 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Январь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 Рейна Mercedes . | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Тезка: | Название ВМС Испании сохранено; Королева Орлеана Мерседес (1860–1878) была первой женой короля Испании Альфонсо XII. |
| Строитель: | Военно-морская верфь Картахена , Испания |
| Запущено: | 12 сентября 1887 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 17 июля 1920 г., Аннаполис, штат Мэриленд. |
| Списано: | 6 ноября 1957 года в Аннаполисе, штат Мэриленд. |
| Поражены: | 6 сентября 1957 г. |
| Домашний порт: | |
| Псевдоним (ы): | «Самый быстрый корабль во флоте» |
| Почести и награды: | Жилье для бакалавров (BEQ) на военно-морской базе Аннаполис названо в ее честь |
| Захвачено: | 17 июля 1898 года на Кубе военно-морскими силами США. |
| Судьба: | Продан на слом |
| Заметки: | Служил в ВМС Испании в качестве незащищенного крейсера с 1887 до 1898 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Альфонсо XII класс |
| Тип: |
|
| Смещение: | 2835 - 3090 тонн |
| Длина: |
|
| Луч: | 43 футов 3 дюйма (13,18 м) |
| Черновой вариант: | 21 фут 11 дюймов (6,68 м) (среднее значение) |
| Движение: | несамоходный на вооружении ВМС США |
| Дополнение: | 91 |
| Вооружение: | нет в службе ВМС США |
| Броня: | никто |
| Заметки: | Разоружен после захвата и спасения ВМС США; повторно сдан в эксплуатацию как несамоходный корабль. |
USS Reina Mercedes (IX-25) был незащищенным крейсером ВМС Испании, который был захвачен на Кубе в 1898 году военно-морскими силами США во время испано-американской войны . Она была восстановлена и используется ВМС США в качестве не Самоходный принимающего судна в Ньюпорт , Род - Айленд , и не позднее , как задержание судна и плавучая казарма для Военно - морской академии США в Аннаполисе , штат Мэриленд , до 1957 года.
Для получения статьи о технических характеристиках и истории эксплуатации Reina Mercedes как испанского крейсера см. Испанский крейсер Reina Mercedes .
[ править ]
Во время испано-американской войны корабль Reina Mercedes служил ключевым элементом обороны Испании от американской блокады гавани Сантьяго. Четыре из шести 6,3-дюймовых орудий Hontoria и более легких орудий были зубами испанских сухопутных батарей и Сам корабль был первым слоем морской обороны у внутреннего входа в гавань.После того, как испанский флот вышел и был уничтожен в военно-морском сражении при Сантьяго, испанский флот потопил Reina Mercedes в качестве блокиратора во входном канале гавань в Сантьяго-де-Куба , на юго-восточном побережье Кубы . Соединенные Штаты захватили Рейну Мерседес.17 июля 1898 года, когда сдались испанские укрепления в Сантьяго-де-Куба. ВМС США решили спасти Рейну Мерседес , и компания Merritt-Chapman & Scott была привлечена для ее воспитания. Работы начались 2 января 1899 года, а 1 марта 1899 года он снова был на плаву.
Имея значительную утечку, поскольку он был поврежден не менее чем тремя 13-дюймовыми снарядами с USS Massachusetts и двумя 12- дюймовыми снарядами с USS Texas при затоплении в качестве блок-корабля, а также понес значительные повреждения, понесенные во время предыдущих бомбардировок, Reina Mercedes был отбуксирован на военно-морскую верфь Норфолка , Норфолк , Вирджиния , прибыл 27 мая 1899 года для временного ремонта. Отправившись из Норфолка 25 августа 1900 года, Рейна Мерседес снова на буксире прибыла на Портсмутскую военно- морскую верфь , Киттери , штат Мэн , 29 августа 1900 года для переоборудования.
