Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. USS Randolph .

Военный корабль США Рэндольф
USS Randolph на ходу 25 октября 1959 года.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Randolph
Тезка:USS Randolph (1776) [ необходима ссылка ]
Строитель:Newport News Shipbuilding and Drydock Company
Положил:10 мая 1943 г.
Запущено:28 июня 1944 г.
Введен в эксплуатацию:9 октября 1944 г.
Списано:25 февраля 1948 г.
Введено в эксплуатацию:1 июля 1953 г.
Списано:13 февраля 1969 г.
Реклассифицировано:
  • CV- в CVA-15 октября 1952 г.
  • CVA- в CVS-15 марта 1959 г.
Поражены:1 июня 1973 г.
Судьба:Сдан на слом 1975
Общие характеристики
Класс и тип: Авианосец класса Essex
Смещение:
  • Как построен:
  • 27100 тонн стандартная
Длина:
  • Как построен:
  • 888 футов (271 м) в целом
Луч:
  • Как построен:
  • 93 футов (28 м) ватерлинии
Черновой вариант:
  • Как построен:
  • 28 футов 7 дюймов (8,71 м) свет
Движение:
  • По задумке:
  • 8 × котлов
  • 4 × паровые турбины с редуктором Westinghouse
  • 4 × вала
  • 150 000 л.с. (110 МВт)
Скорость:33 узла (61 км / ч; 38 миль / ч)
Дополнение:3448 офицеров и рядовых
Вооружение:
Броня:
  • Как построен:
  • Ремень 4 дюйма (100 мм)
  • Ангарная палуба 2,5 дюйма (60 мм)
  • Защитные колоды 1,5 дюйма (40 мм)
  • 1,5-дюймовая (40 мм) боевая рубка
На самолетах:
  • Как построен:
  • 90–100 самолетов

USS Randolph (CV / CVA / CVS-15) был одним из 24 Эссекс -класса авианосцев , построенных во время Второй мировой войны для ВМС Соединенных Штатов . Второй корабль ВМС США, носящий это имя, он был назван в честь фрегата Континентального флота Randolph ( необходима цитата ) (который был назван в честь Пейтона Рэндольфа , президента Первого Континентального Конгресса ). Рэндольф был введен в строй в октябре 1944 года и участвовал в нескольких кампаниях на Тихоокеанском театре военных действий , заработав три боевые звезды.. Списанный вскоре после окончания войны, он был модернизирован и повторно введен в эксплуатацию в начале 1950-х годов как ударный авианосец (CVA), а затем в конечном итоге стал противолодочным авианосцем (CVS). В своей второй карьере она работала исключительно в Атлантическом, Средиземноморском и Карибском регионах. В начале 1960-х она служила спасательным кораблем для двух космических миссий Проекта Меркурий , включая исторический первый орбитальный полет Джона Гленна .

Она была списана в 1969 году и продана на металлолом в 1975 году.

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Randolph был одним из кораблей эссекского класса с «длинным корпусом» . Он был заложен 10 мая 1943 года на корабле Shipway 10 в Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co., Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния . Он был спущен на воду 28 июня 1944 года при спонсорской поддержке Роуз Джиллетт (жена Гая М. Джиллета , сенатора США от штата Айова ). Рэндольф был введен в строй 9 октября 1944 года под командованием USN капитана Феликса Локка Бейкера . [1]

История обслуживания [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

После приспособляемости офф Тринидад , Randolph начался для Панамского канала и Тихого океана. 31 декабря он достиг Сан-Франциско, где была выделена авиагруппа 87, а авиагруппа 12 прибыла на борт в течение четырех месяцев.

Рэндольф рядом с ремонтным судном « Джейсон» на атолле Улити на Каролинских островах 13 марта 1945 года, на котором видны повреждения, нанесенные ему после летной палубы в результате удара камикадзе 11 марта. Снято с гидросамолета Майами .

