BMW 5 серии | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | BMW |
Производство | 1972 – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Представительский автомобиль ( E ) |
Тип кузова | 4-дверный седан 5-дверный универсал 5-дверный фастбэк (F07) |
Макет | FR макет , F4 макет (XDRIVE модели) |
Хронология | |
Предшественник | BMW Новый Класс |
BMW 5 серии является исполнительным автомобиль производства BMW с 1972 года является преемником New Class Седаны и в настоящее время в седьмом поколении.
Первоначально 5-я серия была доступна только в кузове седан . Универсал / недвижимости тип кузова ( так называемый «Универсал») был добавлен в 1991 году и 5-дверный фастбэк ( так называемый «Gran Turismo») выпускалась с 2009 по 2017 год.
Первое поколение 5-й серии оснащалось безнаддувными четырехцилиндровыми и шестицилиндровыми бензиновыми двигателями. Следующие поколения оснащались четырехцилиндровыми, шестицилиндровыми двигателями V8 и V10 без наддува или с турбонаддувом . С 1982 года дизельные двигатели были включены в линейку 5-й серии.
5-я серия - вторая самая продаваемая модель BMW после 3-й серии . [1] 29 января 2008 года была произведена 5-миллионная 5-я серия - седан 530d в цвете Carbon Black Metallic. [2]
Трехзначное обозначение моделей BMW началось с первой 5-й серии, [3] таким образом, 5-я серия была первой модельной линией BMW, в названии которой использовалось слово «серия».
Начиная с E28, все поколения 5-й серии включали модель «M», называемую BMW M5 .
Первое поколение (E12; 1972–1981) [ править ]
E12 - первое поколение 5-й серии, которая производилась с 1972 по 1981 год. Она пришла на смену седанам New Class и выпускалась в кузове седан. Первоначальные модели были оснащены четырехцилиндровыми двигателями, год спустя был представлен шестицилиндровый двигатель.
Для E12 не было модели M5 , однако E12 M535i считается предшественником M5. [4] [5]
E12 был заменен на E28 в 1981 году, хотя производство E12 продолжалось до 1984 года в Южной Африке.
Второе поколение (E28; 1981–1988) [ править ]
E28 - второе поколение 5-й серии, выпускавшейся с 1981 по 1988 год в кузове седан. Первоначально он выпускался с бензиновыми четырехцилиндровыми и шестицилиндровыми двигателями.
В 1983 году дизельный двигатель впервые стал доступен для 5-й серии. E28 была первой 5-й серией с центральной консолью, расположенной под углом к водителю, и опцией антиблокировочной системы тормозов (ABS). [6]
E28 M5 начал линейку моделей высокопроизводительных М5, которая продолжается через каждое поколение с тех пор. Он был оснащен шестицилиндровыми двигателями S38B35 и M88 / 3 .
Третье поколение (E34; 1988–1996) [ править ]
E34 - третье поколение 5-й серии, которая производилась с 1988 по 1996 год. Она была запущена в кузове седан, а в 1990 году модельный ряд был расширен за счет кузова универсал / универсал "Touring" .
E34 была первой 5-й серией, которая была доступна с кузовом универсал, полным приводом и двигателями V8. Он также видел введение системы контроля устойчивости (ASC), контроля тяги (ASC + T), 6-ступенчатой механической коробки передач и регулируемого демпфирования (EDC) в диапазоне 5-й серии.
В течение всего срока службы было установлено необычно большое количество двигателей, так как использовались девять различных семейств двигателей. Они состояли из четырехцилиндровых, шестицилиндровых и бензиновых двигателей V8, а также шестицилиндровых дизельных двигателей.
E34 M5 питается от S38 шестицилиндрового двигателя и был произведен в седане и универсал тела стилей.
Четвертое поколение (E39; 1995–2003) [ править ]
E39 - это четвертое поколение 5-й серии, которая продавалась с 1995 по 2004 год. Он был запущен в кузове седан, а кузов универсал / универсал (продаваемый как Touring) был представлен в 1996 году.
E39 была первой 5-й серией, в которой в передней подвеске использовались алюминиевые компоненты. Доля компонентов шасси, использующих алюминий, для E39 значительно увеличилась [7] , чтобы снизить вес. Это также была первая серия 5, в которой был доступен четырехцилиндровый дизельный двигатель.
В моделях V8 используется шариковое рулевое управление с рециркуляцией (как и в предыдущих поколениях 5-й серии), однако реечное рулевое управление использовалось впервые в моделях с четырьмя и шестью цилиндрами. В отличие от своего предшественника E34 и преемника E60, E39 не был доступен с полным приводом.
