 USS Sargo всплыл на Северном полюсе 9 февраля 1960 года. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Sargo |
| Тезка: | Sargo , питание и игра рыба Порги семьи |
| Упорядоченный: | 29 сентября 1955 г. |
| Строитель: | Военно-морская верфь острова Маре |
| Положил: | 21 февраля 1956 г. |
| Запущено: | 10 октября 1957 г. |
| При поддержке: | Миссис Фрэнк Т. Уоткинс |
| Введен в эксплуатацию: | 1 октября 1958 г. |
| Списано: | 21 апреля 1988 г. |
| Поражены: | 21 апреля 1988 г. |
| Девиз: | Два винта лучше, чем один |
| Судьба: | Переработанный 1995 |
| Положение дел: | Переработанный |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Скейт -класса подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: | 267 футов 7 дюймов (81,56 м) |
| Луч: | 25 футов (7,6 м) |
| Проект: | 22 футов 5 дюймов (6,83 м) |
| Движение: | Реактор S3W |
| Скорость: | 23 узла (26 миль / ч; 43 км / ч) |
| Дополнение: | 95 офицеров и солдат |
| Вооружение: | Торпедные аппараты 8 × 21 дюйм (530 мм) (6 вперед, 2 на корме) |
USS Sargo (SSN-583) , атомная подводная лодка класса Skate , была вторым кораблем ВМС США , названным в честь сарго , пищевой и охотничьей рыбы семейства порги , обитающей в прибрежных водах южных штатов США. Состояния.
Контракт на ее постройку был присужден судостроительной верфи Маре-Айленд в Вальехо, штат Калифорния , 29 сентября 1955 года, а ее киль был заложен 21 февраля 1956 года. Судно было спущено на воду 10 октября 1957 года при поддержке супруги контр-адмирала Фрэнка Т. Уоткинс и введен в эксплуатацию 1 октября 1958 года под командованием командира Дэниела П. Брукса .
История операций [ править ]
![[значок]](/wiki/File:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | Этот раздел необходимо дополнить : информацией о ее услугах с 1969 по 1988 год. Вы можете помочь, добавив в него . ( Март 2010 г. ) |
Перед завершением Сарго был предназначен для арктического круиза. Перед тем, как покинуть строительную верфь, она получила переделки, чтобы усилить парус. Дальнейшие модификации последовали за ее круизом по Тихоокеанскому региону (19 000 миль (35 200 км)). После ее прибытия в порт приписки Перл-Харбор 1 октября 1959 г. были установлены научные инструменты, которые помогали ей ориентироваться под изменяющимся полярным льдом с его потенциально опасными подводными гребнями давления; в обнаружении открытых проводов и тонкого льда, через которые можно выйти на поверхность, и в сборе океанографических и гидрографических данных. Ноябрь и декабрь 1959 г. принесли интенсивные программы обучения и стажировку научных специалистов; и 18 января 1960 г. Саргопод командованием лейтенант-коммандера Дж. Х. Николсона очистил Перл-Харбор и направился на север, чтобы провести подводное исследование Северного Ледовитого океана.
К 25 января Сарго достигла окрестностей острова Сент-Мэтьюз, где она обнаружила лед, глыбу и наглость, и где после встречи с ледоколом ВМС США USS Staten Island (AGB-5) она совершила свое первое стационарное погружение в окружении моря. лед. 29 января она миновала острова Диомида и пересекла Полярный круг ; 9 февраля она прибыла под Северный полюс .
Сделав свой первый проход под полюсом в 09:34, подводная лодка начала поиск тонкого льда с помощью клеверных листьев и в 10:49 она всплыла, согласно ее журналу, на расстоянии 25 футов (8 м) от полюса. Позже в тот же день на полюсе был поднят гавайский флаг , и утром 10 февраля « Сарго» погрузился в воду и взял курс на Канадский Арктический архипелаг и встретился с ледяным островом Т-3 .
Собирая гидрографические данные по мере продвижения, она достигла Т-3 17 февраля. Оттуда, после проведения испытаний в сотрудничестве с учеными на ледяном острове, она отправилась в Берингов пролив , Алеутские острова и Гавайи. 3 марта 1960 года Сарго , преодолев более 11 000 миль (20 000 км) и 6 003 миль (11 118 км) подо льдом, вернулся в Перл-Харбор с новыми данными о арктических льдах, арктических водах и физиографии Арктического бассейна . Последняя включала информацию о хребте Альфа и о наличии глубоководных участков в западной части северо-западного прохода. За этот круиз Sargo заработалПризнание подразделения военно-морского флота , вторая высшая награда, возможная для корабля ВМС США.
Ремонт занял Сарго в апреле. В конце того же месяца она возобновила операции в районе Гавайев, совершив демонстрационный круиз для короля Непала .
