| Антарктические экспедиции |
|---|
 Международные соглашения |
|
 Бельгия |
|
 Британская империя / Содружество |
|
 Франция |
|
 Германия |
|
 Япония |
|
| Норвегия |
|
| Советский союз |
|
| Швеция |
|
| Соединенные Штаты |
|
| Международный |
|
Операция Deep Freeze ( OpDFrz или ODF ) - это кодовое название серии миссий Соединенных Штатов в Антарктиду , начиная с «Операции Deep Freeze I» в 1955–56 годах, за которой следовали «Операция Deep Freeze II», «Операция Deep Freeze III» и скоро. (До того, как адмирал Ричард Берд предложил «Глубокую заморозку», была начальная операция ). Учитывая продолжающееся и постоянное присутствие США в Антарктиде с той даты, «операция« Глубокая заморозка »стала использоваться как общий термин для операций США на этом континенте и, в частности, для регулярных миссий по пополнению запасов антарктических баз США, координируемых Военные США .
До Международного геофизического года [ править ]
У ВМС США уже были данные о более ранних исследованиях Антарктиды. Еще в 1839 году капитан Чарльз Уилкс возглавил первую военно-морскую экспедицию США в воды Антарктики. В 1929 году адмирал Ричард Э. Берд основал военно-морскую базу в Литтл Америка I, возглавил экспедицию по дальнейшим исследованиям вглубь суши и совершил первый полет над Южным полюсом. С 1934 по 1935 год вторая экспедиция Берда исследовала гораздо дальше вглубь суши и также «перезимовала». Третья экспедиция Берда в 1940 году нанесла на карту море Росса .
Берд сыграл важную роль в операции ВМФ « Highjump» после Второй мировой войны с 1946 по 1947 год, в ходе которой была нанесена на карту большая часть побережья Антарктики. В 1948 году командир Финн Ронн возглавил экспедицию, которая сфотографировала с воздуха более 450 000 квадратных миль (1,1 миллиона км 2 ). Затем в 1954-55, то ледокол USS Atka сделал разведывательную экспедицию для будущих мест посадки и бухт.
Операция Deep Freeze I [ править ]
Толчком к проведению операции «Глубокая заморозка I» стал Международный геофизический год 1957–58. МГГ, как его называли, был результатом совместных усилий сорока стран по проведению исследований в области наук о Земле от Северного полюса до Южного полюса и в промежуточных точках. Соединенные Штаты вместе с Новой Зеландии , в Великобритании , Франции , Японии , Норвегии , Чили , Аргентины и СССР согласились пойти на Южный полюс, наименее исследованной области на Земле. Их цель заключалась в расширении мировых знаний об антарктической гидрографии.и погодные системы , движение ледников и морская жизнь .
Военно- морским силам США было поручено оказывать поддержку ученым США в их части исследований МГГ. Контр-адмирал Ричард Э. Берд , ветеран четырех предыдущих антарктических экспедиций, был назначен руководителем экспедиции.
В 1955 году для материально-технического обеспечения экспедиции была сформирована оперативная группа 43 под командованием контр-адмирала Джорджа Дуфека . [1] Операция «Глубокая заморозка» Я подготовил постоянную исследовательскую станцию и подготовил почву для более исчерпывающих исследований в последующих операциях «Глубокая заморозка». Экспедиция проходила в течение антарктического лета с ноября 1955 года по апрель 1956 года и снималась военно-морскими силами США и студией Уолта Диснея . [2] За разработку эмблемы Оперативной группы 43 Уолт Дисней стал почетным членом экспедиции. [3]
Оперативная группа 43 состояла из следующих кораблей:
- USS Wyandot (AKA-92) , грузовое судно
- USS Arneb (AKA-56) , грузовое судно
- USS Edisto (AGB-2) , ледокол
- USS Glacier (AGB-4) , ледокол
- USCGC Eastwind (WAGB-279) , ледокол
- USS Nespelen (AOG-55) , танкер-бензовоз
- USNS Гринвилл Победа (Т-АК-237) , торговый флот грузовых
- USS YOG-34 , авиатопливо
- USS YOG-70 , авиатопливо
Корабли оперативной группы были дополнены специально обученным строительным батальоном ВМС , сформированным в Центре морского строительного батальона в Дэвисвилле, Род-Айленд, и несколькими самолетами.
