| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Selinur |
| Строитель: | Компания Walsh-Kaiser , Провиденс, Род-Айленд |
| Положил: | 18 января 1945 г. |
| Запущено: | 28 марта 1945 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 21 апреля 1945 г. |
| Списано: | 30 апреля 1946 г. |
| Поражены: | 8 мая 1946 г. |
| Судьба: | Продан на слом, 15 июля 1968 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Атакующий грузовой корабль класса Артемида |
| Тип: | S4 – SE2 – BE1 |
| Смещение: |
|
| Длина: | 426 футов (130 м) |
| Луч: | 58 футов (18 м) |
| Черновой вариант: | 16 футов (4,9 м) |
| Скорость: | 16,9 узлов (31,3 км / ч; 19,4 миль / ч) |
| Дополнение: | 303 офицера и рядовых |
| Вооружение: |
|
USS Selinur (AKA-41) был ударным грузовым кораблем класса Artemis, названным в честь малой планеты 500 Selinur , которая, в свою очередь, была названа в честь персонажа романа Фридриха Теодора Фишера 1879 года Auch Einer . Она прослужила в строю 12 месяцев.
Selinur (AKA-41) был заложен 18 января 1945 года по контракту Морской комиссии (корпус MC 1902) компанией Walsh-Kaiser Co., Inc. , Провиденс, Род-Айленд ; спущен на воду 28 марта 1945 г .; спонсируется миссис Уилтон Картер; и вступил в строй 21 апреля 1945 года лейтенант Comdr. У. Ф. Бэбкок командует.
История обслуживания [ править ]
После шейкдауна Селинур покинул Норфолк, штат Вирджиния , 27 мая 1945 года с грузом и персоналом на Гавайи , прибыв в Гонолулу 18 июня. Совершив грузовые рейсы в Мидуэй , Хило , Маджуро и Кваджалейн , Селинур отплыл из Перл-Харбора 1 сентября с оккупационными войсками в Японию и 22 сентября прибыл в Сасебо . Затем она отплыла в Манилу , откуда вернулась в Сасебо и отправилась на «Волшебный ковер».дежурство 20 окт. Грузовое судно совершило два рейса, доставляя войска домой, одно из Сасебо и Окинавы, а другое из Таклобана , штат Пенсильвания, прежде чем 24 января 1946 года было освобождено от службы «Волшебный ковер» в Сан-Франциско. 16 апреля оно прибыло в Филадельфию для дезактивации.
Вывод из эксплуатации [ править ]
Селинур был выведен из эксплуатации 30 апреля, передан Морской комиссии и одновременно передан Морской школе Пенсильвании под названием Keystone State . [1] Он был исключен из списка ВМФ 8 мая 1946 года. Корабль был возвращен Морской комиссии в 1947 году и оставлен на берегу реки Джеймс в составе Резервного флота национальной обороны . Он был продан Морской администрацией 15 июля 1968 года компании Northern Metals Co., Филадельфия, на слом.
Офицеры [ править ]
- Лейтенант-командир У. Ф. Бэбкок, USN - командир
- Лейтенант Дж. Ф. Гиблин, USNR - исполнительный директор
- Лейтенант Х.Л. Лайон, USNR - артиллерийский офицер
- Лейтенант (младший) Р. А. Кларк, USN - первый лейтенант
- Лейтенант (jg) Э.А. Пэриш, USNR - инженер
- Лейтенант (jg) Р. Х. Сабин, USNR - сотрудник по связям с общественностью
- Lt. (jg) RW Power, USNR - штурман
- Лейтенант-коммандер SA Grantham, MC, USN - врач
- Лейтенант (jg) С.Б. Грей, Южная Каролина, USNR - офицер снабжения
Ссылки [ править ]
- ^ "Коллекция Морской школы Пенсильвании. В поисках помощи 2010" . Архив Дж. Хендерсона Уэллса, Морской музей Независимости . 2016 г.
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- NavSource Online: AKA-41 Селинур
- 51 год AKA
