Горнолыжный курорт Вейл

Горнолыжный курорт Вейл
Фасад Vail Resort в 2005 году
Горнолыжный курорт Вейл Расположение в Колорадо Показать карту Колорадо Горнолыжный курорт Вейл Расположение в США Показать карту США
Место расположения	Вейл , округ Игл , Колорадо , США
Ближайший крупный город	Вейл Денвер - 100 миль (160 км)                 (через межштатную автомагистраль 70 )
Координаты	39 ° 38′20 ″ с.ш., 106 ° 22′26 ″ з.д. / 39.639 ° N 106.374 ° W / 39,639; -106,374 Координаты : 39.639 ° N 106.374 ° W39 ° 38′20 ″ с.ш., 106 ° 22′26 ″ з.д. /  / 39,639; -106,374
Вертикальный	3450 футов (1052 м)
Верхняя отметка	11,570 футов (3,527 м)
Базовая высота	8,120 футов (2,475 м)
Лыжная зона	5317 акров (8,3 квадратных миль; 21,5 км 2 )
Бежит	195 всего 18% начальный 29% средний 53% продвинутый
Самый длинный пробег	Рива Ридж - 4 мили (6,5 км)
Подъемная система	31 всего 2 гондолы (12- и 10 человек), 20 Подъемники - 3 высокоскоростных шесть пакетов, -14 высокоскоростных квадрациклов, - 1 фиксированной сцепление квадроциклов, - 2 с фиксированной сцепные троек, 9 наземных подъемников
Ландшафтные парки	2, 1 супер-пайп
Снегопад	354 дюйма (29,5 футов; 9,0 м)
Ночное катание на лыжах	нет
Веб-сайт	Vail.com

Горнолыжный курорт Вейл - это горнолыжный курорт на западе США , расположенный недалеко от города Вейл в округе Игл , штат Колорадо . В 5289 акров (8,3 квадратных миль; 21,4 км ² ), это третий по величине одного горнолыжного курорта в США, за Big Sky и Парк - Сити , ^[1] с участием семи чаш и промежуточной gladed местности в Blue Sky бассейна .

Открытый в конце 1962 года, Вейл является одним из 37 горных курортов, принадлежащих и управляемых компанией Vail Resorts , которая также управляет тремя другими близлежащими горнолыжными курортами ( Бивер-Крик , Брекенридж и Кистоун ). ^[2]

Гора Вейл состоит из трех частей: передней части, бассейна голубого неба и задних чаш. Большая часть курорта - это открытая местность со всеми типами трасс. Есть круизные трассы, доступные с большинства лифтов бассейна Blue Sky, а также широко открытые задние чаши, поляны и желоба.

Вейл занимает четвертое место по площади для катания на лыжах в Северной Америке после Уистлера Блэккомба , Паудер Маунтин и Биг Скай . ^{[ необходима цитата ]}

Деревня Вейл построена в стиле баварской деревни с пешеходными улочками. В отличие от других горнолыжных городов Колорадо, таких как Аспен , Брекенридж или Стимбот-Спрингс , которые существовали как шахтерские города 19-го века до создания своих горнолыжных курортов, деревня Вейл была построена, когда курорт открылся.

История [ править ]

1960-е [ править ]

Горнолыжный курорт Вейл был основан 59 лет назад в 1962 году Эрлом Итоном, Питом Зайбертом , Харли Хигби и другими. ^[3] Он находится у подножия перевала Вейл , названного в честь Чарльза Вейла, проектировщика шоссе, которое проходило через долину.

Во время Второй мировой войны , штат Массачусетс родного Зайберт присоединился к армии США «s Десятый горнострелковой дивизия , который обучался в лагере Хейл , четырнадцать миль (23 км) к югу от Вейла, между Красной скалой и Лидвиллом . Во время обучения Зайберт и Итон познакомились с окружающей местностью, районы которой в последующие десятилетия станут курортами. Они обнаружили пик, который, по их мнению, был удачно расположен и с хорошим снегом, назвав его Гора Безымянная , которая позже стала Вейлом.

