Маршрут 67 США

Маршрут 67 США
Информация о маршруте
Длина	1,560 миль [ необходима ссылка ] (2,511 км)
Существовал	1926 [ необходима ссылка ] – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	MX 16 на границе США и Мексики в Президио, штат Техас
	I-10 / US 285 / US 385 недалеко от Форт-Стоктона, штат Техас I-35W в Альварадо, Техас I-20 / I-30 / I-35E / US 77 в Далласе, Техас I-30 в Бентоне, штат Арканзас I-40 в North Little Rock, AR I-55 / US 61 в Фестусе, Миссури I-44 в Кирквуде, Миссури I-64 / US 40 / US 61 в Фронтенаке, Миссури I-70 возле Ламберт Филд в Сент-Энн, Миссури I-80 возле LeClaire, IA
Северный конец	US 52 / Iowa 64 в Сабуле, штат Айова
Место расположения
состояния	Техас , Арканзас , Миссури , Иллинойс , Айова
Система автомагистралей
Система пронумерованных автомагистралей США Список Специальный Разделенный

US Route 67 - это крупная автомагистраль с севера на юг США, которая простирается на 1 560 миль (2 511 км) в центральной части Соединенных Штатов . Южный конечный пункт маршрута находится на границе США и Мексики в Президио, штат Техас , где он продолжается на юг как мексиканское федеральное шоссе 16 после пересечения Рио-Гранде . Северная конечная остановка находится на шоссе 52 США в Сабуле, штат Айова .

US 67 дважды пересекает реку Миссисипи по своему маршруту. Первый переход находится в Уэст-Олтоне, штат Миссури , где US 67 использует мост Кларка, чтобы добраться до Олтона, штат Иллинойс . Примерно в 240 милях (390 км) к северу, US 67 снова пересекает реку у моста Столетия Рок-Айленда между Рок-Айлендом, штат Иллинойс , и Давенпортом, штат Айова . Кроме того, маршрут пересекает реку Миссури через мост Льюиса в нескольких милях к юго-западу от моста Кларк.

Описание маршрута [ править ]

Техас [ править ]

На территории Техаса US 67 проходит преимущественно в направлении северо-восток-юго-запад, очевидно нарушая нормы нумерации автомагистралей США, поскольку маршруты с нечетными номерами обычно ориентированы с севера на юг, потому что преобладающее обозначение север-юг по сравнению с преобладающим обозначением восток-запад определяется конечный конец, поскольку маршрут пересекает несколько состояний.

US 67 является частью международного торгового коридора La Entrada al Pacifico от его южной конечной остановки до пересечения с американским маршрутом 385 в МакКейми , где коридор следует за US 385 до Одессы .

Между Далласом и Уивером в восточной части округа Хопкинс шоссе проходит одновременно с межштатной автомагистралью 30 и не подписано между Далласом и Ройс-Сити . От Уивера на восток до линии штата Арканзас в Тексаркане , US 67 проходит параллельно I-30. К востоку от межштатной автомагистрали 35E / Interstate 30 в центре Далласа , США. Маршрут 67 следует за межштатной автомагистралью 30. К западу от "миксмастера" США 67 следует по шоссе I-35E на юг через Оук-Клифф.. Вдоль этой части щит Route 67 также находится рядом с щитом между штатами. К северу от бульвара Кист, американская трасса 67 отделяется от межштатной автомагистрали 35E и сохраняет статус контролируемого доступа («межгосударственный уровень») вплоть до Мидлотиана , где она становится четырехполосной автострадой, ведущей к западному краю Клеберна . Маршрут от Альпийского до Сан-Анджело был предыдущим маршрутом SH 99 .

