Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Департамент транспорта Вирджинии (VDOT)
Департамент транспорта Вирджинии (логотип) .svg
Обзор агентства
Сформирован1906 ; 115 лет назад ( 1906 )
Типотделение
ЮрисдикцияВирджиния
Штаб-квартира1401 E. Broad Street, Ричмонд, Вирджиния , 23219 [1]
37 ° 32′16 ″ с.ш., 77 ° 25′48 ″ з.д. / 37,53778 ° с.ш.77,43000 ° з. / 37,53778; -77,43000
Годовой бюджет5,4 млрд долларов США (2019 финансовый год) [2]
Руководители агентства
  • Стивен С. Брич, ЧП, комиссар
  • Роберт Х. Кэри, PE, LS, главный заместитель комиссара
  • Ванда Х. Уэллс, глава администрации
Материнское агентствоСовет по транспорту Содружества
Интернет сайтvirginiadot.org Отредактируйте это в Викиданных

Вирджиния Департамент транспорта ( VDOT ) является учреждением государственной власти , ответственной за перевозку в штате Вирджиния в Соединенных Штатах . Штаб-квартира VDOT находится в здании Департамента автомобильных дорог штата Вирджиния в центре Ричмонда . [1] VDOT отвечает за строительство, обслуживание и эксплуатацию дорог , мостов и туннелей в Содружестве . За ним наблюдает Транспортный совет Содружества , который имеет право финансировать аэропорты ,морские порты , железнодорожный и общественный транспорт .

Пересмотренный годовой бюджет VDOT на 2019 финансовый год составляет 5,4 миллиарда долларов. [2]

Штат VDOT составляет около 7 500 штатных сотрудников. [3]

Обязанности [ править ]

VDOT обслуживает и обслуживает:

  • Дороги. Самая большая ответственность VDOT - это содержание дорог. Заполнение выбоин , очистка ливневой канализации , водоотведение, замена перил, мостовые работы, вывоз деревьев и вывоз мусора, а также обслуживание знаков и светофоров . [4]
  • Более 21000 мостов и сооружений [5]
  • Вывоз снега: VDOT отвечает за уборку снега на основных дорогах Вирджинии. [6]
  • Сорок одна зона отдыха и десять центров приема гостей вдоль основных автомагистралей [7]
  • Более 100 мест для пригородных парковок [ требуется цитата ]
  • Четыре подводных перехода в районе Хэмптон-роудс :
    • Середине города Элизабет реки туннель [примечание 1]
    • Города Элизабет реки туннель [примечание 1]
    • Хэмптон - Роудс мост-тоннель на Interstate 64
    • Монитор-Merrimac Memorial Bridge-Tunnel на Interstate 664
  1. ^ a b Elizabeth River Crossings управляет этими объектами
  • Два горных туннеля на межштатной автомагистрали 77 на юго-западе Вирджинии: [ необходима цитата ]
    • Горный туннель Ист-Ривер
    • Туннель Big Walker Mountain
  • Две платные дороги : [8]
    • Округа Фэрфакс «s Даллес Толл Роуд (управляется и поддерживается MWAA )
    • Расширение Powhite Parkway около Ричмонда
  • Один платный мост : Мемориальный мост Джорджа П. Коулмана [9]
  • Три паромных переправы : [10]
    • Джеймстаун Ферри
    • Солнечный Банк
    • Веселая точка

Бюджет [ править ]

На содержание и эксплуатацию автомагистралей приходится 41% общего бюджета, за которым следует 32% на строительство систем автомагистралей. Меньшие части бюджета направляются на удовлетворение потребностей и требований обслуживания долга, поддержки других агентств, администрации, целевого назначения и специального финансирования. [2]

Источники [ править ]

(в миллионах)