Строительство курорта началось в тогда еще необитаемой долине в 1962 году ^[4], и он открылся через шесть месяцев, 15 декабря. Первоначально здесь было три подъемника, в том числе один гондольный.которая шла из деревни Вейл в Мид-Вейл на линии, где работает первая гондола. Позже было построено несколько двухкресельных подъемников: Golden Peak, который шел от базовой зоны Golden Peak до промежуточной станции Riva Bahn Express; Гигантские ступени, ведущие от деревни Вейл до подножия подъемника Avanti Express; двухкресельный подъемник Аванти; и два двухместных кресельных подъемника из Мид-Вейла, подъемники Mountaintop и Hunky Dory. Двойная кресельная канатная дорога High Noon обслуживала чаши Sun Down и Sun Up Bowls на обратной стороне гребня. По мере того, как Вейл рос, на базе рядом с гондолой образовалась деревня, которую сняли в 1970-х годах и заменили двойной кресельной канатной дорогой Lift Engineering .

1970-е [ править ]

К началу 1970-х годов строительство межштатной автомагистрали 70 от Вейла до Денвера было в основном завершено, заменив 6-й маршрут США . Открытие туннеля Эйзенхауэра в 1973 году (северный канал, теперь идущий на запад) обеспечило более легкий доступ из Денвера к горнолыжным курортам, таким как Медная гора , Брекенридж и Вейл. Также в середине 1970-х президент Джеральд Форд и его семья продолжали отдыхать в своем доме в Вейле, что принесло ему международную известность. Позже Деревня Вейл была расширена. В мае 1970 г. Денвер был награждены 1976 Зимними Олимпийскими игры , с Вейл позже выбрано (в начале 1972 г.) на проведение соревнований альпийских , ^{[5] [6]}переезд с первоначальных участков к востоку от перевала Лавленд ; Горнолыжная зона Лавленд ( слалом ) и неосвоенная гора Сниктау ( скоростной спуск , гигантский слалом ). ^{[6] [7]} Однако в ноябре избиратели из Колорадо отказали в финансировании с соотношением 3: 2, ^{[8] [9],} и игры были перенесены в Инсбрук в Австрии , который недавно проводился в 1964 году .

К середине 1970-х гору расширили, добавив вторую гондолу в районе Лайонсхед, которая также включала жилые дома и магазины у подножия склонов.

В 1976 году гондольный трос зацепился за опорную вышку в пятницу, 26 марта, и две кабины сошли с рельсов, в результате чего четыре человека погибли и восемь получили ранения. ^{[10] [11] [12]} Гондола была закрыта до конца сезона. Позже первоначальная гондола в деревне Вейл была заменена двухместной кресельной канатной дорогой.

1980-е [ править ]

В 1985 году Доппельмайр построил четыре высокоскоростных квадроцикла на передней стороне, что сделало Вейл второй горой в стране, которая использовала их после Брекенриджа, и первой, которая установила несколько квадроциклов. Этими подъемниками были Game Creek Express (№ 7), Mountaintop Express (№ 4), Northwoods Express (№ 11) и Vista Bahn Express (№ 16). Vista Bahn Express заменил двойные кресельные подъемники из деревни Вейл, доставив лыжников из деревни Вейл в Мид-Вейл. Лифт Mountaintop Express заменил тройной кресельный подъемник Lift Engineering, идущий из Мид-Вейла в штаб-квартиру патруля, в то время как подъемники Northwoods Express и Game Creek Express заменили двухместные кресельные подъемники Riblet.

В рамках празднования 25-летия Вейла в 1988 году компания Доппельмайр построила еще два скоростных квадроцикла. С передней стороны, Born Free Express (# 8) заменил двухкресельный подъемник Lift Engineering из Lionshead. В Back Bowls лифт Восточного экспресса (№ 21) открыл чаши China, Teacup и Siberia Bowls. Годом позже был построен еще один высокоскоростной квадроцикл Avanti Express (№2), который заменил еще один двухкресельный подъемник Lift Engineering.

Вейл принимал Чемпионат мира Альпийские в 1989 году и соорганизатором с рядом Бивер - Крик в 1999 году .

