_at_anchor_in_the_early_1920s.jpg/440px-USS_Preble_(DD-345)_at_anchor_in_the_early_1920s.jpg) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Тезка: | Эдвард Пребл |
| Строитель: | Bath Iron Works , Бат, Мэн |
| Положил: | 12 апреля 1919 г. |
| Запущено: | 8 марта 1920 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 19 марта 1920 г. |
| Списано: | 7 декабря 1945 г. |
| Поражены: | 3 января 1946 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом, 26 октября 1946 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Клемсон |
| Смещение: | 1700 тонн (полный) |
| Длина: | 314 футов 4 дюйма (95,81 м) |
| Луч: | 30 футов 8 дюймов (9,35 м) |
| Проект: | 9 футов 3 дюйма (2,82 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 35 узлов (65 км / ч) |
| Классифицировать: | |
| Дополнение: | 129 офицеров и рядовых |
| Вооружение: | 4 х 4 дюйма ( 100 мм) пушки, 1 х 3 дюйма ( 76 мм) пушка, 12 х 21 дюйм (533 мм) tt. |
_at_anchor_in_the_early_1920s.jpg){kind=link}
Четвертый USS Preble (DD-345 / DM-20 / AG-99) был Клемсонском -класса разрушитель в ВМС США следующие Первой мировой войны , и видел бой в Второй мировой войне как миноносец . Ее назвали в честь коммодора Эдварда Пребла .
История [ править ]
Preble был заложен на Bath Iron Works , Бат, штат Мэн , 12 апреля 1919 года; запущен 8 марта 1920 г .; спонсируется мисс Салли Макинтош Такер; и введен в эксплуатацию на Бостонской военно-морской верфи 19 марта 1920 г., командир. Х.А. Болдридж в команде.
После шейкдауна в кубинских водах Пребл получил специальное задание в мексиканских водах и прибыл в Вера-Крус 13 июня. В течение следующих недель она совершила три рейса в Галвестон, штат Техас , за медикаментами, включая сыворотку для борьбы с бубонной чумой, развившейся во время восстания триумвирата Сонора . В августе он вернулся на север, чтобы присоединиться к Атлантическому флоту в учениях Восточного побережья и Карибского бассейна . В январе 1921 года Атлантический и Тихоокеанский флот соединились у зоны Панамского канала и отправились к западному побережью Южной Америки.. Разделившись 23 февраля, Атлантический флот вернулся в Карибское море.
Пребл покинул Ньюпорт, Род-Айленд , 20 июня по пути к азиатской станции через Суэц , с частями 15-й эскадрильи. Она прибыла в Чефу , Китай , 26 августа 1922 года и в течение следующих 7 лет путешествовала у берегов Азии из Маньчжурии. в Бирму , в японские воды и между Филиппинами , Ост-Индией и Марианскими островами . В сентябре 1923 года она оказывала помощь жертвам сильных землетрясений, потрясших Японию. С 12 июня по 2 июля 1924 года она была в Рангуне , Бирма, и Калькутте , Индия., доставляющих газ и нефть для кругосветного полета армейских самолетов. В 1927 году Пребл получил задание патрулировать раздираемый войной Китай, принимая на борт американских и иностранных беженцев и сопровождая торговые суда в реках Янцзы и Хуанпу . Несколько раз китайские группировки обстреливали Пребл с берега, но без потерь.
Пребл покинул Циндао , Китай, 12 июля 1929 года и вернулся в Сан-Диего, Калифорния , 17 августа 1929 года. В течение нескольких лет он базировался в Сан-Диего, путешествуя вдоль западного побережья Соединенных Штатов, работая в водах Мексики и Карибского бассейна. . Во время своего пребывания в Сан-Диего Пребл использовалась для съемок на борту фильма 1931 года RKO-Pathé Pictures об эсминцах Первой мировой войны , Флоте самоубийц , одном из трех основных кораблей, использовавшихся для съемок фильма. Она была назначена в 20-ю ротационную эскадрилью эсминцев на военно-морской верфи Мэр-Айленд 24 сентября 1932 года. В мае 1934 года Preble участвовала в решении 15-й проблемы флота с корабля.Панамский канал и кубинские воды перед возвращением в Тихий океан. Она участвовала в «Проблемах флота 16» и «18» в районе Гавайев в мае – июне 1935 г. и в апреле – мае 1937 г.
19 мая 1937 года Preble был переведен из Destroyers, Battle Force , на службу Minecraft, Battle Force. Переоборудованный в легкий минный заградитель , он был реклассифицирован как DM-20 с 30 июня 1937 года. Он покинул Перл-Харбор 20 сентября 1937 года для проведения минных тренировок на Западном побережье и вернулся на Гавайи в декабре. Она оставалась в районе Гавайев до начала Второй мировой войны , участвуя в запланированных учениях по добыче полезных ископаемых и маневрах флота.
Вторая мировая война [ править ]
7 декабря 1941 года, когда японские войска начали атаку , Preble находился на капитальном ремонте в Перл-Харборе и не смог двинуться с места. Поскольку необходимого оружия и боеприпасов на борту не было, большая часть команды Пребла занималась боеприпасами, тушила пожары и ухаживала за ранеными на борту « Пенсильвании» (BB-38) . 30 января 1942 года Preble завершила капитальный ремонт своего двора и присоединилась к патрулю, действовавшему недалеко от входа в Перл-Харбор. 1 апреля она покинула Перл-Харбор с частями 1-й минной дивизии, чтобы заложить большое минное поле у Французского Фрегат-Шолс , в 500 милях к северо-западу от Оаху.. В июле она помогла установить оборонительное минное поле вокруг базы в Кадьяке, Аляска , вернувшись в Перл-Харбор через Сиэтл, Вашингтон , для проведения капитального ремонта и патрулирования. 6 декабря она отправилась в Перл-Харбор на острова Фиджи и в Нумеа , Новая Каледония , и в январе 1943 года несла службу сопровождения на Новых Гебридских островах .