20 января 1945 года Рэндольф вылетела из Сан-Франциско в Улити , откуда она вылетела 10 февраля с оперативной группой 58 (TF 58). 16-17 февраля она совершила нападения на аэродромы Токио и завод двигателей в Татикаве . На следующий день она нанесла удар по острову Чичи Дзима . 20 февраля она провела три воздушных захода в поддержку сухопутных войск, вторгшихся в Иводзиму, и два - против Хаха Джимы . В течение следующих четырех дней по Иводзиме были нанесены новые удары, и почти непрерывно велись боевые воздушные патрули . Три зачистки против аэродромов в районе Токио и один противХатидзё Дзима последовал за ним 25 февраля, прежде чем авианосец вернулся в Улити.

Находясь на якоре в Улити 11 марта, камикадзе Yokosuka P1Y1 "Frances" сбил Рэндольфа по правому борту в кормовой части чуть ниже полетной палубы , в результате чего погибло 27 человек (в том числе четверо пропали без вести и пятеро были доставлены на госпитальный корабль Relief, где и скончались) и ранил 105 во время операции «Тан № 2» . [2]

Первоначальная оценка ущерба капитаном корабля Феликсом Бейкером, позже подтвержденная командиром оперативной группы адмиралом Рэймондом Спруансом , заключалась в том, что повреждения Рэндольфа превышали возможности ремонта в Перл-Харборе, и корабль должен был вернуться на объекты ВМФ на западном побережье США, по сути, принимая Рэндольф из строя в течение нескольких месяцев пять, в том числе предстоящего вторжения в Окинаве. На данный момент лейтенант-коммандер. Сэмюэля Хамфри, офицера по катапульте « Рэндольфа» , удалось убедить Бейкера и Спруанса, что ремонт можно завершить в море с помощью ремонтного корабля USS Jason (AR-8) , находящегося в непосредственной близости. [3]

Последовавший за этим ремонт стал самым масштабным - в море - когда-либо проводившимся ВМС США. Первым действием Хамфри было перемещение шестого (переднего) двигателя катапульты с торможением на корму, чтобы заменить разрушенный двигатель номер один. Это очень быстро вернуло Рэндольфа в рабочее состояние. Поскольку Рэндольф могла запускать и поднимать самолет и, таким образом, защищаться, ремонт был сосредоточен на масштабной задаче, на корме корабля, включая замену конструкционных стальных компонентов, образующих ангарную палубу, каркас лифта самолета и опору кабины экипажа, все деформированные или разрушенные. пожарами, зажженными от удара камикадзе. Около 29 тонн конструкционной стали, включая двутавровые балки, утилизированные с японского сахарного завода на недавно освобожденном Сайпане., были использованы. Для ремонта кабины экипажа Рэндольфа потребовалось дополнительно 7500 досковых футов пиломатериалов . [4] По словам коммандера. Чарльз Минтер, помощник офицера авиации на борту « Рэндольфа» : «Это решение остаться в передовой зоне [для ремонта] позволило нам завершить войну в боевом состоянии. Я сомневаюсь, что кто-нибудь мог оценить, как долго мы пробыли бы во дворе, если бы вернулись в Штаты, и потеря « Рэндольфа» в то время имела бы решающее значение. Слингин Сэм (лейтенант Сэмюэл Хамфрис) спас положение ». [3]

Работая двадцать четыре часа в сутки в море у Улихти, ремонт Рэндольфа , начатый после тушения пожаров от атаки камикадзе 11 марта, был завершен к 1 апреля, дате начала вторжения на Окинаву . Рэндольф присоединился к оперативной группе 58 7 апреля. Боевое воздушное патрулирование (БП) осуществлялось ежедневно до 14 апреля, когда были нанесены удары по Окинаве, Т. Сима и острову Какерома . На следующий день истребители, бомбардировщики и самолеты-торпедоносцы обрушились на Окинаву, а истребители ударили по аэродрому на юге Кюсю . Под ежедневной воздушной атакой с 17 апреля Рэндольф продолжала отправлять свои самолеты на CAP и миссии поддержки в течение месяца

В мае самолеты авианосцев поразили острова Рюкю и южную часть Японии, военно-морскую базу и аэродромы Кикай ( острова Амами ) и аэродромы Кюсю . Став флагманом TF 58 15 мая, Рэндольф продолжала поддерживать оккупацию Окинавы до 29 мая, когда она удалилась через Гуам на Филиппины.

