Чемпионат V8SuperTourers - это серия автогонок в Новой Зеландии, которая началась в 2012 году и завершилась в 2015 году. Затем автомобили были включены в чемпионат Новой Зеландии по кузовным автомобилям .
![]() | |
Категория | Универсал гоночный автомобиль силуэт гоночный автомобиль |
---|---|
Страна | Новая Зеландия |
Первый сезон | 2012 г. |
Сложенный | 2015 г. |
Конструкторы | Холден Форд |
Поставщики двигателей | Шевроле 7.0 V8 |
Поставщики шин | Hankook |
Чемпион последних гонщиков | Саймон Эванс |
Автомобиль был основан на прототипе «Автомобиля будущего», построенном Полом Сепрнихом из Pace Innovations Australia, аналогично тому, что было в австралийской серии суперкаров V8 . Он был разработан для адаптации к автомобилям многих различных производителей, включая Holden VE Commodore , Ford FG Falcon , Toyota Camry или BMW 5 серии . Тестирование началось в апреле 2010 года. [1]
Чемпионат V8SuperTourer был организован V8SuperTourers Limited, компанией, созданной нынешними владельцами команды NZV8 Марком Петчем, Уэйном Андерсоном и Гарри Педерсеном.
Целью компании было построить новый универсальный автомобиль с двигателем V8, похожий на нынешний австралийский суперкар с V8, но менее чем вдвое дешевле. V8SuperTourer был разработан, чтобы иметь характеристики, аналогичные характеристикам нынешнего австралийского суперкара V8, и был разработан как для спринта, так и для гонок на длинные дистанции, включая топливный элемент емкостью 120 литров.
Автомобиль V8SuperTourer
В прототипе V8SuperTourer, разработанном и построенном Полом Сепрнихом из Pace Innovations Australia, используется корпус Holden VE Commodore, установленный на специально построенном шасси. Шасси, как и проект австралийского автомобиля V8 Supercar будущего (или COTF), построено не только для размещения как нынешних кузовов VE Commodore и Ford FG Falcon , но и любого другого серийного четырехместного автомобиля аналогичного размера, такого как Toyota Camry или BMW 5 серии . Заинтересованные производители четырехдверных седанов аналогичного размера с моделями Holden Commodore VE и Ford FG Falcon могут подать заявку на участие в гонках серии.
В V8SuperTourer используется 7-литровый двигатель V8 ST с сухим картером, полностью управляемый, полностью легкосплавный, одной марки, с впрыском топлива. Силовая установка заимствована из программы Le Mans Corvette C6.R и собирается вручную в Соединенных Штатах . Он выдает 550 лошадиных сил при 6800 оборотах в минуту и, как ожидается, проработает 10000 километров до того, как потребует технического обслуживания. Этот двигатель идентичен нынешнему и очень успешному спортивному автомобилю Mosler Automotive GT3.
Link Engine Management, G4 Xtreme управляет топливом, зажиганием и электронной дроссельной заслонкой , переключениями передач , ограничением производительности, когда параметры выходят за пределы допустимого диапазона, а также предоставляет данные на приборную панель Race Technology.
Трансмиссия состоит из трехдискового сцепления, которое передает крутящий момент двигателя через 6-ступенчатую секвентальную трансмиссию Quaife через цельный карданный вал, питающий классический дифференциал Ford 9, который оснащен заблокированным дифференциалом, кронштейном ведущего колеса. сборка для обеспечения отличной тяги в большинстве условий.
В задней подвеске используется проверенная, но простая в конструкции и обслуживании трехрычажная ведущая задняя ось, оснащенная развалом и схождением в стиле CV, плавающими задними ступицами.
Передняя подвеска представляет собой сложную конструкцию из чистого листа с двойными поперечными рычагами, которая также остроумно симметрична слева направо, что сокращает запасы запчастей и т.д. .
Рулевой механизм с гидроусилителем в сборе установлен перед двигателем для лучшей оптимизации геометрии передней подвески и высоких нагрузок, возникающих при гонках на длинные дистанции.
В V8SuperTourer используются кованые легкосплавные диски размером 10x18 с гоночными сликами размером 280 x 680 x 18 или радиальные шины для влажной погоды.
В тормозном пакете Brembo используются вентилируемые роторы диаметром 380 мм и толщиной 35 мм спереди и вентилируемые роторы 355x32 мм сзади. И передний, и задний роторы оснащены сверхжесткими «кованными» тормозными суппортами Brembo из сплава с 6 поршнями спереди и 4 поршнями сзади. Этот современный тормозной пакет позволяет остановить сравнительно легкий автомобиль, общая масса которого, включая водителя, составляет менее 1300 кг, что быстрее, чем у современного суперкара.
Чемпионы
Время года | Абсолютный чемпион | Командный чемпион | Чемпион спринтерской серии | Чемпион серии выносливости |
---|---|---|---|---|
2012 г. | ![]() | MPC Motorsport | ![]() | ![]() ![]() |
2013 | ![]() | M3 Racing | ![]() | ![]() ![]() |
2014 г. | ![]() | M3 Racing | Грег Мерфи | Серии на выносливость не проводились [2] |
2014-15 | Саймон Эванс | Команда 4 | Саймон Эванс | Саймон Эванс Шейн Ван Гисберген |
Записи
- Первый поул-натурщик: Кейн Скотт в первом раунде 2012 года в Хэмптон-Даунс.
