Антарктическая программа США (или USAP , ранее известная как программа Соединенных Штатов антарктической научно - исследовательской или USARP и антарктической служба Соединенных Штатов или USAS ) является организацией Соединенных Штатов правительства , которое имеет присутствие в Антарктиде континенте . Основанная в 1959 году, USAP управляет всеми научными исследованиями США и соответствующей логистикой в Антарктиде, а также на борту судов в Южном океане .
USAP ангар в международном аэропорту Крайстчерч , Крайстчерч , Новая Зеландия | |
Обзор государственного агентства | |
---|---|
Сформирован | 1959 [1] |
Предыдущие агентства |
|
Штаб-квартира | Александрия , Вирджиния |
Сотрудники | 3000 (сезонный максимум) |
Годовой бюджет | 356 миллионов долларов США (2008 финансовый год) |
Материнское государственное агентство | Управление полярных программ Национального научного фонда |
Веб-сайт | www |
карта | |
Сноски | |
[2] |
Антарктическая программа США
Соединенные Штаты учредили Программу антарктических исследований США (USARP) в 1959 году - позже название было изменено на Антарктическую программу США - сразу после успешного проведения Международного геофизического года (МГГ). [3] Сегодня Национальный научный фонд (NSF) имеет президентский мандат на управление антарктической программой США, в рамках которой он управляет тремя круглогодичными исследовательскими станциями и двумя исследовательскими судами, координирует всю научную деятельность США на самом южном континенте и работает с другими федеральными агентствами, американскими военными и гражданскими подрядчиками для обеспечения необходимой материально-технической поддержки науки. [4]
США подписали Договор об Антарктике, и ведение науки является основным выражением интереса США к Антарктике. [5]
В октябре 1970 года президент Ричард М. Никсон заявил, что политика США в отношении Антарктиды сводится к следующему:
[T] o поддерживать Договор об Антарктике и гарантировать, что этот континент будет и дальше использоваться только в мирных целях и не станет районом или объектом международных разногласий; способствовать совместным научным исследованиям для решения мировых и региональных проблем, включая мониторинг окружающей среды, прогнозирование и оценку ресурсов; и для защиты окружающей среды Антарктики и разработки соответствующих мер для обеспечения справедливого и разумного использования живых и неживых ресурсов ... Наука заложила успешную основу для международного согласия, и Антарктика - единственный континент, где наука служит основным выражением национальная политика и интересы " [6]
В 1970 и 1976 годах меморандумы о решениях по национальной безопасности (71 и 318) подтвердили «важность сохранения активного и влиятельного присутствия США в Антарктике, которое« отвечает научным, экономическим и политическим целям США »» [6].
В феврале 1982 года президент Рональд Рейган в меморандуме Белого дома 6646 подтвердил прежнюю политику и отметил, что присутствие в Антарктиде будет включать «ведение научных работ по основным дисциплинам» и «круглогодичную оккупацию Южного полюса и двух прибрежных станций». [6]
9 июня 1994 г. в Директиве президента NSC 26 («Политика США в отношении арктических и антарктических регионов») говорилось, что политика США в отношении Антарктики преследует четыре основные цели: (1) защита относительно нетронутой окружающей среды Антарктики и связанных с ней экосистем, (2) ) сохранение и использование уникальных возможностей для научных исследований для понимания Антарктики и глобальных физических и экологических систем, (3) сохранение Антарктики как области международного сотрудничества, предназначенной исключительно для мирных целей, и (4) обеспечение сохранения и устойчивого управления живыми ресурсами в океанах, окружающих Антарктиду. [6]
