Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Резиновая компания США
ТипДочернее предприятие
ПромышленностьПроизводство
Основан1892 г. ( 1892 )
Штаб-квартираГринвилл, Южная Каролина ,
Наугатук, Коннектикут
,
Соединенные Штаты Америки
Обслуживаемая площадь
Северная Америка
ТоварыШины , Обувь
РодительMichelin (1990-настоящее время, Северная Америка, Перу и Колумбия)
Continental AG (1979-настоящее время, остальной мир)
Интернет сайтwww .uniroyaltires .com (Michelin)
www .uniroyal-tyres .com (Continental)

The United States Rubber Company ( Uniroyal ) - американский производитель шин и других продуктов, связанных с синтетическим каучуком , а также разнообразных товаров для военного использования, таких как боеприпасы , взрывчатые вещества и операции по эксплуатации и техническому обслуживанию (O&MA) на государственной объекты, эксплуатируемые подрядчиком. [1] Компания была основана в Наугатаке, штат Коннектикут , в 1892 году. Это была одна из первых 12 акций в индексе Dow Jones Industrial Average , [2] и стала Uniroyal, Inc., как часть создания единого бренда для своей продукции и дочерних компаний в 1961 году.

Давний рекламный слоган компании - « Шины Соединенных Штатов - хорошие шины ». [3] Один из самых известных шин Uniroyal является Tiger Paw введена в 1960 - х годах и включена в качестве оригинального оборудования для этого десятилетия мышцы автомобилей , таких как Pontiac GTO , который сам по себе была повышен , как Тигр во время его ранних лет. Сегодня Uniroyal по-прежнему использует торговую марку Tiger Paw в своей линейке шин.

В 1990 году Uniroyal был приобретен французским производителем шин Michelin и прекратил свое существование как отдельный бизнес. Сегодня около 1000 рабочих в США остаются нанятыми Michelin для производства продуктов под брендом Uniroyal. В то время как в Северной Америке, Колумбии и Перу бренд Uniroyal принадлежит Michelin с 1990 года, за пределами этих регионов бренд Uniroyal принадлежит Continental AG с 1979 года после приобретения Uniroyal Europe, ранее известного как Englebert .

Истоки [ править ]

Компания Goodyear Metallic Rubber Shoe Company и центр города Наугатук (около 1890 г.)

К 1892 году в Наугатаке, штат Коннектикут , а также в других местах в Коннектикуте было много компаний по производству каучука . Девять компаний объединили свои операции в Наугатаке и превратились в United States Rubber Company. Одна из девяти, Goodyear's India Rubber Glove Mfg. Co. (до 1847 года называвшаяся Litchfield Rubber Co.), которая производила резиновые перчатки для телеграфистов, была единственной компанией, в которой Чарльз Гудиер , изобретатель процесса вулканизации резины, был известен владеют акциями.

С 1892 по 1913 год подразделения резиновой обуви US Rubber производили свою продукцию под 30 различными торговыми марками, включая Wales-Goodyear Shoe Co. В 1916 году компания объединила эти марки обуви под одним названием Keds и начала массово продаваться как первые гибкие резиновые подошвы с парусиновыми « кроссовками » в 1917 году.

1922 г. Объявление в газете US Tire.

26 мая 1896 года Чарльз Доу создал индекс Dow Industrial для двенадцати промышленных производственных предприятий, в том числе US Rubber Company. Когда в 1916 году средний список расширился до 20 акций, US Rubber остался, однако в 1928 году список расширился до 30 акций, и US Rubber была исключена. [4]

Штаб-квартира США по производству каучука построена на Бродвее 1790 в 1912 году.