31 октября 1956 года адмирал Дуфек [4] и другие успешно приземлили самолет R4D Skytrain ( Douglas DC-3 ) на Южном полюсе в рамках экспедиции, организованной для МГГ. Это был первый самолет, приземлившийся на Южном полюсе, и первый раз, когда американцы ступили на Южный полюс. Самолет был назван Que Sera, Sera в честь популярной песни и сейчас выставлен в Музее морской авиации в Пенсаколе, штат Флорида . Это положило начало созданию первой постоянной базы на Южном полюсе (сегодня известной как Южнополярная станция Амундсена – Скотта).) в поддержку Международного геофизического года. Она была сдана в эксплуатацию 1 января 1957 года. Первоначальная станция («Олд Бэрд») просуществовала около четырех лет, прежде чем она начала разрушаться под снегом. Строительство второй станции метро в соседнем районе началось в 1960 году, и она использовалась до 1972 года. Затем станция была преобразована в летний полевой лагерь, пока не была заброшена в 2004–05 годах. Вторая база миссии, станция Берд , была (бывшей) исследовательской станцией в Западной Антарктиде, созданной ВМС США для операции Deep Freeze II во время Международного геофизического года. [5] Аэродром Антарктической программы США, построенный для обслуживания операции «Глубокая заморозка» (первая миссия), позже был назван Уильямс Филд или Вилли Филд. [6]
Последующие события [ править ]
На смену операциям «Глубокая заморозка» пришла «Операция« Глубокая заморозка »II» и так далее, с тех пор продолжающееся постоянное присутствие США в Антарктиде. Береговая охрана принимала участие, а USCGC Northwind поддерживала миссию на протяжении 1970-х, 1971–72, 1972–73, 1976–77 и 1979–80 годов. [ необходима цитата ] Шестая эскадрилья ВМФ по освоению Антарктики выполняла научные и военные миссии в Гренландию и арктическую базу Уильямс-Филд с 1975 года. 109-й экипированный лыжами LC-130 выполнял миссии поддержки Национального научного фонда в Антарктиде.с 1988 г. Официальное название командования ВМФ в Антарктиде - Военно-морские силы поддержки Антарктиды (NSFA) Terminal Operations. [8] [9]
В начале 1996 года Национальная гвардия Соединенных Штатов объявила, что 109-е авиакрыло в аэропорту округа Скенектади в Шотландии, штат Нью-Йорк, должно было принять на себя всю миссию ВМС США в 1999 году. Антарктическая операция будет полностью финансироваться Национальной наукой. Фонд. 109-й предполагал добавить примерно 235 штатных сотрудников для поддержки этой операции. Решение о переходе от военно-морского руководства к Национальной гвардии было одной из мер экономии в связи с сокращением бюджета после окончания холодной войны. [10]
Возможность того, что воздушная национальная гвардия возьмет на себя оперативный контроль над миссией, впервые появилась в 1988 году. 109-е авиакрыло было уведомлено о том, что почти в мгновение ока одна из радиолокационных станций линии дальнего раннего предупреждения (DEW), которую они поддерживали в Гренландии, начала работать быть закрытым. Вскоре последуют и другие сайты, а 109-й будет в значительной степени не у дел, потому что его основная миссия закончилась. Подразделение неофициально следило за операциями ВМС LC-130 при поддержке Национального научного фонда в Антарктике. Из-за стареющего парка самолетов и продолжительного периода технического обслуживания ВМС США спросили, может ли 109-й полк обеспечить ограниченный поиск и спасание в чрезвычайных ситуациях.(SAR) в течение двух лет для поддержки операции Deep Freeze, которую приняла воздушная охрана. В то время он не думал о том, чтобы взять на себя миссию. 109-й посчитал, что для его самолетов бесполезно отправляться в Антарктиду, чтобы просто дождаться чрезвычайных миссий SAR, поэтому он спросил, могут ли ВМС помочь доставлять грузы на Южный полюс . Военно-морской флот сначала сопротивлялся, потому что его процедуры и конфигурация груза отличались от таковых у Воздушной гвардии, но в конце концов он согласился. Основная задача C-130 ВМС США и Национальной гвардии США заключалась в доставке по воздуху топлива и материалов на Южнополярную станцию Национального научного фонда, чтобы ее персонал мог пережить изоляцию в течение долгой антарктической зимы, которая длилась с февраля по октябрь.