На ее следующей войне круиза, как часть адмирала Хэлси «s 3 флота , Рэндольф сделал серию ударов вверх и вниз на Японских островах. После того, как авиагруппа 16 заменила авиагруппу 12, 10 июля корабль совершил восемь налетов на аэродромы в районе Токио, в основном на полуострове к востоку от Токийского залива . 14-го ее самолеты нанесли удары по аэродромам и судам в проливе Цугару и его окрестностях . В ходе этого нападения два важных железнодорожных парома Хонсю - Хоккайдо были потоплены, а три были повреждены. Атаки на японские домашние острова продолжались в течение следующих нескольких дней, и 18 июля японцылинкора Нагато - лежал замаскированный рядом с пирсом в Йокосука военно - морской базе - бомбили .

Двигаясь на юго-запад, Рэндольф и другие авианосцы были у берегов Сикоку 24 июля для противодействия судоходству во Внутреннем море , во время которого был сильно поврежден линкор Хьюга, а также аэродромы и промышленные объекты на Кюсю, Хонсю и Сикоку. сильно пострадали. Randolph ' пилоты s оценок, от 10-25 июля они уничтожили 25 до 30 кораблей, в диапазоне размеров от маленькой luggers до 6000-тонного грузового судна , и повредили 35 до 40 других. Randolph ' забастовка s продолжалась вплоть до утра капитуляции 15 августа, когда ее самолеты попали Kisarazu аэродроми окружающие объекты. [1]

Послевоенное [ править ]

После окончания войны Рэндольф отправился домой. Пройдя транзитом через Панамский канал в конце сентября, она прибыла на военно-морскую базу Норфолк 15 октября, где ее подготовили для службы « Волшебный ковер ». До конца года она совершила две поездки в район Средиземного моря для возвращения американских военнослужащих. Затем, в 1946 году, он стал учебным кораблем для резервистов и гардемаринов, а во второй половине года совершил круиз по Средиземному морю. После очередного плавания в Карибское море в начале лета 1947 года она с гардемаринами отправилась в круиз в северные воды Европы. Рэндольф был выведен из строя, в резерве 25 февраля 1948 года и пришвартован на военно-морской верфи Филадельфии..

Военный корабль США Randolph после модернизации SCB-27A .

В июне 1951 года Рэндольф приступила к программе модернизации своего SCB-27 A на военно-морской верфи Норфолка . Для обслуживания самолетов-носителей нового поколения была усилена конструкция кабины экипажа. Были установлены более мощные лифты, более мощные гидравлические катапульты и новый тормозной механизм. Была перестроена островная конструкция, убраны зенитные башни и добавлены пузыри на корпус. [ необходима цитата ] Реклассифицированный CVA-15 1 октября 1952 года, Рэндольф снова был введен в эксплуатацию 1 июля 1953 года. После перетряски у залива Гуантанамо с авиагруппой 10 перевозчика она взяла на себя 14- ю авиагруппу перевозчика., отправился из Норфолка в Средиземное море и присоединился к 6-му флоту 3 февраля 1954 года. Развернутый в Средиземном море на 6 месяцев учений флота и НАТО в 1954–1955 годах, Рэндольф прибыл на военно-морскую верфь Норфолка 18 июня 1955 года для установки углового летательного аппарата. палуба и другие модернизации SCB-125 .

Покинув верфь в январе 1956 года, Рэндольф в течение следующих шести месяцев проводила воздушные операции у восточного побережья и была первым авианосцем Атлантического флота, запустившим управляемую ракету Regulus со своей летной палубы.