Стремясь увеличить свою долю на рынке автомобильных шин в 1931 году, US Rubber Company купила значительную часть компании Gillette Safety Tire Company. Компания была основана в 1916 году Раймондом Б. Джиллеттом, а ее основной производственный завод располагался в О-Клэр, штат Висконсин . Завод Gillette заключил крупные контракты с General Motors Corporation и с добавлением продукции US Rubber стал одним из крупнейших в мире поставщиков шин для оригинального оборудования. US Rubber производила шины под брендами Gillette, Ward, Atlas, US Rubber и US Royal. [5]

В 1940 году US Rubber приобрела оставшуюся часть компании Gillette Safety Tire Company и начала расширять и модернизировать завод Eau Claire, значительно увеличивая производство. Во время Второй мировой войны резиновые фабрики США были посвящены производству военной продукции и производили шины для военных грузовиков и самолетов, а также ботинки для джунглей с брезентовым верхом и резиновой подошвой для солдат и морских пехотинцев, служащих в тропиках и джунглях. [5] US Rubber заняла 37-е место среди корпораций США по стоимости контрактов на производство военного времени. [6]

В 1942 году правительство Соединенных Штатов ограничило продажу дефицитных резиновых изделий для гражданского использования, и производство на заводе сократилось. Компания продала завод Eau Claire правительству, которое затем переоборудовало его для производства малокалиберных боеприпасов и переименовало его в завод Eau Claire Ordnance. [5]

К 31 декабря 1943 года потребность в шинах перевесила потребность в боеприпасах. US Rubber выкупила завод у государства на сумму более 1 миллиона долларов США и вернула его на производство шин из синтетического каучука. Компания начала программу расширения и модернизации завода, которая длилась до 1951 года. Когда она закончилась, завод Eau Claire стал пятым по величине производством шин в Соединенных Штатах. Компания снова расширила завод в 1965 году, чтобы производить шины для строительной техники, и в течение многих лет она была крупнейшим частным работодателем в О-Клэр и вторым по величине в соседнем Чиппева-Фоллс до того, как была закрыта в 1991 году [5] [7].

В конце 1943 года американский инженер по резине доктор Луис Марик разработал систему противообледенительной обработки гребного винта, в которой резиновый чехол был установлен на передней кромке гребного винта. В багажнике были провода, по которым проводилось электричество для нагрева кромки и разбивания льда. [8]

Компания Энглеберта [ править ]

В 1958 году Uniroyal заключила партнерство с шинной компанией Englebert из Льежа , Бельгия , которая стала известна как Uniroyal Englebert Deutschland AG. В 1963 году название было сокращено до Uniroyal-Englebert, а в 1967 году оно стало Uniroyal вместе со всеми подразделениями компании. Uniroyal продала это подразделение с четырьмя заводами в Бельгии, Германии, Франции и Шотландии компании Continental AG в 1979 году. Continental продолжает продавать шины под брендом Uniroyal за пределами НАФТА , Колумбии и Перу . [9] [10]

Dominion Rubber [ править ]

Завод Uniroyal в Сен-Жером, Квебек , построен в 1911–1930 гг.

Деятельность Uniroyal в Канаде в течение нескольких десятилетий осуществлялась под названием Dominion Rubber Company.

Компания Dominion начала свою деятельность как Brown, Hibbard and Bourne, основанная в 1854 году. В 1866 году компания была зарегистрирована как Canadian Rubber Company of Montreal Limited и стала успешным производителем водонепроницаемой ткани, резиновой обуви и ремней для машин. Она начала производить автомобильные шины в 1906 году на своем заводе в Монреале и в результате серии слияний с другими компаниями в Онтарио и Квебеке стала Canadian Consolidated Rubber Company Limited.

После очередной серии слияний в 1926 году компания стала Dominion Rubber Company Limited. Она производила обувь под различными торговыми марками, обивочные ткани с покрытием, механические детали, промышленные химикаты и автомобильные шины. [11] В 1966 году, после четырех десятилетий существования Dominion, компания была переименована в Uniroyal Ltd. вместе со всеми другими холдингами компании, а в 1981 году она была продана Waterville Ltd.

Объект Saint-Jérôme во время сноса в 1994 г.