1990-е [ править ]

В 1992 году Вейл приобрел трехместный кресельный подъемник Доппельмайр у Бивер-Крик - бывшего подъемника Верхняя Подкова - и установил его в Sun Up Bowl как подъемник Sun Up (# 17).

В 1993 году компания Vail сменила основных производителей лифтов с Doppelmayr на Garaventa-CTEC , которые установили три высокоскоростных квадроцикла. Первым был лифт Pride Express (№ 26) в 1993 году, который обслуживал верхнюю часть трасс на западной передней стороне, и в сочетании с лифтом Born Free Express дополнял гондолу Eagle Bahn Gondola как способ добраться до гнезда Орла. . В 1995 году лифт Wildwood Express (№ 3) был построен в Мид-Вейле, чтобы заменить Hunky Dory, квадроцикл с фиксированным захватом Lift Engineering. Лифт повторно использовал фундамент башни первоначального лифта. В 1996 году из Золотого пика был построен подъемник Riva Bahn Express (№6), улучшающий доступ от Золотого пика к остальной части горы. В том же году гондола Eagle Bahn (№ 19) заменила оригинальную гондолу Lionshead.

Компания Vail Associates купила Vail, Breckenridge , Keystone и Heavenly в Калифорнии в 1996 году. Компания разрешила лыжникам купить проездной для всех гор, по которому можно было посещать все их курорты.

В конце 1990-х Вейл решил провести расширение ландшафта, известное как Категория III, позже переименованное в Blue Sky Basin. Несмотря на широко распространенное противодействие со стороны экологических групп по поводу возможности того, что бассейн Голубого неба разрушит среду обитания рыси, Вейл получил разрешение Лесной службы США на расширение территории бассейна Голубого неба в 1999 году. В знак протеста против расширения Фронт освобождения Земли поджег двух лосей. Домик, первый лагерь, штаб патруля и четыре кресельных подъемника в октябре 1998 года, в результате чего 12 миллионов долларов СШАв повреждении. Большинству лифтов были нанесены лишь незначительные повреждения. Однако приводная станция лифта High Noon была разрушена, а позже восстановлена. Домик Two Elk Lodge оказался полной утратой, и, не имея времени на его восстановление, Вейл заменил его на лыжный сезон 1998–1999 годов на временную алюминиевую конструкцию под названием «One Elk». ^[13] В следующем году были построены новый домик двух лосей и штаб патруля.

В 1999 году открылся Блю Скай Бэзин, провинциальная местность для опытных профессионалов с магнатами, лесными лыжами, скалами, полянами и гребнями, прямо через ручей от подъемника Восточного экспресса. ^{[ необходима цитата ]} Расширение обслуживалось тремя новыми высокоскоростными квадроциклами Poma : Teacup Express (# 36), Skyline Express (# 37) и Earl's Express (# 38). Teacup Express улучшил доступ к тропам Teacup Bowl, для чего заранее требовалось ехать на подъемнике Orient Express, а затем пересекать горный хребет и проезжать мимо Two Elk Lodge через пару бугельных подъемников. Новые подъемники открылись в феврале 2000 года. Следующей зимой был открыт четвертый высокоскоростной квадроцикл, Pete's Express (№ 39), и были добавлены еще четыре трассы на восточной стороне бассейна.

Чемпионат мира по горным лыжам 1999 года проводился в Вейл / Бивер-Крик.

2000-е [ править ]

В 2004 году первоначальный лыжный мост Lionshead был заменен более новым, более широким мостом. ^[14]

В 2006 году компания Vail начала компенсировать все энергопотребление покупкой кредитов на ветроэнергетику . Это была вторая по величине корпорация в Соединенных Штатах. ^[15]