В 1990 году для изучения этой идеи была сформирована рабочая группа Национальной гвардии ВВС США. В следующем году начался диалог между Национальной гвардией ВВС, штабом ВВС и ВМС США. Среди прочего, воздушной гвардии поначалу было трудно убедить штаб авиации выделить долгосрочные ресурсы в область мира, которая не была объявлена регионом боевых действий из-за международных договоров. Воздушная гвардия поддерживала военные операции в Гренландии и Арктике (включая секретные операции ВМС США) с середины 1970-х годов с помощью оснащенных лыжами C-130 109-го авиакрыла . Это убедило штаб ВВС СШАчто отказ от возможности обеспечить быстрый и надежный воздушный доступ к обоим полярным регионам не в интересах страны.
В марте 1993 года ВМС США провели двухдневный семинар с участием представителей Национального научного фонда, Национальной гвардии ВВС США и других заинтересованных сторон для изучения вариантов материально-технического обеспечения операции. Проект концепции операций был подготовлен Управлением авиации Бюро национальной гвардии в 1993 году. В феврале 1996 года было принято обязательство передать миссию операции «Глубокая заморозка» и все самолеты LC-130H, действующие в Министерстве обороны США, в Авиация Национальной гвардии. В сентябре 1996 года старшие офицеры 109-го авиакрыла проинформировали Бюро национальной гвардии о своей концепции операций и состоянии подготовки к осуществлению операции «Глубокая заморозка».
В соответствии с планом перехода, который они разработали, Воздушная национальная гвардия продолжит пополнять военно-морской флот Соединенных Штатов в период с октября 1996 года по март 1997 года для Антарктической программы Соединенных Штатов . В конце сезона с октября 1997 г. по март 1998 г. командование программой возьмет на себя Воздушная национальная гвардия. В течение третьего года переходной программы (с октября 1998 г. по март 1999 г.) ВМС США будут увеличивать ANG до того, как последний возьмет на себя всю программу в следующем году. В театре будет семь LC-130. Они должны были пройти от международного аэропорта Крайстчерча в Крайстчерче , Новая Зеландия, до станции Мак-Мердо в Антарктиде. Традиционные гвардейцы, техники и кадрыВ миссии будут задействованы активные гвардейцы-резервисты, специально привлеченные для поддержки операции «Глубокая заморозка». Когда 109-е авиакрыло будет полностью передано Национальной гвардии, в его арсенале будет десять LC-130 . Они будут включать модернизацию четырех самолетов LC-130, находящихся на вооружении этого подразделения, а также трех новых самолетов и трех, которые будут переданы ВМС США. Оценки ВВС Национальной гвардии сбережений , которые будут реализованы за счетом консолидации операции в руках 109th воздушных крыла колебались от US $ 5 млн до $ 15 млн в году. Фактический переход к управлению воздушной гвардией начался в марте 1996 года.