SA Rubber [ править ]

В 1939 году Марк Лодж и Гарольд Хилл основали SA Rubber Mills Pty. Ltd. в Эдвардстауне, Южная Австралия . Компания росла до 1963 года, когда US Rubber приобрела 25% бизнеса. К 1980 году Uniroyal владела шестьюдесятью процентами того, что сейчас называлось Uniroyal Brazil, которое она продала Bridgestone . Дочерняя компания, которая управляла австралийскими заводами под названием Uniroyal Tire Company, стала Bridgestone Australia Ltd. и торговалась на австралийской фондовой бирже как дочерняя компания с контрольным пакетом акций японской шинной компании. [12] 20 марта 2007 года акционеры Bridgestone Australia Ltd. проголосовали за то, чтобы сделать компанию 100% дочерней компанией Bridgestone Corporation of Japan. [13] ( TYO : 5108)

Isochem [ править ]

Совместное предприятие Isochem, Inc. было создано в июне 1965 года вместе с Martin Marietta Corporation под председательством вице-президента Martin Малькольма Макинтайра для эксплуатации атомной станции в Хэнфорде под эгидой AEC , взяв на себя обязанности, ранее выполнявшиеся General Electric Co. [14] [15]

Uniroyal [ править ]

Шина Uniroyal Mexican для грузовиков

В 1961 году компания стала Uniroyal, Inc. [4] К 1967 году название Uniroyal было применено ко всем ее рабочим компонентам и продуктам, создав единый бренд. [5]

Как Uniroyal, компания стала ответчиком в историческом деле о дискриминации по признаку пола, Chrapliwy v. Uniroyal , в соответствии с разделом VII Закона о гражданских правах 1964 года . Дело продолжалось несколько лет до тех пор, пока в 1982 году Апелляционный суд седьмого округа США не вынес решение.

Uniroyal Goodrich Tire [ править ]

В 1985 году Uniroyal была передана в частную собственность ее менеджменту и нью-йоркской инвестиционной фирме Clayton & Dubilier, чтобы предотвратить враждебное поглощение финансистом Карлом Иканом . В то время Uniroyal была пятой по величине шинной компанией в стране. [16] Чтобы помочь выплатить почти 1 миллиард долларов долга, возникшего в результате выкупа с использованием заемных средств, компания продала свою дочернюю компанию Uniroyal Chemical компании Avery Inc. - производителю сельскохозяйственных химикатов, промышленных химических добавок и специализированных резиновых и пластмассовых изделий - за 760 миллионов долларов США. Май 1986 г. [17]

Оставшееся производство шин было объединено с компанией BF Goodrich Company ( NYSE :  GR ), производителем шин и резины, включенным в список S&P 500, который производил сменные шины с высокими эксплуатационными характеристиками. [5] Совместное предприятие стало Uniroyal Goodrich Tire Company, и BF Goodrich Company владела 50% акций новой шинной компании. [18]

Новая компания Uniroyal Goodrich Tire Company открыла свою штаб-квартиру в бывшей штаб-квартире BF Goodrich, в центре города Акрон, штат Огайо , из 27 зданий , в котором находился оригинальный завод Goodrich. Осенью 1987 года компания BF Goodrich закрыла несколько производственных операций на этом объекте, и большая часть комплекса оставалась вакантной до февраля 1988 года, когда компания BF Goodrich объявила о планах продажи вакантных частей комплекса Covington Capital Corporation, новой компании. Йоркский девелопер. [19]

В 1987 году, первом полном году работы, новая компания Uniroyal Goodrich Tire Company получила выручку от продаж почти в 2 миллиарда долларов США, а прибыль составила около 35 миллионов долларов США. Однако вскоре слияние оказалось затруднительным. В июне 1988 г. BF Goodrich продала свою 50% -ную долю группе инвесторов во главе с Clayton & Dubilier , Inc. за 225 млн долларов США. [18] [20] В то же время BF Goodrich также получила ордер на косвенную покупку до 7% акций Uniroyal Goodrich Tire Company. [21]

Также в июне 1988 года в рамках сделки по продаже новая частная шинная компания приобрела публичный долг в размере 415 миллионов долларов. [22] Uniroyal Goodrich Tire Company предложила долговые ценные бумаги в двух частях через андеррайтеров во главе с Drexel Burnham Lambert Inc. Эти два инструмента представляли собой выпуск 14% -ных облигаций на 250 миллионов долларов США со сроком погашения в 1998 году и выпуск 14-процентных облигаций на 165 миллионов долларов США. ½% субординированных долговых обязательств со сроком погашения в 2000 г. [23]

