Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Upali Wijewardene
උපාලි විජේවර්ධන
Упали Виджевардене (1938-1983) .jpg
Родившийся( 1938-02-17 )17 февраля 1938 г.
Камбурупития , Шри-Ланка .
Исчез13 февраля 1983 г. (44 года)
Малаккский пролив
Причина смертиНесчастный случай с самолетом
НациональностьШри-ланкийский
ОбразованиеКоролевский колледж, Коломбо
Альма-матерКуинс-колледж, Кембридж
Род занятийБизнесмен
ИзвестенСамый богатый человек Шри-Ланки в 1970–1980-е годы
Чистая стоимостьУвеличивать1 миллиард долларов США (1980)
(16 миллиардов в 2020 году)
Супруг (а)Лакмини Ратватте

Филип Упали Виджевардене ( сингальский : උපාලි විජේවර්ධන ; 17 февраля 1938 - 13 февраля 1983) был шри-ланкийским бизнес-магнатом . Считается одним из самых известных предпринимателей в Шри-Ланке, он был основателем и председателем Upali Group, первого международного бизнеса в Шри-Ланке.

Группа Upali, которая диверсифицировалась от кондитерских изделий до электроники и автомобилестроения, издательского дела, печатных СМИ, досуга и авиации, разработала множество собственных брендов, таких как Kandos, Delta, Unic, Upali Air , Upali Mazda и Upali Newspapers, которые, по словам журнала Insight, были достигнуты «во многом благодаря браваде и остроумию».

Он был признан мертвым 13 февраля 1983 года, когда его личный самолет Learjet исчез вскоре после того, как покинул Малайзию по пути в Коломбо через Малаккский пролив .

Ранняя жизнь и образование [ править ]

Упали Виджевардана в детстве

Родившийся в богатой семье Виджевардене из Келании , он был единственным сыном Дона Вальтера Тудугалле Виджевардена, который умер, когда ему было 18 месяцев. Упали воспитывала его мать Анула Калянавати Виджевардене в семейном доме Седаватте Валавве. У него было две сестры, Аноджа Виджесундера и Калиани Аттигалле. [1]

Он посещал Королевский колледж, Коломбо , а затем окончил колледж Квинса в Кембриджском университете в Англии. [1] В 1982 году он обратился в буддизм. [2]

Энтузиаст-любитель, Виджевардене участвовал в гонках на Opel Kapitan своей матери на гонках Katukurunde Races в начале 1960-х годов. [3]

Группа Упали [ править ]

Вернувшись в Шри-Ланку, Упали Виджевардене стал стажером-менеджером в Lever Brothers, где он отвечал за переработку мыла. Он покинул Levers из-за разногласий с его председателем. После этого он рискнул выйти на рынок самостоятельно после того, как его дядя сенатор Сарат Чандрадаса Виджесингхе передал ему значительные доли в своей компании Ceylon Chocolates Company. [1] Диверсифицируя свои холдинги, он основал группу компаний «Упали» в середине 1960-х годов, создав конгломерат компаний. [4] [5]

  • Производство:
    • Конфеты и кондитерские изделия: Кандос, Дельта
    • Мыло: Crystal, Tingle Sikuru
    • Радиоприемники, кондиционеры: Unic.
  • Автомобиль: Upali Motor Company (основана в 1970-х годах), которая по лицензии собирала UMC Mazda и Upali Fiat на промышленном комплексе Упали в Хомагаме.
  • Авиация: Upali Air , эксплуатирующая несколько самолетов для частных внутренних и международных рейсов.
  • Инвестиции: Upali Wijewardene вложила значительные средства в Малайзию и Сингапур и находилась в процессе открытия офисов в Нью-Йорке.
  • Издательский:
    • Газеты «Упали» : газеты « Диваина» , «Остров» и «Навалия».
    • Комиксы: Читра Митра (февраль 1981 г.). В течение нескольких месяцев журнал достиг тиража 200 000 экземпляров. Изначально средства массовой информации описали журнал как «романтика, выпивка, деньги, путешествия, мечты, приключения, дикие женщины», заполненный 16 страницами. Он расширился до 32 страниц с разными историями на каждой странице. Редактор Джанака Ратнаяке отметил, что в публикации было «много тем - романтика, детектив, научная фантастика, герои, две страницы, посвященные кинозвездам, и почти страница друга по переписке» (1993). Все рассказы были сериализованы и были черно-белыми с пятном одного цвета. [6]Журнал комиксов распался после смерти Виджевардена и прекратил выпускаться в 1986 году тиражом 15 000 экземпляров. Ратнаяке сослался на неудачу журнала на раннюю смерть Wijewardene, низкое качество печати бумаги из-за неквалифицированных механиков и конкуренции со стороны других журналов. [6]

Британский журналист Мэтт Миллер так описал его в журнале Insight Magazine: «Во многом благодаря браваде и остроумию Филип Упали Виджевардене превратил обанкротившуюся кондитерскую фабрику в единственную многонациональную бизнес-группу Шри-Ланки и один из ведущих конгломератов по производству какао-продуктов в Азии. Интересно, что он завершил строительство своей зарубежной империи в то время, когда его страна строго запрещала вывоз валюты. И теперь 43-летний товарный волшебник (это был 1981 год) начал то, что могло быть Третьим планом Упали ... Он хотел бы, как он говорит с нехарактерной сдержанностью, когда-нибудь стать президентом Шри-Ланки ».