Отчетный годНалог на моторное топливоНалог на продажу и использование транспортных средствНалог на автомобильные лицензииНалог на розничную продажу и использованиеСпециальные общие фондыДоходы от дорожных сборов и другие источникиФедеральныйОбщий
2010 [11]793 долл. США363 долл. США235 долл. США376 долл. США766 долл. США844 долл. США3 378 долл. США
2009 [12]809 долл. США398 долл. США235 долл. США405 долл. США687 долл. США915 долл. США3 448 долл. США
2008 [13]843 долл. США561 долл. США216 долларов США422 долл. США325 долл. США738 долл. США910 долл. США4014 долл. США

Расходы [ править ]

(в миллионах)

Отчетный годОбслуживание долгаДругие агентства и трансферыТехническое обслуживание и эксплуатацияСборы, администрирование и другие программыОбщественный транспорт и железная дорогаЦелевые средства и специальное финансированиеСтроительство автомобильных дорог
2010 [11]257 долларов США45 долларов США1631 долл. США396 долл. США19 долларов362 долл. США669 долл. США
2009 [12]260 долл. США45 долларов США1 525 долл. США441 доллар США20 долларов258 долл. США899 долл. США
2008 [13]263 долл. США51 доллар США1 583 долл. США471 долл. США15 долларов США583 долл. США1 048 долл. США

Районы [ править ]

Вирджиния разделена на девять округов:

  • Бристольский округ
    • Округа: Блэнд, Бьюкенен, Дикенсон, Грейсон, Ли, Рассел, Скотт, Смит, Тэзвелл, Вашингтон, Уайз и Уайт.
    • Города: Бристоль, Нортон
  • Салемский район
    • Округа: Бедфорд, Боттур, Кэрролл, Крейг, Флойд, Франклин, Джайлз, Генри, Монтгомери, Патрик, Пуласки и Роанок.
    • Города: Бедфорд, Галакс, Мартинсвилл, Рэдфорд, Роанок и Салем.
  • Линчбургский район
    • Графства: Амхерст, Аппоматтокс, Бэкингем, Кэмпбелл, Шарлотта, Камберленд, Галифакс, Нельсон, Питтсильвания и принц Эдвард.
    • Города: Данвилл и Линчберг
  • Ричмондский район
    • Графства: Амелия, Брансуик, Чарльз-Сити, Честерфилд, Динвидди, Гучленд, Ганновер, Хенрико, [примечание 1] Луненбург, Мекленбург, Нью-Кент, Ноттауэй, Поухатан и принц Джордж.
    • Города: Колониальные высоты, Хопуэлл, Петербург и Ричмонд.
  • Район Хэмптон-Роудс [примечание 2]
    • Округа: Аккомак, остров Уайт, [примечание 3] Джеймс-Сити, Нортгемптон, Саутгемптон, Сарри, Сассекс, Йорк и Гринсвилл.
    • Города: Чесапик, Эмпория, Франклин, Хэмптон, Ньюпорт-Ньюс, Норфолк, Поквосон, Портсмут, Саффолк, Вирджиния-Бич и Вильямсбург.
  • Фредериксбургский округ
    • Графства: Кэролайн, Эссекс, Глостер, Король и Королева, Король Джордж, Король Уильям, Ланкастер, Мэтьюз, Мидлсекс, Нортумберленд, Ричмонд, Спотсильвания, Стаффорд и Уэстморленд.
    • Города: Фредериксбург
  • Калпепер Район
    • Округа: Альбемарль, Калпепер, Фокье, Флуванна, Грин, Луиза, Мэдисон, Оранж и Раппаханнок.
    • Города: Шарлоттсвилль
  • Staunton District
    • Округа: Аллегани, Огаста, Бат, Кларк, Фредерик, Хайленд, Пейдж, Рокбридж, Рокингем, Шенандоа и Уоррен.
    • Города: Буэна-Виста, Ковингтон, Харрисонбург, Лексингтон, Стонтон, Уэйнсборо и Винчестер.
  • Округ Северная Вирджиния
    • Округа: Арлингтон, [примечание 4] Фэрфакс, Лаудон и принц Уильям.
    • Города: Александрия, Фэрфакс, Фоллс-Черч, Манассас и парк Манассас.