Хотя он проходит через сердце Озарк , самая высокая точка на шоссе US 67 - это последние 150 миль между фортом Стоктон и Президио . Ниже форта Стоктон, США 67 проходят возле Стеклянных гор (6535 футов) и хребта Сьерра-дель-Норте на высоте 6810 футов к западу от Альпайна, США 67 проходят возле сестер-близнецов (6116 и 6134 футов), пика Рейнджер (6256 футов), и пик Пайсано (6091 фут) перед прохождением перевала Пайсано (5180 футов). К востоку от Марфы открываются виды на горы Твин (6681 и 6910 футов), Козью гору (6642 футов), Соборную вершину (6867 футов) и гору Ченега (6565 футов). Горы Пуэртацитас (6350 футов) и горы Дэвис (8371 фут) можно увидеть из призрачных огней Марфы.обсерватория к северу. Горы Дэвис - самая высокая точка около 67 США. В тридцати милях к югу от Марфы, США 67 достигают своей наивысшей точки на высоте 5428 футов, с пиком Чинатти (7732 фута), который виден на юго-западе. ^[2]

Арканзас [ править ]

В Арканзасе автомагистраль US 67 проходит параллельно с межштатной автомагистралью I-30 от Тексарканы до Бентона , а затем одновременно с I-30 до Северного Литл-Рока . Затем он бежит по шоссе на север до US 412 в Уолнат-Ридж , где автострада заканчивается, и дорога становится неразделенной пятиполосной автомагистралью на Покахонтас . После Покахонтас дорога возвращается к двухполосной трассе к северу от государственной границы.

В 2009 году был внесен законопроект о переименовании части US 67. Законопроект, представленный членом палаты представителей Дж. Р. Роджерсом из Уолнат-Ридж, обозначает US 67 в округах Джексон, Лоуренс и Рэндольф как «Рок-н-ролльное шоссе 67». Помимо Элвиса Пресли и Джонни Кэша , в законопроекте отмечается, что в клубах на этом участке шоссе играли Рой Орбисон , Джерри Ли Льюис и Фэтс Домино .

Миссури [ править ]

Двигаясь с юга на север, US 67 входит в штат Миссури на границе штата Арканзас . Примерно в 10 милях (16 км) к северу от государственной границы он пересекает США 160 . На юго-западном углу Поплар-Блафф бизнес-маршрут 67 переходит в Поплар-Блафф, в то время как US 67 объезжает Поплар-Блафф на западе по автостраде. Затем он присоединяется к US 60 в северо-западном углу Поплар Блафф. И 60, и 67 затем следуют по четырехполосному маршруту до развязки примерно в 6 милях (9,7 км) к северо-западу от Поплар-Блафф, где США 60 направляются на запад в сторону Спрингфилда , а США 67 - на север в Сент-Луис.

Завершено строительство, чтобы разделить шоссе через округа Уэйн, Мэдисон и Батлер, включая объездные дороги вокруг Гринвилля и перевала Чероки . Новое разделенное шоссе открылось 19 августа 2011 года церемонией перерезания ленточки. Кроме того, MoDOT расширил разделенную автомагистраль на юг до США 160 к югу от Поплар-Блафф.

Из Фредериктауна автомагистраль US 67 проходит через Фармингтон , где существующая развязка с маршрутом 221 была преобразована в расходящуюся алмазную развязку в сентябре 2012 года. ^[3] Затем US 67 следует через Парк-Хиллз , Деслог и Бонн-Терре . Примерно в 25 милях (40 км) к северу от Бонн-Терре, US 67 пересекает межштатную автомагистраль 55 и въезжает в Фестус и Кристал-Сити и набирает US 61. Это становится известным как бульвар Трумэн в Фестусе и Кристал-Сити, шоссе 61-67 от Геркуланума до Империал , и бульвар Джеффко от Арнольдапока он не выезжает из округа Джефферсон и не входит в округ Сент-Луис , через реку Мерамек, где он становится Лемей-Ферри-роуд.