Летом 2007 года, после семи лет без нового кресельного подъемника, Вейл предпринял проект модернизации подъемника на восточной стороне фасада, так как Лейтнер-Пома построил два новых высокоскоростных квадроцикла. Нижний из двух подъемников, Highline Express (№ 10), заменил двухкресельный подъемник Riblet , который эксплуатировался с 1973 года. Этот подъемник сократил поездку по Highline Trail с пятнадцати минут до восьми минут. Он обслуживает несколько длинных могольских трасс в восточной части Лицевой стороны, а также является одним из менее людных участков горы из-за своего удаленного расположения. ^{[ согласно кому? ]}Выше Highline Express подъемник Sourdough Express (№ 14) заменил трехместный кресельный подъемник. Он обслуживает небольшую группу трасс для начинающих, но также используется регулярными лыжниками для перемещения из штаб-квартиры патруля в Чайна-Боул и бассейн Голубого неба. Новый лифт следует немного по другому выравниванию, чтобы исключить траверс от оригинального лифта до Two Elk Lodge. Бугельный подъемник West Wall, который проходил вдоль гребня между Two Elk Lodge и вершиной подъемников Teacup Express и Sun Up, был удален, перенаправив лыжное движение вниз по тропе Whisky Jack на Sourdough Express. Оригинальный трехместный кресельный подъемник Sourdough был перемещен в Eagle's Nest и переустановлен как подъемник Little Eagle (# 15), заменив двойной кресельный подъемник Lift Engineering.

Примерно в это же время Вейл убрал два своих старых двухкресельных подъемника. Гигантские ступени, по которым лыжники вывозились из деревни Вейл с 1962 года, были удалены в 2006 году. В 2008 году также была удалена лестница Минни, которая обслуживала обучающую территорию ниже Орлиного гнезда. Minnie's ранее использовался вместе с Born Free Express для обеспечения доступа к Eagle's Nest, но он был сокращен в 1994 году после постройки Pride Express и работал в сокращенной форме до его удаления.

Новая площадь была открыта в Вейл-Виллидж в 2008 году. ^[14] 27 февраля 2010 года одна из оригинальных черных алмазных троп в Вейл-Виллидж, Интернэшнл , была переименована в Линдси, в честь золотой олимпийской медалистки Вейла Линдси Вонн . Тропа проходит рядом с Гигантской лестницей и одной из двух, обрамляющих несуществующую линию подъемника Гигантская лестница.

2010-е [ править ]

В 2010 году Leitner-Poma построила еще один скоростной квадроцикл в Back Bowls. High Noon Express (№ 5) заменил трехместный кресельный подъемник Доппельмайр, который использовался с 1979 года, и стал 17-м высокоскоростным квадроциклом курорта, который был построен. ^[16] Новый квадроцикл увеличил вместимость чаш для захода солнца и восхода солнца и сократил длинные очереди, которые часто возникали в лифте, особенно в снежные дни. Со строительством подъемника High Noon Express вся местность Вейла - за исключением восточного края Монгольской чаши (доступная только на блюде) - стала доступной с высокоскоростных квадроциклов. Подъемник High Noon Express также имел в виду ^{[ согласно кому? ]} чтобы уменьшить количество очередей у ​​подъемника Northwoods Express, предоставив альтернативный маршрут для продвинутых и опытных лыжников, закончивших свое время в Blue Sky Basin и China Bowl, чтобы вернуться на Front Side.

В 2011 году Вейл открыл новый ресторан высокой кухни в центре Вейла. Десятый, построенный между Уайлдвудским экспрессом и центром Мид-Вейл, назван в честь знаменитого подразделения армии США, которое проходило обучение поблизости, и к нему когда-то принадлежали несколько основателей Вейла. ^[17]

К 2012 году оригинальные высокоскоростные квадроциклы Vail от Доппельмайр начали показывать свой возраст и должны были быть модернизированы. Первым будет Vista Bahn Express, который в рамках празднования 50-летия Вейла был заменен гондолой Leitner-Poma на десять человек. Гондола №1 (№1) обеспечивает быструю, теплую и защищенную поездку между деревней Вейл и районом Мид-Вейл. ^[18] Строительство первой гондолы привело к возвращению гондолы на линию, которая содержала оригинальную гондолу Вейла до 1976 года, затем содержала двойной кресельный подъемник в нижней части до 1985 года, а затем - экспресс Vista Bahn с 1985 по 2012 год.

