 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Военный корабль США Тиллман |
| Тезка: | Бенджамин Тиллман |
| Строитель: | Чарльстонская военно-морская верфь |
| Выложено: | 29 июля 1918 г. |
| Запущено: | 7 июля 1919 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 10 апреля 1921 г. |
| Списано: | 3 июля 1922 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 1 мая 1930 г. |
| Списано: | 15 июня 1939 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 24 августа 1940 г. |
| Списано: | 26 ноября 1940 г. |
| Поражены: | 8 января 1941 г. |
| Идентификация: | DD-135 |
| Судьба: | Передан Великобритании, 26 ноября 1940 г. |
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Wells |
| Приобретенный: | 26 ноября 1940 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 5 декабря 1940 г. |
| Списано: | 24 июля 1945 г. |
| Идентификация: | I95 |
| Судьба: | Списан, 24 июля 1945 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Wickes |
| Смещение: | 1191 тонна |
| Длина: | 314 футов 4 1 ⁄ 2 дюйма (95,822 м) |
| Луч: | 31 футов 8 дюймов (9,65 м) |
| Проект: | 9 футов 8 1 ⁄ 4 дюйма (2,953 м) |
| Движение: | Двухшнековый, четыре паровых котла с перегревом, четыре воронки |
| Скорость: | 35 узлов (65 км / ч) |
| Дополнение: | 122 офицера и рядовых |
| Вооружение: |
|
Первый USS Tillman (DD-135) был эсминцем класса Wickes в составе ВМС США . Она была названа в честь сенатора Бенджамина Тиллмана . Переданный Соединенному Королевству во время Второй мировой войны, он был принят в Королевский флот как HMS Wells (I 95) .
[ править ]
Тиллман был заложен 29 июля 1918 года на военно-морской верфи Чарльстона ; спущен на воду 7 июля 1919 г .; спонсируется мисс Мэри Ю. Тиллман, внучкой сенатора Тиллмана; переклассифицирован как DD-135 17 июля 1920 г., во время присвоения военно-морского флота буквенно-цифровых бортовых номеров; и введен в строй 10 апреля 1921 года под командованием лейтенанта Луи Р. Вейла.
После шейкдауна « Тиллман» до лета 1921 года действовал на военно-морской верфи Чарльстона в составе 20-й эскадрильи 9-й эскадрильи 1-й флотилии Атлантического флота США. К следующей зиме эсминец тренировался и курсировал вместе с дивизией с половиной своего обычного состава. 33, 8-я эскадрилья, эскадрилья эсминцев Атлантического флота, в весну 1922 года. Вскоре после этого Тиллман был списан 3 июля 1922 года и оставлен на верфи Филадельфии .
После почти восьми лет бездействия 1 мая 1930 года Тиллман был снова введен в строй в Филадельфии под командованием лейтенант-коммандера Альфреда Ланфьера. Вернувшись в Чарльстон, эсминец действовал в составе 23-й дивизии 7-й эскадрильи эскадрилий разведывательного флота . Переведенная в дивизию 48 к 1 января 1931 года, Тиллман проводила учебные походы для стажеров военно-морского резерва и гардемаринов NROTC до конца весны 1933 года, когда она перебралась в Бостон для обучения резервистов и гардемаринов NROTC 1-го военно-морского округа.
В составе учебной эскадрильи разведывательного флота, Тиллманв конце концов вернулся на военно-морскую верфь Чарльстона и чередовал боевые тренировки с периодами стоянки в «ротационном резерве». 1 января 1934 года он вернулся на полную ставку в учебную эскадрилью и возобновил учебные походы. Эсминец продолжал чередовать периоды в резерве с заданиями на тренировках до конца 1930-х годов. Позже была назначена в дивизию эсминцев (DesDiv) 29 эскадрильи эсминцев (DesRon) 10, она работала в Чарльстоне и Бостоне, обучая резервистов и гардемаринов NROTC, участвуя в высадочных учениях флота в Карибском бассейне; проведение боевых тренировок и тренировок; и показ флага в портах на восточном побережье и в Карибском бассейне. Она продолжала этот график, пока не была снова выведена из эксплуатации 15 июня 1939 года.
Два с половиной месяца спустя немецкие войска напали на Польшу , что спровоцировало Вторую мировую войну в Европе. Ранней весной 1940 года ситуация обернулась против союзников , когда Германия начала разрушительно успешный блицкриг . Вдобавок немецкие подводные лодки терроризировали трансатлантические конвои и несли огромные потери как среди торговых судов, так и среди сопровождающих. К лету Соединенное Королевство было последней страной в Европе, все еще находившейся в состоянии войны с Гитлером, и между ней и немцами оставался только Ла-Манш .