В 1988 году выручка Uniroyal Goodrich Tire от продаж составила 2,2 миллиарда долларов США, в то время как прибыль снизилась примерно до трети по сравнению с предыдущим годом, менее 12 миллионов долларов США, включая чрезвычайный кредит в размере почти 2 миллионов долларов США от покупки канадского аннуитета. пенсионные обязательства, а также расходы на сумму более 16 миллионов долларов США в результате рекапитализации в июне 1988 г. в результате продажи компанией BF Goodrich. [24]

Также в 1988 году Michelin Group, дочерняя компания французской шинной компании Michelin et Cie ( Euronext :  ML ), предложила приобрести Uniroyal Goodrich Tire Company и начала приобретать долю. [5]

В 1989 году Uniroyal Goodrich Tire Company сообщила о выручке от продаж, которая составила почти 2,3 миллиарда долларов США, но прибыль упала на 90% и составила чуть более 1 миллиона долларов США, но в том же году включала чрезвычайный кредит на сумму более 9 миллионов долларов США для текущих канадских пенсионных обязательств по аннуитету. покупка. На результаты чистой прибыли на конец 1989 года также повлияли возросшие процентные расходы почти на 31 миллион долларов США по рекапитализации долга в июне 1988 года и плата в размере 29 миллионов долларов США на отсроченное вознаграждение сотрудников в связи с предполагаемой покупкой компании группой Michelin. [24]

Группа Мишлен [ править ]

К маю 1990 года Группа Мишлен завершила покупку компании Uniroyal Goodrich Tire у Clayton & Dubilier из Нью-Йорка. Сумма сделки составила около 1,5 млрд долларов США. [25] BF Goodrich передал Michelin Group свою гарантию на 7% за 32,5 млн долларов США. [21]

После продажи BF Goodrich вышла из шинного бизнеса и стала Goodrich Corporation, чтобы сосредоточиться на создании своего химического и аэрокосмического бизнеса за счет реинвестирования и приобретений. [20] Группа Мишлен продолжала управлять компанией Uniroyal Goodrich Tire в качестве своего подразделения по производству шин в США и Канаде.

В январе 1991 года Группа Мишлен закрыла исторический завод в О-Клэр, штат Висконсин, ликвидировав 1350 позиций. Позже в 1991 году 30 августа 1991 года он закрыл завод по производству шинного корда в Линдси, Онтарио , с 74 рабочими, из-за высокой стоимости и два завода по производству шин с 1000 рабочих мест в Китченере, Онтарио , сославшись на избыток производственных мощностей. [26]

Также в 1991 году тигр Uniroyal вернулся на национальное телевидение после 10-летнего перерыва, показанного в новом 30-секундном ролике, созданном Wyse Advertising из Кливленда, штат Огайо . Анимированный тигр Uniroyal был иконой телевизионной рекламы компании на протяжении 1970-х годов. Новый рекламный ролик появился на каналах ESPN и CNN, связанных со спортом, а также был запущен дилерами Uniroyal на местных рынках. [27]

К 1993 году в Michelin North America работало 28 000 человек на 18 заводах в Южной Каролине, Алабаме, Оклахоме, Индиане, Новой Шотландии и Онтарио. В середине 1993 года компания Michelin North America сократила 2 500 из этих рабочих мест, что составляло около 9% ее рабочей силы в Соединенных Штатах и ​​Канаде, из-за снижения спроса на шины. [28] По состоянию на 2010 год, подразделение Uniroyal Goodrich Tire продолжало работать с примерно 1000 рабочими на своем шинном заводе в Вудберне, штат Индиана , и другом заводе в Таскалузе, штат Алабама . Из-за избыточных мощностей на рынке шин в Северной Америке завод в Опелике, штат Алабама , был закрыт в 2009 году.