К сезону 2013–14 гг. Компания Доппельмайр построила два новых кресельных подъемника. ^[19]В районе базы Golden Peak последняя оставшаяся на курорте двухкресельная канатная дорога Gopher Hill (№ 12) была заменена на переработанную трехместную кресельную канатную дорогу Доппельмайр, купленную у Beaver Creek. Переход на Гофер-Хилл увеличил пропускную способность лыжной школы и школы верховой езды, особенно для лыжников и райдеров от трех до шести лет, которым приходится кататься на подъемнике со взрослым. Нижний терминал был немного сдвинут с исходного места. Что еще более важно, Vail получил свой первый высокоскоростной шестицилиндровый пакет с заменой подъемника Mountaintop Express (№4). Это был первый новый съемный кресельный подъемник Доппельмайр, построенный в Вейле после подъемника Avanti Express в 1989 году. Он увеличил пропускную способность подъемника на 33% с 2800 человек в час до 3600 человек в час, ^[20]соответствует грузоподъемности подъемника Gondola One. Выравнивание нового лифта немного отличается от старого: нижний терминал перемещен на 90 футов к востоку от своего первоначального местоположения, чтобы уменьшить перекрестное движение в этом районе. Mountaintop Express был первым съемным кресельным подъемником в западных Соединенных Штатах, в котором использовалась конвейерная лента в зоне погрузки, система, которая широко используется на европейских горнолыжных курортах, показала, что она сокращает количество остановок и замедлений, сокращая время поездки (еще несколько шесть пакетов, построенных в отелях Vail Resorts примерно в то же время, будут включать погрузочный ковер, в том числе Colorado SuperChair в Брекенридже в 2014 году, King Con Express в Park City Mountain Resort в 2015 году и собственный подъемник Avanti Express в Вейле).

В сезоне 2015–16 годов компания Доппельмайр построила второй высокоскоростной шестицилиндровый блок, который заменит подъемник Avanti Express (№2). Так же, как подъемник Mountaintop Express, построенный за два года до него, подъемник Avanti Express был построен с погрузочным ковром. В отличие от своей старшей сестры, Avanti Express повторно использует башни своего предшественника. Парк развлечений в Eagle's Nest был также расширен за счет добавления нового зиплайна с навесом в Game Creek Bowl и строительства альпийской горки к западу от подъемника Pride Express.

В сезоне 2016–17 лифт Sun Up был заменен на высокоскоростной квадроцикл Leitner-Poma. Лифт был также перенумерован как лифт №9 вместо лифта №17, поскольку Вейл стремился заполнить пробелы в нумерации своей лифтовой системы. После установки подъемника Sun Up Express (№ 9) все основные подъемники на гору являются съемными высокоскоростными , а единственными подъемниками с фиксированным захватом являются Cascade Village, Gopher Hill и Little Eagle. ^[21]

В сезоне 2017–18 года компания Vail построила свой третий высокоскоростной шестипакет, когда она заключила с Leitner-Poma контракт на модернизацию лифта Northwoods Express (№ 11), который на тот момент был оставшимся лифтом, обслуживающим штаб-квартиру патруля, который еще не был модернизирован. ^[22] Обновление Northwoods Express повысило производительность подъема с 2800 до 3000 фунтов в час на восточной передней стороне, особенно в полдень, когда лыжники используют лифт для возвращения из бассейна Blue Sky и Китайской чаши на переднюю сторону.

С площадью более 5289 акров (8,3 квадратных миль; 21,4 км ² ) и средним снегопадом, который в среднем за последние тридцать лет составил 360 дюймов (30 футов; 9 м), Вейл считается одним из лучших сочетаний рельефа и надежного снега. в стране, часто занимая первое место в Колорадо. ^[23]

Вейл был горнолыжным курортом номер один в Соединенных Штатах четырнадцать раз за 17-летний период. ^[24]

Национальный лес Уайт-Ривер [ править ]

