Нью-Йорк , компанией Staten Island Shipbuilding Co.; спущен на воду 3 июля 1918 г .; при финансовой поддержке мисс Дороти Ливертон, дочери сотрудника инженерного отдела строителей, и сданного в эксплуатацию на военно-морской верфи Нью-Йорка 5 ноября 1918 года.

Операции в Северном море [ править ]

После периода встряхивания, участвовавшего в операциях по тралению мин у Атлантического побережья, новый корабль был назначен в отряд, которому была поставлена ​​грандиозная задача по уничтожению заградительных мин в Северном море . Следовательно, Иволга (лейтенант Рой М. Коттрелл, командующий) направилась к Оркнейским островам и прибыла в Киркволл 29 апреля 1919 года. Затем она провела 112 дней в минных полях (перемежающихся 41 днем ​​в порту), а ее моряки - усилия составили 1 925 мин.

Приписан к Тихоокеанскому флоту [ править ]

Назначенная затем на Тихоокеанский флот США , Иволга действовала из Перл-Харбора , в 14-м военно-морском округе , в течение следующих четырех лет, в течение которых 17 июля 1920 года она получила буквенно-цифровой бортовой номер AM-7. С сокращением военно-морских сил. Согласно Вашингтонскому военно-морскому договору от 6 февраля 1922 года, он был списан в Перл-Харборе 3 мая 1922 года и помещен в резерв.

Реактивация после вывода из эксплуатации [ править ]

2 мая 1938 г. " Иволга" был переведен в рядовой состав (статус унтер-офицера) на верфи Мэр-Айленд, чтобы заменить родственный корабль Swallow  (AM-4) в 13-м военно-морском округе . Иволга была повторно введена в строй 15 августа 1938 года под командованием лейтенанта Альберта Дж. Уитона. Затем она провела следующие три года, работая на военно- морской верфи Пьюджет-Саунд , Бремертон, Вашингтон .

Тихоокеанские операции во время Второй мировой войны [ править ]

Иволга стояла к северу от Сиэтла , штат Вашингтон, 22 октября 1941 года для несения службы в водах Аляски и прибыла в Датч-Харбор 3 ноября, чтобы начать жизненно важные операции по поддержке в тех водах, которые продолжались до вступления Соединенных Штатов в боевые действия в декабре 1941 года и продолжались. до конца Второй мировой войны в 1945 году. 15 июля 1942 года ее направили в пограничные войска Северо-Западного моря после того, как 1 июня она была переведена в категорию Ocean Tug AT-136. С 22 октября 1942 г. по 11 января 1943 г. судно проводило спасательную, а затем и динамитную спасательную операцию российского сухогруза СС Турксиб [1] с водолазами из г.USN CB 4 , пять человек из CB 8. Эсминец Abner Read  (DD-526) был заминирован у Киски 15 августа 1943 года. Иволга отбуксировала его обратно в Бремертон для ремонта.

В конечном итоге 15 апреля 1944 года « Иволга» была назначена на морской рубеж Аляски , вернувшись на север , проработав последний год службы в качестве океанского буксира, следуя из Адака в Кадьяк и далее в Киску, Аляска . 15 мая 1944 г. он был переименован в АТО-136. После буксировки плавучей мастерской YR-78 из Кадьяка на верфь ВМС США в Тонге-Пойнт, штат Орегон (16–24 октября 1945 г.) Иволга осталась в водах 13-го военно-морского округа в ожидании утилизации.

Окончательный вывод из эксплуатации [ править ]

Списанная 6 февраля 1946 года на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд , Иволга была исключена из Регистра военно-морских судов 12 марта 1946 года. Доставленная Морской комиссии 6 января 1947 года, она была продана в тот же день М.Э. Бейкеру, который завладел ею. на 8 января 1947 года в баржа залив , Kilisut Харбор , Marrowstone, Вашингтон . Она была списана в Порт-Глазго 27 марта 1952 г. [2]

См. Также [ править ]

  • Список кораблей ВМС США

Ссылки [ править ]

  1. ^ "USS Иволга" . historycentral.com . Проверено 6 июня 2020 .
  2. ^ " Иволга (6107330)" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 6 июня 2020 .

Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея USS Oriole (AM-7 / AT-136 / ATO-136) на сайте NavSource Naval History
  • Военный корабль США Иволга III
  • uboat.net - Военные корабли союзников - Сапер USS Иволга класса Lapwing
  • uboat.net - Военные корабли союзников - Тральщики класса Lapwing