В апрельском 1996 г. отчете об Антарктической программе США , подготовленном Президентским национальным советом по науке и технологиям, было указано на создание нынешней группы и подтверждено, что важнейшим элементам национальных и научных интересов США служит постоянное участие в научной деятельности в Антарктике по мере ее осуществления. из Антарктической программы США. В отчете говорится, что политика, изложенная в меморандуме 1982 г., по-прежнему соответствует текущему уровню финансирования и что нынешняя политика и практика США в отношении Антарктической программы США хорошо обоснованы. [6]
Задний план
Ранние американские экспедиции в Антарктиду
Первыми американцами, работавшими в Антарктике, были охотники на тюленей и китобои, открывшие множество субантарктических островов. Они были первыми, кто исследовал части большого полуострова, выступающего из материковой части Антарктики в сторону Южной Америки. Среди них был Натаниэль Палмер, который одним из первых увидел Антарктиду на борту « Героя» в 1820 году, хотя историки так и не решили вопрос о том, кто открыл Антарктиду. Джеймс Эйтс, геолог из Олбани, штат Нью-Йорк, стал первым американским ученым, работавшим в Антарктиде. В 1830 году на борту « Аннавана» Восьмерки провели исследования на Южных Шетландских островах и на западе вдоль Антарктического полуострова. [7]
Экспедиции, спонсируемые несколькими странами, приблизились к антарктическому континенту в начале 19 века. Среди лидеров был Чарльз Уилкс, лейтенант ВМС США, который в 1839–1840 годах руководил экспедицией, которая первой доказала существование континента. Его экспедиция нанесла на карту около 2400 км (1500 миль) побережья Антарктики в Индийском и Австралийском секторах. [7]
В 1928–1930 и 1933–1935 годах адмирал Ричард Э. Берд возглавил две частные экспедиции, одна из которых включала первый полет над Южным полюсом в 1929 году, что вызвало интерес США к Антарктиде. Экспедиция антарктической службы США (1939–1940 гг.) Под руководством ВМС США содержала базы в заливе Маргерит и заливе Китов. [7]
Операция Highjump в 1946–1947 годах была самой крупной из когда-либо исследованных Антарктид экспедицией, в которой участвовали 13 военно-морских судов, многочисленные самолеты и более 4700 человек. В следующем году военно-морской флот Operation Windmill использовал вертолеты для завершения некоторых работ, начатых во время Highjump. [7]
Международный геофизический год и Договор об Антарктике
В 1956–57 ВМС США во время операции «Глубокая заморозка I» совместно с исследовательскими группами, финансируемыми Национальным научным фондом, создали семь исследовательских станций в Антарктиде для подготовки к Международному геофизическому году (МГГ, 1957–58). МГГ был интенсивным, многонациональным, междисциплинарным, глобальным исследовательским усилием, направленным на изучение широкого круга геофизических процессов. Большая часть этих усилий была предпринята в Антарктиде и имела решающее значение для превращения Антарктиды в континент мира и науки. [7]
Международная координация, которая стала результатом МГГ, в конечном итоге привела к Договору об Антарктике , который был подписан в 1959 году. С тех пор страны Договора согласовали несколько дополнений, включая Протокол по окружающей среде 1991 года к Договору об Антарктике, который устанавливает правила и процедуры, специально предназначенные для защиты Окружающая среда Антарктики. Протокол был ратифицирован и вступил в силу в 1998 г. [7]
Антарктическая программа США сегодня
В рамках антарктической программы США работают три круглогодичные исследовательские станции и два исследовательских судна. Дополнительные временные полевые лагеря строятся и эксплуатируются в течение южного лета.
