Станция Uphams Corner

Uphams Corner — станция пригородной железной дороги MBTA в Бостоне, штат Массачусетс . Он обслуживает линию Fairmount . Он расположен на Дадли-стрит в районе Апхэмс-Корнер в районе Дорчестер . Он был вновь открыт в 1979 году после того, как линия была закрыта на 35 лет. Станция полностью доступна благодаря двум полноразмерным платформам высокого уровня и пандусам на улицу, которые были добавлены во время строительного проекта, завершившегося в 2007 году.

Обслуживание на линии Фэрмаунт (как Дорчестерское отделение железной дороги округа Норфолк, а затем железной дороги Нью-Йорка и Новой Англии и железной дороги Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда ) началось в 1855 году, хотя до 1867 года оно часто не работало . ] Услуга включала остановку на Стоутон-стрит возле Апхэмс-Корнер; Станция Коттедж-стрит также могла быть ненадолго расположена в квартале к северу. [6] [7] Станция была переименована в Дадли-стрит после того, как в 1874 году улица была переименована между Брук-авеню (граница Роксбери/Дорчестер) и Апхэмс-Корнер. [8] [9]

Устранение оживленного перекрестка на Дадли-стрит давно желалось, но оказалось трудным, потому что для изменения уровня Дадли-стрит потребовалось изменить несколько близлежащих перекрестков и множество зданий. [10] Строительство для подъема путей и нижней Дадли-стрит началось примерно в сентябре 1906 года. [11] Временный трамвайный объездной путь, железнодорожная эстакада и станция открылись в январе 1907 года. [12] [13] Железная дорога изначально предназначалась для продолжения использования 54-летнее деревянное здание вокзала, которого было недостаточно для обслуживания 2700 пассажиров в день на вокзале. [14] [15] После слушаний в мае 1907 года железная дорога согласилась построить новую каменную станцию. [15] [16]

Устранение железнодорожных переездов было завершено в 1908 году. [17] Это стоило 500 000 долларов (что эквивалентно 10 400 000 долларов в 2020 году) и изменило уклон путей почти на милю от Массачусетс-авеню до Берд-стрит. [13] Новая каменная станция открылась 14 апреля 1909 года по цене 18 000 долларов (что эквивалентно 375 000 долларов в 2020 году), а затем обслуживала 65 поездов в день. Расположенный на восточной стороне путей, он имел размеры 72 на 27 футов (21,9 м × 8,2 м) с залом ожидания 45 на 25 футов (13,7 м × 7,6 м), билетной кассой и телеграфом. камера хранения. Он был построен из красного кирпича с бетонным фундаментом, основанием из коричневого камня и отделкой из известняка. [17] Пешеходный туннель под путями соединял платформы. [18] [19]

15 июня 1924 года станцию ​​снова переименовали в Uphams Corner , чтобы избежать путаницы с терминалом на Дадли-стрит . [20] [2] Подрезанный трамваями, автобусами и эстакадами на протяжении десятилетий, работа на линии закончилась в 1944 году. [5]

Дорчестерское отделение (также известное как Мидлендский маршрут) было вновь открыто в качестве объездной дороги 3 ноября 1979 года во время строительства Юго-Западного коридора , включая остановки на Апхэмс-Корнер, Мортон-стрит и Фэрмаунт . [1] Uphams Corner изначально был построен с минимальными затратами, с небольшими низкоуровневыми платформами и лестницами на Дадли-стрит. Станция, предназначенная для эксплуатации всего несколько лет, не была доступна для инвалидов.

Строительство новой станции в 1907 г.
Станция Дадли-стрит, построенная в 1909 году.
При реконструкции 2006 г. добавлены полноразмерные доступные платформы высокого уровня станции.