Архивные материалы [ править ]

Uniroyal, Inc Отчеты проводятся в отдел специальных коллекций и архивов в Университете Висконсин-Eau Claire . Включая переговоры по контракту и досье по жалобам, протоколы встреч, служебные записки, переписку, фотографии и аудиовизуальные материалы, записи документируют многочисленные действия, в том числе: коллективные переговоры местного отделения 19 Объединенных резиновых рабочих Америки, влияние на работу завода со стороны внедрение производства синтетического каучука и модернизация производства после Второй мировой войны. [29] Департамент также является домом для Uniroyal коллекции , [30] , который включает в себя газетные вырезки и фотографии, а также в качествеUnited Rubber, Cork, Linoleum, and Plastic Workers of America. Local 19: Records , которые отражают работу профсоюза, который представлял сотрудников на заводе Uniroyal Goodrich Tire Company в Eau Claire. [31]

Записи и фотографии, относящиеся к мастерским по производству резиновых машин компании Dominion Tire Co. Ltd в Китченере, Онтарио, хранятся в специальных коллекциях и архивах библиотеки Университета Ватерлоо . Включены фотографии, информационные бюллетени, списки оборудования, пресс-релизы и вырезки из новостей о сотрудниках и деятельности компании. [32]

Записи компании United States Rubber Company находятся в специальной коллекции библиотеки Бейкера Гарвардской школы бизнеса.

См. Также [ править ]

  • Список обозначенных достопримечательностей города Нью-Йорка на Манхэттене с 59-й по 110-ю улицы
  • Национальный реестр исторических мест в списках Манхэттена над 59-110 улицами

Примечания [ править ]