- Победитель первой гонки: Грег Мерфи в первом раунде 2012 года в Хэмптон-Даунс.
- Победитель первого раунда: Грег Мерфи в первом раунде 2012 года на Хэмптон-Даунс
- Наибольшее количество побед подряд в гонках : Грег Мерфи в гонке 1, раунд 1, Хайленд, 2014 г., до гонки 1, раунд 3, Пукекохе (7 побед в гонках)
- Наибольшее количество подиумов подряд: Грег Мерфи из 3-го раунда 2013 г., Пукекохе, 500, до 4-го раунда 2014 г., Пукекохе (14 подиумов).
Победы гонщика
Побед | Драйверы | Производители |
---|---|---|
22 | Грег Мерфи | Холден |
7 | Скотт Маклафлин | Холден |
6 | Муравей Педерсен | Форд |
5 | Джек Перкинс | Холден |
4 | Шейн Ван Гисберген | Форд |
3 | Джонатон Уэбб | Холден |
Дэниел Гонт | Форд | |
2 | Джонни Рид | Форд |
Фабиан Култхард | Холден | |
Тим Эджелл | Холден | |
Ли Холдсворт | Холден | |
Чаз Мостерт | Форд | |
Ричард Мур | Холден | |
1 | Джон Макинтайр | Форд |
Ник Кэссиди | Холден | |
Эндрю Уэйт | Форд | |
Энди Бут | Холден | |
Алекс Дэвисон | Форд | |
Тим Слэйд | Холден | |
Джеймс Моффат | Холден |
С точностью до 2014 г. включительно
Победы в раунде водителем
Побед | Драйверы | Производители |
---|---|---|
7 | Грег Мерфи | Холден |
4 | Скотт Маклафлин | Холден |
3 | Шейн Ван Гисберген | Форд |
2 | Джонатон Уэбб | Холден |
1 | Джонни Рид | Форд |
Фабиан Култхард | Холден | |
Джек Перкинс | Холден | |
Дэниел Гонт | Форд | |
Алекс Дэвисон | Форд | |
Джеймс Моффат | Холден | |
Муравей Педерсен | Форд | |
Чаз Мостерт | Форд |
С точностью до 2014 г. включительно
Отделка подиума водителем
Подиумы | Драйверы | Производители |
---|---|---|
36 | Грег Мерфи | Холден |
17 | Скотт Маклафлин | Холден |
Муравей Педерсен | Форд | |
16 | Ричард Мур | Холден |
11 | Джек Перкинс | Холден |
10 | Джон Макинтайр | Форд |
9 | Саймон Эванс | Холден |
8 | Шейн Ван Гисберген | Форд |
Джонатон Уэбб | Холден | |
7 | Энди Бут | Холден |
6 | Джонни Рид | Форд |
Дэниел Гонт | Форд | |
Чаз Мостерт | Форд | |
Тим Слэйд | Холден | |
Андре Хеймгартнер | Холден | |
3 | Фабиан Култхард | Холден |
Кейн Скотт | Холден | |
Крейг Бэрд | Форд | |
Тим Эджелл | Холден | |
2 | Джоно Лестер | Форд |
Ник Кэссиди | Холден | |
Эндрю Уэйт | Форд | |
Алекс Дэвисон | Форд | |
Ли Холдсворт | Холден | |
Джеймс Моффат | Холден | |
1 | Энди Найт | Форд |
Крис Питер | Форд | |
Оуэн Келли | Холден | |
Джордж Мидеке | Форд | |
Тони Д'Альберто | Холден | |
Джефф Эмери | Холден | |
Стив Оуэн | Холден | |
Крис ван дер Дрифт | Холден | |
Эшли Уолш | Холден | |
Марк Гибсон | Форд | |
Морган Хабер | Холден | |
Ангус Фогг | Холден | |
Стив Оуэн | Холден |
С точностью до 2014 г. включительно
Поул-позиции водителя
Поляки | Драйверы | Производители |
---|---|---|
8 | Скотт Маклафлин | Холден |
6 | Муравей Педерсен | Форд |
4 | Грег Мерфи | Холден |
1 | Джонни Рид | Форд |
Фабиан Култхард | Холден | |
Кейн Скотт | Холден | |
Крис ван дер Дрифт | Холден | |
Шейн Ван Гисберген | Форд | |
Ричард Мур | Холден | |
Тим Эджелл | Холден |
С точностью до 2014 г. включительно
Освещение на телевидении
Права на трансляцию первого сезона V8SuperTourer в 2012 году принадлежат TV3 . TV3 будет транслировать в эфир в тот же день все семь этапов 2012 года, при этом третья гонка каждого из спринтерских этапов и основная гонка каждого раунда на выносливость будут транслироваться в прямом эфире. [3]
Рекомендации
- ^ "Первые V8SuperTourers, которые будут испытаны завтра" . SpeedCafe. 2011-04-19 . Проверено 25 апреля 2011 .
- ^ «Мерфи закрывает второй подряд чемпионат BNT V8 SuperTourers» . v8st.co.nz. 2014-04-26 . Проверено 26 апреля 2014 .
- ^ «V8SuperTourers обеспечивает сделку по трансляции ТВ3» . V8SuperTourers LTD. 2011-08-05 . Проверено 23 октября 2011 .