Курорты Vail работают на землях Национальной лесной системы в соответствии со специальным разрешением на использование национального леса Уайт-Ривер . Генеральные планы развития, зимние и летние производственные планы, строительные планы и все этапы работы держателя разрешения на лыжах утверждаются федеральным правительством ежегодно до начала строительства и эксплуатации. В обмен на использование земель национальной лесной системы курорт платит ежегодный сбор в Казначейство США в размере около одного доллара за посещение лыжника. Двадцать пять процентов собранных сборов возвращаются округу Игл.для дорог и школ вместо налогов. Федеральное правительство поддерживает цель предоставления возможностей для здорового отдыха в качественной естественной окружающей среде. Миллионы национальных и международных пользователей в любое время года ценят возможности, предоставляемые курортами Vail Resorts и White River National Forest в рамках государственно-частного партнерства на федеральных землях.

Ссылка: Свод федеральных правил, раздел 36: Парки, леса и общественная собственность, часть 251 - землепользование, § 251.51 Определения. Зона катания на лыжах - площадка и сопутствующие объекты, специально разработанные для катания на горных или северных лыжах, основная часть доходов от которых поступает от продажи билетов на подъемники и платы за аренду лыж, обучения катанию на лыжах и пропусков на маршруты для использования лицами, имеющими разрешение. лыжные трассы. Лыжная зона может также включать в себя вспомогательные объекты, непосредственно связанные с работой и поддержкой лыжных видов спорта. ^[25]

Технико-экономическое обоснование Лесной службы [ править ]

В 1972 году Национальный лес Уайт-Ривер проанализировал местность, окружающую Вейл, чтобы определить пригодность горнолыжной зоны для большей региональной территории и выявить дополнительные возможности для общественной парковки и доступа к землям национального леса между перевалом Вейл и озером Крик над Эдвардсом . Исследование было стимулировано запланированным строительством межштатной автомагистрали 70 над перевалом Вейл или альтернативным коридором Красного буйвола, а также присуждением Денверу зимних Олимпийских игр 1976 года Международным олимпийским комитетом в 1970 году с демонстрационным спуском, позже запланированным для еще неосвоенного Бобра. Ручейгорнолыжный курорт. Новые стоянки на Shrine Pass, Battle Mountain, Meadow Mountain, Minturn, Stone Creek, Avon и Lake Creek были определены как места застройки, базовые зоны и входные порты для новых лыжников. Интеграция горнолыжного курорта Вейл, включая бассейн Блю Скай, с лыжным ландшафтом Батл-Маунтин, Гроуз-Маунтин, Медоу-Маунтин, Стоун-Крик, Бивер-Крик и Лейк-Крик, была проанализирована и сочтена физически осуществимой как интегрированный мегакурорт с несколькими порталами. Двадцать восемь подъемников были запланированы для горы Гроуз над Минтурном, которая была сопоставима с Snowmass по габаритам и грузоподъемности со значительным количеством местности в промежуточной категории с хорошим снегопадом.

Результаты были представлены Уильяму Лукасу, региональному лесничему в Скалистых горах, Томасом Эвансом, инспектором лесного хозяйства, и Эриком Дж. Мартином, профессиональным ландшафтным архитектором, ведущим членом исследовательского комитета Blue Ribbon по вопросу о целесообразности планирования горнолыжной зоны и менеджером программы для администрации горнолыжной зоны. . Гора Гроуз над Минтурном была высоко оценена за развитый горнолыжный спорт и была задумана лыжными экспертами Национального лесного заповедника Уайт-Ривер как потенциальная будущая фаза большого мега-лыжного комплекса на землях Национальной лесной системы, соединяющего существующую зону катания Вейл и гору Батл к востоку от Минтурна с Гора Гроуз, Бивер-Крик, горнолыжный курорт Медоу-Маунтин, Холм Холостяк и Стрелка на западной стороне. Развитие Grouse Mountain не произошло из-за дороговизны разработки, отказа от Зимних Олимпийских игр 76 года,активное общественное противодействие на местном уровне и уровне штата, а также желаниеVail Resorts должны полностью освоить Бивер-Крик и Вейл-Маунтин до расширения. Возможность предоставить развитые горные лыжи на горе Грауз была исключена из будущего рассмотрения с основанием пустыни Святого Креста в 1980 году.

