Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Route 61 ( SR-61 ) - это шоссе штата длиной почти 7,3 мили (11,7 км) в округе Кэш , штат Юта , соединяющее SR-23 в Корнуолле с шоссе 91 (US-91) в Бухте через Льюистон , штат Юта. крайняя северная часть штата. Шоссе существует по крайней мере с 1914 года, а SR-61 по крайней мере с 1937 года. В 2012 году по шоссе в среднем в день проезжают от 735 до 2180 автомобилей.

Описание маршрута [ править ]

SR-61 в Льюистоне

На пересечении SR-23 (4800 запад) и 13400 север в центре Корнуолла SR-61 отправляется на восток по 13400 северной широты прямо на восток, пересекая единственный путь, принадлежащий Union Pacific Railroad (UP). [1] Выезжая из Корнуолла, шоссе пересекает Медвежью реку и продолжается на восток через сельский округ Кэш. Прямо перед западной границей города Льюистон шоссе пересекает SR-200 (800 West), соединительную дорогу к Престону, штат Айдахо . [2] От западной конечной остановки до SR-200, плечоимеет ширину до четырех футов (1,2 м), подходит для езды на велосипеде, однако на остальной части маршрута плечи гораздо более узкие, от менее или равной одной до девяти десятых футов (0,58 м) в ширину. [3]

Название шоссе меняется с 13400 на юг на Центральную улицу через Льюистон. Минуя кладбище Льюистон, SR-61 пересекает реку Куб и второй однопутный путь, принадлежащий UP, а затем третий однопутный путь UP прямо перед восточной конечной точкой шоссе на US-91 к северу от Ричмонда . [1] Все железнодорожные линии, которые пересекает SR-61, изначально принадлежали Орегонской железной дороге короткой линии . [4] Помимо участка через Льюистон, шоссе на протяжении всего пути через северную часть штата Юта окружено сельскохозяйственными угодьями. [2]

Ежегодно UDOT проводит серию обследований на своих автомагистралях в штате, чтобы измерить объем трафика. Это выражается в показателях среднегодового дневного трафика (AADT), показателя объема трафика для любого среднего дня в году. В 2012 году UDOT подсчитал, что всего 735 автомобилей проезжали по шоссе в среднем в день на его западной конечной станции в Корнуолле, и до 2180 автомобилей использовали шоссе на стыке с SR-200. [5] Тридцать пять процентов из них составляли грузовые перевозки. [6]

История [ править ]

Дорога, соединяющая Корнуолл с востоком, существует по крайней мере с 1914 года. [4] Дорога, которая служит восточной конечной станцией, к 1927 году была пронумерована SR-1 [7], а в 1931 году шоссе официально было обозначено как SR-61 [8] ] [9] Мост длиной 53 фута (16,2 м), который сегодня переправляет SR-61 через реку Куб, был построен в 1952 году [10], в то время как мост длиной 182 фута (55,5 м) через реку Медведь был построен в 1952 году. построен в 1961 году. [11] Первоначальные переходы через реки находились немного южнее, чем их нынешнее местоположение. [4] До 1953 года SR-61 продолжал движение на север до границы с Айдахо . Эта секция была заменена на СР-23 в 1953 году.

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Кэш . [12]

См. Также [ править ]

  • Список государственных автомагистралей в Юте

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Персонал (13 августа 2013 г.). «Государственная трасса 61» . Ссылка на шоссе . Департамент транспорта штата Юта . Проверено 22 декабря 2013 года .
  2. ^ a b Google (22 декабря 2013 г.). «Маршрут штата Юта 61» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 22 декабря 2013 года .
  3. ^ Utah велосипедов Пригодность Карта (Map). Масштаб не указан. Департамент транспорта штата Юта. Архивировано из оригинального 22 октября 2013 года . Проверено 23 декабря 2013 года .
  4. ^ a b c Юта-Айдахо: четырехугольник Логана (карта). 1: 250 000. Картография Геологической службы США. Геологическая служба США . 1914 . Проверено 23 декабря 2013 года .
  5. ^ Персонал (2012). Движение на автомагистралях Юты (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Юта. п. 11 . Проверено 22 декабря 2013 года .
  6. ^ Персонал (2012). Движение грузовиков на автомагистралях Юты (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Юта. п. 11 . Проверено 22 декабря 2013 года .
  7. Официальный обзор дорог с твердым покрытием и коммерческого обзора Соединенных Штатов (карта) (изд. 1262 г.). Масштаб не указан. Национальная картографическая компания. 1927. с. 27. OCLC 767737945 . Проверено 22 декабря 2013 года . 
  8. ^ Законодательное собрание штата Юта (1931). «Глава 55: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . (61) От маршрута 1 на Webster Spur на запад через Льюистон и Корниш и на север до линии штата Айдахо.
  9. ^ Дорожная карта Texaco, штат Айдахо, Монтана, Вайоминг (карта). 1: 1,774,080. Картография Рэнда МакНалли . Texaco . 1937. § К-6 . Проверено 22 декабря 2013 года .
  10. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Структурный номер NBI: 0D 548». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
  11. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 0F 25». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
  12. ^ «Кэш Каунти» (Карта). Общая карта автомобильных дорог . 1: 22,440. Департамент транспорта штата Юта. 2005. с. 2 . Проверено 22 декабря 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных

СМИ, связанные с шоссе штата Юта 61 на Викискладе?