14 июня подводная лодка пришвартовалась в Перл-Харборе , готовясь взять Пумипона Адульядета и его жену Маму Раджавонгсе Сирикит Китиякару , короля и королеву Таиланда в круиз на следующий день. Сарго заряжал кислородные баллоны, когда в кислородной магистрали, которая входила в подводную лодку через люк кормового торпедного отсека, возникла утечка, и возник пожар. Две боеголовки торпед Mark 37 взорвались "младшего звена", и огонь резко распространился, убив члена экипажа, занимавшегося кислородом.линия, помощник машиниста третьего класса Джеймс Э. Смоллвуд. Огонь, питаемый сжатым кислородом, вырывал пламя на высоте более 100 футов (30 м) в воздухе через люк. Когда объединенные силы верфи и экипаж лодки не смогли справиться с огнем, офицеры Сарго отвели подводную лодку на небольшое расстояние от дока и нырнули с открытым люком в кормовой части. Пожар был потушен, и Сарго достиг дна в проливе . Плавучий кран поднял Sargo , и ремонт в сухом доке занял три месяца.
Джеймс Смоллвуд MM3 (SS) погиб в огне, когда предпринимал действия по спасению корабля. Он был посмертно награжден медалью ВМФ и Корпуса морской пехоты за свои героические действия, а другие члены экипажа также были награждены медалями и благодарственными письмами за выдающееся мужество, выходящее за рамки служебного долга. 15 апреля 1987 года база подводных лодок Перл-Харбор открыла новые 17-этажные жилые помещения холостяков, которые были посвящены 26 февраля 1988 года в память о Смоллвуде и жертве его жизни во время службы своей стране. [1]
С октября по декабрь 1960 года Сарго снова проводил типовые учения.
В 1961 году Сарго перешел на более регулярный график. 19 января он отплыл на Филиппины в свое первое развертывание с Седьмым флотом . В мае в западной части Тихого океана она участвовала в учениях по повышению готовности к противолодочной войне групп охотников-убийц и посетила Сидней на 19-м ежегодном праздновании Кораллового моря. 25 мая она вернулась в Перл-Харбор. Техническое обслуживание и местные операции привели ее в конец июля, когда она отправилась в двухмесячный тренировочный рейс. В ноябре она переехала на восток, в Калифорнию, чтобы принять участие в демонстрации для начальника военно-морских операций и иностранных атташе. Затем она вернулась в Перл-Харбор в отпуск и на содержание. В конце зимы и ранней весной 1962 года, Sargoсовершил еще один продолжительный круиз в западной части Тихого океана, снова получив благодарность ВМФ за свои усилия.
Местные операции и обслуживание последовали за ее возвращением в Перл-Харбор ; а в июле он зашел на военно-морскую верфь для капитального ремонта, который длился всю зиму 1962 и 1963 годов. Во время работы он стал первым ядерным кораблем, заправленным на этой верфи. В середине лета 1963 года он отправился в расширенный круиз в западную часть Тихого океана, а в октябре вернулся на Гавайи для шести месяцев местных операций.
С апреля по октябрь 1964 года « Сарго» снова развернулся в западной части Тихого океана; а в августе ее вызвали для поддержки операций, связанных с инцидентом в Тонкинском заливе . После ее возвращения на Гавайи, местные операции и обслуживание перенесли ее в следующий год. В апреле 1965 года он начал еще один рейс в западной части Тихого океана, а в июне возобновил работу в восточной части Тихого океана. Пять месяцев спустя она снова двинулась на запад через Тихий океан; и в феврале 1966 года она вернулась на Гавайи, чтобы попасть на военно-морскую верфь в Перл-Харборе, где она оставалась в течение следующих двух лет, проходя капитальный ремонт и дозаправку. Между 1963 и 1965 годами Сарго получил еще три Благодарности ВМФ .
5 апреля 1968 года Sargo покинул верфь. Ее отремонтировали и смонтировали ее третью активную зону. Затем последовала переподготовка, и в июне она возобновила свой прежний график с расширенным круизом в западной части Тихого океана. С этого времени, вплоть до 1974 года, она вела график круизов по восточной и западной части Тихого океана и тренировочных операций, включая совместные британские, австралийские и американские учения в Южно-Китайском море в январе 1969 года.
Вывод из эксплуатации [ править ]
Списанный и исключенный из Регистра военно-морских судов 21 апреля 1988 года, экс- Сарго 14 апреля 1994 года участвовал в Программе утилизации ядерных кораблей и подводных лодок ; переработка была завершена 5 апреля 1995 г.
Ссылки [ править ]
- ^ Страница веб-сайта USS Sargo (SSN-583), на которой отображается цитата Смоллвуда, включая ссылки на статьи о Смоллвуд-холле. Проверено 20 ноября 2008 года.
Процитированные работы
- Шерри Зонтаг, Кристофер Дрю и Аннетт Лоуренс Дрю, Утес слепого: невыразимая история американского подводного шпионажа , ( PublicAffairs , 1998) ISBN 0-06-103004-X
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
Внешние ссылки [ править ]
- Подробная история USS Sargo (SSN-583) на www.ssn583.com
- Исторические фотографии USS Sargo (SSN-583) на Navsource.org
- Исторические фотографии дизельного USS Sargo (SS-188) на Navsource.org, включая фотографию SSN-583 во время строительства, просмотренную членом экипажа SS-188