Когда US 67/61 достигает округа Сент-Луис , он едет по Лемей-Ферри-Роуд ( Маршрут 267 ) до бульвара Линдберг . Там он перекрывает бульвар Линдберг (известный как Кирквуд-роуд в Кирквуде ). Затем US 61 поворачивает на запад на I-64 / US 40 West в направлении Wentzville. Линдберг, названный в честь авиатора Чарльза Линдберга , продолжается на север через Фронтенак, Ладью, Крев-Кер, Мэриленд-Хайтс, Бриджтон, Хейзелвуд и Флориссан, пока не достигнет бульвара Льюиса и Кларка ( трасса 367 ). Оттуда он продолжается прямо на север до Уэст-Олтона, штат Миссури, затем пересекает реку Миссисипи по мосту Кларк и входит вАльтон, Иллинойс .

Единственный автомобильный туннель в Миссури расположен на шоссе US 67 в международном аэропорту Сент-Луис Ламберт , где автомобильные туннели проходят под взлетно-посадочной полосой 11/29.

Иллинойс [ править ]

В штате Иллинойс , США 67 проходит к северу от Кларка моста в Alton , проходя через Jerseyville , затем через Forgottonia регион Западного Иллинойса. Он проходит недалеко от городов Джексонвилл , Бирдстаун , через Макомб и недалеко от Монмута , а затем пересекает Айову через Мост Столетия на Рок-Айленде .

Айова [ править ]

US 67 входит в штат Айова в Давенпорте . Это следует за выравниванием через Беттендорф и Клинтон, которое проходит параллельно реке Миссисипи. Рядом с Сабулой шоссе US 67 пересекает шоссе 52 и шоссе Айовы 64 и заканчивается.

История [ править ]

US 67 - один из старых автомобильных коридоров США в округе Мэдисон, штат Миссури . Северная конечная остановка шоссе US 67 находилась в штате Миссури в соответствии с первоначальной схемой нумерации автомагистралей США от 1926 года, вероятно, из-за ограниченного количества мостовых переходов через реки Миссисипи и Миссури. В Миссури США 67 заменили Маршрут 23 , созданный в 1922 году от Арканзаса до Фредериктауна . К 1932 году, когда был определен маршрут пересечения реки Миссисипи, США 67 были продлены на север вдоль маршрута 3 штата Иллинойс до Рок-Айленда , штат Иллинойс .

Несмотря на то, что старый мост Кларка был открыт для движения через реку Миссисипи в Олтоне в 1928 году, US 67 первоначально пересекли реку Миссисипи с US 66 через мост Мак-Кинли из Сент-Луиса в Венецию. Из Венеции US 67 направился на север по тому, что раньше было ИЛ-3 через Альтон, в Рок-Айленд , штат Иллинойс . Первоначальный маршрут IL 3 от Альтона до Джексонвилля, который стал US 67, проходил через Ист-Ньюберн, Джерсивилль и Кэрроллтон.

У US 67 было несколько маршрутов на протяжении многих лет. Участок Иллинойса, вероятно, не был включен в первоначальные шоссе США в 1926 году из-за ограниченного количества переходов по мостам. История США 67 через Иллинойс почти такая же легендарная, как и знаменитая автомагистраль к востоку от нее, Маршрут 66, который следует за старым Маршрутом 4 в Иллинойсе .

Изменения в маршрутизации [ править ]

Северный вокзал находился на Альт. США 61 недалеко от Фредериктауна, штат Миссури , в 1926 году. К 1932 году маршрут был продлен на север по Маршруту 3 Иллинойса (через западный Иллинойс) до его северной конечной остановки в Рок-Айленде, штат Иллинойс. Где-то после 1940 года США 67 были переброшены в округ Мэдисон. Затем он был подписан с шоссе 66, поскольку оба маршрута пересекали мост Мак-Кинли.

К середине 1940-х годов США 67 были перенаправлены из Сент-Луиса в Олтон через мост Льюиса через реку Миссури и мост Кларка (ранее мост Олд Кларк ) через реку Миссисипи. Участок от Альтона до Джерсивилля теперь проходил через Годфри и Дели. К середине 1950-х годов открылся более прямой маршрут для US 67 из Годфри в Джексонвилл через Гринфилд. Направляясь на север от центра города Альтон, шоссе US 67 было перенаправлено через заброшенную железную дорогу на северный конец города.

