Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с линии Уэцу )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Основная линия Уэцу проходит вдоль Японского моря . Один из туннелей справа - это главная линия Уэцу, а другой - национальный маршрут 345 Японии .

Uetsu Main Line (羽越本線, Uetsu-хон-сен ) железнодорожная линия в Тохоку и Тюбу регионах Японии. Являясь частью системы Восточно-Японской железнодорожной компании (JR East), она соединяет станцию ​​Нийцу в городе Ниигата и станцию Акита в Аките . Название «Uetsu» относится к древним провинциям в Дэве (出) и Этий (後), где линия коннекторы.

Данные маршрута [ редактировать ]

  • Общая протяженность: 274,4 км (170,5 миль) (Фукусима – Аомори, Цучизаки – Акитако)
  • Операторы, расстояния:
    • Восточно-Японская железнодорожная компания (услуги и пути)
      • Нийцу - Акита: 271,7 км (168,8 миль)
    • Японская грузовая железнодорожная компания (Услуги и пути)
      • Саката - Саката-Минато: 2,7 км (1,7 миль)
    • Японская грузовая железнодорожная компания (Услуги)
      • Нийцу - Акита: 271,7 км (168,8 миль)
  • Треки:
    • См списка станций для получения подробной информации
  • Электрификация :
    • Ниицу - Мураками: 1500 В постоянного тока
    • Мураками - Акита: 20 кВ переменного тока, 50 Гц
  • Железнодорожная сигнализация :
  • Максимальная скорость:
    • Ниицу - Мураками: 120 км / ч (75 миль / ч)
    • Мураками - Имагава: 100 км / ч (62 миль / ч)
    • Имагава - Санзе: 95 км / ч (59 миль / ч)
    • Санзе - Саката: 120 км / ч (75 миль / ч)
    • Саката - Акита: 95 км / ч (59 миль / ч)

Услуги [ править ]

Ограниченный экспресс, Rapid

По состоянию на март 2020 года действуют следующие сервисы.

Местный
Ниицу - Сибата: каждые 60–180 минут.
Сибата - Мураками: каждые 60-120 минут.
Мураками - Саката: каждые 60–180 минут.
Саката - Акита: каждые 60–180 минут.

Между Shibata и Мураками, большинство местных поездов проходят через в / из Ниигата через Hakushin линии .

Станции [ править ]

A : Limited Express Inaho
B : Быстрый Кайри
C : Rapid Rakuraku Train Murakami , Benibana и другие скоростные поезда.
Поезда останавливаются на станциях, обозначенных «О», пропускают на станциях, обозначенных «|».
  1. ^ Только 1 быстрое обслуживание утром останавливается
  2. ^ Большинство поездов западной линии Рикуу останавливаются на станции Саката.
  3. ^ Официальное начало линии Oga находится на станции Oiwake , но все поезда заканчиваются на станции Akita.

Символы:

  • | - Одиночный трек
  • ◇ - Одноколейный; станция, где могут проходить поезда
  • ^ - С этого места начинается двухпутный участок
  • ∥ - Двухпутный
  • ∨ - Отсюда начинается однопутный участок

Подвижной состав [ править ]

Настоящее [ править ]

Местный [ править ]

  • 2/4-вагонные электропоезда постоянного тока серии E129 (Niitsu — Murakami, с декабря 2014 г.)
  • 2/3-вагонные электропоезда переменного тока серии 701 (Саката — Акита)
  • KiHa 110 серии (Niitsu - Nezugaseki)
  • Серия GV-E400 (Niitsu-Sakata, с августа 2019 г.)

Инахо / Ракураку Обучите Мураками [ править ]

  • 7-вагонные электропоезда постоянного / переменного тока серии E653-1000 (с сентября 2013 г.)

Кайри [ править ]

  • HB-E300 серии
  • Серия 701, проезжая мост Омоногава

  • E653 серия Инахо , недалеко от станции Хигаси-Саката

  • Кайри на станции Сибата, апрель 2020 г.

Бывший [ править ]

  • Электрооборудование постоянного тока серии 115 (Niitsu — Murakami, до марта 2018 г.)
  • Двухвагонные электропоезда постоянного тока серии E127-0 (Сибата — Мураками, до марта 2015 г.)
  • DMU серии KiHa 40/47/48 (до марта 2020 г.)
  • KiHa E120 DMU (Niitsu — Sakata, до марта 2018 г.)
  • DMU серии KiHa 58
  • KiHa 52 DMU
  • Электропоезд постоянного / переменного тока серии 485 (до июля 2014 г.) - Инахо , Хакучо , Ракураку, поезд Мураками
  • Серия E127 и 115 на станции Мураками, март 2009 г.

  • KiHa 40/47/48 series, Amarume - Nishibukuro, март 2017 г.

  • KiHa серии 40/47/48 на станции Саката, декабрь 2012 г.

  • KiHa E120 и 110 на станции Сакамати, июль 2009 г.

  • Серия 485 Hakucho ограничено Espress, Акита станции, 1987

  • 485-3000 серия Inaho ограниченного экспресса, Kosagawa - Kamihama, март 2014

История [ править ]

Линия была открыта на участках в период с 1912 по 1924 год и электрифицирована в 1972 году, в том же году, когда была введена в действие сигнализация СТС. [ необходима цитата ]

Работы по разделению двухпутной линии на участках начались в 1957 году и продолжались 25 лет, пока не были приостановлены из-за ограничений капитальных затрат в 1983 году, когда 51% маршрута было двухпутным. [ необходима цитата ]

Несчастные случаи [ править ]

25 декабря 2005 года все шесть вагонов ограниченного экспресса Инахо № 14 на линии Уэцу сошли с рельсов в префектуре Ямагата , примерно в 350 километрах (220 миль) к северу от Токио. Поезд направлялся на юг в сторону станции Кита-Амаруме . Три машины перевернулись, в результате чего пять человек погибли и еще 33 получили ранения. Изначально объявили о пропаже еще трех человек, но позже власти обнаружили, что они вышли из поезда до аварии. [ необходима цитата ]

Ссылки [ править ]

  • JR 全線 全 駅 ス テ ー シ ョ ン 倶 楽 部 編 (上)[ Полный сборник линий / станций JR (том 1) ] (на японском языке). Токио, Япония: Буншун Бунко. Сентябрь 1988 г. с. 236-248. ISBN 4-16-748701-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • Инахо - JR East (на английском языке)
  • Кайри - JR East (на английском языке)
  • Откройте для себя Уэцу, туристический сайт (на английском языке)