Станция Мак-Мердо
Станция Мак-Мердо (77 ° 51 'ю.ш., 166 ° 40' в.д.), крупнейшая станция США в Антарктиде, расположена на бесплодных вулканических холмах на южной оконечности острова Росс, примерно в 3827 км (2378 миль) к югу от Крайстчерча, Новая Зеландия. и 1350 км (840 миль) к северу от Южного полюса. Станция расположена на восточном берегу пролива Мак-Мердо, самого южного в мире водоема с сезонной открытой водой. Гора Эребус, действующий вулкан высотой 3794 метра (12 448 футов), возвышается над островом Росс. На западной стороне пролива пролегают захватывающие виды с хребта Королевского общества и потухшего вулкана Гора Дискавери. Средняя годовая температура составляет -18 ° C (0 ° F). Температура может достигать 8 ° C (46 ° F) летом и -50 ° C (-58 ° F) зимой. Средняя скорость ветра составляет 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч), но скорость ветра превысила 100 узлов (190 км / ч; 120 миль / ч). [8]
Залив Мак-Мердо - исторический район. В 1841 году Джеймс Кларк Росс направил свои корабли HMS Erebus и HMS Terror в пролив, южнее, чем когда-либо, прежде чем отправиться на восток вдоль большой ледяной стены. Он и его команда были первыми людьми, увидевшими остров и шельфовый ледник, которые теперь носят его имя. В 1902 году Роберт Ф. Скотт перезимовал HMS Discovery в Уинтер-Куортерс-Бэй, рядом со станцией. Обе экспедиции Скотта (1901–1904 и 1910–1913) и Эрнеста Шеклтона (1907–1909 и 1914–1916) использовали этот район в качестве базы для размещения санных групп как для научных исследований, так и для попыток достичь Южного полюса. Хижины, построенные этими экспедициями, до сих пор стоят на Хат-Пойнте, мысе Эванс и мысе Ройдс. [8]
Первоначальная станция была построена в 1955–1956 годах. Благодаря множеству дополнений и модернизаций на протяжении многих лет, сегодняшняя станция является основным логистическим комплексом для обеспечения снабжения наземных станций и полевых научных проектов воздушным и наземным транспортом. Станция также является центром управления отходами для большей части USAP. [8]
У Макмердо есть два аэродрома. Аэродром Феникс, расположенный примерно в 18 км (11 миль) от Мак-Мердо на шельфовом леднике Мак-Мердо, принимает колесные самолеты. Лыжная трасса Уильямс Филд, расположенная примерно в 15 км от Мак-Мердо, предназначена только для самолетов с лыжным снаряжением. У Макмердо также есть вертолетная площадка для поддержки вертолетных операций. [8]
Примерно 90% участников УППАБ проживают на станции Мак-Мердо или проезжают через нее. Зимняя численность австралийской популяции колеблется от 150 до 200, а летняя - от 800 до 1000. Станция выполняет регулярные еженедельные рейсы в Новую Зеландию и обратно в течение южного лета (октябрь - февраль), периода, называемого «Mainbody», с меньшим количеством рейсов в зимние месяцы (март - сентябрь). [8]
Южнополярная станция Амундсен-Скотт
Южнополярная станция расположена на географическом Южном полюсе, на полярном плато, на высоте 2835 м (9300 футов) над уровнем моря. Станция расположена на ледяном покрове толщиной 2700 м (8 858 футов) и дрейфует вместе со льдом примерно на 10 м (33 фута) в год в сторону моря Уэдделла. [8]
Средняя годовая температура составляет –49 ° C (–56 ° F). Среднемесячные температуры колеблются от –28 ° C (–18 ° F) летом до –60 ° C (–76 ° F) зимой. Рекордный максимум -12,3 ° C (9,9 ° F) был зарегистрирован в декабре 2011 года, а рекордно низкий -82,8 ° C (-117 ° F) был зафиксирован в июне 1982 года. всего около 20 см снега (8 см водного эквивалента) в год. Дрейф - основная причина скопления снега вокруг зданий. Средняя скорость ветра 10,8 узлов. [8]
Первоначальная станция была построена в 1956–1957 годах и похоронена подо льдом. Вторая станция, расположенная под геодезическим куполом, была завершена в 1975 году. Купол был демонтирован в 2009-10 годах и удален с континента. Текущая станция была открыта 12 января 2008 года. Зимой население составляет около 45, а летом - в среднем 150 человек. [8]