Между фортом Беллефонтен, штат Миссури (недалеко от моста Льюиса) и к югу от Сент-Луиса, US 67 следовала двумя разными маршрутами. США 67 первоначально следовали по бульварам Льюиса и Кларка, Флориссант-авеню, 7-й улице и Бродвею на юг через Сент-Луис. Объездная дорога США 67 следовала по бульвару Линдберга по всему городу. Маршрут 99 был внутренней объездной дорогой в пределах города, следуя по бульвару Кингшайвэй и бульвару Ривервью между шоссе 30 (Гравуа-роуд) и US 67 (Флориссант-авеню). US 67 заменил Route 99 в середине 1950-х, используя Loughborough Avenue в южном конце, а старый маршрут к югу от центра города стал продолжением US 67 Alternate, который начинался в центре и пересекал Иллинойс в направлении Alton.. (Старый US 67 к северу от центра города был в основном US 66 City .) Позже, в конце 1960-х, US 67 переместился на объездную дорогу, и старый маршрут, который не поворачивал обратно в город, превратился в Маршрут 267 и Маршрут 367 .

В 1962 году произошло еще одно изменение маршрута в связи с завершением строительства нового речного моста через реку Иллинойс в Бердстауне. Новый прямой маршрут был построен от этого моста в Бердстауне до Рашвилля, устранив прежний восточный маршрут US-67 на северо-восток вдоль нынешнего Ил-100 до Фредерика, а затем повернул на север в Рашвилл. Западный объезд центра города Рашвилл был построен пару лет спустя.

В 1964 году US 67A был заменен Route 3, поскольку Сент-Луис начал избавляться от таких магистралей, как 67A. Через несколько лет открылся новый четырехполосный Маршрут 3.

В 1968 году US 67 был перенаправлен на более западный маршрут между Джексонвиллом и Бердстауном. Маршрут проходил на существующих Ил-104 (от Джексонвилля до Меродосии) и Ил-100 (от Меродосии до Бердстауна). Первоначальная дорога US 67 проходила через Вирджинию на том, что сейчас называется IL-78 (Джексонвилл - Вирджиния), а затем на IL-125 (Вирджиния - Бирдстаун), который следует исторической почтовой дороге между Спрингфилдом и Бирдстауном.

До 1994 года США 67 проезжали через Альтон на Белл-стрит и пересекали реку через магазин Colonial Bread. После 1994 года US 67 получил новый мост, а также новый маршрут через Олтон. Летом 1994 года части дороги были взорваны за 8-10 недель. Сегодня ^{[ когда? ]} , проектировщики из Годфри и Джерсивилля обсуждают строительство нового US 67, который будет следовать западным маршрутом вдоль нынешнего IL 267.

• Филиалы US 67: Эти филиалы оставались актуальными для местных жителей даже после того, как они были выведены из эксплуатации в 1964 году.
  • Alt US 67: В округе Мэдисон было два Alt US 67. Первый стартовал к югу от Олтона, второй - к северу. Когда US 67 был переключен на мост Кларк где-то до середины 1940-х годов, более ранний маршрут US 67 от Сент-Луиса до Альтона стал Alt US 67. В середине 1940-х годов Alt US 67 был переключен с моста Мак-Кинли на Мост Макартура . К 1965 году обозначение Alt US 67 было снято, и обозначение IL 3 вернулось к этому маршруту. Однако первоначальная проезжая часть Ил-3 с годами была заменена новыми трассами.

Когда к середине 1950-х годов US 67 был переведен на более прямой маршрут к северу от Альтона между Годфри и Джексонвиллом, старый маршрут через Джерсивилль и Кэрроллтон стал Alt US 67. Это обозначение продержалось примерно до 1965 года, когда маршрут стал IL 267.

