.jpg/440px-USS_Vega_(AK-17).jpg) USS Vega (АК-17) | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: |
|
| Тезка: | Вега |
| Строитель: | Американское международное судостроение, Остров Хог, Пенсильвания |
| Положил: | 8 июля 1918 года, как СС Ливан |
| Запущено: | 18 июля 1919 г. |
| Приобретенный: | 2 декабря 1921 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 21 декабря 1921 г. |
| Списано: | 15 января 1946 г. |
| Поражены: | 12 марта 1946 г. |
| Почести и награды: | 4 звезды битвы (Вторая мировая война) |
| Судьба: | продана Морской комиссией 6 августа 1946 года на слом компании National Metals and Steel Corp. |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Грузовой корабль класса Сириус |
| Тип: | Корабль проекта 1022 |
| Смещение: |
|
| Длина: | 401 футов (122 м) |
| Луч: | 54 футов 2 дюйма (16,51 м) |
| Черновой вариант: | 24 футов 5 дюймов (7,44 м) |
| Установленная мощность: | 2500 л.с. (1900 кВт) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 11,1 узлов (12,8 миль / ч; 20,6 км / ч) |
| Вместимость: | 5,100 дедвейт |
| Дополнение: | 36 офицеров 413 завербованы |
| Вооружение: |
|
.jpg){kind=link}
USS Vega (АК-17) , был Сириус -класса грузовое судно в ВМС Соединенных Штатов , первоначально в Ливане - одновинтовой, стали корпусом типа 1022 грузовое судно , построенное под Shipping Board США контракт на Hog Island, штат Пенсильвания , американской международной судостроительной компанией. Заложен 8 июля 1918 года, корабль был спущен на воду 18 июля 1919 года. Приобретенный военно-морским флотом 2 декабря 1921 года, он был переименован в Vega и получил классификацию АК-17. Она снаряжалась для службы во флоте и 21 декабря 1921 года была введена в строй на Бостонской военно-морской верфи лейтенантом Уильямом Х. Ньюманом.USNRF , под командованием.
История обслуживания [ править ]
[ править ]
Присоединившись к Военно-морской транспортной службе , Vega обслуживала ВМС от Атлантики до Тихого океана, выполняя грузовые перевозки, которые включали заходы в порты как на восточном, так и на западном побережье, а также посещения Дальнего Востока и Карибского бассейна . За первые три года своей военно-морской службы Вега совершила шесть рейсов туда и обратно из Сан-Франциско в азиатские воды, прежде чем вернуться домой в октябре 1924 года.
1925–1940 [ править ]
Летом с 1925 по 1928 год грузовое судно курсировало между Сиэтлом, Вашингтоном и портами Аляски , доставляя припасы и припасы на военно-морские радиостанции в Сент-Поле и Датч-Харбор . Кроме того, « Вега» и родственный корабль « Сириус» (АК-15) перевозили грузы общего назначения, тяжелые орудия и боеприпасы для поддержки миротворческой деятельности морской пехоты в Никарагуа . Среди круизов Веги были рейсы 1928 года с припасами для Управления рыболовства , Департамента торговли , чтобы запечатать лежбища на Прибылове.и другие острова Аляски. Она вернулась с тюленьими шкурами, собранными во время контролируемых убийств.
Vega выполняла негласные, но жизненно важные логистические задачи до 1930-х годов, когда волна войны приближалась к Соединенным Штатам.
Атака на Перл-Харбор, 1941 г. [ править ]
6 декабря 1941 года « Вега» прибыла в Гонолулу, Гавайи - ее трюмы с боеприпасами для военно-морского склада боеприпасов в Перл-Харборе и буксируемая армейская деррик-баржа пришвартовалась к пирсу 31 и начала выгрузку своего груза в 01:00 7 декабря. Когда японские самолеты пронеслись над Оаху , Вега направилась в общие помещения , открыв огонь из своих зенитных орудий, в то время как гражданские грузчики продолжали тяжелую работу по разгрузке ее опасного груза. Поскольку японцы стремились к более крупной дичи, « Жительница Хог-Айленда » со своим жизненно важным грузом вышла из атаки невредимой.