Скачки [ править ]

Упали Виджевардене оказал влияние на возобновление скачек на ипподроме Нувара-Элия. Он был председателем совета попечителей Шри-Ланкийского газонного клуба и был заядлым фанатом, который участвовал в гонках в Шри-Ланке и Англии, где его лошадь «Раса Пенанг» выиграла Джерси Стейкс в Ройал Аскот, на которой ездил всемирно известный жокей Лестер Пигготт. .

В 1980 году он также выиграл сингапурское дерби на ипподроме Букит Тимах в Сингапуре и дерби Перак в клубе Perak Turf в Малайзии со своей лошадью по кличке «Ваарон». Он также участвовал в гонках "General Atty" и выигрывал много гонок в Англии. Он летал во все эти страны, где участвовали его лошади, на своем частном самолете. Он решил перелететь с ипподрома Ньюмаркет в Англии на ипподром Нувара-Элия в Шри-Ланке, чтобы посмотреть, как там мчатся его лошади и пони.

Правительство [ править ]

В 1978 году Упали Виджевардене был назначен президентом Джаявардене первым председателем / генеральным директором Экономической комиссии Большого Коломбо (GCEC) (ныне известной как Совет по инвестициям) Шри-Ланки. Политический истеблишмент Шри-Ланки не одобрил его приход в политику. [7]

На этой должности Виджевардене работал над привлечением иностранных инвестиций для развития местной промышленности в условиях новой открытой экономики. Он создал зоны свободной торговли в Катунаяке, Биягаме и Коггале.

В 1980 году он отправился в Кремниевую долину и подписал там пять соглашений, в том числе одно с Motorola . Строительство заводов по производству микросхем началось в 1983 году, но война принесла в страну бомбардировки, убила некоторых инженеров, занимавшихся строительством заводов, что вынудило производителей микросхем уехать из Шри-Ланки в Малайзию. [7]

Исчезновение [ править ]

Learjet 35A

13 февраля 1983 года его частный самолет Learjet 35 A вылетел из Куала-Лумпура в 20:41 и направился в Коломбо. На его борту находились его малазийский адвокат С.М. Ратнам, директор Upali Group Ананда Пели Мухандирам, пилот капитан Ноэль Анандаппа, второй пилот Сидней Сойса и стюард С. Сененакье. Спустя пятнадцать минут самолет исчез, пролетая над Малаккским проливом. В результате обширных поисковых операций военно-воздушными и военно-морскими подразделениями Шри-Ланки, Индии, США, Советского Союза, Австралии, Индонезии и Малайзии не удалось обнаружить никаких свидетельств крушения. [8] [9]

На острове Панданг было обнаружено колесо, которое, как подозревают, было частью пропавшего самолета, что привело власти к выводу о взрыве в воздухе. Позднее расследование показало, что это колесо было изготовлено не производителем самолета. [10] По словам К. Годедж, бывшего Верховного комиссара Малайзии, правительство Шри-Ланки не проявило интереса к дальнейшему расследованию исчезновения. [7]

Личная жизнь [ править ]

Уроженец семьи Виджевардене , Упали Виджеварден приходился двоюродным братом президенту Джайевардену [1] и ученому Рэю Виджевардену . [11] В 1975 году он женился на Лакмини Ратватте, дочери доктора Севали Ратватте, брата Сиримаво Бандаранаике . Она внучка Барнса Ратватте Диссава . [12] Его зятья были генерал Сепала Аттигалле и профессор Стэнли Виджесундера . Он вырос в доме своих предков Седаватта Валава и переехал в свой собственный дом на Терстан-роуд, спроектированный Джеффри Бава.с собственной вертолетной площадкой для его частного вертолета. Он также имел загородный дом Sunnycroft Бунгало в Нувара Элия . Он был энтузиастом автомобильных гонок. [13] Он был Баснаяке Ниламе (главным хранителем-мирянином) Келания Раджа Маха Вихара, которую поддерживала его семья. [1]

См. Также [ править ]

  • Список пропавших без вести
  • Упали Эйр
  • Газеты Упали

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Филип Упали Виджевардене, чье видение охватило весь мир:
  2. ^ Нарада Махатера, Буддизм в двух словах , Buddhanet.net , 1982
  3. ↑ Родной сын, чье видение охватило весь мир
  4. ^ Phillip Апал Уижеварден родной сын , чье видение охватил мировую ПРИЗНАТЕЛЬНОСТЬ
  5. ^ Вальтер Wijenayake, Упали Wijewardene- редкий бизнес гений , Island.lk
  6. ^ Б поста, Джон (2001). Иллюстрирование Азии: комиксы, юмористические журналы и книги с картинками . Гавайский университет Press. ISBN 0-8248-2471-7.
  7. ^ a b c К. Годаж, Упали Виджевардене, колосс , Dailynews.lk
  8. ^ "Малайзийский самолет возрождает воспоминания об исчезнувшем Упали Виджевардене - Новости Шри-Ланки" . Новости Шри-Ланки - Newsfirst | Последние новости и поставщик последних новостей | Политическая | Спорт | Международный | Бизнес . 12 марта 2014 . Дата обращения 9 июля 2017 .
  9. ^ Описание аварии , Aviation-safety.com
  10. ^ Малайзийский самолет возрождает воспоминания о Апали Уижеварден , который исчез , Newsfirst.lk , 12 марта 2014 года
  11. ^ RAY Мыслитель И ремесленник , raywijewardene.net Проверена 17 ноября 2015
  12. ^ "Увлечение Упали числами" . Санди Таймс . Проверено 24 сентября 2019 года .
  13. ^ «НАЧАЛО СБОРКИ АВТОМОБИЛЕЙ В ШРИ-ЛАНКЕ» . Остров . Проверено 24 сентября 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Wijewardene House, Коломбо, Шри-Ланка