• Иллинойс 267 : этот маршрут когда-то был высотой US 67 с середины 1950-х по 1965 год, поскольку он шел из Годфри через Джерсивилль на пути к встрече с US 67 примерно в 20 милях (32 км) к югу от Джексонвилля. Этот маршрут, несмотря на то, что он является одним из самых опасных ^{[ цитата ]} в центральном Иллинойсе, оставался неизменным на протяжении многих лет.

В 2001 году IDOT перенаправила US 67 обратно на исходный (1940 г.) маршрут (западный маршрут) к северу от Альтона до Мюррейвилля, а ИЛ-267 был переведен на более новый маршрут (восточный маршрут) от Мюррейвилля через Гринфилд до Медоры. К югу от Медоры до Годфри на дороге оставался только Ил-111, второй номер на этом участке. Изменение маршрута должно было приспособить будущую скоростную автомагистраль «Коридор 67», которая будет построена в течение следующего десятилетия ^{[ когда? ]} или около того. Строительство IDOT началось в 2004 году недалеко от Джексонвилля. Предполагается, что новая скоростная автомагистраль будет следовать по коридору через Уайт-холл, Кэрроллтон и Джерсивилл и в конечном итоге закончится в Годфри.

От Макомба на север до Монмута, US 67 в настоящее время представляет собой четырехполосное шоссе со скоростью 65 миль в час (105 км / ч). Объездная дорога Розвилля была завершена в 2003 году.

Исторический конец [ править ]

В этом разделе есть несколько проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Март 2015 г. ) В этом разделе не процитировать любые источники . Пожалуйста, помогите улучшить этот раздел , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален . ( Март 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

• В 1803 году маршрут был известен как Юго-Западная тропа. Президент Эндрю Джексон выделил деньги на строительство маршрута в 1831 году и объявил его национальной дорогой. ^[4]
• Когда US 67 был введен в эксплуатацию в соответствии с первоначальным планом нумерации 1926 года, он летел из Далласа в Фредериктаун, штат Миссури .
• Маршрут был продлен через Западный Техас до его нынешней южной конечной остановки в 1930 году.
• Маршрут был продлен на север по Маршруту 3 Иллинойса (через западный Иллинойс) до его северной конечной остановки на Рок-Айленде к 1932 году.
• В 1934 году US 67 был продлен дальше на север до Дубьюка, штат Айова . Между Давенпортом и Дабьюком он включал в себя маршрут US Route 55 . Остальная часть US 55 (до Миннеаполиса ) была поглощена американским маршрутом 52 .
• Расширение 1934 года оставило последние 35 миль (56 км) US 67, к югу от Dubuque, одновременно с расширенным US 52. В 1967 году обозначение US 67 было удалено из этого участка, закончившись US 67 к западу от Сабулы .

Основные перекрестки [ править ]

Техас

Международный мост Президио-Охинага в Президио

США 90 в Марфе . Автомагистрали проходят одновременно на восток-северо-восток от Alpine .

I-10 к западу от форта Стоктон . Автомагистрали проходят одновременно на восток-юго-восток от форта Стоктон.

США 285 в Форт-Стоктоне

США 385 в Форт-Стоктоне. Шоссе одновременно едут в МакКейми .

US 87 / US 277 в Сан-Анджело . US 67 / US 277 одновременно путешествует на северо-восток от Сан-Анджело.

США 83 в Баллингере . Шоссе одновременно идут к северо-востоку от Баллинджера.

US 84 / US 283 в Санта-Анне . US 67 / US 84 одновременно отправляется в Early . US 67 / US 283 одновременно проходит через Санта-Анну.

США 377 в Браунвуде . Шоссе одновременно едут в Стивенвилл .

США 183 в начале

США 281 в Стивенвилле

I-35W в Альварадо

США 287 в Мидлотиане

I-20 в Далласе

I-35E в Далласе. Шоссе одновременно проходят через Даллас.

I-30 / I-35E в Далласе. I-30 / US 67 одновременно едет к западу-юго-западу от Сальтильо .