E39 M5 седан был представлен в 1998 году на питание от 4,9-литровый S62 двигатель V8.
Пятое поколение (E60 / E61; 2003–2010) [ править ]
E60 / E61 - пятое поколение 5-й серии, которая продавалась с 2003 по 2010 год. Модели кузова этой линейки:
- 4-дверный седан / седан (код модели E60)
- 5-дверный универсал (код модели E61, продается как "Touring")
Поколение E60 представило различные новые электронные функции для 5-й серии, включая iDrive , проекционный дисплей, активный круиз-контроль, активное рулевое управление и голосовое управление. E60 также был первой 5-й серией, которая была доступна с бензиновым двигателем с турбонаддувом, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и рекуперативным торможением. Новые функции безопасности для E60 включают адаптивные фары, ночное видение, активные подголовники, предупреждение о выезде с полосы движения и аварийные стоп-сигналы высокой интенсивности.
E60 / E61 M5 был выпущен в 2005 году и оснащен двигателем S85 V10. Он продавался в кузовах седан и универсал, с большинством автомобилей с 7-ступенчатой автоматической механической коробкой передач (SMG III).
Шестое поколение (F10 / F11 / F07 / F18; 2010–2017) [ править ]
БМВ F10 / F11 / F07 / F18 является шестым поколением BMW 5 -й серии , который был произведен с 2010 по 2017. [8] [9] Стили тела из диапазона являются:
- 4-дверный седан / седан (F10)
- 5-дверный универсал (F11, марка "Touring")
- 5-дверный фастбэк (F07, марка "Gran Turismo")
- 4-дверный длиннобазный седан (F18, продается только в Китае и на Ближнем Востоке)
F07 Gran Turismo является единственным 5 -й серии на сегодняшний день, разрабатываемой в фастбэк стиле тела. F10 также является первой серией 5, предлагающей гибридную трансмиссию, двигатель V8 с турбонаддувом, 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, коробку передач с двойным сцеплением (в M5), активное рулевое управление задними колесами (так называемое «интегральное активное рулевое управление»). , электроусилитель руля, передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, ЖК-приборная панель (так называемая «черная панель») и автоматическая парковка (называемая «помощником при парковке»). [10]
F10 M5 приводится в движение двигателем S63 с двойным турбонаддувом V8 и 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Это первый M5, в котором используется двигатель с турбонаддувом.
Седьмое поколение (G30 / G31 / G38; 2016 – настоящее время) [ править ]
BMW G30 / G31 / G38 - седьмое поколение пятой серии. Официально об этом было объявлено в октябре 2016 года, а продажи начались в феврале 2017 года. [11] [12] [13]
Модели корпуса этой линейки:
- 4-дверный седан / седан (G30)
- 5-дверный универсал / универсал (G31)
- 4-дверный длиннобазный седан (G38)
Модель Fastback 5 Series GT из предыдущего поколения больше не входит в модельный ряд, потому что она была перемещена в модельный ряд 6 Series . [14]
G30 основан на той же модульной платформе, что и 7-я серия (G11) . BMW планирует выпустить подключаемый гибрид в стиле седана и универсала , 530e iPerformance , который будет иметь передовые системы помощи водителю, имеющиеся в 7-й серии. [15]
F90 M5 является моделью производительности M5 для генерации G30, и является первым M5 использовать в полноприводную трансмиссию. Он оснащен модернизированной версией двигателя S63 твин-турбо V8, который использовался в F10 M5 предыдущего поколения. [16]
Производство и продажа [ править ]
Текущее производство находится в Дингольфинге, Германия , Шэньяне, Китай, и Magna Steyr, Австрия .
Календарный год | Всего производства | Продажи в США | Продажи в Китае |
---|---|---|---|
1995 г. | 22 637 [17] | ||
1996 г. | 22 775 | ||
1997 г. | 228 800 [18] | - | |
1998 г. | 221 600 [18] | - | |
1999 г. | 201 400 [18] | 38 218 [19] | |
2000 г. | 191 546 [18] | 39 703 | |
2001 г. | 193 948 [18] | 40 005 [20] | |
2002 г. | 172 323 [18] | 40 842 | |
2003 г. | 185 481 [18] | 46964 [21] | |
2004 г. | 229 598 [18] | 45 584 [22] | |
2005 г. | 228 389 [18] | 52 722 [23] | |
2006 г. | 232 193 [18] | 56 756 | |
2007 г. | 230 845 [24] | 54 142 | |
2008 г. | 202 287 [25] | 45 915 | |
2009 г. | 175 982 [26] | 40 109 [27] | |
2010 г. | 211 968 [28] | 39 488 | 42 076 [29] |
2011 г. | 332 501 | 51 491 [30] | |
2012 г. | 359 016 | 56 798 | |
2013 | 366 992 [31] | 56 863 [32] | |
2014 г. | 373 053 | 52 704 [33] | |
2015 г. | 347 096 [34] | 44 162 [35] | |
2016 г. | 331 410 [36] | 32 408 |
Ссылки [ править ]
- ↑ Нил, Дэн (29 января 2010 г.). «BMW 535i 2011 года: все, что вы хотите, кроме развлечения» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано 1 декабря 2010 года . Проверено 18 декабря 2010 года .
