Юнион-Айленд был торговым судном, спущенным на воду в Бристоле в 1794 году. [2] Ее хозяин, Уильям Джеймс Покок, получил от нее каперскую грамоту 6 декабря 1794 года [3].
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | Union Island |
Тезка | Union Island |
Владелец |
|
Строитель | Бристоль |
Запущен | 1794 |
Судьба | Затонула 27 июня 1821 г. |
Общие характеристики | |
Тонны Burthen | 324 [2] ( bm ) |
Движение | Плыть |
Дополнение | 35 [3] |
Вооружение | 10 × 9-фунтовых орудий [3] |
В ноябре 1795 года Покок все еще был ее хозяином; в то время ее описывали как «построенный наполовину фрегат». [2] Покок оставалась ее хозяином до 1801 года. [1]
В апреле 1801 года капитан острова Юнион , Дормер, плыл из Сент-Винсента, когда на нее напал испанский капер. Юнион-Айленд смог отразить атаку, но потерял одного человека убитым, а Дормер и ее напарницу ранены. Затем она посадила на Тортолу, из которой покинула 1 мая. [4] Вскоре после этого она столкнулась с французским капером, и после тяжелой битвы Дормер был вынужден нанести удар . Капер отправил в Пуэрто-Рико остров Юнион и еще один приз - Салли . [2] [5]
Тем не менее, год спустя, в апреле 1802 года, то есть вскоре после Амьенского договора , остров Юнион был выставлен на продажу в Лондоне и описан как хорошо плывущий и несущий «замечательный большой груз для своего тоннажа». [2]
Судьба
В «Списке Ллойда» от 29 сентября 1821 г. сообщалось, что капитан острова Юнион , Мьюир, затонул в реке Дюр, при этом погибли три члена экипажа. Судя по всему, она плыла из Ливерпуля в Калабар, когда 27 июня столкнулась с затонувшей скалой у реки Дюре (возможно, у реки Дюк-Таун , Калабар), на побережье Африки, и была полностью потеряна. [6]
Регистр Ллойда
Записи в реестре Ллойда часто устарели, то есть отстают от фактического изменения данных.
Год | Владелец | Владелец | Торговля | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
1799 | Покок | S&J Span | Бристоль - Сент-Винсент | 10 × 6-фунтовых орудий | |
1800 | Покок / Р. Дормер | S&J Span | Бристоль - Сент-Винсент | 10 × 6-фунтовых орудий | |
1801 г. | Р. Дормер | S&J Span | Бристоль - Сент-Винсент | 10 × 6-фунтовых орудий | |
1802 г. | Р. Дормер | S&J Span | Бристоль - Сент-Винсент | Захвачено | |
1803 г. | Р. Дормер | S&J Span | Бристоль - Сент-Винсент | Захвачено | |
1804 г. | Нет входа | ||||
1805 г. | Р. Сибсон | Флетчер | Ливерпуль - Ямайка | ||
1806 г. | Р. Сибсон / Дж. Симмс | Флетчер | Ливерпуль - Ямайка | ||
1807 г. | Р. Сибсон | Лоуренс | Ливерпуль - Ямайка | ||
1808 г. | Р. Сибсон | Лоуренс | Ливерпуль - Ямайка | ||
1809 г. | Р. Сибсон | Лоуренс | Ливерпуль - Мэриленд | ||
1810 г. | Р. Сибсон | Лоуренс | Ливерпуль - Сент-Круа / Ливерпуль - Ямайка | ||
1811 г. | Р. Сибсон | Лоуренс | Ливерпуль - Ямайка | ||
1812 г. | Р. Сибсон | Лоуренс | Ливерпуль - Ямайка | ||
1813 г. | Р. Сибсон / Кристофер (или Кристоферсон) | Лоуренс | Ливерпуль - Ямайка | ||
1814 г. | Кристофер | Лоуренс | Ливерпуль — Ямайка | ||
1815 г. | Кристофер | Лоуренс | Ливерпуль — Ямайка | ||
1816 г. | Кристофер / Кларк | Лоуренс | Корк — Ямайка | ||
1817 г. | Не опубликовано | ||||
1818 г. | Р. Коннер / Р. Тейлор | Лоуренс / Тобин и Ко. | Ливерпуль - Ямайка / Ливерпуль - Африка | ||
1819 г. | Р. Тейлор | Tobin & co. | Ливерпуль - Африка | 318 тонн (бм) | |
1820 г. | Р. Тейлор / Дж. Ховард | Tobin & co. | Ливерпуль - Африка | 318 тонн (бм) | |
1821 г. | Дж. Ховард / Муза | Тобин и Ко. | Ливерпуль - Африка | 318 тонн (бм) | |
1822 г. | Дж. Ховард / Муза | Тобин и Ко. | Ливерпуль - Африка | 318 тонн (бм) |
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ а б Фарр (1950) , стр. 253.
- ^ а б в г д Пауэлл (1930) , стр. 335.
- ^ a b c «Марковское письмо, стр.91 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2018 года .
- ^ Список Ллойда , №4156, 2 июня 1801.
- ^ Список Ллойда , № 4166, 7 июля 1801.
- ^ Список Ллойда №5630.
Рекомендации
- Фарр, Грэм Э. (1950) Записи о судах Бристоля, 1800-1838 (суда более 150 тонн) . (Бристольское общество звукозаписи).
- Пауэлл, Джон Уильямс Дамер (1930) Бристольские частники и военные корабли . (Бристоль: Дж. У. Эроусмит).