Силы эсминцев Королевского флота понесли потери в Атлантике, а также в результате разгрома Норвегии и эвакуации Дюнкерка . В этот момент только что назначенный премьер-министр Уинстон Черчилль обратился за помощью к президенту Франклину Д. Рузвельту . Соответственно, 23 июля 1940 года два лидера достигли соглашения об эсминцах для баз , в соответствии с которым Соединенные Штаты передали британцам 50 устаревших эсминцев с закрытой палубой в обмен на 99-летнюю аренду участков для стратегических баз в Западном полушарии.
Как один из 50 кораблей, « Тиллман» был повторно введен в эксплуатацию в Филадельфии 24 августа 1940 года. Примерно через три месяца он двинулся вдоль побережья в Галифакс , Новая Шотландия, перевалочный пункт для «50 кораблей, спасших мир». 21 ноября 1940 года он прибыл в этот порт с остатками своего подразделения, DesDiv 72, последней группой кораблей, которые были переданы Королевскому и Королевскому флоту Канады .
[ править ]
Списано 26 ноября 1940 года, Тиллман ' имя s было вычеркнуто из США списка военно - морского флота 8 января 1941 года введен в эксплуатации в Королевском флоте , как HMS Wells (I 95) от 5 декабря 1940 года, эсминец пострадал ущерб от 9 при столкновении с родственный корабль HMS Newmarket . Таким образом, она не могла отплыть к Британским островам до 4 февраля 1941 года. Отправляясь в этот день в компании с HMS Newark , Уэллс столкнулась с сильным штормом, в результате которого она потеряла стеньгу. Вскоре у Ньюарка отказал двигатель, и его пришлось отбуксировать обратно в Галифакс.
В конце концов Уэллс прибыл в Соединенное Королевство и вскоре был направлен в 17-ю дивизию эсминцев, которая обеспечивала сопровождение 1-й минной эскадрильи. За это время она провела ряд горных работ у западного побережья Шотландии.
Между этими операциями Уэллс сопровождал конвои в Исландию и обратно. 10 июня 1941 года, действуя к югу от этого стратегического острова, она атаковала подводную лодку, но безуспешно. Два дня спустя она столкнулась с другой подводной лодкой и пошла в атаку, но взрыв ее собственной глубинной бомбы повредил ее и заставил прекратить поиски.
Осенью 1941 года после переоборудования в Халле , Англия, Уэллс вернулся на службу сопровождения конвоя. Уэллс был модифицирован для сопровождения торговых конвоев путем удаления трех из первоначальных орудий калибра 4 дюйма / 50 и одной из трех креплений торпедных аппаратов, чтобы уменьшить вес верхнего борта для размещения дополнительных глубинных бомб и установки противолодочных минометов Hedgehog . [1] 16 января 1942 года она перехватила сигнал SOS от SS RJ Cullen - американского торгового судна, севшего на мель на юго-восточной стороне острова Барра , на Внешних Гебридских островах., к западу от Шотландии. Изначально из-за сильного волнения спустить лодку на воду было практически невозможно, но Уэллс ждал, пока спасательные шлюпки и буксиры не прибыли и не доставили команду парохода на берег.
Позднее той же весной, сопровождая два транспорта, Уэллс и HMS Brighton были разбомблены немецкими самолетами к западу от Фарерских островов , но избежали повреждений. В течение ноября Уэллс проводил операции по сопровождению конвоев с конвоями KX-6, поддерживая операцию «Факел» , вторжение в Северную Африку , и в декабре вернулся в Соединенное Королевство с конвоями MKF-3, чтобы возобновить свои обязанности по сопровождению конвоев, направляющихся в Исландию.
Отслужив еще один тур по сопровождению конвоев и минных постановок, Уэллс был переведен в Росайт в августе 1943 года и работал с отрядом сопровождения Росайта, прикрывая прибрежные конвои между заливом Ферт-оф-Форт и устьем Темзы. В начале 1945 года, после переоборудования на « Клайд» в конце 1944 года, он стал кораблем-мишенью для авиационной подготовки в Командовании западных подходов, и в этой роли она служила до тех пор, пока не была переведена в резервный статус в Гриноке после Второй мировой войны в середине 1945 года. Списанный в июле 1945 года, Wells был впоследствии списан в Труне 24 июля 1945 года.
См. Также [ править ]
- Список эсминцев ВМС США
Примечания [ править ]
- ^ Lenton & Среднеспециальное (1968) стр.91
Ссылки [ править ]
- Лентон, Х.Т. и Колледж Дж. Дж. (1968). Военные корабли Британии и Доминиона времен Второй мировой войны . Даблдэй и компания.
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Фотографии NavSource