  1. ^ Оборонные закупки . // Вестник оборонной промышленности , ноябрь 1966 г., с. 43.
  2. ^ "Dow 1896-1909: Что случилось с первоначальными 12 компаниями в DJIA?" . Индексы Доу-Джонса . Проверено 13 марта 2012 .
  3. Перейти ↑ Babcock 1966 , p. 97.
  4. ^ a b Джереми Дж. Сигел (1 марта 1998 г.). Акции на длительный период, второе издание . Макгроу-Хилл. ISBN 0-07-058043-X.
  5. ^ Б с д е е г Cindy Knight (1995). "Uniroyal, Inc. Records, 1917-1990" . Университет Висконсин-О-Клэр . Проверено 14 марта 2012 .
  6. ↑ Пек, Мертон Дж. И Шерер, Фредерик М. Процесс приобретения оружия: экономический анализ (1962) Гарвардская школа бизнеса, с.619
  7. ↑ Кэти Кобб (1 января 1991 г.). «Eau Claire реагирует на закрытие Uniroyal» . Fedgazette . Федеральный резервный банк Миннеаполиса . Проверено 14 марта 2012 .
  8. ^ "De-Icer для пропеллера самолета сделан из электрической резины" . Популярная механика . Журналы Hearst. Декабрь 1943 г. с. 12 . Проверено 14 марта 2012 .
  9. ^ "Uniroyal История" . Continental AG. Архивировано из оригинала на 2012-03-14 . Проверено 13 марта 2012 .
  10. ^ "Шины для легковых и легких грузовиков" . www.continental-corporation.com . Continental AG . Проверено 11 марта 2017 года .
  11. ^ "Dominion Rubber Company". Канадский торгово-промышленный регистр . Университет Западного Онтарио . 1959 г. Отсутствует или пусто |url=( справка )
  12. ^ "История Бриджстоун Австралии" . Бриджстоун. 2007 . Проверено 14 марта 2012 .
  13. ^ Кэмерон Англия (20 марта 2007 г.). «Бриджстоун предстоит приватизировать» . Рекламодатель . Аделаида: adelaidenow.com.au . Проверено 14 марта 2012 .
  14. ^ Новые мероприятия . // Ракеты и ракеты , 14 июня 1965 г., т. 16, вып. 24, стр. 45.
  15. ^ Слияния и поглощения . // Ракеты и ракеты , 25 октября 1965 г., т. 17, вып. 17, стр. 43.
  16. ^ «Выкуп планов Uniroyal; Икан откажется от предложения» . Лос-Анджелес Таймс . LATimes.com. Ассошиэйтед Пресс. 7 мая 1985 . Проверено 14 марта 2012 .
  17. ^ «Uniroyal продаст дочернюю компанию за 760 миллионов долларов» . Лос-Анджелес Таймс . LATimes.com. Ассошиэйтед Пресс . 15 мая 1986 . Проверено 14 марта 2012 .
  18. ^ a b «Uniroyal Goodrich Tire Co сообщает о доходах за квартал до 30 сентября» . Нью-Йорк Таймс . NYTimes.com. 14 октября 1988 . Проверено 14 марта 2012 .
  19. ^ "НОВОСТИ КОМПАНИИ; Гудрич продает комплекс в Акроне" . Нью-Йорк Таймс . NYTimes.com. AP. 18 февраля 1988 . Проверено 14 марта 2012 .
  20. ^ a b "Новости компании; Goodrich Outlook" . Нью-Йорк Таймс . NYTimes.com. Рейтер . 24 июня 1988 . Проверено 14 марта 2012 .
  21. ^ a b «НОВОСТИ КОМПАНИИ; Гудрич прибавил в продажах Uniroyal» . Нью-Йорк Таймс . NYTimes.com. Рейтер. 3 мая 1990 . Проверено 14 марта 2012 .
  22. ^ "Uniroyal Goodrich Tire Co сообщает о доходах за квартал до 31 марта" . Нью-Йорк Таймс . NYTimes.com. 25 апреля 1989 . Проверено 14 марта 2012 .
  23. ^ «ФИНАНСЫ / НОВЫЕ ВОПРОСЫ; Uniroyal Goodrich предлагает предложение из двух частей» . Нью-Йорк Таймс . NYTimes.com. 17 июня 1988 . Проверено 14 марта 2012 .
  24. ^ a b «Uniroyal Goodrich Tire сообщает о доходах за квартал до 31 декабря» . Нью-Йорк Таймс . NYTimes.com. 23 февраля 1990 . Проверено 14 марта 2012 .
  25. ↑ Нэнси Ривера Брукс (23 сентября 1989 г.). «Группа Мишлен купит Uniroyal Goodrich за 1,5 миллиарда долларов» . Лос-Анджелес Таймс . LATimes.com . Проверено 14 марта 2012 .
  26. ^ "НОВОСТИ КОМПАНИИ; Uniroyal-Goodrich" . Нью-Йорк Таймс . NYTimes.com. Рейтер. 6 июня 1991 . Проверено 14 марта 2012 .
  27. ↑ Стюарт Эллиотт (21 июня 1991 г.). «ДОБАВЛЕНИЕ; Новые кампании» . Нью-Йорк Таймс . NYTimes.com . Проверено 14 марта 2012 .
  28. ^ «НОВОСТИ КОМПАНИИ; Michelin сократит персонал в США и Канаде на 9%» . Нью-Йорк Таймс . NYTimes.com. 24 июня 1993 . Проверено 14 марта 2012 .
  29. ^ "Uniroyal, Inc. отчеты, 1917-1990" . digicoll.library.wisc.edu . Специальные коллекции и архивы . Проверено 6 ноября +2016 .
  30. ^ "Путеводитель по коллекции Uniroyal, 1919-1992" (PDF) . Библиотека Макинтайра . Специальные коллекции и архивы . Проверено 6 ноября +2016 .
  31. ^ "United Rubber, Cork, Linoleum, and Plastic Workers of America. Local 19: Records, 1933-1992" . digicoll.library.wisc.edu . Специальные коллекции и архивы . Проверено 6 ноября +2016 .
  32. ^ "Dominion Rubber Company" . Библиотека Университета Ватерлоо . Специальные коллекции и архивы. 14 апреля 2014 . Проверено 6 ноября +2016 .

Ссылки [ править ]

  • Бэбкок, Гленн Д. (1966). История резиновой компании Соединенных Штатов: пример в управлении корпорацией . Высшая школа бизнеса , Университет штата Индиана .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Работы компании United States Rubber Company в Project Gutenberg
  • Работает компанией United States Rubber Company или о ней в Интернет-архиве
  • Работы компании United States Rubber Company в LibriVox (аудиокниги, являющиеся общественным достоянием)