Примечания округа [ править ]

  1. ^ Округ Хенрико поддерживает свои собственные дороги графства
  2. ↑ Города в районе Хэмптон-Роудс содержат собственные дороги.
  3. ^ Город Смитфилд поддерживает свои собственные дороги
  4. ^ Арлингтоне сохраняет свои собственные окружные дороги

511 [ править ]

Основная статья: 5-1-1

Во многих штатах США, а также в нескольких местных органах власти США и провинциях Канады есть системы 511. VDOT предоставляет услугу Virginia 511, к которой можно получить доступ по номеру телефона 511, на веб- сайте www.511va.org и в Twitter. В мае 2012 года VDOT представила приложения для смартфонов Virginia 511 для устройств Apple и Android. Система Virginia 511 предоставляет камеры слежения за дорожным движением, информацию о дорожных и транспортных условиях в реальном времени, планирование поездок, информацию о погоде и альтернативы путешествию на автомобиле.

Споры [ править ]

Закрытие зон отдыха [ править ]

В июле 2009 года VDOT закрыл 19 своих зон отдыха по всему штату, оставив некоторые участки шоссе, такие как I-81, который является популярным маршрутом для грузовиков, или интенсивно передвигающейся и часто перегруженной I-95, идущей на север между Вашингтоном, округ Колумбия, и Ричмонд , расстояние 106 миль (171 км), без остановки. Водители жаловались, что людям, которым необходимо воспользоваться туалетом, некуда будет деваться. VDOT возразил, что коридор I-95 хорошо развит, и у многих предприятий есть туалеты, и что закрытие остановок для отдыха сэкономит VDOT 9 миллионов долларов на покрытие дефицита бюджета в 2,6 миллиарда долларов. [14]

В январе 2010 года губернатор Боб Макдоннелл объявил, что он вновь откроет все закрытые зоны отдыха в рамках своих предвыборных обещаний. Штат использует программу «принятия остановки для отдыха», вынимая 3 миллиона долларов из резервного фонда обслуживания и нанимая ненасильственных заключенных, чтобы помочь повторно открыть остановки для отдыха. Все они открылись 17 апреля 2010 года. [15]

Придорожные мемориалы [ править ]

Придорожный мемориальный знак ВДОТ

Спонтанные придорожные мемориалы , часто в виде белых крестов , Звезд Давида , букетов цветов и фотографий погибших, устанавливались вдоль дорог в местах происшествий со смертельным исходом. С 1 июля 2003 года закон штата Вирджиния запретил эти памятники. Представители транспорта посчитали их угрозой безопасности автомобилистов. [16]

Закон Вирджинии §33.2-216 запрещает любому человеку устанавливать мемориал на любой дороге, контролируемой VDOT, без разрешения. VDOT установит у дороги памятный знак, как правило, сроком на два года. Знак не может отклоняться от стандартных характеристик придорожных памятных знаков. Стоимость должна быть оплачена лицом, запрашивающим знак. [17]

Не все согласны с новой программой. Пообещав проигнорировать программу, делегат Роберт Г. Маршалл ( бывший принц Уильям), чей сын погиб в автокатастрофе на межштатной автомагистрали 81 в ноябре 2001 года, сказал:

Это бюрократизация любви. Мне это совсем не нравится. Я собираюсь поставить крест своему сыну. Период. [16]

Отмечая место аварии, выжившие создают «живую память о жизни этого человека», - сказала Донна Шурман, президент Ассоциации по вопросам просвещения и консультирования по вопросам смерти. Американцы замяли процесс скорби под ковер, и теперь он появляется публично, чего мало кто ожидал, а некоторым это не нравится, по словам г-жи Шурман. [18]

Горячие переулки [ править ]

В 1995 году Вирджиния приняла Закон о государственно-частном транспорте (PPTA), который позволяет штату заключать соглашения с частными организациями на строительство, улучшение, техническое обслуживание и эксплуатацию транспортных средств. [19] С тех пор Вирджиния предложила или заключила несколько контрактов PPTA, в том числе:

  • Capital Beltway (I-495) HOT Lanes (завершено в ноябре 2012 г.)
    • 14 миль четырех полос HOV / HOT на кольцевой дороге Кэпитал между развязкой Спрингфилд и к северу от платной дороги Даллес [20]
  • I-95 / I-395 HOT Дорожки (предлагается)
    • В 56 милях от Пентагона до округа Спотсильвания [21]
      • Полосы HOT были завершены в декабре 2014 года, но они простираются к северу от Эдсолл-роуд до Гаррисонвилля.

