Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ultima Spyder
2005 Ultima GTR

Ultima Sports Ltd. является спортивный автомобиль производитель основана в Хинкли , графство Лестершир , Англия . Основанная в 1992 году Тедом Марлоу и Ричардом Марлоу, Ultima Sports Ltd производит и распространяет по всему миру суперкары Ultima Evolution .

Текущий Evolution доступен в двух вариантах кузова: купе и кабриолет . У Ultima Evolution Coupe и Ultima Evolution Convertible стили кузова не изменились по сравнению с предыдущими моделями Ultima GTR и Ultima Can-Am соответственно. До моделей GTR и Can-Am производились две модели - Ultima Sport и Ultima Spyder .

Все модели серии Ultima всегда поставлялись в основном в виде компонентов. То есть Ultima производит детали, необходимые владельцу / строителю для постройки автомобиля за пределами строительной площадки. Это единственный способ получить такой автомобиль в США (включая полностью сконструированный «катящийся кузов» без двигателя и трансмиссии). Однако автомобили также производятся на месте как модели « под ключ » для европейского рынка.

Первой произведенной Ultima была Ultima Mk1, выпущенная в 1983 году Ли Ноублом из Noble Motorsports Ltd. Автомобиль планировалось запустить в производство, но был произведен только один, потому что Ultima Mk2 была представлена ​​в 1989 году, прежде чем продаваться. на Mk1, но с новой подвеской и улучшенными тормозами. Автомобиль был очень успешным на трассе, выиграв много гонок и несколько раз выиграв чемпионаты в небольших сериях, за рулем Ли Нобла и Теда Марлоу. Он был показан на обложках журналов Kitcars and Specials, Sports Car Monthly Magazine и Autochromes Magazine. Всего было выпущено 13 Ultima Mk2 . Ultima Mk3 введен в 1989 году показал тело совершенно новый стеклоткани , но по - прежнему работает на том жеPRV V6 . Это была последняя Ultima, выпущенная Noble Motorsports Ltd до того, как Тед Марлоу и Ричард Марлоу купили права на машину в 1992 году и основали Ultima Sports. [1]

В настоящее время предпочтительным поставщиком двигателей для Ultima является American Speed , компания, которая специализируется на модернизации двигателей Chevrolet V8 для повышения производительности. Именно с версией малоблочного двигателя Chevrolet V8 мощностью 640 л.с. (480 кВт), созданной American Speed, директор компании Ричард Марлоу смог установить ряд рекордов производительности в Ultima GTR в 2005 году, эта комбинация была известна как Ultima GTR640. Последний вариант Evolution продается с двигателем American Speed ​​мощностью 1020 л.с. (760 кВт) как самый мощный из доступных на заводе.

В 2006 году Ultima побила свой собственный рекорд 0–100 миль / ч, установленный на GTR640 с GTR720, снова используя двигатель American Speed ​​SBC, но теперь с мощностью 720 л.с. (540 кВт). Новый рекорд сократил время на 0,4 секунды, разгоняясь до 0–100–0 миль в час за 9,4 секунды, что является новым мировым рекордом для серийных дорожных автомобилей с уличными шинами и выхлопной системой.

Все тесты были записаны на легальных дорожных шинах в контролируемых условиях с использованием стандартного Ultima GTR720 и проверены официальным лицом Datron Technology (хронометристы Книги рекордов Гиннеса) с использованием оборудования Microsat GPS.

Ultima GTR720 также зафиксировал самое быстрое время прохождения круга по трассе Top Gear Test Track, хотя и неофициально, но с независимым хронометристом и GPS. Автомобиль также ездил на испытательный трек и обратно по дорогам общего пользования, что доказывало его способность двигаться по дороге. Тот же Ultima GTR720 также показал еще более быстрое время круга на тестовой трассе Top Gear - 1 мин 9,9 секунды, но на этот раз он был оснащен гладкими гоночными шинами, чтобы затмить 1 мин 10,7 секунды времени круга Михаэля Шумахера на его гоночном автомобиле Ferrari FXX за 1,8 миллиона долларов.

Было высказано предположение, что с существенными обновлениями Ultima Evolution может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 2,3 секунды, от 0 до 100 миль в час за 4,9 секунды и от 0 до 100 миль в час за 8,8 секунды. [2] [3]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "1983-1991" . Ultima Sports Ltd . Проверено 5 апреля 2018 года .
  2. ^ Ян, Мелин. " Bilen som slår alla rekord " Ny Teknik , 10 апреля 2015 г. Дата обращения: 11 апреля 2015 г.
  3. ^ http://www.autoblog.com/2015/04/08/ultima-evolution-supercar-official/

Внешние ссылки [ править ]