Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Upton Park является London Underground станции на округе и Hammersmith и городские линиях, на Грин - стрит в Upton Park районе Ньюэх , восточный Лондон . Он находится в Зоне 3 .

Станция была открыта железной дорогой Лондона, Тилбери и Саутенда (LTSR) в 1877 году. В 1902 году открылась линия по окружным линиям, а в 1936 году последовала линия Hammersmith & City (в то время линия Metropolitan ). В 1962 году услуги LTSR были прекращены. Станция имеет две рабочие площадки, по одной на каждое направление. Две другие платформы, которые использовались для обслуживания LTSR, сейчас не используются.

В настоящее время станция обслуживает рынок Куинс-роуд и Грин-стрит .

История [ править ]

Аптон-Парк был первой станцией на LT&SR, построенной застройщиком. [4] Рид был разработчиком, который предложил станцию ​​и получил одобрение, спроектировал и построил станцию ​​с двумя платформами между домами на Куинс-роуд и Гарольд-роуд. Станция выходила на площадь Королевы на углу Грин-стрит и Куинз-роуд, открытая в сентябре 1877 года. Здание было снесено в 1903/04 году, когда линия была увеличена в четыре раза и построена нынешняя станция.

Станция метро Upton Park встречается в английском сленговом термине «He / She is Upton Park - в двух остановках от Barking», что указывает на то, что данный человек слегка рассержен. [5]

Услуги [ править ]

Частота обслуживания составляет 15 услуг в час на линии District и 6 услуг в час на линии Hammersmith & City.

Связи [ править ]

Автобусные маршруты 5 , 58 , 104 , 115 , 147 , 238 , 330 , 376 и ночной маршрут N15 обслуживают станцию, обеспечивая связь с Олдгейтом , Баркингом , Бектоном , Каннинг-Таун , Ист-Хэмом , Илфордом , Manor Park , Oxford Circus (ночь только), Romford , Walthamstow и Wanstead Park . [6]

Услуги [ править ]

Есть два кассы, два билетных автомата с сенсорным экраном и три более традиционных кнопочных автомата с монетоприемником.

В настоящее время на станции нет лифтов для инвалидов и не планируется их установка.

Интересные факты [ править ]

  • Станция ранее служила местной станцией для Болейн Граунд , домашнего стадиона футбольного клуба Вест Хэм Юнайтед . Однако все изменилось, когда летом 2016 года Вест Хэм Юнайтед переехал на Олимпийский стадион .

Галерея [ править ]

  • Боковой вход

  • Платформа в восточном направлении, смотрящая на восток в сторону Апминстера

  • Билетная касса

  • Платформа станции раундель

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
  2. ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
  3. ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
  4. ^ Лондон, Тилбери и Саутенд Железная дорога Питером Кеем ISBN 1-899890-19-X 
  5. ^ "Две остановки от Аптон-парка" . Мартин Стирруп. Архивировано 26 апреля 2012 года.
  6. ^ "Автобусы из Аптон-парка" (PDF) . TfL . 30 сентября 2017 . Проверено 30 мая 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • «Фотоархив» . Лондонский музей транспорта. Архивировано 18 марта 2008 года.
    • Станция Аптон-Парк, 1933 год.