14 июля 1956 года Рэндольф снова направился на восток для семимесячной службы в составе 6-го флота в Средиземном море. Когда в октябре того же года Израиль, Великобритания и Франция вторглись в Объединенную Арабскую Республику , Рэндольф был готов. Летая недалеко от Суэцкого канала , ее самолет обеспечивал воздушное прикрытие, а также наземную и воздушную разведку для эвакуации граждан США из Александрии . Она вернулась в Соединенные Штаты 19 февраля 1957 года.

После нескольких месяцев операций у восточного побережья, Рэндольф снова развернулся в Средиземном море 1 июля 1957 года. В период с августа по декабрь, когда политическая нестабильность в Сирии угрожала еще больше нарушить и без того неспокойный Ближний Восток, она патрулировала восточное Средиземноморье. Вернувшись в Соединенные Штаты 24 февраля 1958 года, Flattop совершил свое пятое развертывание в Средиземном море со 2 сентября 1958 года по 12 марта 1959 года. [1]

Противолодочная война [ править ]

Рэндольф была реклассифицирована как CVS-15 31 марта 1959 года, и в течение этого и следующего года она проводила операции по борьбе с подводными лодками (ASW) у Восточного побережья, получив свою четвертую подряд награду за боевую эффективность в сентябре 1960 года. [1] С октября 1960 по В марте 1961 года Randolph прошел модернизацию SCB-144 в рамках программы восстановления и модернизации флота . Она получила новый носовой гидролокатор SQS-23, а также улучшенные дисплеи в Боевом информационном центре . [ необходима цитата ]

Медицинский разбор полетов из LtCol Джон Х. Гленн младший , USMC ( в центре) после орбитального полета Дружбы 7 по 20 февраля 1962 на борту Randolph
«С наилучшими пожеланиями и большое спасибо за помощь,« Смоки » Джон Х. Гленн-младший, астронавт Меркурий, хорошее свидание - 20 февраля 62»

Летом 1962 года Рэндольф снова отправился в Средиземное море. Вернувшись в западную Атлантику, когда разразился кубинский ракетный кризис , она работала в Карибском бассейне с конца октября по ноябрь. [1] 27 октября, Randolph и группа из одиннадцати ВМС США эсминцев захваченных , обладающей ядерной оружием Советского Фокстрота-класс подводной лодки Б-59 возле Кубы и начали падать практик глубинный , взрывчатые вещества предназначено , чтобы заставить подводную лодку всплыть на поверхность для идентификации. Якобы капитан подводной лодки Валентин Григорьевич Савицкий, полагая, что война, возможно, уже началась, приготовился к запуску ответной торпеды с ядерной боеголовкой, но второй капитан Василий Архипов убедил капитана всплыть и дождаться приказа из Москвы. [5] [6] [7] [8]

После капитального ремонта в Норфолке Рэндольф возобновила работу в Атлантике. В течение следующих пяти лет она совершила два круиза по Средиземному морю и круиз по Северной Европе, проводя большую часть своего времени у восточного побережья и в Карибском бассейне. [1]

НАСА - Проект Меркурий [ править ]

В июле 1961 года Рэндольф отправился для операций в Карибском бассейне и служил спасательным кораблем после приводнения астронавта Вирджила Гриссома во время второго пилотируемого космического полета Америки - суборбитального выстрела. В феврале 1962 года « Рэндольф» стал основным спасательным кораблем для астронавта Джона Гленна во время его полета, первого американского орбитального полета в космос. После своего исторического полета на трех орбитах он благополучно приземлился возле эсминца « Ноа», с которого его перебросили на вертолете в Рэндольф . [1]

Неисправность лифта [ править ]

1 апреля 1964 года в результате необычной аварии палубный лифт номер три Рэндольфа оторвался от корабля во время ночных операций и упал в Атлантический океан у мыса Генри, штат Вирджиния , захватив с собой Grumman S-2D Tracker , пять членов экипажа и трактор. Три члена экипажа были спасены эсминцем « Холдер» , но двое погибли в море. [9]

Удаление [ править ]