В ночь на 31 января Трейси (DM-19) , Монтгомери (DM-17) и Пребл заложили мины в устье реки Тенамбо на Гуадалканале , чтобы предотвратить эвакуацию вражеских войск. В течение следующих двух месяцев Preble выполнял обязанности по сопровождению до Новых Гебридских островов и островов Рассела.
В ночь на 6 мая Preble с минными заградителями Gamble (DM-15) и Breese (DM-18) вместе с Radford (DD-446) заложили мины в проливе Фергюсон между островами Гизо и Ванавана на Соломоновых островах. В ночь с 7 на 8 мая эти мины потопили японский эсминец и повредили два других, которые на следующий день были потоплены бомбардировщиками-торпедоносцами с Гуадалканала.
24 мая Preble спас 85 выживших от торпедированного корабля SS Stanvac Manila . В ночь на 28 июня Бриз , Гэмбл и Пребл заминировали воды у острова Шортленд, чтобы не дать базирующимся там частям японского флота помешать высадке на остров Рендова в группе Новой Джорджии , которая должна была быть проведена на рассвете. В течение июля и августа Preble снова служил сторожевым судном. 9 сентября она вылетела из Нумеи в Сан-Франциско.
После капитального ремонта и сопровождения конвоя в Перл-Харбор, Preble достигла Маджуро, Маршалловы острова, 3 февраля 1944 года, где она служила противолодочной заслонкой и минным заградителем, прежде чем вернуться в Перл-Харбор. Затем она совершила три эскортных рейса из Перл-Харбора в порты Маршалловых островов . После отработки траления « Пребл» покинул Пурвис-Бей , остров Флорида , 6 сентября вместе с подразделениями по тралению контр-адмирала Джесси Б. Олдендорфа TG 32.5. Прибыв к Пелелиу ранним утром 12 сентября, когда корабли огневой поддержки открыли бомбардировку, Пребл отделился, чтобы исследовать отмели между Ангуаром и Пелелиу.Острова, на которых противник подозревался в установке акустических мин. На следующий день она помогла спасти выживших Перри (DMS-17), который подорвался на мине. Она продолжала выполнять различные досмотры и разминирование.
Пребл прибыл в Манус , острова Адмиралтейства, 1 октября, где он присоединился к оперативной группе по разминированию 77.5, которая прибыла у входа в залив Лейте 17 октября, где она продолжала строить буи и действовать в качестве судна по уничтожению мин в течение 6 дней, прежде чем вернуться в Манус. После обучения в Манусе она вернулась в Сан-Педро-Бэй 1 января 1945 года, но через месяц отправилась в Перл-Харбор, где так нуждался в ремонте в Штатах, и прибыла в Сан-Франциско 8 марта.
Вернувшись в Перл-Харбор 8 мая, Preble был переименован в вспомогательное судно разного назначения ( AG-99 ) 5 июня. Она была направлена на сопровождение авианосцев, участвующих в учениях, выполняла функции противолодочного патрульного корабля и охраняла самолеты во время выполнения полетов. Она достигла Гуама на борту Vella Gulf (CVE-111) 20 июля, а затем сопроводила Vella Gulf до Окинавы . После возвращения на Гуам она сопровождала Ситко-Бэй (CVE-86) в Самар, Филиппины, и прибыла туда 20 сентября.
Судьба [ править ]
Пребл отправился в Соединенные Штаты 9 октября и прибыл в Норфолк 20 ноября. Она была списана на военно-морской верфи Норфолка 7 декабря 1945 года. Ее имя было вычеркнуто из Списка ВМС 3 января 1946 года, и 26 октября 1946 года она была продана на металлолом компании Luria Brothers of Philadelphia .
Почести и награды [ править ]
Пребл заработал 8 боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.
Постскриптум [ править ]
В эпизоде «Да здравствует король» из первого сезона (1964–1965) телешоу « Путешествие на дно моря» давно списанный USS Preble (DD-345) отчетливо виден в видеоматериалах. в последней четверти эпизода, и персонаж капитана Ли Крейна, которого играет Дэвид Хедисон, указывает, что на кадрах показаны передовые подразделения Седьмого флота США.в течение 1970-х - период времени, в который устанавливается первый сезон. В фильме 1931 года «Флот самоубийц» Preble рассматривается как один из нескольких кораблей, помогающих спасать выживших после гибели корабля. Сцена в первом часе фильма. В фильме снимались Уильям Бойд, Роберт Армстронг, Джеймс Глисон и Джинджер Роджерс. Более поздние сцены на борту корабля также снимаются на борту Preble; дает возможность хорошо рассмотреть корабль, каким он выглядел в 1931 году. Есть одна особенно интересная сцена, где крупным планом Пребл проходит мимо парусного корабля с близкого расстояния (50 футов).
Несмотря на то, что он не назван, но четко обозначен как 345, USS Preble появился в фильме 1942 года «Военно-морской флот прошел» с Дези Арнезом и Джеки Купером в главных ролях. Эсминец класса Clemson легко идентифицировать по его характерным четырем дымовым трубам, также известным как «Четыре штабелеукладчика».
Смотрите USS Preble для других кораблей с таким названием.
Ссылки [ править ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
USS Preble был показан в фильмах «Чарли Чан на Олимпийских играх».
Внешние ссылки [ править ]
- http://www.navsource.org/archives/05/345.htm