Большинство сотрудников и грузов антарктической программы достигают Южного полюса со станции Мак-Мердо на самолетах LC-130, оборудованных лыжами, в то время как большая часть топлива доставляется наземным транспортом со станции Мак-Мердо. Короткое южное лето, когда наблюдается наибольшая активность, длится с конца октября до середины февраля. В остальное время станция изолирована. [8]
Исследования на Южном полюсе включают астрономию, астрофизику, аэрономию, полярные сияния и геокосмические исследования, метеорологию, геомагнетизм, сейсмологию, измерения земных приливов и гляциологию. [8]
Станция Палмер
Станция Палмер в районе Антарктического полуострова названа в честь Натаниэля Б. Палмера, американского моряка, который первым исследовал полуостров в 1820 году. Станция расположена на острове Анверс на 64 ° 46 'южной широты, 64 ° 03' западной долготы и состоит из двух больших корпусов и нескольких небольших. Аэродрома нет. [8]
Расположенный к северу от Северного полярного круга, климат мягче, чем на других антарктических станциях США. Температура летом колеблется от чуть ниже нуля до выше 4 ° C (40 ° F). Зимние температуры колеблются от 0 ° C (32 ° F) до -10 ° C (14 ° F). На станции Палмер часто бывает ветрено и влажно, бывает и снег, и дождь. Водный эквивалент снега и дождя составляет в среднем 81 см (32 дюйма) в год. Рядом со станцией много дикой природы, что делает ее идеальным местом для исследования экосистемы. [8]
Население станции летом составляет около 44 человек, зимой - около 20 человек. В отличие от станций Южный полюс и Мак-Мердо, Палмер обычно получает перевозки круглый год и обычно не имеет периода зимней изоляции. [8]
Исследовательские суда
RVIB Nathaniel B. Palmer имеет длину 94 м (308 футов) и способен преодолевать три фута (0,91 м) льда с постоянной поступательной скоростью в три узла (5,6 км / ч; 3,5 мили в час). Nathanial B. Palmer - это современное многопрофильное исследовательское судно с шестью лабораториями общей площадью 353,5 м 2 (3805 кв. Футов). Он может вместить 39 ученых и персонал ASC и работает по всему Южному океану. [8]
ASRV Laurence M. Gould имеет длину 70 м (230 футов) и способен преодолевать один фут (0,30 м) однолетнего льда, сохраняя при этом непрерывное продвижение вперед. У Лоуренса М. Гулда есть место для стоянки 28 ученых и сотрудников ASC. Есть еще девять спальных мест для пассажиров, следующих транзитом на станцию Палмер. Лоуренс М. Гулд доставляет персонал и грузы на станцию Палмер и со станции Палмер и поддерживает исследования в районе Антарктического полуострова. [8]
Полевые лагеря
Каждый сезон Программа создает несколько десятков полевых лагерей для исследователей и вспомогательного персонала по всему континенту. Они варьируются по размеру от двух-трех человек в небольших палатках до больших лагерей до 60 человек во временных убежищах и постоянных построек с жесткими стенами, в которые команды возвращаются из года в год. [8]
Наука
Астрофизика и геокосмическая промышленность
Программа астрофизики и геокосмических наук спонсирует области исследований, в которых либо Антарктика используется в качестве платформы для наблюдений, либо способствует пониманию роли верхних слоев атмосферы Антарктики в глобальных экологических процессах. [9]
Организмы и экосистемы
Программа «Организмы и экосистемы» поддерживает исследования на всех уровнях биологической организации, от молекулярных, клеточных и организменных до сообществ и экосистем. [10]
Науки о Земле
Программа наук о Земле дает представление о геологической истории Антарктиды и ведет к более глубокому пониманию процессов, формирующих ее сегодня. [11]
Гляциология
Программа гляциологии поддерживает исследователей, занимающихся историей и динамикой антарктического ледникового покрова и окружающих его шельфовых ледников. Также важны исследования процессов, контролирующих баланс массы и динамику ледяного покрова. [12]
Науки об океане и атмосфере
Программа наук об океане и атмосфере направлена на углубление понимания физики и химии океанических и нижних атмосферных процессов, а также окружающей среды в высоких южных широтах и их взаимосвязей в локальном, региональном и глобальном масштабах на антарктическом континенте и в окружающем Южном океане. [13]
