Национальный посреднический совет (NMB) — независимое агентство правительства США , которое координирует отношения между трудом и руководством в железнодорожной и авиационной отраслях США.
Совет был создан в соответствии с поправками 1934 года к Закону о труде на железнодорожном транспорте 1926 года и возглавляется группой из трех человек, назначенных президентом.
Программы NMB обеспечивают интегрированный процесс разрешения споров для достижения установленной законом цели по сведению к минимуму забастовок и других простоев в работе в авиационной и железнодорожной отраслях. Интегрированные процессы НМБ специально разработаны для достижения трех уставных целей:
Согласно Закону о труде на железнодорожном транспорте, срок действия договора с авиакомпанией или профсоюзом железнодорожников не истекает; он остается в силе и в него можно внести поправки до тех пор, пока новый контракт не будет ратифицирован членами профсоюза или пока любая из сторон не окажет «самопомощь», что может быть забастовкой сотрудников или локаутом со стороны руководства. Прежде чем это произойдет, посредник , назначенный НМБ, должен объявить о тупиковой ситуации в переговорах, после чего начинается 30-дневный период охлаждения, в течение которого переговоры продолжаются. По истечении 30-дневного периода любая из сторон имеет право осуществлять самопомощь, если только Президент не уполномочит Президентский совет по чрезвычайным ситуациям, который выдает необязательные рекомендации, за которыми следует еще один 30-дневный период охлаждения. Конгресс США также имеет право навязывать контракт, но в последние годы это случалось редко.
Совет состоит из трех членов, назначаемых Президентом Соединенных Штатов по рекомендации и с согласия Сената сроком на три года. Согласно статье 45 USC § 154 , «не более двух [...] должны принадлежать к одной и той же политической партии». По окончании срока полномочий член может продолжать исполнять свои обязанности до тех пор, пока не будет назначен преемник или он не будет повторно назначен. [4]