Гавайи, 1942 г. [ править ]
Вега оставалась на Гавайских островах до 3 января 1942 года, когда она отправилась в путь с грузом гражданских автомобилей и ананасов. Она прибыла в Сан-Франциско 10 дней спустя и вскоре прибыла на военно- морскую верфь Мэр-Айленда для ремонта. Она вернулась в гавайские воды 10 марта. Отцепив буксир « Прогресс» (AMc-98) и разгрузив строительное оборудование, грузовое судно загрузило еще один груз ананасов и снаряжение для гражданских лиц и 20 марта двинулось к западному побережью.
Алеутские острова, 1942–1944 [ править ]
Переданная под оперативный контроль коменданта 13-го военно-морского округа , Вега покинула Сан-Франциско и направилась в Такому, штат Вашингтон , 9 апреля. С тех пор и до 9 января 1944 года грузовое судно действовало из Такомы и Сиэтла , перевозя жизненно важные строительные материалы и поддерживая американские операции против японских захватчиков на Алеутских островах . За один раз Вега доставила военно-морские запасы и боеприпасы, а также около 20-мм зенитных орудий для гарнизона в Датч-Харбор - всего за несколько дней до разрушительной бомбардировки этой базы японскими ударными войсками легких авианосцев. начало июня 1942 г.
Поддержка операций в Тихом океане, 1944–1945 гг. [ Править ]
Корабль вернулся в Сан-Франциско в начале 1944 года и вскоре был передан в состав обслуживающей эскадрильи ( ServRon ) 8. В течение следующего года грузовое судно поддержало три основных десантных операции - на Марианских островах , в Западных Каролинах и на Окинаве, доставив припасы и строительные материалы для помощи « Сиби » в создании передовых баз, необходимых для бесперебойной работы флота. Она подняла свою первую партию понтонных барж в Перл-Харборе и 31 января отправилась к островам Гилберта . Однако в пути ее приказ был изменен, и она отправилась к Маршаллам . Она прибыла на атолл Кваджалейн.6 марта разгрузил баржи и вернулся в Сан-Франциско за новой загрузкой. Вылетев из Сан-Франциско 18 мая, она разгрузилась на Гуаме, а затем отправилась обратно к « Расселам», чтобы забрать еще один груз на острове Баника .
23 октября 1944 года « Вега» начала погрузку пустых латунных бидонов для пороха в Улити в Каролинских островах, в то время как ее десантный батальон «Сиби» - 1044-й - собрал самоходные баржи, доставленные в SS Claremont . Впоследствии грузовое судно отплыло в Эниветок, где оно взяло на борт еще одну партию медных гильз, направляясь 30 декабря в Перл-Харбор по пути к западному побережью. 18 января 1945 года она вышла в порт Сан-Франциско, знакомую конечную остановку корабля. 9 марта « Вега» покинула западное побережье с еще одной партией барж, направлявшихся через Эниветок и Улити к Рюкю . Бросает якорь у Окинавы 13 июня, Веганачалась сборка понтонных барж; и, три дня спустя, во время налета японской авиации на ее якорную стоянку грузовое судно сбило двухмоторный бомбардировщик, прежде чем его пилот успел сбросить бомбы.
Отправившись 6 июля с Окинавы, грузовое судно прошло через Перл-Харбор к западному побережью и вскоре после этого прибыло в Сан-Педро . Разгрузив пустую латунь, подобранную в Перл-Харборе, Вега перевезла сухие склады в Сан-Франциско.
Вывод из эксплуатации и продажа [ править ]
Отправившись в Окленд, штат Калифорния , он был списан 15 января 1946 года. Вычеркнутый из списка военно-морского флота 12 марта, он был передан Морской комиссии 1 июля. Грузовое судно-ветеран было продано 6 августа National Metal and Steel Corp. на слом.
Награды [ править ]
Вега получила четыре боевые звезды за службу во время Второй мировой войны и ленту боевых действий за Перл-Харбор.
Ссылки [ править ]
- ^ "USS Vega (АК-17)" . Navsource.org . Проверено 10 июня 2015 года .
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Фотогалерея USS Vega на сайте NavSource Naval History
- USS Vega после отчетов о боевых действиях из Перл-Харбора, декабрь 1941 г.