Художники и писатели
Программа художников и писателей поддерживает участников, работа которых требует от них пребывания в Антарктике для завершения своего проекта, в частности проектов, которые повышают понимание и понимание Антарктики и человеческой деятельности на самом южном континенте. [14]
PolarTREC
PolarTREC (Учителя и исследователи изучают и сотрудничают) - это программа, финансируемая NSF, которая приглашает учителей из Соединенных Штатов в полярные регионы, чтобы провести от трех до шести недель, участвуя в практических полевых исследованиях. Под управлением Арктического исследовательского консорциума США (ARCUS) цель состоит в том, чтобы активизировать образование и понимание полярных наук путем объединения преподавателей и полярных исследователей. [15]
Логистика
Антарктида - самый удаленный регион мира, где нет коренных жителей, инфраструктуры и почти нет растительности. Для работы в такой враждебной среде требуются специализированные системы, обеспечивающие безопасность ученых и вспомогательного персонала, а также работоспособность оборудования.
Самолеты
В рамках Антарктической программы используются различные летательные аппараты для перевозки людей и грузов в Антарктику и обратно, а также по всему континенту. Станция Мак-Мердо имеет две взлетно-посадочные полосы на прилегающем шельфовом леднике Мак-Мердо: аэродром Уильямс для самолетов с лыжным снаряжением и аэродром Феникс для колесных самолетов. Грузовые самолеты C-17 ВВС США и уникальные турбовинтовые самолеты Национальной гвардии Нью-Йорка, оснащенные лыжами, перевозят людей и грузы между Крайстчерчем, Новая Зеландия и станцией Мак-Мердо. В разгар антарктического лета ледовые взлетно-посадочные полосы не могут выдержать вес колесных самолетов, и могут работать только самолеты, которые могут взлетать и садиться на лыжи. [7]
Для перевозки на огромные расстояния по всему континенту Программа использует комбинацию оснащенных лыжами LC-130, которыми управляет 109-й авиалайнер Air Guard, и оснащенные лыжами самолеты Basler и Twin Otter по контракту с Ken Borek Air, Ltd. Самолеты с лыжным снаряжением могут приземляться на ухоженные и ухоженные лыжные взлетно-посадочные полосы, например, на Южнополярной станции Амундсен-Скотт и других полевых лагерях, или на относительно ровный неухоженный снег. [7]
Вертолетов
Программа поддерживает небольшой парк вертолетов по контракту на станции Мак-Мердо для перевозки людей и грузов в непосредственной близости от станции. Вертолеты также несут научно-исследовательское оборудование и разведывают места посадки и научных исследований. Иногда некоторые из вертолетов будут временно размещены в более крупных полевых лагерях, чтобы обеспечить возможность передвижения по другим недоступным регионам. Текущий контракт на поддержку вертолетов заключен с Air Center Helicopters. [16]
Траверсы
Тракторные составы или «траверсы» используются для перевозки большого количества топлива и грузов на большие расстояния. Каждый год три рейса, перевозящие более 100 000 галлонов топлива, проезжают 1600 км (990 миль) от станции Мак-Мердо до Южнополярной станции Амундсен-Скотт, чтобы доставить топливо на следующий год. Другие «научные маршруты» доставляют тяжелое научное оборудование к полевым объектам за сотни миль от станции. [17]
Суда / лодки
Программа обслуживает два исследовательских судна: RVIB Nathaniel B. Palmer и ASRV Laurence M. Gould . Корабли используются как для перевозки людей и грузов между станцией Палмер на Антарктическом полуострове и портом в Пунта-Аренас, Чили, а также для более длительных научно-исследовательских путешествий с целью изучения Южного океана или посещения других отдаленных районов континента. [18]
Небольшие лодки на станции Палмер, в том числе надувные плоты и большие надувные лодки с жестким корпусом, используются для перевозки ученых вокруг островов возле станции. [19]
Станция Мак-Мердо пополняется кораблями в конце каждого летнего сезона. Тяжелый ледокол береговой охраны США « Полярная звезда» прорезает канал, по которому грузовое судно может пройти и достичь ледового причала на станции. Топливный танкер обычно следует за грузовым судном, чтобы доставить топливо. [7]