7 августа 1968 года министерство обороны объявило, что оно выведет из строя Randolph и 49 других кораблей, чтобы сократить финансовые расходы в 1969 году. Randolph списан 13 февраля 1969 года на Бостонской военно-морской верфи и был оставлен в резервном флоте на военно-морской верфи Филадельфии. [1] Рэндольф был исключен из Списка ВМС 1 июня 1973 года. [1] В мае 1975 года Служба повторного использования и маркетинга Министерства обороны продала корабль компании Union Minerals & Alloys за 1 560 000 долларов. Рэндольфа отбуксировали в Кирни, штат Нью-Джерси , и отправили на металлолом. Один из ее якорей расположен на берегу реки Томс-Ривер, штат Нью-Джерси.. Другой якорь был поставлен в подразделении военно-морского резерва в Кингспорте, штат Теннесси. Позже это здание было предназначено для разложения и разрушения. С благословения и одобрения Ассоциации Рэндольфа этот якорь был оставлен в Кингспорте, а затем переехал в 1990 году в Среднюю школу Салливан-Норт для представления их недавно созданной программы NJROTC. [10] Нактоуз хранится в Портсмутском военно-морском музее верфи .

Награды [ править ]

  • Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании с тремя боевыми звездами
  • Медаль Победы во Второй мировой войне
  • Медаль за оккупацию ВМФ с застежками "ASIA" и "EUROPE".
  • Медаль за службу национальной обороны со звездой
  • Экспедиционная медаль Вооруженных сил [1]

См. Также [ править ]

  • Список авианосцев
  • Список авианосцев ВМС США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j "Рэндольф (CV-15) ii" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское ведомство , Командование военно-морской истории и наследия . 12 декабря 2014 . Проверено 8 апреля 2015 года .
  2. ^ Смит, Питер C (2014). Камикадзе, чтобы умереть за императора . Барнсли, Великобритания: Pen & Sword Books Ltd. стр. 85. ISBN 9781781593134.
  3. ^ a b Брюс, Рой C (1994). Тандербиды Кроммелина . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. п. 89. ISBN 1-55750-509-8.
  4. ^ Сантос, Гэри. «КАМИКАДЗЕ АТАКА» . USS RANDOLPH: САМЫЙ ИЗВЕСТНЫЙ АВИАПЕРЕВОЗЧИК, КОТОРЫЙ НИКТО НЕ СЛЫШАЛ . Гэри Сантос . Проверено 5 апреля 2021 года .
  5. ^ Берр и Уильям; Блэнтон, Томас С., ред. (31 октября 2002 г.). "Подводные лодки Октября - столкновения американских и советских военно-морских сил во время кубинского ракетного кризиса" . Электронная справочная книга Архива национальной безопасности . No. 75. Архивировано из оригинального 11 мая 2012 года . Проверено 21 ноября 2008 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  6. ^ Майкл Доббс, One Minute to Midnight , Vintage, Random House, 2009. Включает фотографиювсплытия B-59 .
  7. ^ «Хронология подводных контактов во время кубинского ракетного кризиса» . Архив национальной безопасности Университета Джорджа Вашингтона . Проверено 15 ноября 2010 года .
  8. ↑ Эдвард Уилсон (27 октября 2012 г.). «Спасибо Василию Архипову, человеку, который остановил ядерную войну» . Хранитель . Проверено 31 октября 2012 года .
  9. ^ Павловски, Гарет Л. (1971). Flat-Tops и Fledglings: История американских авианосцев . Нью-Йорк: Castle Books. п. 140. LCCN 76-112765 . 
  10. ^ http://www.historicalmarkerproject.com/markers/HM1QNC_anchor-from-the-aircraft-carrier-uss-randolph-cv-15_Toms-River-NJ.html

Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт USS Randolph - содержит фотографии и исторические документы, касающиеся корабля и его команды.
  • Еще один отчет о нападении камикадзе 11 марта 1945 года на Рэндольфа в Улити.
  • Круиз Рэндольфа (1954) наYouTube
  • Фотографии USS Randolph из Центра военно-морской истории США