USS Tawasa (AT-92)

История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Tawasa
Строитель:	Коммерческий металлургический завод , Портленд , Орегон
Положил:	7 сентября 1942 г.
Запущено:	22 февраля 1943 г.
Введен в эксплуатацию:	17 июля 1943 г.
Списано:	31 марта 1975 г.
Реклассифицировано:	ATF-92, 15 мая 1944 г.
Поражены:	1 апреля 1975 г.
Почести и награды:	3 звезды битвы (Вторая мировая война) 2 звезды битвы (Корея) 7 боевых звезд (Вьетнам)
Судьба:	Продан на слом, 1 августа 1976 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Флотский буксир класса Cherokee
Смещение:	1235 длинных тонн (1255 т)
Длина:	205 футов (62 м)
Луч:	38 футов 6 дюймов (11,73 м)
Проект:	15 футов 4 дюйма (4,67 м)
Движение:	Дизель-электрический четыре главных дизельных двигателя General Motors 12-278A , приводящие в движение четыре генератора General Electric и три вспомогательных двигателя General Motors 3-268A одиночный винт 3600 л.с. (2685 кВт)
Скорость:	16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Дополнение:	85
Вооружение:	1 × 3 дюйма (76 мм) пушка 2 × спаренные 40-мм артустановки 2 × одиночные 20-мм пушки

USS Tawasa (AT-92) был флотским буксиром класса Cherokee, построенным для ВМС США во время Второй мировой войны . Ее целью была помощь кораблям, обычно буксировкой, в открытом море, в районах боевых действий или после боя, а также «выполнение других заданных обязанностей». Она служила в Тихом океане и сделала очень успешную карьеру, отмеченную победой трех боевых звезд во время Второй мировой войны, двух во время Корейской войны и семи звезд кампании во время Вьетнамского кризиса.

Tawasa был заложен 22 июня 1942 года в Портленде, штат Орегон , компанией Commercial Iron Works ; спущен на воду 22 февраля 1943 г .; спонсируется г-жой Томас Ф. Салливан, матерью пятерых братьев Салливанов ; и введен в строй 17 июля 1943 года под командованием лейтенанта Фреда Кларка.

Операции Тихоокеанского театра военных действий во время Второй мировой войны [ править ]

Tawasa держал ее приспособляемость круиз выключения нижней Калифорнии побережья в конце августа и вернулся в Портленд. В октябре буксир отправился в Сан-Педро, штат Калифорния , и оттуда отправился 20-го числа на Гавайи , буксируя две мазутные баржи . Он прибыл в Перл-Харбор 4 ноября и был направлен в службу поддержки Тихоокеанского флота . На следующий день буксир взял курс на острова Эллис и 20-го числа прибыл в Фунафути .

Поддержка сил вторжения [ править ]

Таваса был направлен к островам Гилберта и 26 ноября прибыл в Абемаму , который только накануне был взят американскими морскими пехотинцами. 3 декабря она переехала в Тараву . Буксир совершал обратные рейсы между Таравой и Фунафути в декабре 1943 г. и январе 1944 г. 21 января он вышел из Таравы и встретился с Целевой группой (TF) 52, Южными ударными силами, для вторжения на Маршалловы острова . Off Кваджалейн атолл на 31 -м , Tawasa принял зондирования , позволяющие Миссисипи  (BB-41)подойти к берегу для близкого обстрела. Затем буксир выполнял спасательные работы, буксировку и досмотр до 18 февраля, когда он переместился в Эниветок, чтобы помочь в атаке, которая должна была ударить по атоллу на следующее утро. Она поддерживала операции до тех пор, пока атолл не был защищен, и оставалась в этом районе почти два месяца, обслуживая американские корабли, используя эту новую базу. 12 апреля Таваса отправился с Маршалловых островов для проведения тендера в Перл-Харборе и установки радара .

Буксир вернулся на «Маршаллс» 25 мая. 11 июня он находился на транспортном экране TF 52, Северных штурмовых сил, когда они направлялись к Марианским островам . Четыре дня спустя она была откомандирована, чтобы помочь LST, когда они высадили морпехов и оборудование на Сайпане . 7 июля она отправилась в Эниветок.

Tawasa работала с ServRon 10 с 31 июля по 24 августа 1944 года, когда она присоединилась к ServRon, южная часть Тихого океана. Корабль работал в южной части Тихого океана до 9 мая 1946 года, когда он отправился из Нумеи в Соединенные Штаты .