Транспорт и транспорт
Программа имеет парк автомобилей для удовлетворения различных потребностей на каждой станции. Для перемещения грузов и другого тяжелого оборудования используются различные большие и малые погрузчики. Гусеничные машины, в том числе PistenBullys и Hagglunds, перевозят людей и оборудование по заснеженным и ледяным регионам. Снегоходы меньшего размера также используются для передвижения по заснеженным и покрытым льдом местам. Автобус «Иван Терра» и большой Кресс используются для перевозки большого количества людей на аэродромы и обратно по ледяным дорогам станции Мак-Мердо. Пассажирские фургоны с широкими шинами также используются для перевозки людей вокруг станции Мак-Мердо и станции Амундсен-Скотт на Южном полюсе. На станции Мак-Мердо также есть небольшой парк пикапов. [20]
Электроэнергия / вода / сточные воды
Каждая станция использует дизельное топливо для выработки электроэнергии. На станции Мак-Мердо ветряные турбины, установленные Новой Зеландией в Антарктике в 2010 году, вырабатывают около трети электроэнергии станции в соответствии с соглашением о сотрудничестве с ANZ. В полевых лагерях все чаще используется солнечная энергия, благодаря чему в течение антарктического лета используется круглосуточный световой день. [7]
Обратный осмос используется для опреснения морской воды для питья на станциях Мак-Мердо и Палмер. Питьевая вода на Южнополярной станции Амундсен-Скотт, которая расположена на ледяном щите толщиной почти три километра (две мили), производится путем таяния льда. [7]
Сточные воды обрабатываются базовым очистным сооружением с использованием процесса активного ила. Сточные воды стерилизуются ультрафиолетовым светом и сбрасываются обратно в пролив Мак-Мердо. Отходы ила сушатся с помощью ленточного фильтр-пресса, а затем упаковываются в коробки для отправки обратно в США для сжигания.
Еда
На каждой станции есть собственная кухня и кафетерий. Питание для участников программы и официальных посетителей предоставляется бесплатно. В кафетериях подают завтрак, обед, ужин и полуночный обед в ночную смену. На каждой станции есть несколько сменяющихся входов. Свежие фрукты и овощи, известные как «фреш», являются популярными продуктами, но из-за их короткого срока хранения не всегда доступны. [21]
В больших полевых лагерях часто есть собственный повар, который готовит большие групповые обеды из припасов, которые присылаются в начале их полевого сезона. В небольших полевых лагерях обязанности по приготовлению пищи часто делятся с другими обязанностями среди сотрудников лагеря или исследователей. [7]
Текущие события
ЦЕЛИ
Модернизация инфраструктуры Антарктики для науки (AIMS) - это десятилетний строительный проект по модернизации и обновлению инфраструктуры станции Мак-Мердо. Начиная с 2021 года, в рамках проекта будет построено около 370000 квадратных футов новых объектов, при этом снесены несколько стареющих структур станции. [22]
Участвующие агентства и организации
Национальный фонд науки
NSF несет общую ответственность за управление деятельностью США в Антарктике. Организованный через Управление полярных программ, он отвечает за ряд повседневных функций, включая подготовку годового бюджета и операционных планов для рассмотрения исполнительной властью, а также для рассмотрения и утверждения Конгрессом; получение, по мере необходимости, совета от научного сообщества для разработки научных целей для поддерживаемых NSF исследований в Антарктике; оценка и поддержка предложений по исследованиям и образованию от университетов США, других исследовательских институтов и федеральных агентств; детальное планирование материально-технического обеспечения и передача требований к материально-техническому обеспечению, наряду с необходимыми средствами, подразделениям Министерства обороны и береговой охраны США; управление объектами, включая планирование, проектирование, проектирование, строительство и обслуживание инфраструктуры