Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE) - временный консорциум аргентинских компаний, образованный 7 января 2005 года компаниями Ferrovías , Metrovías и Trenes de Buenos Aires для управления пригородными железнодорожными сообщениями в Буэнос-Айресе после концессий, предоставленных Metropolitano в 1994 году. за работу этих сервисов были отозваны.
![]() | |
![]() Сан - Мартин - Line поезд с логотипом «ЛМС». | |
Тип | Государственная |
---|---|
Промышленность | Общественный транспорт |
Предшественник | Метрополитано |
Преемник | Корредорес Ферровиариос С.А. Аргентрен С.А. |
Основан | 2005 г. |
Основатель | Правительство Аргентины |
Несуществующий | 2014 |
Судьба | Растворенный |
Штаб-квартира | |
Обслуживаемая площадь | Провинция Буэнос-Айрес |
Услуги | Железнодорожное обслуживание |
Родитель | Правительство Аргентины |
Подразделения | LGR ( линия Рока ) LSM ( линия Сан-Мартин ) LBS ( линия Бельграно-Сур ) |
Веб-сайт | Ugofe.com.ar |
Metropolitano, компания, созданная в 1994 году для приобретения железнодорожных концессий, предоставленных правительством Аргентины в рамках приватизации железной дороги во время президентства Карлоса Менема , управляла пригородными железнодорожными сообщениями через Линеа-Сан-Мартин , Линеа-Рока и Линеа-Бельграно-Сур в Буэнос-Айресе. ранее находились в ведении государственных компаний с момента национализации железных дорог в 1948 году. Несмотря на большие государственные субсидии, полученные компанией, серьезное снижение качества ее услуг привело к отмене концессии на линию Сан-Мартин в 2004 году и чтобы эти услуги были переданы недавно сформированной UGOFE. Когда концессии на два других направления были отменены в 2007 году, UGOFE взяла на себя контроль и над этими услугами.
История
UGOFE была создана как SA 7 января 2005 г. через консорциум, образованный Ferrovías , Metrovías и Trenes de Buenos Aires (компании, предоставляющие городские услуги в провинции Буэнос-Айрес ) с целью перехода на линию Сан-Мартин до правительства Аргентины передали его в концессию частной компании.
Заработная плата сотрудников UGOFE выплачивалась правительством через Ferrocarril Belgrano SA, грузовую железнодорожную компанию, которая была отделена от Ferrocarriles Argentinos . 22 мая 2007 г., когда правительство отозвало контракт на эксплуатацию линий Рока и Бельграно-Сур , 7 июня того же года UGOFE временно взяла на себя эти линии.
24 мая 2012 года контракт с TBA на эксплуатацию линий Mitre и Sarmiento был аннулирован после аварии на железнодорожной станции Once . [1] Обе линии временно эксплуатировались консорциумом, сформированным Ferrovías и Metrovías, но несколько дней спустя они были исключены из UGOFE.
12 февраля 2014 года правительство Аргентины объявило, что некоторые компании перейдут на линии, которыми управляет UGOFE. Консорциум был официально распущен. [2] [3]
Хронология
Линия | Ветка | Период |
---|---|---|
Рока (LGR) | Constitución - La Plata (по Кильмесу ) Constitución - Эзейз - Cañuelas Constitución - Glew - Alejandro Korn Constitución -Bosques (по Кильмесу ) Constitución -Bosques-JM Гутьеррес (от Temperley ) Temperley - Haedo Конститусьон - Клейпол Конститусьон - Gral. Альвеар (междугородний) Ла-Плата- Поликлинико (университетский поезд) | 22.05.2007 21.08.2013 |
Сан-Мартин (LSM) | Ретиро - Пилар | 01.07.2005 21.08.2013 |
Бельграно-Сур (LBS) | Пуэнте-Альсина - Альдо Бонци Буэнос-Айрес - Гонсалес Катан Буэнос-Айрес- Маринос Крук. Бельграно | 22.05.2007 21.08.2013 |
Рекомендации
- ^ Декрет N ° 793/12: "Rescisión дель Contrato де concesión пара ла explotación - де - лос - Servicios ferroviarios де pasajeros suscripto кон ла Trenes де Empresa Буэнос - Айрес SA", сайт Infojus [ постоянная битая ссылка ]
- ↑ De a uno por línea, para mejor control, Страница 12 , 12 февраля 2014 г.
- ^ "Metrovías operará łaś Líneas Митр у Сан - Мартин", En - эль Subte , 12 февраля 2014
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт