 USS Whipple (DD-15) стоит на якоре в начале 1900-х годов. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Whipple |
| Тезка: | Коммодор Абрахам Уиппл |
| Строитель: | Maryland Steel Company Sparrows Point, Мэриленд |
| Положил: | 13 ноября 1899 г. |
| Запущено: | 15 августа 1901 г. |
| При поддержке: | Мисс Элси Поуп |
| Введен в эксплуатацию: | 17 февраля 1903 г. |
| Списано: | 5 сентября 1905 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 16 июля 1906 г. |
| Списано: | 7 июля 1919 г. |
| Поражены: | 15 сентября 1919 г. |
| Идентификация: | Обозначение корпуса : ДД-15 |
| Судьба: | продан для торговых услуг, 3 января 1920 г. |
| Положение дел: | слом 1956 |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Truxtun |
| Смещение: | 433 длинных тонны (440 т) в нормальном режиме, 605 длинных тонн (615 т) при полной загрузке |
| Длина: | 259 футов 6 дюймов (79,10 м) |
| Луч: | 23 фута 3 дюйма (7,09 м) |
| Проект: | 9 футов 10 дюймов (3,00 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 29,6 узлов (34,1 миль / ч; 54,8 км / ч) |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: | |
Первый USS Whipple (DD-15) был эсминцем класса Truxtun в ВМС США , названным в честь Абрахама Уиппла .
Построен в Sparrows Point, Мэриленд [ править ]
Она была заложена 13 ноября 1899 года в Спарроуз-Пойнт, штат Мэриленд , компанией Maryland Steel Company ; спущен на воду 15 августа 1901 г .; спонсируется мисс Элси Поуп; и введен в строй 17 февраля 1903 года под командованием лейтенанта Джеху В. Чейза .
До Первой мировой войны [ править ]
После обучения в Чесапик - Бей , Уиппл был назначен на 2 - й флотилии Torpedo, Атлантического флота , и был основан в Норфолке . Эсминец периодически служил флагманом флотилии и действовал у восточного побережья и в Карибском бассейне, пока 5 сентября 1905 года его не поместили в резерв в Норфолке.
Вернувшись к активной службе 16 июля 1906 года, корабль проводил тактические учения и обычные учебные операции до ноября 1907 года, помимо участия в операциях по оказанию помощи после землетрясения 1907 года в Кингстоне на Ямайке. [2] 2 декабря Уиппл покинул Хэмптон-роуд и направился на юг, в сторону Карибского моря, для визитов доброй воли - «показывая флаг».
Впоследствии, вслед за 16 линкорами « Великого белого флота », Уиппл и ее товарищи по флотилии зашли в Рио-де-Жанейро ; округлый мыс Горн для портов на чилийском и перуанском побережьях; и провел стрельбу по мишеням в заливе Магдалена , Мексика. После участия в проверке флота в Сан-Франциско 8 мая 1908 года Уиппл остался на западном побережье, базируясь в Сан-Диего , в составе Тихоокеанской флотилии торпед .
Вылетев из Сан-Франциско 24 августа в конце буксирного троса, эсминец впоследствии принял участие в боевых задачах флота в гавайских водах. После завершения упражнений, она пару обратно к западному побережью через Самоа и Магдалена залива , Нижняя Калифорния , до прибытия в Сан - Диего на 1 декабря.
В течение следующих шести лет эсминец действовал у западного побережья между Сан-Диего и заливом Магдалена и совершил один круиз в воды Аляски для маневров. Корабль получил медаль за службу у мексиканского побережья в 1914 и 1916 годах. Пока эта страна страдала от революций и гражданских беспорядков, эсминец патрулировал и был готов защитить американские жизни и имущество.
Первая мировая война [ править ]
6 апреля 1917 года Америка вступила в Первую мировую войну на стороне Великобритании , Франции и Италии . Вскоре Уиппл начал патрулирование подходов к жизненно важному Панамскому каналу, прежде чем покинуть зону Панамского канала 5 июля.
Переоборудованный для "дальнего обслуживания", эсминец вышел в море 28 августа, направляясь в зону боевых действий в Атлантике , и 17 сентября зашел в Азорские острова . Уиппл выполнял обязанности по сопровождению, конвоируя корабли на стратегические острова и обратно в течение следующих трех месяцев.
Затем она получила приказ явиться в Брест , Франция. Ранней весной 1918 года Уиппл занимал противолодочное патрулирование и сопровождение конвоев . 17 апреля у залива Киберон взорвался боевой корабль « Флоренс Х.» . Преодолевая летающие обломки взрывающегося корабля, Уиппл вместе со Стюартом и Трукстаном спасал 32 человека из 77 человек экипажа этого обреченного судна.
Уиппл выполняла свои обычные обязанности по патрулированию во время войны до конца боевых действий. 9 декабря эсминец покинул французское побережье и направился домой, коснувшись Азорских островов и Бермудских островов, а 3 января 1919 года сделал порт в Филадельфии .
Эсминец был списан на верфи Филадельфии 7 июля, а 15 сентября его имя было вычеркнуто из военно-морского реестра . 3 января 1920 г. Джозеф Г. Гитнер из Филадельфии купил корабль для сдачи в слом.
Заслуживающие внимания командиры [ править ]
- Лейтенант Джеу В. Чейз (17 февраля 1903 - 3 июня 1905) (позже контр-адмирал )
- Лейтенант Фрэнк Х. Брамби (8 августа 1906 - 25 августа 1906) (позже адмирал )
- Лейтенант Хатчинсон Ингем Кон (13 февраля 1903 - 27 апреля 1904) (позже контр-адмирал)
Ссылки [ править ]
- ^ "USS Whipple (DD-15)" . Navsource.org . Проверено 14 июня 2015 года .
- ↑ Caine, RH (18 января 1907 г.). «Видел день террора Кингстона» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 3 ноября 2010 года .
Библиография [ править ]
- Sieche, Эрвин Ф. (1990). «Последний визит Австро-Венгрии в США». Военный корабль Интернэшнл . XXVII (2): 142–164. ISSN 0043-0374 .
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Фотогалерея USS Whipple на сайте NavSource Naval History
- Веб-сайт USS Whipple , для всех трех судов