Антарктики; разработка контракта на государственную поддержку и управление подрядчиком, отвечающим за эксплуатацию антарктических станций и исследовательских судов и предоставление соответствующих услуг, включая строительство; разработка и реализация комплексной программы безопасности, окружающей среды и здоровья для деятельности США в Антарктике; организация совместных научных и логистических программ с другими странами Договора об Антарктике; назначение старшего представителя США в Антарктике и обеспечение управления полевыми программами в Антарктике на месте; и служить центром обмена информацией и источником информации об антарктических записях, файлах, документах и картах, хранящихся в агентствах и неправительственных организациях. [7]
Подрядчики поддержки
Leidos в настоящее время является генеральным подрядчиком, поддерживающим USAP. Leidos управляет командой, в которую входят партнерские компании, выполняющие определенные функции поддержки. Вместе компании, составляющие подрядчика по поддержке, вместе известны как Контракт на поддержку Антарктики (ASC). [7]
Подрядчик | Роль |
---|---|
Лейдос | Управление программами ASC, научное планирование |
Шесть миль | Управление отходами |
Дамко | Грузоперевозки из США и за границу, операции в Пунта-Аренас |
Гана-А 'Ю (GSC) | Жилье, еда / напитки, отдых, розничная торговля, почта |
GHG Corporation | IT и коммуникации |
PAE | Инфраструктура, операции, транспорт и логистика |
PAE Новая Зеландия | Крайстчерч операции |
Медицинский филиал Техасского университета | Медицинская квалификация, персонал клиники и телемедицина |
Парсонс | Управление проектированием, проектированием и строительством |
Министерство обороны
Министерство обороны предоставляет Программе материально-техническую поддержку, включая воздушные перевозки между Крайстчерчем, Новая Зеландия и станцией Мак-Мердо, континентальный транспорт на борту оснащенных лыжами C-130, прогнозирование погоды, управление воздушным движением и поддержку доставки топлива и грузов на судах. [7]
НАСА
NSF сотрудничает с NASA в проведении ряда научных исследований в Антарктике, а антарктическая программа, управляемая NSF, обеспечивает материально-техническую поддержку этой научной работы. На станции Мак-Мердо у него есть аэростатный комплекс, предназначенный для запуска научных грузов в стратосферу, подвешенных на больших гелиевых шарах. [23] Кроме того, наземная станция Мак-Мердо загружает данные примерно с дюжины спутников, находящихся на полярной орбите. [24]
NOAA
NOAA поддерживает установку на Южном полюсе, которая отслеживает дыру в озоновом слое и ведет долгосрочные записи относительного баланса газов в атмосфере. Один из самых длинных и полных данных о газах, таких как углекислый газ, в атмосфере, поступает с Южного полюса. [25] Они также сотрудничают с NSF в транспортировке в и из их исследовательского центра пингвинов на Южных Шетландских островах. [26]
Департамент внутренней безопасности
Тяжелый ледокол береговой охраны США « Полярная звезда » ежегодно прорывает канал от кромки морского льда до станции Мак-Мердо и сопровождает ежегодно доставляемые топливо и снабженческие суда. [7]
отдел внутренних дел
Отдел управления авиацией Министерства внутренних дел оказывает помощь в закупках, администрировании контрактов и инспектировании поставщиков коммерческих самолетов, работающих по контракту с УППАБ. Геологическая служба США хранит геодезические данные, поддерживающие картографирование Антарктики, и принимает решения о географических названиях Антарктики. [7]
Госдепартамент
Государственный департамент отвечает за формулирование внешней политики и обеспечение направления внешней политики в отношении разработки и реализации комплексной политики США в отношении Антарктики. Это включает в себя ведение международных отношений, касающихся Антарктики, и рассмотрение юридических вопросов, связанных с толкованием и выполнением Договора об Антарктике. [7]
Рекомендации
- ^ "Информационный бюллетень: Антарктическая программа США" . USAP . Национальный научный фонд . 10 января 2013 . Проверено 11 июля, 2016 .
