Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дело «Соединенные Штаты против Транс-Миссурийской ассоциации грузовых перевозок» , 166 US 290 (1897 г.), былоделом Верховного суда США о том, что Закон Шермана (который являлся антимонопольной мерой, запрещающей антиконкурентное поведение в торговле) применялся к железнодорожной отрасли, хотя Конгресс США был принят всеобъемлющий режим правил для этой отрасли. [1]

Фон [ править ]

Различные железнодорожные компании создали организацию для регулирования цен на перевозки. Федеральное правительство обвинило эти компании в нарушении Закона Шермана, и железнодорожные компании ответили, что они не нарушали закон, потому что их организация была создана для поддержания низких цен, а не для их повышения. Компании также утверждали, что Конгресс не намеревался применять к ним Закон Шермана, потому что уже существует широкий спектр законов, регулирующих железные дороги.

Заключение суда [ править ]

Верховный суд постановил, что Закон Шермана запрещает все такие комбинации, независимо от цели. Железнодорожная ассоциация фиксировала цены в соответствии с принципом как таковым. Разумную ставку должна определять конкуренция, а не соглашения между компаниями.

См. Также [ править ]

  • Антимонопольное законодательство США
  • Список дел Верховного суда США, том 166

Ссылки [ править ]

  1. ^ Соединенные Штаты v. Транс-Миссури Грузовые Ass'n , 166 США 290 (1897).

Внешние ссылки [ править ]

  • Работы, связанные с Соединенными Штатами против Транспортной ассоциации Транс-Миссури в Wikisource
  • Текст " Соединенные Штаты против Транс-Миссурийской грузовой ассоциации" , 166 U.S. 290 (1897) доступен по адресу : Justia Library of Congress