Платные полосы с высокой посещаемостью (HOT-полосы) - это платные полосы, проходящие рядом с существующими полосами движения на автомагистралях. Они предоставили водителям более быстрый и надежный способ передвижения. Автобусы , автостоянки , мотоциклы и автомобили скорой помощи смогут бесплатно пользоваться полосами HOT, в то время как водители с менее чем тремя пассажирами могут пользоваться полосами HOT, заплатив пошлину. Горячие полосы будут использовать динамическое ценообразование или расценки на перегрузку для управления количеством транспортных средств и обеспечения их беспрепятственного движения . В среднем ожидается, что автомобили будут двигаться со скоростью 55 миль в час, даже в часы пик. [22]

Первым открытием HOT Lanes в стране стал проект 91 Express Lanes в округе Ориндж, штат Калифорния , который открылся в декабре 1995 года. Компьютер регулирует плату за проезд каждые шесть минут, повышая ее, если на шоссе едет слишком много автомобилей, и понижая, если трасса недостаточно загружена. Даже водители, которые не платят за проезд, ценят ГОРЯЧИЕ полосы движения, отклоняющие движение от обычного шоссе. [23]

Но многие люди недовольны предложением ГОРЯЧИХ полос в Северной Вирджинии . В 2001 году губернатор Мэриленда Пэррис Н. Гленденинг (D) остановил государственное исследование аналогичных предложений для Мэрилендской стороны кольцевой дороги Капитал. Губернатор считал несправедливым по отношению к жителям с низкими доходами позволять состоятельным водителям покупать себе дорогу. [24]

В 2003 году комиссар Министерства транспорта штата Вирджиния Филип А. Шусет заявил, что «отдельные водители могут заплатить от 1 до 4 долларов, чтобы съехать с загруженных обычных полос движения». [25] К 2009 году специалисты по планированию транспорта в Вашингтоне оценили предполагаемую плату за проезд в час пик в 1,60 доллара за милю. [26] Согласно веб-сайту VDOT:

Ограничения на проезд не будет, поскольку плата за проезд должна иметь возможность повышаться до уровня, необходимого для управления спросом на трафик в режиме реального времени и сохранения перегрузок на полосах движения. [22]

Те, кто владеет собственностью вдоль горячих переулков Capital Beltway, все больше и больше взволнованы проектом. Супервайзер Шэрон Булова (Д-Брэддок), которая представляет ряд районов, пострадавших от строительства, сказала:

Как только проект действительно начнется, в конечном итоге почти все деревья в полосе отвода VDOT будут вырублены ... Я знаю, что не имел представления о масштабах расчистки, которая должна была быть проведена ... Неужели им действительно нужно расчищать каждый крошечный кусочек растительности на полосе отвода? [27]

