Пирс Уранган - исторический пирс в Урангане , Херви-Бэй , Квинсленд , Австралия.
Причал Уранган | |
---|---|
Координаты | 25 ° 16′46 ″ ю.ш. 152 ° 54′21 ″ в.д. / 25,2794 ° ю. Ш. 152,9058 ° в.Координаты : 25 ° 16′46 ″ ю.ш. 152 ° 54′21 ″ в.д. / 25,2794 ° ю. Ш. 152,9058 ° в. |
Несет | Пешеходы |
Locale | Уранган , Квинсленд, Австралия |
Характеристики | |
Дизайн | Пирс |
Материал | Древесина |
Общая длина | 868 метров (2848 футов) |
История | |
Начало строительства | 1913 г. |
Окончание строительства | 1917 г. |
Закрыто | 1985 (для коммерческого использования) |
Место расположения | |
Это бывший глубоководный перевалочный комплекс, изначально построенный для экспорта сахара, древесины и угля. Мол, обслуживается расширением железнодорожной линии от Pialba , [1] был использован для переноса груза между рельсом и судов. Он был построен между 1913 и 1917 годами [2], первоначально его длина составляла 1107 метров. Причал закрыли в 1985 году, а его 239 метров снесли. Однако из-за протеста общественности 868 метров пирса было оставлено, а земля была передана в городской совет Херви-Бей (ныне Региональный совет Фрейзер-Кост ). [3] [4]
К 2009 году была полностью отреставрирована последняя 220-метровая секция пирса, а оригинальные деревянные пилоны были заменены стальными пилонами с пластиковым покрытием. [3]
История
Первоначальное предложение о создании Урангана в качестве угольного порта для горнодобывающего проекта на реке Буррум не реализовалось по нескольким причинам, в основном из-за того, что добыча угля не достигла первоначальных ожиданий. Однако, поскольку район Уайд-Бей был главным производителем продукции и грузовых перевозок, правительство Квинсленда приняло решение построить пирс в Херви-Бей .
Строительство пирса Уранган началось в 1913 году. Чтобы достичь глубоководного канала, требовалось простираться до моря на 1,1 км (0,68 мили) (3690 футов). Строительство шло очень медленно и было завершено в 1917 году. Уранганская железнодорожная линия также начала строительство в 1913 году и ответвлялась от основной железнодорожной линии в Пиалбе . Эта линия была продлена вдоль пирса Уранган, когда он строился. После завершения строительства он служил одним из главных портов Квинсленда.
Сахар был одним из основных экспортных товаров, однако его приходилось доставлять с севера, например, из Бундаберга . Когда в 1958 году был построен порт Бандаберг , он взял на себя экспорт сахара, а пирс Урангана прекратил экспорт сахара. [5] Древесина, генеральные грузы и продукция все еще экспортировались до 1960 года, когда Caltex построила нефтяной терминал рядом с пирсом. Вскоре после того, как он был построен, экспорт грузов, товаров и продуктов был остановлен, и топливо стало единственным импортом с пристани.
После того, как последнее судно пришвартовалось к пирсу Урангана в январе 1985 года, Caltex Oil полностью изменила процесс хранения, заменив систему подачи топлива с морских перевозок на оптовые поставки по железной дороге из портовых терминалов Пинкенба и Колмсли в Брисбене . Это, в свою очередь, привело к закрытию пирса и ветки Урангана, поскольку ни одна из них больше не использовалась. На данном этапе причал серьезно нуждался в ремонте. Правительство Квинсленда приняло решение о демонтаже всего пирса. Из-за большого общественного протеста, митингов и петиций снос причала был остановлен. В конце 1985 года правительство Квинсленда передало пирс городскому совету Херви-Бей . Совет обязался восстановить пристань, начатую в конце 1990-х годов. Реставрация включала снятие железнодорожных путей с пирса, обшивку деревянных пилонов сталью, ремонт шпал, ремонт поручней и ремонт фонарей.
В 1999 году причал был восстановлен до 868 метров в длину. Он был официально вновь открыт тогдашним губернатором Квинсленда и мэром Херви-Бей Питером Арнисоном и Биллом Бреннаном (соответственно) 27 ноября 1999 г. [6]
Модель пирса Уранган
Модель пирса была сделана г - н Гарри Коксономом в 1917 году, в том же году был построен оригинальный пирс. Это важный артефакт в коллекции исторической деревни и музея Херви-Бей. Две новые модели демонстрируются в Туристическом центре Херви-Бей и в офисе по наблюдению за китами в Херви-Бей в гавани Боут-Харбор. [7]
Фестиваль пирса Урангана
Первый фестиваль пирса был проведен в 1986 году, чтобы помочь собрать средства для спасения пирса Уранган. С тех пор это стало популярным рыболовным соревнованием, которое проводится ежегодно в сентябре. [3]
Пирс для плавания в пабе
От пирса до паба Ocean Swim Classic - это ежегодные соревнования по плаванию, которые проводятся в апреле с 1999 года. Заплыв длиной 3,4 км (2,1 мили) проходит от пирса Уранган до пристани напротив отеля Torquay. под названием Splash for Cash, находится от угла Эспланады и Александер-стрит до пристани напротив отеля Torquay.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "История Херви-Бей" . Инновации Хервейбай. Архивировано 26 сентября 2009 года . Проверено 19 марта 2010 года .
- ^ «Государственная школа Уранган-Пойнт, блок D (запись 601375)» . Реестр наследия Квинсленда . Совет наследия Квинсленда . Проверено 23 марта 2010 года .
- ^ а б в «Часть пирса Уранган будет закрыта» . Сплетни о Херви-Бэй. 1 марта 2009 года. Архивировано 12 марта 2010 года . Проверено 19 марта 2010 года .
- ^ «Причал Уранган» . ozimages. Архивировано 8 марта 2009 года . Проверено 19 марта 2010 года .
- ^ "Миллакен Мельница" . Архивировано из оригинального 12 марта 2012 года . Проверено 8 ноября 2015 года .
- ^ История пирса, Херви-Бей, Австралия . Проверено 27 июня 2012 года.
- ^ "Модель пирса Уранган" . ABC . Проверено 19 марта 2010 года .
Внешние ссылки
- Официальный сайт музея Херви-Бей
- Официальный сайт Pier To Pub Ocean Swim