К 1999 году ВМС США передали операции по обеспечению военной поддержки Антарктиды ВВС США и их подрядчику Raytheon Polar Services . Операцией Deep Freeze руководили военнослужащие ВВС США и Национальной гвардии ВВС США из отряда 13 Национальной гвардии ВВС США , подчиненного подразделения, которое в административном порядке подчинялось непосредственно Центру готовности ВВС США (ANGRC) на базе ВВС Эндрюс в Мэриленде и оперативно отчитывалось для государств Тихого океана Организации Объединенных Command (USPACOM) в Гонолулу, Гавайи. После деактивации в 2005 году отряд состоял из штатного офицера (командир) и четырех штатных унтер-офицеров (материально-технического обеспечения, связи, сил безопасности и управления информацией), которые оставались в Новой Зеландии круглый год. [11] Оперативное командование теперь принадлежит командующему Тринадцатыми воздушными силами как часть USPACOM. В 2005 году через канцелярию министра обороны командующий Тихоокеанским командованием США был назначен для поддержки Объединенной оперативной группы поддержки сил Антарктиды, операции «Глубокая заморозка». CDRUSPACOM делегировал эту совместную операцию командующему Тихоокеанскими воздушными силами , который затем делегировал основную ответственность за выполнение операции JTF SFA командующему 13-м воздушным флотом .
Текущий статус [ править ]
Гражданские и научные операции Соединенных Штатов на антарктическом континенте контролируются Антарктической программой Соединенных Штатов, а также Национальным научным фондом. Миссии военной поддержки, выполняемые из международного аэропорта Крайстчерча , проводятся ежегодно в течение антарктического лета (с конца сентября до начала марта) 109-м авиакрылом Scotia New York. LC-130 Hercules, оборудованный лыжами, является основой Operation Deep Freeze. Без возможностей 139-й эскадрильи воздушных подъемников многие исследовательские проекты были бы прекращены. Самолет LC-130 Hercules обеспечивает логистическую перевозку грузов в удаленные районы континента. Эти самолеты дополнены ледоколом береговой охраны США. USCGC Polar Star , командование материальной частью ВВС и командование военными морскими перевозками . 13-я воздушная экспедиционная группа ВВС США отправляется в Крайстчерч, Новая Зеландия, во время операционного сезона.
Документальный фильм о первых миссиях « Ледяные орлы: отчет об американской авиации в Антарктиде» должен был быть выпущен в 2016 году [12].
Lockheed Martin в настоящее время является генеральным подрядчиком антарктической программы США Национального научного фонда. [13] О присуждении контракта было объявлено в пресс-релизе NSF 28 декабря 2011 года после почти четырехлетнего тендерного процесса. Операции поддержки началась 1 апреля 2012 года [14] Оригинальный контракт синопсис указал , что правительство рассматривает контракт период 11 1 ⁄ 2 года. [15]
См. Также [ править ]
- Ледяной пирс
- Список антарктических экспедиций
- Макмердо Саунд
- Станция Мак-Мердо
- Военная деятельность в Антарктике
- Гора Лисицки
- Море Росса
- Солнце Антарктики , интернет-газета Антарктической программы США
- Антарктическая программа США
- Уинтер-Куортерс-Бэй
Ссылки [ править ]
- ^ "1 февраля 1955: Оперативная группа 43 уполномочена на планирование и выполнение операции Deepfreeze" . Блог по военно-морской истории . Февраль 2013.
- ^ Хиблер, Уинстон (директор); Биби, Ллойд (оператор); и Джонс, Элмо Г. (оператор) (25 декабря 1958 г.). Семь городов Антарктиды (Кинофильм). Люди и места . Лос-Анджелес, Калифорния (США): Walt Disney Productions . OCLC 85925436 . Кинотеатр, объединяющий три эпизода телесериала-антологии Уолта Диснея, снятых в Антарктиде:
- Дисней, Уолт (ведущий) (12 сентября 1956). «Антарктида: прошлое и настоящее» . Диснейленд . Сезон 3. Эпизод 1 [48]. ABC .
- Дисней, Уолт (ведущий) (5 июня 1957 г.). «Антарктида: Операция Deepfreeze» . Диснейленд . Сезон 3. Эпизод 26 [73]. ABC .
