State Route 267 ( SR 267 ) — главная автомагистраль штата в американском штате Вирджиния . Он состоит из двух сквозных платных дорог - платной дороги Даллеса и зеленой дороги Даллеса , а также бесплатной подъездной дороги Даллеса , [3] которая находится посередине платной дороги Даллеса, а затем простирается на восток до Фолс-Черч . . Комбинированная проезжая часть обеспечивает платную дорогу для поездок на работу и бесплатную дорогу для доступа к международному аэропорту Вашингтона имени Даллеса .. Три участка находятся в ведении и обслуживаются отдельными агентствами: платная дорога Даллеса и подъездная дорога Даллеса обслуживаются Управлением аэропортов столичного Вашингтона (MWAA); Dulles Greenway принадлежит TRIP II, товариществу с ограниченной ответственностью, [4] , но обслуживается Atlas Arteria , австралийской компанией, которой принадлежит контрольный пакет акций товарищества. На средней линии Dulles Access Road проходит Серебряная ветка вашингтонского метро между Рестоном и Фоллс-Черч.
Подъездная дорога Даллеса — это четырехполосная автомагистраль протяженностью 13,65 миль (21,97 км) [1] [2] , которая проходит между проезжей частью платной дороги Даллеса в западном и восточном направлениях, вдоль ее медианы . Нет съездов общего доступа с полос движения в западном направлении и въездов общего доступа на полосы движения в восточном направлении, за исключением съездов с закрытыми воротами на платную дорогу и с нее, по которым могут использовать автобусы и машины скорой помощи. Подъездная дорога была построена от Кольцевой дороги в рамках строительства аэропорта Даллеса и открыта вместе с аэропортом в 1962 году. В 1985 году она была расширена до I-66 .
До 2006 года подъездная дорога Даллеса находилась в ведении Министерства транспорта Вирджинии (VDOT) по контракту с Управлением столичных аэропортов Вашингтона , владельцем земли под подъездной дорогой и платной дорогой Даллеса [6] и имеет неподписанный обозначение государственной трассы 90004. [7]
Подъездная дорога к аэропорту Даллеса может использоваться только для проезда в аэропорт Даллеса и обратно, а также для других предприятий (таких как грузовые авиаперевозки, отели и заправочные станции) на территории аэропорта. Хотя использование подъездной дороги без ведения таких «работ в аэропорту» является незаконным, некоторые пассажиры пригородной зоны уклоняются от платы за проезд и движения по платной дороге, двигаясь по подъездной дороге к аэропорту, а затем «возвращаясь» к выезду. За пару лет до открытия платной дороги Даллеса VDOT выпустило специальные наклейки, позволяющие пассажирам (за определенную плату) законно двигаться задним ходом по подъездной дороге, но они были сняты с производства, когда открылась платная дорога. [8]Водители могут получить штраф и нарушение водительских прав за незаконное использование подъездной дороги Даллеса. Доход от штрафов передается округу, в котором наложен штраф. [9]
С момента открытия платной дороги Даллеса единственной серьезной модификацией подъездной дороги было строительство Серебряной линии внутри разделительной полосы и строительство эстакады съезда с подъездной дороги в восточном направлении на государственную трассу 7. Этот съезд обходит заторы, связанные с главной платной площадкой, где движение из аэропорта Даллес пытается выйти на маршруте 7.
Платная дорога Даллеса - это восьмиполосная платная дорога протяженностью 16,15 миль (25,99 км) [ 1] [2] , которая проходит «за пределами» подъездной дороги Даллеса.