- ^ «Обзор сезона 2009-2010 гг. И справочная информация» (PDF) . USAP . Национальный научный фонд . 8 января 2010 г. с. 24 . Проверено 11 июля, 2016 .
- ^ «Информационный бюллетень: Антарктическая программа США» . Национальный научный фонд . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ «Меморандум президента об Антарктиде» . Национальный научный фонд . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ «Договор об Антарктике» . Национальный научный фонд . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ а б в г д «5.0 Антарктида - значение сегодня» . Национальный научный фонд . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д р «Антарктическая программа США: Руководство участника, издание 2016–2018 гг.» (PDF) . Антарктическая программа США . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р «Антарктическая программа США: Руководство участника, издание 2018–2020 гг.» (PDF) . Антарктическая программа США . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ "Антарктическая астрофизика и геокосмические науки | NSF - Национальный научный фонд" . www.nsf.gov . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ «Антарктические организмы и экосистемы | NSF - Национальный научный фонд» . www.nsf.gov . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ "Программа наук о Земле Антарктики | NSF - Национальный научный фонд" . www.nsf.gov . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ "Антарктическая гляциология | NSF - Национальный научный фонд" . www.nsf.gov . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ "Науки об Антарктике и атмосфере | NSF - Национальный научный фонд" . www.nsf.gov . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ "Программа антарктических художников и писателей | NSF - Национальный научный фонд" . www.nsf.gov . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ «О PolarTREC | PolarTREC» . www.polartrec.com . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ «Солнце Антарктики: Новости об Антарктиде - Подкаст: Helo Ops» . antarcticsun.usap.gov . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ «Солнце Антарктики: Новости об Антарктиде - Подкаст: Траверс Южного полюса» . antarcticsun.usap.gov . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ «Солнце Антарктики: Новости об Антарктиде - Подкаст: Морские операции» . antarcticsun.usap.gov . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ «Солнце Антарктики: новости об Антарктиде - большие лодки, лучшая наука» . antarcticsun.usap.gov . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ «Солнце Антарктики: Новости об Антарктиде - Подкаст: Станция Мак-Мердо в движении» . antarcticsun.usap.gov . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ «Солнце Антарктики: Новости об Антарктиде - Подкаст: Кормление Макмердо» . antarcticsun.usap.gov . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ «Солнце Антарктики: новости об Антарктиде - антарктическая научная станция нового поколения» . antarcticsun.usap.gov . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ «Площадка НАСА для создания аэростатов длительного действия (LDB) в лагере LDB, станция Мак-Мердо» . CSBF.NASA.gov . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ «История наземной станции МакМердо / Справочная информация» . amrc.ssec.wisc.edu . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ Министерство торговли США, NOAA. «Отдел глобального мониторинга ESRL - Южнополярная обсерватория» . www.esrl.noaa.gov . Проверено 20 июня 2019 года .
- ^ «Пингвины Южных Шетландских островов» . SWFSC.NOAA.gov . Проверено 20 июня 2019 года .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Национальный научный фонд, Управление полярных программ
- Солнце Антарктики
- Библиотека фотографий USAP
- Будущие USAP
- Офис антарктических проектов США - отчеты официальных наблюдателей (1957-1964) в библиотеке Дартмутского колледжа