- Дисней, Уолт (ведущий) (13 ноября 1957). «На Южный полюс для науки» . Диснейленд . Сезон 4. Эпизод 9 [82]. ABC .
- ^ Соединенные Штаты Антарктический проекты сотрудник (январь 1961). «Операция Deep Freeze Plaque» (PDF) . Бюллетень руководителя антарктических проектов США . Вашингтон, округ Колумбия: УСАПО. 2 (5): 28. ISSN 0503-5392 .
- ^ «Даты в военно-морской истории США» .
- ^ «Солнце Антарктики: Новости об Антарктиде - История Берда (страница 1)» . antarcticsun.usap.gov . Проверено 26 марта 2018 .
- ^ "Поле Уильямса Антарктиды OAE" . www.coolantarctica.com . Проверено 26 марта 2018 .
- ^ КАРТА
- ^ КОМАНДА ПОДДЕРЖКИ ВМФ МЕДИЦИНЫ JACKSONVILLE FL (2010-03-01). Руководство командующего 2010-2011 (Командование медицинской поддержки ВМС) (Отчет). Форт Бельвуар, штат Вирджиния. DOI : 10.21236 / ada524217 .
- ^ «Флот приходит с холода, заканчивает операции в Антарктиде» . Лос-Анджелес Таймс . 1998-03-13. ISSN 0458-3035 . Проверено 7 июля 2019 .
- ^ «Флот приходит с холода, заканчивает операции в Антарктиде» . Лос-Анджелес Таймс . 1998-03-13. ISSN 0458-3035 . Проверено 7 июля 2019 .
- ^ (PDF) . 30 сентября 2007 г. https://web.archive.org/web/20070930110124/http://www.odfpersco.net/downloads/odf%20deployment%20guide.pdf . Архивировано из оригинального (PDF) 30 сентября 2007 года . Проверено 26 марта 2018 . Отсутствует или пусто
|title=( справка ) - ^ Мэри Stortstrom (15 марта 2015). «Ветеран вспоминает подробности своего полета в Антарктиду» . Журнал . Проверено 15 марта 2015 года .
- ^ «Контракт на поддержку Антарктики» . lockheedmartin.com . Архивировано из оригинала на 2014-06-26.
- ^ «Контракт на материально-техническую поддержку для антарктической программы США - NSF - Национальный научный фонд» . nsf.gov .
- ^ «Контракт о поддержке Антарктики - Федеральные возможности для бизнеса: возможности» .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Белэнджер, Дайан Олсон. Глубокая заморозка: Соединенные Штаты, Международный геофизический год и истоки эпохи науки Антарктиды . Боулдер, Колорадо: University Press of Colorado, 2006. ISBN 0870818309 OCLC 69594000
- Дуфек, Джордж Дж. Операция «Глубокая заморозка» . Нью-Йорк: Харкорт Брейс, 1957. OCLC 41818128.
- Эллери Д. Уоллворк, Кэтрин А. Уилкоксон. Операция «Глубокая заморозка»: 50 лет воздушным перевозкам ВВС США в Антарктиде в 1956–2006 гг . База ВВС Скотт: Управление истории, Командование воздушной мобильности, 2006. OCLC 156828085
- Соединенные Штаты. Основные моменты Антарктики: операция «Глубокая заморозка» . Вашингтон, округ Колумбия: USGPO, 1969. OCLC 39250653
| Ресурсы библиотеки об операции Deep Freeze |
|
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с операцией «Глубокая заморозка» . |
- Полет к Южному полюсу: Операция Deep Freeze Фильм USAF
- Операция Deep Freeze I - Фотографический отчет ВМС США - MN 8500 (1957)
- Тринадцатая воздушная армия
- Веб-сайт операции Deep Freeze Тихоокеанских ВВС
- Руководство по развертыванию Operation Deep Freeze
- history.navy.mil: Операция Deep Freeze I
- Операция Deep Freeze, Новозеландская история
- Операция Deep Freeze Color Transparencies в библиотеке Дартмутского колледжа