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт VDOT

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Свяжитесь с нами» . Департамент транспорта Вирджинии . Проверено 2 декабря 2018 года . Департамент транспорта Вирджинии
    1401 Э. Брод-
    Стрит Ричмонд, Вирджиния 23219
  2. ^ a b c «Бюджет VDOT» . Департамент транспорта Вирджинии . Проверено 2 декабря 2018 года .
  3. ^ "Организация VDOT" . Департамент транспорта Вирджинии . Проверено 2 декабря 2018 года .
  4. ^ «Услуги» . Вирджиния ДОТ . Проверено 2 декабря 2018 года .
  5. ^ «Мосты в Вирджинии» . Вирджиния ДОТ . Проверено 2 декабря 2018 года .
  6. ^ «Вывоз снега» . Округ Фэрфакс . Проверено 2 декабря 2018 года .
  7. ^ "Безопасные зоны отдыха и центры приема" . Вирджиния ДОТ . Проверено 2 декабря 2018 года .
  8. ^ "Услуги по взиманию платы в Вирджинии" . Вирджиния ДОТ . Проверено 2 декабря 2018 года .
  9. ^ «Туннели и мосты Хэмптон-роуд» . Вирджиния ДОТ . Проверено 2 декабря 2018 года .
  10. ^ "Информация о пароме" . Вирджиния ДОТ . Проверено 2 декабря 2018 года .
  11. ^ a b «Годовой бюджет VDOT на 2009-2010 финансовый год» (PDF) . Проверено 2 декабря 2018 года .
  12. ^ a b «Годовой бюджет VDOT на 2008-2009 финансовый год» (PDF) . Проверено 2 декабря 2018 года .
  13. ^ a b «Финансовый год 2007-2008» (PDF) . Проверено 2 декабря 2018 года .
  14. Перейти ↑ Halsey III, Ashley (8 июля 2009 г.). «Вирджиния готовится закрыть зоны отдыха на шоссе» . Вашингтон Пост . Проверено 2 декабря 2018 года .
  15. ↑ Кумар, Анита (21 января 2010 г.). «Вирджиния вновь откроет 19 остановок для отдыха на шоссе» . Вашингтон Пост . Проверено 2 декабря 2018 года .
  16. ^ a b Shear, Майкл Д. (21 февраля 2003 г.). «Придорожные мемориалы запрещены VDOT; агентство называет святыни опасными для безопасности» . Вашингтон Пост . Архивировано из исходного 3 декабря 2018 года . Проверено 2 декабря 2018 года .
  17. ^ «§ 33.2-216. Придорожные мемориалы; штраф» . Юридическая библиотека Вирджинии . Проверено 2 декабря 2018 года .
  18. ^ Shaffrey, Ted (22 сентября 2002). «Придорожные мемориалы вызывают споры; государства важнее памяти против безопасности» . Вашингтон Пост . Архивировано из исходного 3 декабря 2018 года . Проверено 2 декабря 2018 года . (требуется подписка)
  19. ^ «Закон о государственно-частном транспорте 1995 г. (с поправками): Руководство по внедрению» (PDF) . Проверено 1 декабря 2018 года .
  20. ^ "Обзор линий I-495 HOT" . Архивировано из оригинала на 2010-02-13 . Проверено 20 августа 2011 .
  21. ^ I-95/395 Обзор горячих линий
  22. ^ a b Часто задаваемые вопросы по горячим линиям
  23. ↑ The New York Times , 26 сентября 2004 г., Джон Тирни, «The Way We Drive Now; The Autonomist Manifesto 20 Years of Grows», Нью-Йорк, Нью-Йорк, стр. 57
  24. ↑ The Washington Post , 13 июля 2002 г., Майкл Д. Шир, «План дорожных сборов, предложенный для расширения кольцевой дороги - Вирджиния рассматривает предложение частной фирмы», Вашингтон, округ Колумбия, стр. B1
  25. Перейти ↑ Shear, Michael D. (12 июля 2003 г.). «Платные полосы кольцевой дороги одобрены; начальник транспорта штата Вирджиния хочет, чтобы план был рассмотрен» . Вашингтон Пост . Вашингтон, округ Колумбия. Архивировано из исходного 3 декабря 2018 года . Проверено 2 декабря 2018 года .
  26. ^ Ханнон, Келли (19 августа 2009). «Финансирование задерживает ГОРЯЧИЕ полосы» . Free Lance-Star . Проверено 2 декабря 2018 года .
  27. ↑ The Washington Post , 24 июня 2008 г., Эми Гарднер, "" Tree Cutting Shocks HOT Lane Neighbours - общественность по-прежнему будет иметь право голоса, говорит VDOT "", Вашингтон, округ Колумбия, стр. B1