Подземный ангар представляет собой тип ангара для военных самолетов , как правило , вкопанного в сторону горы для защиты. Он больше и более защищен, чем усиленное укрытие для самолетов (HAS).
Подземный ангарный комплекс может включать в себя туннели, содержащие обычные элементы военной авиабазы - хранилище топлива, склад оружия, помещения для обслуживания систем самолета, центр связи, комнаты для брифингов, кухню, столовые, спальные помещения и генераторы электроэнергии .
Страны, которые использовали подземные ангары, включают Албанию, Китай, Индию, Пакистан, Италию, Северную Корею, Норвегию, Южную Африку, Швецию, Швейцарию, Тайвань, Вьетнам и Югославию. [ необходима цитата ]
По стране [ править ]
Израиль [ править ]
Восемь истребителей F-16I Sufa израильских ВВС были повреждены зимой в начале 2020 года в результате наводнения, когда они были неправильно оставлены в подземных ангарах на авиабазе в пустыне Негев во время сильного наводнения. [1] The Washington Post сообщила в 2012 году на основании запросов FOIA к правительству США о том, что инженерный корпус армии США привлек американских строительных подрядчиков для строительства объектов на юге Израиля, включая подземные ангары для истребителей-бомбардировщиков как часть Военная помощь США Израилю . [2]
Швеция [ править ]
 | В этом разделе не процитировать любые источники . ( Февраль 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
В 1941 году ВВС Швеции начали строительство своего первого подземного ангара в Göta Air Force Wing (F 9), расположенном недалеко от Гетеборга на юго-западе Швеции, он был сдан в эксплуатацию в 1943 году. После Второй мировой войны были составлены планы строительства подземных ангаров в каждая военно-воздушная база имела подходящие скальные условия. Эти амбициозные планы строительства оказались слишком дорогими и свелись к ангарам на некоторых выбранных авиабазах. Второй подземный ангар был построен в 1947 году в авиакрыле Södertörn Air Force Wing (F 18), который начал работать в 1950 году. После этого были завершены планы строительства подземных ангаров, способных выдерживать близкие удары тактического ядерного оружия.. Это потребовало, чтобы эти новые ангары были намного глубже, с каменным покровом от 25 до 30 метров и прочными противовзрывными дверями в бетоне . Saab 37 Viggen Самолет был разработан с складным хвостовым плавником , чтобы вписаться в низкие ангары. Aeroseum музей под самолетом открыт для публики в Гетеборге находится в большей холодной войне Underground ангара на СОХРАНИТЬ.
Швейцария [ править ]
Шесть Flugzeugkaverne (авиационные пещеры), каждая из которых вмещает 30 или более самолетов, были построены для ВВС Швейцарии . Один на авиабазе Майринген был расширен для эксплуатации самолетов F / A-18 Hornet . [3] Первоначально проект пещеры для самолетов начинал свою жизнь в виде пещерного ангара для самолетов (нем. Kavernenflugplatz) с возможностью запуска боевых самолетов с горной авиабазы. Высокая стоимость и технические трудности не позволили реализовать их [4] [5] . Идея использования дорог в качестве взлетно-посадочных полос была позже частью требований проектирования швейцарской сети автомагистралей. [6] [7]
Тайвань [ править ]
База ВВС Цзяшань , расположенная в Хуаляне , имеет обширную подземную ангарную систему, в которой могут разместиться две сотни самолетов. [8]
Авиабаза Чиххан в уезде Тайдун может разместить восемьдесят самолетов в подземных ангарах. [9]
Бывшая Югославия [ править ]
Серия военных объектов "Objekat" может быть найдена в уединенных, но стратегически важных районах на территории бывшей Югославии, и строительство этих военных баз было инициировано министерством обороны SFRJ.
Во время югославских войн большинство этих баз использовалось сербами в определенных операциях, но из-за смягчающих обстоятельств, навязанных хорватскими войсками, они были разрушены, а затем стали непригодными для использования в военных целях.
В настоящее время они популярны для исследования городов, однако это рискованно из-за вероятности обнаружения противопехотных наземных мин в неизведанных районах. Однако некоторым удалось избежать разрушения из-за других обстоятельств, когда сербы не контролировали эти объекты. Примером некоторых из них, которые все еще используются по сей день, является ядерный бункер D-0 Armijska Ratna Komanda в Кониче , однако последний был превращен в художественный комплекс, но все еще принадлежит Министерству обороны Боснии и Герцеговины .
Самый большой подземный ангарный комплекс в бывшей Югославии находился в аэропорту Желява недалеко от Бихача , в нем было достаточно места для 80 МиГ-21 .
Авиабаза Слатина , расположенная в международном аэропорту Приштины , была второй по величине.
Северная Корея [ править ]
В Северной Корее есть не менее двадцати крупных аэродромов с подземными ангарами, в том числе авиабаза Ончхон , аэропорт Канг Да Ри и аэропорт Сунчон . [10]
См. Также [ править ]
- Полоса шоссе
Ссылки [ править ]
- ^ «ВВС признают ошибку после того, как« утонули » восемь истребителей » . "Джерузалем пост" | JPost.com .
- ^ "США наблюдают за загадочным строительным проектом в Израиле" . Вашингтон Пост . 2012-11-28 . Проверено 26 января 2020 .
- ^ "ETH - электронная периодика" . www.e-periodica.ch .
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 22 июля 2012 года . Проверено 22 июля 2012 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) Исторические здания ВВС Швейцарии (на немецком языке)
- ^ Reduit und Schweizer Bunkerprojekte 1995
- ^ (на немецком языке) Flugplätze stehen unter Schutz bernerzeitung.ch
- ^ "Майринген" . saf.hermannkeist.ch .
- ^ Сюй, Брайан. «Чен посещает горную военно-воздушную базу» . www.taipeitimes.com . Тайбэй Таймс . Проверено 25 января 2020 года .
- ^ Истон, Ян. «Тайвань, секретная воздушная держава Азии» . thediplomat.com . Дипломат . Проверено 25 января 2020 года .
- ^ Шахтману, Ноа (12 июля 2010). «Онлайн-шпионы обнаруживают подземные аэродромы Северной Кореи» - через www.wired.com.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме подземных ангаров . |
- [1] Armeeschulfilm über die Schweizer Flugzeugkaverne
- "Подземные ангары для защиты боевых самолетов" Popular Mechanics , сентябрь 1937 г.
| Внешние изображения | |
|---|---|
| Авиационная пещера | |
 M113 в пещере Туртманн | |
| F-5E в пещере | |
| Hawker Hunter в пещере | |
| Patrouille Suisse F-5E в пещере | |
| F / A-18 и F-5 Каверн Майринген |
| vтеУкрепления | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Древний |
| ||||||
| Постклассический |
| ||||||
| Современное |
| ||||||
| По топографии |
| ||||||
| По роли |
| ||||||
| По дизайну |
| ||||||
| Другие темы |
| ||||||
| |||||||
Категория