I-45 / I-345 / US 75 в Далласе

США 80 нагородской линииДаллас - Мескит.

I-635 в меските

США 69 / США 380 в Гринвилле

США 271 в Маунт-Плезант

США 259 в Омахе

I-369 / US 59 в Тексаркане

США 82 в Тексаркане. Шоссе одновременно едут в Тексаркану, штат Арканзас .

США 71 на линии штата Арканзас. Шоссе одновременно едут в Тексаркану, штат Арканзас.

Арканзас

I-30 к северо - востоку от Мандевиля

США 278 в надежде

США 371 в Прескотте . Автомагистрали проходят через Прескотт одновременно.

США 270 к востоку от Перлы

I-30 к северо - западу от Трасквуда

I-30 / США 70 к юго-западу от Бентона . Шоссе одновременно едут в Северный Литл-Рок .

I-430 в Литл-Роке

I-530 / US 65 / US 167 в Литл-Роке. США 65 / США 67 одновременно путешествуют в Северный Литл-Рок. США 67 / США 167 одновременно отправляются в Лысую Нобу .

I-630 в Литл-Роке

I-30 / I-40 / Future I-57 / US 65 в Северном Литл-Роке. I-40 / US 67 одновременно проезжает через Северный Литл-Рок. I-57 / US 67 одновременно будет путешествовать к северо-западу от Поплар-Блафф, штат Миссури .

США 64 в Биби . Автомагистрали идут одновременно к Лысой Нобе.

США 63 в Хокси . Шоссе одновременно едут в Уолнат-Ридж .

США 412 в Уолнат-Ридж

США 62 в Покахонтас . Автомагистрали идут одновременно с Corning .

Миссури

США 160 к востоку от Fairdealing

Будущий I-57 / US 60 к северо-западу от Поплар Блафф . Автомагистрали идут одновременно к юго-юго-западу от Хендриксона .

I-55 в Фестусе

США 61 в Фестусе. Автомагистрали идут одновременно с линией города Фронтенак - Ладуэ .

I-255 в Мельвилле

США 50 в Мельвилле. Автомагистрали идут одновременно к линии города Сансест-Хиллз - Кирквуд .

I-55 нагородской линии Конкорд - Мельвилл - Грин Парк

I-44 / US 50 на линии города Сансет-Хиллз – Кирквуд

I-64 / US 40 / US 61 на городской линии Фронтенак – Ладю

I-70 в Бриджитоне

I-270 в Хазелвуде

Иллинойс

I-72 / US 36 к юго-западу от Южного Джексонвилля

США 24 в Рашвилле

США 136 к востоку от Макомба . Шоссе одновременно ведет к Макомбу.

США 34 к юго-юго-западу от Монмута . Шоссе одновременно едут в Монмут.

Айова

I-74 / US 6 в Беттендорфе

I-80 в Ле-Клэр

США 30 в Клинтоне . Шоссе одновременно проходит через Клинтон.

США 52 к западу от Сабулы

Вспомогательный маршрут [ править ]

Маршрут США 167 - единственный вспомогательный маршрут США 67. США 167 простирается от Аббевилля, Лос-Анджелес, до Эш-Флэт, Арканзас, и пересекает US 67 в Болд-Нобе, Арканзас .

Специальные маршруты [ править ]

У US 67 есть многочисленные бизнес-маршруты в Техас, Арканзас, Миссури и Иллинойс.

См. Также [ править ]

 Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с шоссе 67 США .

• США 67 Информация
• Конечные точки шоссе 67 США
• Сайт Altonweb
• Иллинойс США 67 История
• IL Коридор 67 - 2006
• Столетний мост
• Концы автомагистрали Иллинойс: США 67
• Другая материнская дорога (используется с разрешения)

Просмотр пронумерованных маршрутов
← FM 66	Техас	→ Ш 67
← Маршрут 66	МО	→ Маршрут 68
← США 66	Иллинойс	→ IL 68
← США 65	Я	→ США 69