ВП-94

Патрульная эскадрилья 94
Нашивка ВП-94
Активный	1 ноября 1970 г. - сентябрь 2006 г.
Страна	Соединенные Штаты Америки
Ветка	Резерв ВМС США
Тип	эскадрилья
Роль	Морской патруль
Псевдоним (ы)	Crawfishers
Самолет летал
Патруль	SP-2H Нептун P-3A / B / C Орион

VP-94 Crawfishers был Patrol Squadron из военно - морского флота резервной системы США . Первоначально созданная 1 ноября 1970 года в NAS Belle Chase , штат Луизиана, она была ликвидирована в сентябре 2006 года. Это была вторая эскадрилья, получившая обозначение VP-94, первая VP-94 была переименована в VPB-94 1 октября 1944 года ^{[1]. [2]}

История операций [ править ]

Бывший VP-94 SP-2H в AMARC в 1992 году

VP-94 P-3B приземляется в NAS Далласа в феврале 1986 года.

VP-94 был первоначально создан 1 ноября 1970 года в NAS Belle Chase, как патрульная эскадрилья морского резерва военно-морского флота, на борту которой находилось 12 самолетов SP-2H Neptunes.. VP-94 был сформирован из VP-821 и VP-822, которые были созданы в 1965 году. Эти эскадрильи были переименованы в VP-61X1 и VP-45X2 в мае 1968 года, а в ноябре 1970 года были объединены в VP-94. Новая эскадрилья перешла под оперативный и административный контроль командующего ВВС ВМФ. ВП-94 был создан в результате крупной реорганизации резерва военно-морской авиации, которая произошла в середине 1970 года. В соответствии с концепцией резервной эскадрильи 12 наземных морских резервных патрульных эскадрилий были сформированы и структурированы по образцу регулярных эскадрилий ВМФ с почти идентичной организацией и численным составом. Согласно концепции 12/2/1, было 12 эскадрилий VP, разделенных между двумя командами: COMFAIRESWINGLANT и COMFAIRESWINGPAC. Эти два командования находились под контролем одного центрального органа, командующего военно-морским резервом авиации.

В марте 1989 года министерство обороны организовало операцию Hat Trick III, упражнение , использующее усилия нескольких резервных патрульных эскадрилий, устроив из Рузвельт Дороги военно - морской станции , Пуэрто - Рико . Эта операция, крупнейшая на сегодняшний день операция по пресечению наркотиков с использованием резервных сил, привела к захвату рекордного количества судов и самолетов, перевозящих наркотики. После успеха этой операции патрульные эскадрильи атлантического резерва регулярно ежегодно посвящали часть своего двухнедельного времени ACDUTRA патрулированию по борьбе с наркотиками с береговой охраной США, базирующейся на NS Roosevelt Roads и NAS Key WestПатрульные эскадрильи Флоридского резерва и действующего военно-морского флота ранее помогали береговой охране в полётах по борьбе с наркотиками в Карибском бассейне с 1985 года.

2 января 1993 года VP-94 был назначен на CTF 67.1 на NAS Sigonella , Сицилия, и CTF 67.2 на военно-морской базе Рота, Испания , для поддержки полетов, наложенных на Адриатическое море, для операции Maritime Guard против бывшей Республики Югославии. Это были боевые полеты с противокорабельными ракетами «Гарпун» . Миссии выполнялись в поддержку операций ООН по обеспечению соблюдения режима прекращения огня между враждующими группировками Боснии, Сербии и Хорватии и предотвращения поставок внешними группировками по морю. С июня по июль 1993 г. отряд поставлял отряды для операции «Sharp Guard».в поддержку операций ООН. Эта концепция развертывания отдельных отрядов, а не развертывания целых подразделений, стала известна как операции гибких отрядов или Det Ops. Эта форма развертывания обеспечивала максимальное взаимодействие между передовыми силами USN и USNR, поддерживая при этом реальные операции, а не только тренировочные полеты для резервистов. Резервные Det Ops также служили столь необходимым дополнением к патрульным эскадрильям действующей службы в эпоху сокращений после холодной войны.

В октябре 1993 года подразделение Det Ops было направлено на NS Roosevelt Roads, чтобы обеспечить поддержку операций Uphold Democracy и Able Mariner, санкционированного ООН эмбарго на Гаити . ^[1]

VP-94 был одним из 13 резервных патрульных эскадрилий, закрепленных за резервным патрульным крылом Атлантики (RESPATWINGLANT) и резервным патрульным крылом Тихого океана / патрульным крылом 4 (RESPATWINGPAC / PatWing).4) под оперативным контролем Военно-морских резервов ВВС (NAVAIRESFOR), позже переименованных в резерв ВВС ВМС (NAVAIRES). Все эскадрильи военно-морских резервных сил, патрульные, истребители, истребители / атакующие и т. Д., В разговорной речи назывались эскадрильями резервных сил, или RESFORONS, укомплектованными комбинацией полной боевой подготовки и управления резервом / полной занятостью. Поддерживающий (TAR / FTS) и традиционный персонал с частичной занятостью из выборочного резерва (SELRES) Персонал TAR / FTS номинально составлял примерно 33% укомплектованности этих эскадрилий, а SELRES - примерно 67%. Персонал эскадрильи, работающий неполный рабочий день, особенно экипажи, должен был и финансироваться, чтобы выполнять гораздо больше, чем обычно, один уик-энд в месяц и две недели в году службы, причем многие из них в среднем несли военную службу 120 или более человеко-дней в год. ^[3]

После распада Советского Союза и сокращения российской военно-морской активности и предполагаемого «мирного дивиденда» середины 1990-х годов большая часть парка патрульных самолетов ВМС США P-3 была подвергнута бюджетным сокращениям. В случае действующего парка P-3, все сообщество патрульной авиации (VP) было сокращено на 50%, перейдя с 24 развертываемых эскадрилий P-3C и двух эскадрилий замены флота до 12 развертываемых эскадрилий P-3C и одна отдельная эскадрилья для замены флота. Сообщество Reserve VP 13 эскадрилий P-3B и P-3C подверглось более резким сокращениям. VP-94 была одной из 11 резервных эскадрилий VP, ликвидированных для сокращения расходов. Были ликвидированы все эскадрильи, эксплуатирующие самолеты P-3B, которые были списаны в AMARC.и уничтожение всех, кроме двух резервных эскадрилий P-3C, передача основной части резервных самолетов P-3C регулярному флоту на основных действующих базах P-3. VP-94 была ликвидирована в сентябре 2006 года.

Назначение самолета [ править ]

В указанные даты эскадрилья впервые получила следующие самолеты: ^[1]

• SP-2H Neptune - ноябрь 1970 г.
• P-3A Orion - октябрь 1976 г.
• P-3B TAC / NAV MOD Orion - сентябрь 1984 г.
• P-3C UII.5 Orion - сентябрь 1994 г.

См. Также [ править ]

• Морской патрульный самолет
• Список неактивных эскадрилий самолетов ВМС США
• Список эскадрилий самолетов ВМС США
• Список эскадрилий в словаре американских эскадрилий морской авиации
• История военно-морского флота США

Ссылки [ править ]

Эта статья включает текст из общедоступного словаря эскадрилий американской военно-морской авиации .