- ↑ Джозеф, Ной (30 января 2008 г.). «BMW выпускает 5-миллионную 5-ю серию - Автоблог» . Autoblog.com . Проверено 23 ноября 2009 .
- ^ "Галереи и спецификации BMW 5 серии" . www.bimmerin.net . Проверено 13 сентября 2017 года .
- ^ Рэми, Джей (ред.). «Посмотрите, как BMW оглядывается на предшественника M5 [реклама BMW]» . www.autoweek.com . Проверено 19 августа 2017 года .
- ^ "Семь лучших BMW 5-й серии всех времен" . www.roadandtrack.com . Проверено 19 августа 2017 года .
- ^ "История BMW 5 серии. 2-е поколение (E28)" . www.youtube.com/BMW . Проверено 27 января 2017 года .
- ^ "BMW Classic - Поиск-Клиент" . bmw-grouparchiv.de . Проверено 14 января 2017 года .
- ^ "Выбор модели 5'F11 LCI" . www.realoem.com . Проверено 16 декабря 2017 года .
- ↑ Грэм Флетчер (24 ноября 2009 г.). «Новый BMW 5 серии 2011 года станет больше и лучше» . Национальная почта.[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Официальный пресс-релиз BMW 5 серии 2011 г." . www.bmwblog.com . Архивировано из оригинала 3 августа 2017 года . Проверено 15 апреля 2017 года .
- ^ «Новый BMW 5 серии (2017)» . www / zero60cars.co.uk . Архивировано из оригинального 18 августа 2017 года . Проверено 13 сентября 2017 года .
- ↑ Вонг, Джеймс (13 октября 2017 г.), « Представлен BMW 5 Series 2017: более легкий новый 5er , основанный на технологиях» , CarAdvice.com
- ^ "Новый BMW 5 серии на BMW Welt. [Пресс-релиз]" . press.bmwgroup.com . BMW . 14 февраля 2017.
- ^ «G32 6 Series Gran Turismo запускается в 2017 году» . www.bmwblog.com . Проверено 13 сентября 2017 года .
- ↑ Мосс, Даррен (14 октября 2015 г.). «Замечен BMW 5 Series Touring 2017 года - последние шпионские фотографии» . Autocar . Проверено 27 ноября 2015 года .
- ^ "Новый BMW M5" . press.bmwgroup.com . Проверено 24 сентября 2017 года .
- ^ «BMW завершил свой лучший год, преодолев барьер продаж автомобилей класса люкс в США на 100 000 автомобилей - Бесплатная онлайн-библиотека» . Thefreelibrary.com . Проверено 22 января 2011 .
- ^ a b c d e f g h i j "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-07-17 . Проверено 7 февраля 2011 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "BMW обеспечивает самый большой успех продаж когда-либо в 2000 году. - Бесплатная онлайн-библиотека" . Thefreelibrary.com. 2001-01-03 . Проверено 22 января 2011 .
- ^ «BMW Group заканчивает лучший год в истории с рекордным месяцем; декабрьские продажи выросли на 43 процента; годовые продажи выросли на 20 процентов. - Бесплатная онлайн-библиотека» . Thefreelibrary.com. 2003-01-03 . Проверено 22 января 2011 .
- ^ «BMW Group бьет все прошлые годовые рекорды продаж в 2004 году» . Theautochannel.com . Проверено 25 сентября 2009 .
- ^ «BMW Group устанавливает рекорд продаж за год, самый высокий за месяц продаж в 2005 году» . Theautochannel.com. 2006-01-04 . Проверено 25 сентября 2009 .
- ^ «BMW Group Reports 2006 - самый сильный год в истории» . Theautochannel.com . Проверено 25 сентября 2009 .
- ^ «Годовой отчет 2007» . BMW Group . Проверено 6 января 2012 .