Усилия по конверсии [ править ]
Первоначально планировалось преобразовать старый крейсер в учебно- морской корабль ; но после долгой задержки 10 декабря 1902 года военно-морская верфь получила приказ достроить его как несамоходный принимающий корабль. Отправляясь из Портсмута на буксире 21 мая 1905 года, Рейна Мерседес была доставлена в Ньюпорт , штат Род-Айленд , для присоединения к принимающему кораблю USS Constellation ; и, кроме посещения Бостона , Массачусетса и Нью-Йорка в 1908 году, служил там до 1912 года.
Гардемарины службы [ править ]
В начале сентября 1912 года Reina Mercedes была отбуксирована на верфь Norfolk Navy Yard в Норфолке , штат Вирджиния , буксиром USS Patuxent и угольщиком USS Lebanon . После капитального ремонта он прибыл в Аннаполис , штат Мэриленд , 30 сентября 1912 года для службы там в качестве стационарного корабля, заменив в этой роли USS Hartford . 17 июля 1920 года Reina Mercedes было признано несекретным вспомогательным судном с бортовым номером IX-25.
С 1912 по 1957 год USS Reina Mercedes служил в качестве базового корабля в Аннаполисе, штат Мэриленд, за исключением коротких периодов в 1916, 1927, 1939 и 1951 годах, когда его отбуксировали на военно-морскую верфь Норфолка для стыковки и капитального ремонта.
До 1940 года гардемарины Военно-морской академии США, отбывающие наказание, жили и питались на борту старого корабля на срок до двух месяцев. Ее никогда не считали «бригом», как иногда вспоминают, поскольку гардемарины продолжали посещать все тренировки и декламации на плаву и на берегу, но должны были спать в гамаках на корабле и принимать пищу на борту. Эта практика была отменена 5 сентября 1940 года, когда ограничение гардемаринов в их комнатах в Бэнкрофт-холле было заменено дисциплинарной мерой.
Ее основная функция с 5 сентября 1940 года заключалась в том, чтобы служить квартирой для рядового персонала, назначенного в Военно-морскую академию, и для командира военно-морской базы, который также был капитаном корабля. Она также служила штаб-квартирой морской академии, наблюдательным центром и центром управления портом. До 1957 года Рейну Мерседес с юмором называли «самым быстрым кораблем во флоте», поскольку она оставалась привязанной к дамбе Военно-морской академии .
Поскольку ее командиру было предоставлено жилье для всей его семьи, Рейна Мерседес была единственным кораблем ВМС США, на котором разрешалось жить иждивенцам.
И снова под испанским флагом [ править ]
В 1920 году Рейна Мерседес ненадолго подняла свой прежний флаг - флаг Испании - в знак дружбы, когда испанский линкор « Альфонсо XIII» зашел в Аннаполис.
Окончательное решение [ править ]
Необходимый ремонт в 1957 году был оценен настолько дорого, что ее заказали разобрать. Исключенная из списка ВМФ 6 сентября 1957 года, Reina Mercedes была списана 6 ноября в Аннаполисе и продана компании Boston Metals Co. из Балтимора , штат Мэриленд , на слом. Она прослужила более 70 лет под двумя флагами.
Награды и награды [ править ]
- Медаль Победы в Первой мировой войне
- Медаль американской службы обороны
- Американская медаль кампании
- Медаль Победы во Второй мировой войне
- Медаль за службу национальной обороны
Из-за гордости Академии при упоминании исторического имени Рейна Мерседес , недавно спроектированный и построенный жилой комплекс для бакалавров (BEQ) был назван в ее честь в службе поддержки военно-морских сил в Аннаполисе .
Базирующееся в Аннаполисе кадетское подразделение Военно-морской лиги США получило название «Учебное судно Рейна Мерседес» в честь этого судна.
См. Также [ править ]
- ВМС США
- Armada Española
- Испанский крейсер Reina Mercedes
- Испано-американская война
- Военно-морская академия США
Внешние ссылки [ править ]
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- «Старый Худу» Линкор «Техас: первый линкор Америки» (1895–1911) Марк Д. Коуэн и Алан К. Самралл, 2011 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Военный корабль США Рейна Мерседес
- Веб-сайт столетия испано-американской войны: Рейна Мерседес