Послевоенная деятельность [ править ]

Из Сан-Педро, своего порта приписки, она работала вдоль побережья Калифорнии до возвращения в Перл-Харбор 27 декабря 1946 года. 23 февраля 1947 года Таваса отправилась в Японию и совершила восьмимесячный тур в Йокосука, прежде чем вернуться домой 30 октября 1947 года.

Буксир взял курс на Аляску 15 июня 1948 года и проработал вне Адака до октября, когда он на четыре месяца отправился на Гуам . Затем она оставалась на западном побережье до 10 августа 1950 года, когда она отправилась в пятимесячный тур по Аляске. В течение следующего десятилетия ее операции на западном побережье были прерваны семью развертываниями на Дальнем Востоке для операций с 7-м флотом .

Корейские военные операции [ править ]

Во время первого из этих развертываний, с 4 июня 1952 года по 1 марта 1953 года, Таваса действовала с оперативной группой TF 92, Силами материально-технического обеспечения, которые обеспечивали силы Организации Объединенных Наций в Корее . Она также выполняла услуги в корейских портах Чо До , Сокчо и Чинхэ .

Операция "Вигвам" [ править ]

Tawasa буксируемого ядерной бомбы , используемая в качестве глубины заряда , как она была взорвана в Operation Вигваме в 1955 году Wigwam участвует один испытание Mark 90 Бетти атомной бомбы , в холодной войне ядерной глубины заряда , разработанной в США в 1952 году Тест была проведена 14 мая 1955 года примерно в 800 км к юго-западу от Сан-Диего , штат Калифорния , с участием 6800 человек на борту 30 судов. Назначение вигвамазаключалась в определении уязвимости подводных лодок к глубоко взорвавшемуся ядерному оружию и оценке возможности применения такого оружия. Испытательный прибор был подвешен на глубине 2 000 футов (610 м) с помощью кабеля, прикрепленного к барже . Буксирный трос длиной 6 миль (9,7 км) соединял 205-футовый буксир флота Tawasa с самой дробовидной баржей. К буксирным тросам других буксиров были подвешены три миниатюрные беспилотные подводные лодки «Скво», каждая из которых была оснащена камерами и приборами телеметрии.

Время взрыва - 13:00 по тихоокеанскому времени. Испытание прошло без происшествий, устройство выдало 30 килотонн . Трое сотрудников получили дозы более 0,5 бэр (5 мЗв). Другим морякам на USS  Cree (еще один буксир флота класса Cherokee ) было поручено измерить радиацию, и они сказали, что вода в океане закипала и взбаламучивалась, а измерители радиации уходили с графиков, когда они держали их за борт. У моряков не было никакой защиты, только обычная хлопчатобумажная одежда. У одного моряка на Кри было три роговицытрансплантаты без официального признания правительства США. Ощущение на ногах матросов, когда он взорвался, было похоже на удар кувалды о палубу корабля.

1962 г. и позже [ править ]

Tawasa снова была развернута в западной части Тихого океана с 13 февраля 1962 года по 3 июля 1962 года. 29 декабря 1962 года она взяла Plaice  (SS-390) на буксире в Сан-Франциско, Калифорния , и доставила подводную лодку в Перл-Харбор, прежде чем вернуться в Сан-Диего. Калифорния , 1 февраля 1963 года. Он работал с 7-м флотом с апреля по ноябрь 1964 года и с морской границей Аляски с июня по сентябрь 1965 года. В декабре 1965 года буксир буксировал Bunker Hill  (AVT-9) из Сан-Франциско, штат Калифорния. в Сан-Диего. Это был самый крупный боевой буксир Тихоокеанского флота.- 33 946 длинных тонн (34 491 т). Она вернулась на Аляску с 8 февраля по 11 апреля 1967 года.

Операции во Вьетнамской войне [ править ]

Следующее развертывание Тавасы в западной части Тихого океана поместило корабль в зону боевых действий в третий раз за ее военно-морскую карьеру. 5 февраля 1968 года она выехала из Сан-Диего в Сан-Франциско, чтобы забрать YFN-1126 и доставить крытую зажигалку на Гавайи. Она оставила свою команду в Перл-Харборе 17 февраля 1968 года и на следующей неделе направилась к Филиппинским островам, чтобы обеспечить целевое обслуживание кораблей в Субик-Бей до 13 апреля 1968 года, когда она направилась во Вьетнам .