Планы леса [ править ]

Пересмотр 2002 года Плана управления земельными ресурсами и ресурсами 1984 года. Лесные планы., Национальный лес Уайт-Ривер, Глава 3 - Направление зоны управления, 8.25 Горнолыжные зоны - Существующие и потенциальные, стр. 3–80–3–8, и 8.31 Воздушные транспортные коридоры, стр. 3-84, устанавливает направление долгосрочного планирования для горнолыжного курорта Вейл. Прибегнуть. В плане был проанализирован доступ на лифтах из отдаленных районов и новые порталы, в том числе Minturn. Тема обозначения воздушного транспортного коридора 8.31 состоит в том, чтобы служить основной цели перевозки людей в, из и внутри сообществ, а также в горнолыжные районы. Тема выделения земли в соответствии с требованиями 8.25 заключается в том, чтобы позволить частному сектору развивать и эксплуатировать горнолыжные зоны на федеральных землях, чтобы обеспечить возможности для интенсивно управляемых мероприятий по отдыху на свежем воздухе в любое время года. 8.Рецепт 25 управленческих зон включает существующие развитые горнолыжные зоны и неразвитые зоны расширения с потенциалом для будущего развития.

Горнолыжные курорты предоставляют возможности для занятий зимними видами спорта и других интенсивно управляемых возможностей отдыха на свежем воздухе для большого числа национальных и международных посетителей в высокоразвитых регионах. В некоторых регионах использование летом может быть столь же интенсивным, как и зимой. Лесной план национального леса Уайт-Ривер включает управление растительностью, интенсивность использования, сезоны использования и подъезд с автотранспортом. Территория управления 8.25 включает существующие курорты, которые уже были разрешены и застроены, а также дополнительные подходящие территории, развитие которых планируется в будущем. Лесной план 1984 года и редакция 2002 года были написаны Эриком Дж. Мартином, менеджером программы администрации горнолыжной зоны, чтобы определить будущие возможности расширения и альтернативные границы разрешений на специальное использование для горнолыжной зоны Вейл.План управления земельными ресурсами и ресурсами 1984 г. [Лесной план] был пересмотрен в 2002 г.^[26] и проанализированы в Заключительном отчете о воздействии на окружающую среду. ^[27] Резюме Заключительного заявления о воздействии на окружающую среду, прилагаемого к Плану управления земельными ресурсами и ресурсами - редакция 2002 г., доступно для общественности в местных офисах лесной службы, публичной библиотеке или на веб-сайте Национального леса. ^[28]

Топография и конфигурация [ править ]

Высота [ править ]

• Вершина: 11570 футов (3527 м)
• База:        8,120 футов (2475 м)
• По вертикали:    3450 футов (1052 м)

Аспекты склонов [ править ]

• Север: 40% трассы, пригодной для катания. ^[29]
• Юг: 20%
• Восток:    20%
• Запад:   20%

Следы [ править ]

• Лыжная область: 5289 акров (8,3 квадратных миль; 21,4 км ² )
• Трассы: всего 193 (18% новичков, 29% средних, 53% продвинутых / экспертов)
• Самая длинная трасса: Рива Ридж - четыре мили (6,5 км).
• Средний годовой снегопад: 370 дюймов (30,8 футов; 9,4 м)
• Ландшафтных парков : 3
  • 1 Суперпайп
• Миски: 10 (7 официальных) ^{[ требуется разъяснение ]}
  • Чаша с закатом солнца
  • Чаша с восходом солнца
  • Китайская чаша
  • Сибирь Чаша
  • Чашка для чая
  • Чаша Внутренней Монголии
  • Чаша Внешней Монголии
  • Чаша Пита
  • Earl's Bowl
  • Игра Creek Bowl

Лифты [ править ]

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Ширли Уэлч (17 августа 1012 г.). Вейл: Первые 50 лет . Издательство Аркадия. ISBN 9780738595320.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме горнолыжного курорта Вейл .

• Официальный веб-сайт
• Корпоративный сайт Vail Resorts