ВДЛ ДБ250

VDL DB250 ( первоначально DAF DB250 ) был двухосным шасси двухэтажного автобуса производства VDL Bus & Coach .

DAF DB250 был выпущен в октябре 1991 года и изначально был доступен только с кузовом Optare Spectra , всего было построено 260 автомобилей, в основном для операторов в Соединенном Королевстве. ^{[1] [2]}

25 автомобилей DAF DB250 с кузовом Optare Spectra были доставлены компании London Buses в 1992 году, причем все, кроме одного, были доставлены в дочернюю компанию London Central с однодверной конструкцией; ^[3] Компания Metroline получила образец с одной двойной дверью для оценки замены метробусов MCW на 16-м маршруте . ^[4] Компания Capital Logistics также получила отсроченный заказ на шесть двухдверных автомобилей Spectra в 1999 году для их эксплуатации на маршруте 60 .

31 экземпляр с левым рулем был экспортирован в Турцию в 1994 году, из них 26 были доставлены в IETT в Стамбуле , а остальные пять были доставлены в Изулаш в Измире . ^{[5] [6]}

DAF DB250 позже стал доступен с кузовом Northern Counties Palatine II в 1994 году. ^[7] Cowie London приобрела 13 Palatine II на шасси DAF, в то время как Harris Bus также приобрел парк DB250. ^{[8] [9]}

DB250LF, низкопольная версия DB250, была первым шасси двухэтажного автобуса с низким полом , доступным в Соединенном Королевстве. DB250LF легко узнать по центральной выхлопной трубе сзади, которая может вызвать проблемы при резком изменении наклона. Пересмотренная версия DB250LF была выпущена в 2004 году как DB250+. Конструкция получила ряд модификаций, одной из которых является использование независимой передней подвески.

Сохранившийся автобус Harris Bus DB250 с кузовом Палатин II северных графств

Abus Optare Spectra с кузовом DB250LF, первый низкопольный двухэтажный автобус , введенный в эксплуатацию в Соединенном Королевстве.

Arriva London Wright Pulsar Gemini с кузовом DB250LF на Трафальгарской площади в апреле 2015 г.