- ^ «Годовой отчет 2008» . BMW Group . Проверено 6 января 2012 .
- ^ «Годовой отчет 2009» . BMW Group . Проверено 6 января 2012 .
- ^ «BMW Group US сообщает о продажах за декабрь 2010 г. - ВУДКЛИФ ЛЕЙК, Нью-Джерси, 4 января 2011 г. / PRNewswire /» . Нью-Джерси: Prnewswire.com. 2011-01-04 . Проверено 22 января 2011 .
- ^ "BMW Group" . BMW Group . Проверено 6 января 2012 .
- ^ "2010 год выпуска BMW 万辆 16 I MINI - 频道 _ 中华网" . Auto.china.com. 2011-01-11. Архивировано из оригинала на 2011-07-18 . Проверено 6 января 2012 .
- ^ "BMW Group достигает второго лучшего года продаж в США - ВУДКЛИФФ ЛЕЙК, Нью-Джерси, 5 января 2012 г. / PRNewswire /" . Нью-Джерси: Prnewswire.com . Проверено 6 января 2012 .
- ^ «BMW Group blijft op koers в 2013 году» . www.press.bmwgroup.com .
- ^ "BMW Group США сообщает о продажах за декабрь и 2013 г." . www.prnewswire.com .
- ^ «BMW Group США сообщает о продажах за декабрь и 2014 г.» . www.prnewswire.com .
- ^ «Годовой отчет» (PDF) . www.bmwgroup.com . 2015 г.
- ^ "BMW Group США сообщает о продажах за декабрь и 2015 г." . www.press.bmwgroup.com .
- ^ [1]
Викискладе есть медиафайлы по теме BMW 5 серии . |
vте« Назад - Автомобили BMW: 1960–1980-е годы - вперед » | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1960-е | 1970-е | 1980-е | ||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
Микрокар | Исетта 250, 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермини | LS, 700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный представительский автомобиль (до 3 / 4-й серии) | Седан | 02 серии | E21 | E30 | |||||||||||||||||||||||||||||
Купе | 1600GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Представительский автомобиль (pre- 5 / 6- серия) | Седан | Седаны New Class | E12 | E28 | E34 | ||||||||||||||||||||||||||||
Купе | 2000 C, 2000 CS | E9 | E24 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Роскошный автомобиль (предварительно 7 / 8 -ряды) | Седан | 501, 502 | E3 | E23 | E32 | ||||||||||||||||||||||||||||
Купе | 3200 CS | 3000 V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Родстер | Z1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивная машина | E26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Легенда | разработано Iso SpA разработано Hans Glas GmbH разработано BMW Motorsport |
vте« Назад - Автомобили BMW: 1980–2000-е годы - вперед » | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Серии | 1980-е | 1990-е | 2000-е | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
1 серия | E87 | |||||||||||||||||||||||||||||
3 серии | E21 | E30 | E36 | E46 | E90 | |||||||||||||||||||||||||
5 серии | E12 | E28 | E34 | E39 | E60 | |||||||||||||||||||||||||
6 серии | E24 | E63 | ||||||||||||||||||||||||||||
7 серии | E23 | E32 | E38 | E65 | F01 | |||||||||||||||||||||||||
8 серии | E31 | |||||||||||||||||||||||||||||
Z серии | Z1 | Z3 | Z4 (E85) | Z4 (E89) | ||||||||||||||||||||||||||
Z8 |
vте« Предыдущее - Автомобили BMW: 2000–2020 годы | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Серии | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||||||||
1 серия | E87 | F20 | F40 | |||||||||||||||||||||||||||
E82 | F52 | |||||||||||||||||||||||||||||
2 серии | F22 | |||||||||||||||||||||||||||||
F45 / F46 | ||||||||||||||||||||||||||||||
F44 | ||||||||||||||||||||||||||||||
3 серии | E46 | E90 | F30 | G20 | ||||||||||||||||||||||||||
4 серии | F32 | G22 | ||||||||||||||||||||||||||||
5 серии | E39 | E60 | F10 | G30 | ||||||||||||||||||||||||||
6 серии | E63 | F12 | G32 | |||||||||||||||||||||||||||
7 серии | E38 | E65 | F01 | G11 | ||||||||||||||||||||||||||
8 серии | G15 | |||||||||||||||||||||||||||||
Z серии | Z3 | E85 | E89 | G29 | ||||||||||||||||||||||||||
Z8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
i3 | I01 | |||||||||||||||||||||||||||||
i8 | I12 |