Таваса прибыл в Дананг 17 апреля 1968 года и на следующий день отправился в спецоперацию, которая длилась месяц. Она вернулась в Субик-Бей 21 мая 1968 года на неделю, а затем отправилась в Саттахип , Таиланд , чтобы предоставить услуги дронов для Королевского военно-морского флота Таиланда . Буксир зашел в Дананг 19 июня 1968 года и начал специальные операции, которые длились до 10 июля 1968 года. По завершении миссии буксир зашел в Гонконг и Йокосука, Япония , прежде чем вернуться в Сан-Диего, Калифорния, 26 августа 1968 года. В следующем месяце она вошла на станцию ​​Кэмпбелл для ремонта, который продлился до 21 января 1969 года.

5 марта 1969 года « Таваса» отправилась на Филиппины и во Вьетнам. Она позвонила в Дананг, а затем направилась на « Станцию ​​Янки » для наблюдения. Корабль был освобожден 22 мая 1969 года и направился через Гонконг в Сингапур . Однако 3 июня 1969 года буксир пошел на помощь эсминцу Evans  (DD-754), который столкнулся с австралийским авианосцем HMAS  Melbourne  (R21) . Эванс был разрезан пополам, и на плаву оставалась только кормовая секция. Тавасавзял секцию на буксир и вернул ее в Субик-Бей, прежде чем продолжить свое первоначальное плавание. Она была в Сингапуре 16 и 17 июня 1969 года и улетела в Вонг Тау с YF-866 на буксире. Она высадила лихтер 19 июня 1969 года, а на следующий день поднялась на ремонтную баржу и проследовала через Субик-Бей на Гуам. Вернувшись в Субик-Бей 8 июля, Таваса совершил еще два рейса в Вонг-Тау, прежде чем вернуться в Сан-Диего 24 сентября 1969 года.

Операции в северной части Тихого океана [ править ]

"Таваса" снова использовалась в западной части Тихого океана с 16 марта по 4 октября 1970 г. и с 8 ноября 1972 г. по 15 июня 1973 г. В 1971 г. буксир работал в Кадьяке с июля по ноябрь в качестве поисково-спасательного судна.

Окончательный вывод из эксплуатации [ править ]

После возвращения в Сан-Диего в 1973 году « Таваса» оставалась в водах Калифорнии до 1 апреля 1975 года, когда она была списана и вычеркнута из списка ВМС . Она была продана на слом Службой повторного использования и маркетинга Министерства обороны (DRMS) 1 августа 1976 года.

Награды [ править ]

За службу во время Второй мировой войны Таваса получил три боевые звезды :

• Операция на островах Гилберта; 26 ноября - 8 декабря 1943 г.
• Операция на Маршалловых островах; Оккупация атоллов Кваджалейн и Маджуро 31 января - 18 февраля 1944 года; Оккупация атолла Эниветок, 18 февраля - 2 марта 1944 г.
• Марианские операции; Нападение и оккупация Сайпана, 11 июня - 7 июля 1944 г.

Две боевые звезды за операции в Корее:

• Корейская оборона летом-осенью 1952 года; 19 июля - 10 августа 1952 г., 3 ноября - 30 ноября 1952 г.
• Третья корейская зима; 1 декабря - 5 декабря 1952 г., 29 декабря 1952 г. - 3 января 1953 г.

Семь звезд кампании для Вьетнамского кризиса:

• Вьетнамское контрнаступление - фаза IV; 15 апреля - 20 мая 1968 г., 30 мая - 30 июня 1968 г.
• Вьетнамское контрнаступление - фаза V; 1 июля - 13 июля 1968 г.
• Тет 69 / Контрнаступление; 20 апреля - 24 мая 1969 года, 2 июня - 4 июня 1969 года
• Вьетнам лето-осень 1969 года; 13 июня - 14 июня 1969 г., 18 июня - 21 июня 1969 г., 25 июля - 28 июля 1969 г., 5 августа - 7 августа 1969 г.
• Контрнаступление Святилища; 23 мая - 26 мая 1970 г., 18 июня - 20 июня 1970 г.
• Вьетнамское контрнаступление - фаза VII; 30 июля - 3 августа 1970 года
• Консолидация II Консолидация II; 21 февраля - 28 марта 1972 г.

См. Также [ править ]

• Список кораблей ВМС США
• Буксир

Ссылки [ править ]

Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

• Фотогалерея USS Tawasa (AT-92 / ATF-92) на сайте NavSource Naval History
• Фотографии лодки и экипажа 1943-1948 гг.?